★セミオーダーメイドモデル④ショベルFXナローグライドstyle車体本体税抜価格¥1,748,000~★

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セミオーダーメイドモデル④ショベルFXナローグライドstyle(モデルナンバーSSNGF19R16CAST) 

ハーレー純正4速ショベルフレームにショベルヘッドを搭載し、純正Styleパーツ多めに残しながら製作した車両!サスペンション付なので乗り心地も良く、リジットフレームに比べると長距離走行時も疲れが少ないカスタムショベルです。中古部品なども多く外観は中古感が残りますが、カスタムの際に配線の引き直しやゴムホース類、タイヤ、チューブなどは新品交換し、少しでも安心して乗って頂けます。がっちりカスタムされたショベルヘッドもコスト抑えながら製作していますので、ハーレー初心者の方や純正フレームカスタム好きな方にご提案させて頂きたい1台です。

※※中古部品を多く使用していますため、ご注文時に在庫している部品から選んで製作いたします。よって、中古の程度にはそれぞれバラつきが有り、見本車両画像と同等の外観と違うサビやキズなどの大小が考えられます。また、ご注文時に中古部品がそろわない場合は同価格にてご依頼をお受けできないこともございます。なお、新品部品のようなキレイな外観をお求めの方にはオススメできません。キレイな外観をお求めの場合は、別途費用プランにて承ります。お気軽にご相談下さいませ。

オススメ内容
①身長155㎝~の多くの方に対応できるサイズ
②小回りも効いて山でも街中でも動きやすい車体サイズ
③現行ハーレーとはちがう鼓動とサウンド
④初心者様でも安心のセルスターター付き簡単始動
⑤サスペンション付で振動も軽減で長距離走行もしやすい
⑥慣れるまでは大変だけど乗りこなしたら最高
⑦誰にでも簡単に乗れるバイクじゃないところ!

苦労するかも?な内容
①現行ハーレーと比べるとブレーキ力があまい。。。
②キックスタートでかけられないかも?
③ショベルヘッドの故障が不安。。。
④イイ音すぎてご近所迷惑に?
⑤旧車カスタム車なので工具を最低限持って乗りましょう

車体本体価格 ¥1,887,840-(消費税抜き価格¥1,748,000-)
(見本画像同等style基本製作費用)

別途支払諸費用 ¥206,540-(消費税抜き価格¥193,180-)
下記諸費用内訳
・自賠責保険37ヶ月¥18,380-(法定費用、非課税)
・重量税3年¥5,700-(法定費用、非課税)
・新規検査印紙¥2,000-(法定費用、非課税)
・並行輸入車新車登録事前審査手続き費用¥54,000-
・保安基準適合対策費用¥25,920-
・予備検査登録代行費用¥30,240-
・ナンバー発行代行費用¥5,400-
・150Km慣らし運転点検調整費用¥64,900-

