こんばんわオオガキです！
今日は朝から雨続きでしたが午後には止んで、また新たな一台のshovelチョッパー様が納車となりました♪今月はとても納車になる車両が多くて毎週末飛び立って行っております。
とても鮮やかなブルーで塗り上げましたピッカピカチョッパー君と埼玉県のオーナー様です！エボリューションのカスタム車も所有されている方なので、カスタム車には慣れていらっしゃいます。しかしながら、この度は初のジョッキーシフトですので、念のため、当店裏にあります農道教習所へ移動して練習です！雨は上がっていますが、路面は濡れていましたでしょうか？(^^;フェンダー無しですので、自分だけ雨が降ってきます。。。
「思ったよりもスムーズにできた！」っと、さすが乗り慣れている方のご意見は違いました(^^)乗っている姿もすでに自然体です♪ｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞのヘルメットもキレイなキャンディブルーのペイントがされてカッコイイ～。
夕焼けみたいなお空がイイ雰囲気を出しています！ジョッキーシフトもすでにスイスイでしょうか？
車高が低いのであと少しでマフラー擦りそうですね～。。。絶妙な低さが車両をかっこよくしてくれます。高い方が乗りやすいのはもちろんのことですが、そのバランスが大切となります♪
本日は寒い中自走にてお帰りになりましたが、いかがだったか気になるところです！ショベルにはエボとはまた違う味わいがあります。エボは何と言ってもパワフルに走れるところがイイと思いますが、ショベルのパッと感じる古っぽさや、マフラー音、エンジンなどの機械音、など、ぜひぜひ楽しんでください(^_^)v
では、お問い合わせでも頂いていました、またがっている姿を撮らせて頂きましたので、ご紹介いたします！！
178cmの伊藤氏がまたがっています！オオガキは165cmなので、この姿がうらやましく思います(^^;走っている最中の姿勢ではないので、少し不自然な部分もありますが、少しでもご参考になればと思います♪ちなみにオオガキが乗ると少し遠いですが改善しなくても乗れるポジションでもあります。
車両は現在販売中のこちら↑↑です！最近始めたばかりのリジットフレーム×ツインカムエンジンのフルカスタムです♪
見た感じもそう思いますが、無理のない姿勢で乗れます。もちろんお好みに合わせてハンドルやステップ＆シート位置など変更して乗って頂けるのも、カスタムだからこその魅力です。様々なジャンルのあるカスタムハーレーからどれか一番好みなのか？どうしたいのか？もっとも難しい選択肢です(^^;
さて、着々と進んでいます迫力大のワイドグース様。マフラーはこんなイメージになっています。まだ火を入れていないのでキレイですが、高熱で根元の方が変色してムラが出てきたらまたカッコよくなる予定です。低くて長い、、、バイクのジャンルとしてはありえないシルエットですね(^^)
ライトはバードゲージで細長いデザインです。アルミボディは黒に塗りなおしまして、真鍮の迫力を強くします。
ウィンカーも同じく黒×真鍮に！
テールランプも同じデザインで統一しています。
乗りながら見えるハンドル中央部にはトガリと真鍮をバランスよく並べました！
モトガジェット製スピードメーターをこんなブラケットを製作してマウントしました！アルミの削り出し後クロムメッキにて仕上げています。
厚すぎず薄すぎず。クロムメッキ×黒×真鍮、、、文句ないコラボです。
大小のスパイクナットは全体のバランスを見ながらさらに調整します。
ハンドル左側にはこんなスイッチを！左はウィンカー、右はヘッドライト。
ハンドル右側は、右がスターターボタン、左がメータートリップ操作ボタンとなります。
完成までは、まだまだ続きます。。。
さて、今日は新しく買って頂いたバイクリフトを組立しまして、使えるように！リフトでの作業は整備性がイイだけではなく、見た目もプロっぽい(^▽^;)ゆくゆくは１階ショールームにもリフトUPした状態のおきたいと思っています。
最近ご注文頂いたばかりのロングチョッパープロジェクト！早速、一番時間のかかりそうなヴィンテージスプリンガー周りの点検調整改造を進めます。フレームもたまたま在庫していたこのリジットフレームがちょうどよくお好みに合わせられそうです。
スプリンガーというだけに見た目にバネが見えます！通常はこのように２列バネがありますが、たまに１列のみの場合もあります。
一番の注意ポイントロッカーアーム周り。まずは分解してみます。各ブッシュはダメージを負ってしまうところですので、NGの場合は交換します。
すでに技ありデザインのロッカーアーム。真中の穴が格別小さいのが不思議に思います。。。(^_^;)
E様ナローグライドショベルさんのペイント準備に進んでいます。もとの塗装はすべて剥がさずに足付けして下地を塗ります。
フェンダーは金属状態ですので、深めにしっかり傷を入れておきます。塗装が食いつきやすいように必須作業です。
ピッカピカに再メッキされたエンジンパーツ。
ツインカムエンジンの目立つヘッド部であります。ツインカムでも１８年前モデルからありますので、メッキだって剥がれていることも少なくありません。再メッキすればピッカピカに戻せます。
では、本日の最後に仮組が終わったばかりのエボリジットボバーカスタムをご紹介させて頂きます。
ハーレーらしい純正風の分割ガソリンタンクを使用しています。前後は１６インチの重厚感のあるクラシカルタイヤで、７４スプリンガ―フォークをセットしました♪パンヘッド時代の純正styleを匂わせる範囲でのカスタムです(^^)
またもや伊藤氏またがってみました！ボバーらしいフロアボードのおかげで膝にはゆとりが大きく残っています。オオガキサイズにはとってもいいサイズです(^^;
このエボちゃんは販売車両用として製作しておりますため、FORSALEとなります。なお、このタイミングでのご注文を頂けた場合には、特価プライス＆お好きなカラーリングにしてお渡しいたします。
３年車検付き税込乗り出し価格￥2,500,000-（11月中限定）
塗装は、単色やロゴ有りなど、ある程度一般的なカラーであれば無料で塗装させて頂きます。11月末には当店の都合で塗装いたしますので、それまでの限定のお話しでお考え下さいm(__)m詳しくはお気軽にご相談ください！
細めの3.5ガロンタンク。ちょっと幅広いドロップハンドル。
クラシカルな文字盤の60mmスピードメーター。
真鍮のブレーキマスターシリンダーレバー。
重すぎず軽すぎないリヤフェンダーを短めにセット。
旧車と言えばサドルシート。
丸型オイルタンク。
純正プライマリー。もちろんセルスターター付。
外観はちょっとヤレていますが元気です。
ショベル時代のフロアボード。
フロントはミニディスクキャリパー仕様。60本スポークの変わり種ホイール。
ミッションは5速ですが、めずらしい前期型ミッション搭載です。
S&S製Eキャブレター。
あらゆる形状の靴にも対応できる。
真鍮エンド部品が付いているトランペットマフラー。
どんな音がするのかは、まだ想像できません。。。。
ガラスレンズのデットストックウィンカー。たまたま中古でありました。
という感じですがご検討ください！！
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