慣らし運転中のオイル交換はマメに。。。♪

こんばんわオオガキです★

今日はとても暖かくバイカーの季節と言えるスタートを切れた気がします。おかげさまで一日中走りっぱなしの当店でありましたが、周りの方々には騒音になると思いますので、ちとばかし気にしながら走っております(^_^;)多くの方がバイクに興味ない方なので、車検OKではありますが大ボリュームマフラーの走行時には最低限配慮が必要なんだと思います。。。16歳の頃はこんなこと考えもしませんでしたがm(_ _)m

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本日オイル交換のご依頼いただきましたのでご紹介いたします。カスタムオイルタンクなので、こんな感じでエンジンオイルを出すためにご用意いたします。

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タンク下側のオイルラインがエンジンに向かうホースなので、ここからオイルを排出します。

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ダンボール製トレイは自由自在でコストも安いためオススメです(^_^;)立派な製品も売っていますので、それでもイイと思います。

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排出し終えたら忘れずに締め付けます。ここで必ず「締めつけOK~~!」とガソリンスタンドでの「キャップロックOK~!」なみの点呼は必須です★しかしながら、ゴムホースは所詮ゴムなので締めすぎると切れてしまいますので、そこそこで止めてください!!

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入れづらいので、ろ~~んぐジョウゴを使用します。

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この度はトルコオイルを使わせていただきました。これから暑くなってきますので、温度上昇が少しでもしにくいオイルであれば多少安心できますよね(^_^)こちらの車両はカスタムタンクなので、ちょうど2リットルで適量でした★

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ミッションオイルも同時に交換いたしました!車高低めな車両は薄型トレイでないと下に入ります♪♪

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ミッションのオイルを抜く場所はミッション真下なので作業性が悪いんです。。。しかも、意外とネジ山を壊してしまうトラブルが多いので、緊張して行うポイントでもあります。

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すっかり夜になってしまいましたが、健康診断もOKでしたので元気よく走ってお帰りになりました(^_^)この春で久々にお乗りになる方は、オイル交換をオススメいたします。。。♪♪

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