乗り出し総合計税込価格 ¥2,096,474-(国内新規3年車検付)

~~~下記車両情報詳細~~~

エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製ショベルヘッドエンジン(年式及び排気量指定なし)
キャブレター:USED;メーカー指定なし
オイルポンプ:USED;メーカー指定なし
ポイントカバー:USED;プレーン
点火システム:USED;ポイント点火、USED;コイル、USED;プラグコード黒
充電システム:USED;ステーターコイル、USED;レギュレーター、USED;オルタネーターローター
マフラー:USED;スタッガードドラッグパイプマフラー(ブラック)
ミッション:USED;ショベル4速ミッションキックスタート付、USED;黒ゴムキックペダル
プライマリー:USED;純正Styleクローズドプライマリー
セカンダリー:USED;スタンダードドライブチェーン
オイルタンク:USED;純正styleオイルタンク(ブラック)、USED;純正StyleバッテリーBOX
フレーム:USED;ハーレーダビットソン製4速フレーム(ブラック)
スイングアーム:USED;純正style角スイングアーム(ブラック)
リヤサスペンション:USED;11インチショートショック
フロントフォーク:USED;純正style35φナローグライドフォーク
フロントホイールタイヤ:USED;純正style19インチキャストホイール、NEW;ADLERT製CLASSIC
フロントブレーキ:USED;純正Styleキャリパー、USED;ブレーキディスクローター
リヤホイールタイヤ:USED;16インチキャストホイール、NEW;ADLERT製CLASSIC
リヤブレーキ:USED;純正styleバナナキャリパー、USED;ブレーキディスクローター
フットコントロール:USED;純正styleミッドコントロール、USED;黒ゴムステップ&ペグ(指定無し)
クラッチシステム:ハンドクラッチ
ハンドル:NEW;ENDO製ハイアタックバー(クロムメッキ)
ハンドルコントロール:NEW;たる型黒ゴムグリップ、NEW;ネオファクトリー製オールドスクールブレーキ&クラッチコントロール(ブラック)
ガソリンタンク:NEW;ENDO製コヨーテタンク(ブラック)
リヤフェンダー:NEW;5インチサイクルフェンダー、ワンオフ;丸棒フェンダーステー
シート:NEW;ENDO製本革サドルシート(ブラック)、NEW;シートマウントラバーブッシュ
ヘッドライト:NEW;4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)
テールライト:NEW;ドリルドテール(ブラック)
ウィンカー:NEW;ミニバレットウィンカー(クロムメッキ)
メーター:NEW;48φ機械式スピードメーター
ミラー:NEW;3インチ丸ミラー
ペイント:ブラック(通常:白ハーレーロゴ有)
アクセサリー:無し


類似style作品例

 


↓↓ショベルFXナローグライドstyleに対して変更できるセミオーダープランをご用意しております。↓↓

 

☆サドルシート変更☆

①ENDO製本革サドルシート(茶)⇒追加料金無し
見本車両同等の色違いです!乗り味はハードですが使い込まれていくとより味が出てくるところが魅力。
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②ENDO製本革サドルシート(こげ茶)⇒追加料金¥10800-
見本車両同等の色違いです!乗り始めからある程度使い込んだ味わいが出ているように染めています。
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③ランブータン製ダイヤステッチシート(合皮黒)⇒追加料金¥16,200-
シートベースの後方の反りかえりを小さくしてスポンジをしっかりと使って作られたダイヤステッチのシートです。乗り心地に悩んでいる方は一番にオススメできるシートです。
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④ランブータン製タックロールシート(合皮黒)⇒追加料金¥16,200-
シートベースの後方の反りかえりを小さくしてスポンジをしっかりと使って作られたタックロールステッチのシートです。乗り心地に悩んでいる方は一番にオススメできるシートです。
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⑤ランブータン×ENDOコラボ製タックロールシート(本皮黒)⇒追加料金¥34,560-
シートベースの後方に反りかえりを大きくつけてお尻のズレを軽減し前方部を細くしてよりスッキリとしたチョッパーStyle似合います。乗り心地はランブータン製オリジナルの方がイイです(^_^;)
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☆オープンベルトプライマリープラン☆


1.5インチオープンベルト仕様プラン(BDL製)⇒追加料金¥62,640-
※セルスターターを取り外し、キックスタートのみとなりますが、可能な限りスッキリさせることのできるオープンベルトプライマリー!グルグル回るベルトがハーレーならではのカスタムの魅力でもあります。剥き出しのため日常のメンテナンスもグッとしやすくなり、見た目だけでないメリットも多くあります。

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セルスターター付2インチオープンベルト仕様プラン(BDL製)⇒追加料金¥243,000-
・BDL製ショーティ2インチオープンベルトキット
・セルスターターモーター
・14LBS-AGMバッテリー
※オープンベルト仕様でもやっぱりセルが付いていた方が楽ちんに乗れますので、万が一交差点のど真ん中で止まってしまっても焦らず再始動させられます。見た目のすっきりしたままで、BDL製の高性能なボールベアリングクラッチがクラッチ機能をグレードUPさせてくれます。

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セルスターター付2インチオープンベルト仕様プラン(テックサイクル製)⇒追加料金¥243,000-
・テックサイクル製2インチオープンベルトキット
・セルスターターモーター
・14LBS-AGMバッテリー
※BDL製ではクラッチ周りが純正スタイルでなくなってしまうため、見た目はショベルヘッド時代のままにしていたい方にオススメです。クラッチ性能はBDL製より劣りますが、純正同等品なので通常通り使用できます!


 

☆アクセサリー☆

①ENDO製本革ツールバック(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥23,760-
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②携帯用最低限工具セット⇒追加料金¥16,200-

※ご購入の車体に合わせて、ぜひ携帯して頂きたい最低限の安価な工具セットを当店おまかせでご用意いたします。

③ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミヘアライン仕上)&ENDO製本革予備ガソリンホルダー(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥39,420-
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④ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミヘアライン仕上)⇒追加料金¥21,600-

⑤ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミポリッシュ仕上)⇒追加料金¥42,120-
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⑥ETC取付(ミツバサンコーワ製)⇒追加料金¥39,740-
※ケースを使用せずに目立たなく取付ます。カードの抜き差しは少し困難

⑦ETC取付(ミツバサンコーワ製)&ENDO製本革ETCケース(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥49,240-
※ケースも目立つようにアピールします。カードの抜き差しは容易

 


 

※車両製作で使用する中古ショベルエンジンにつきましては、下記の分解点検作業を無料で行います。

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エンジンミッションオーバーホールプラン①¥0-
・各部ガスケット&シール交換のための分解修理を致します。
※使用する中古エンジンがどのような状態なのか?を把握するために行う最低限の分解修理です。必然的にガスケット&シールは新品交換いたしますので、ある程度のオイル漏れ対策をしながら組立をいたします。中古状態が著しく悪い状態の部位のみ当店の負担にて新品パーツや中古パーツに交換して修理致します。状態が良い、または平均的、の判断である部位につきましては現状のまま組直します。より良い状態で少しでも故障リスクを減らして乗り出したい方は「エンジンミッションオーバーホールプラン②」をオススメいたします。また、オイル漏れ対策をより強化されたい方は「リークレスプラン」をオススメいたします。

主な分解点検箇所
・ヘッド周り
・シリンダー&ピストン周り
・プッシュロッド周り
・カムギヤケース内部
・オイルポンプ周り

 

☆上記の基本整備内容よりもさらに安心を求めて乗り出したいお客様へ、オススメのプランをご紹介致します↓↓☆

お好みのプランをお選びいただき、追加料金にてお見積りさせて頂きます。

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エンジンミッションオーバーホールプラン②追加料金¥272,000-
・プラン①を行った上、主にピストン、ピストンリング、バルブガイド、オイルポンプを現状態の良し悪し無差別に新品交換調整致します。ほか主な作業内容=バルブ研磨、バルブ擦り合せ、バルブガイド製作(ステムシール付)、シリンダーヘッド面研磨、シリンダーボーリング、オイルポンプ取付加工
※エンジンミッション60%~75%ほどの領域を部品交換しながら組立直すプランです。長く乗られているショベル乗りの方では経験されている方もいらっしゃるであろうオススメな分解修理です。

 

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エンジンミッションオーバーホールプラン③追加料金¥486,000-
・プラン②よりもさらに安心を追及した内容になりますが、プラン①②を行った上、主にコンロッド、コンロッドベアリング、スプロケットシャフトベアリング、ピニオンシャフトベアリング、カムギヤベアリングを現状態の良し悪し無差別に新品交換調整致します。ほか主な作業内容=フライホイール芯出し調整、各ブッシュ点検
※この際だからキレイさっぱり90%ほどの領域の部品交換しながら組立直すプランです。無差別に新品交換する部品も多いため高価な分解修理となりますが、より安心を求めたい方に最適なプランです。

 

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エンジンミッション外観綺麗仕上げポリッシュプラン追加料金¥162,000-
・ヘッドカバー、カムカバー、キックカバーの3点はバフ磨きによりピカピカに。シリンダーヘッド、クランクケース、ミッションケース、ミッショントップカバーはウェットブラストもしくはサンドブラストにて汚れを取り。シリンダーとタペットブロックを再塗装して綺麗な黒色に戻してあげます。(こちらのプラン適用の場合は、ハーレー社中古ミッションではなく、レブテック社新品ミッションに同価格で変更も可能です。外観形状はほぼ同等の新品ミッションです。)
※中古のエンジンミッションだけど「キレイがお好き!」な方にオススメです。

 

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エンジンミッション外観綺麗仕上げクロムメッキプラン追加料金¥324,000-
・ヘッドカバー、カムカバー、キックカバーの3点をクロムメッキ仕様の新品パーツに交換いたします。その他部位はブラスト&再塗装でポリッシュプランよりもツヤッツヤの綺麗なエンジンミッションに変身させてあげます。
※アルミポリッシュだと定期的に磨かなければ、いずれ白くくもってきてしまいます。常にテッカテカに光ってほしい!な方に最適なプランです。

 

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点火充電系電気パーツ新品交換プラン¥72,200-
・ダイナS(セミアナログ式点火)
・ダイナコイル(5Ω、ブラック)
・プラグコード(ブラック)
・オルタネーターローター
・ステーターコイル
・レギュレーター
※ヴィンテージハーレーで一番壊れるのは電気系パーツと言えるほど経験されている方も多いはず!せっかくゼロから組み立てるのだからついでにリフレッシュしちゃいましょう。

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SUキャブレター新品交換プラン¥74,500-
・リベラ製SUキャブレターポリッシュ
・SUエアクリーナー
*ヴィンテージカスタムに最適なルックスを持ちながら、キックスタート時の始動性に優れています。低回転時の安定性も優れていますので、信号待ちの多い日本では安心できます。

 

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HSRキャブレター新品交換プラン¥129,600-
・ミクニ製HSR42キャブレター
・ラウンドエアクリーナー
・ENDOオリジナルエアクリーナーアダプター
※日本製の安心できる精度と低回転時の安定性、さらにスピード感が得られるレーシーなキャブレターです。日本製のキャブレターは一番安心です!

 

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エンジンミッションリークレスプラン¥40,000-
・サンダンス製マニホールドフランジ取付(キャブレター部)
:部品¥10.800-
・サンダンス製ミッションメインドライブギヤスラストスペーサー取付(T/Mスプロケ裏)
:部品¥14.040-
・サンダンス製スプロケデュオシールナット取付(T/Mスプロケ表)
:部品¥9.720-
・サンダンス製パーフェクトワッシャー取付(ロッカーアームエンド部)
:部品¥1.296-
※キャブレターマニホールド部からの2次空気吸入対策と、ドライブチェーンから巻き上げてしまうオイル漏れを防ぐ対策を致します。また、構造上シールが付かないワッシャー部からのオイル漏れを防ぎます。多くのショベルヘッドユーザー様が悩んでいる内容をついでに対策しちゃお~プランです。乗り出した後から処置する場合は工賃が数万円~必要な整備内容ですので、製作時の対策がオススメです。

 

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エンジンオイルミニフィルター取付プラン①¥23,760-
・チョッパーカスタムの際に取り外されてしまうオイルフィルターを、なるべく目立たない箇所に取付致します。
※オイルフィルターが付いていれば、オイルに混入している異物をキャッチしてくれます!最低限付けたい方にオススメです。

 

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リヤドライブチェーン強化プラン¥28,512-
・サンダンス製ハイパフォーマンスドライブチェーン(ブラックゴールドまたはブラックシルバー
※リジットフレームでは衝撃は激しいため、通常よりもチェーンの摩耗激しくチェーン調整が早くに必要となります。耐久性のあるチェーンでは摩耗も少なくなる上、チェーン自体の強度も上がり大排気量モデルにも最適となります。さらに、見た目もかっこよくなりますのでカスタムの要素としてもご検討下さい!

 

 

ご不明な点はお気軽にお問い合わせくださいませ!
TEL0276-47-4170
お見積り、ご注文、メールでのお問い合わせはこちらから!!

セミオーダーのご注文方法が分からない方はこちらから♪

 

 

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