2020-05

カスタムバイクを主に紹介しているWEBマガジンと言えば「カスタムフロント」さんです！

私たちは今日までに４台のカスタムバイクを紹介して頂いておりますが、この度もグースstyleを撮って頂きました。この日撮って頂いた車体は、今からさかのぼること約５年前にロサンゼルスにて組立、イベントなどに参加した思い出の一台です。日本へ輸入してからは、東京都内のオーナー様が乗って下さっておりますが、ちょうどカスタムにてお預かり中であったため、この度の記事へとなります(^^)

https://customfront.jp/custombike/custom350/

↑↑こちらから、カスタムフロントさんの記事をご覧いただけます！

 

↓↓懐かしい５年前のLA走行記録（メイキング）も良かったら見て下さい<(_ _)>

 

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こんばんわオオガキです！

今晩は気を取り直してブログを書いています☆

コロナ騒動のおかげで、お客様のご来店は例年の1/3以下となっていますが、あいかわらず溜まりに溜まってしまっております以前からの御依頼のお仕事で追われている状況は何も変わりません。オーダーメイドPlanでの御注文を丸１年前の４月末で休止したのですが、２０１８年からの御依頼分も今現在進行中となっており、納車ができていないのが大変申し訳なく思っております。そんな状況ですので、今オーダーメイドPlanの御注文を再開したとしても、納期３年以上は間違いない様子となってしまい、納期を予想すること自体ができないので、まだ当面の間は休止したままとさせて頂きます。今でもオーダーメイドについてのお問い合わせを頂くことがありますので、ここでお伝えしたいと思いました<(_ _)>

ではでは、そのオーダーメイドPlanでご依頼のprojectをご紹介いたします。

長野県のS様projectですが、本組と仮組を並行しながら組み立てております。一部は本組で一部はまだ仮組、そのようなMIXな体制で進んでいます！今日は主にエンジンリビルトです♪

クランクケースからバラバラにしてすべてをリフレッシュし、本組工程として進んでいます。中身は新品部品を多く取り込んで修理し、外見は新品かのようにキレイに直しています。

オイルポンプはフルポリッシュ仕上の綺麗なS&S製の新品に交換しています。これで通常よりも安心してエンジンオイルを末端まで送り込むことができます。

クランクケースもバラバラにしたついでにサンドブラストにて汚れをすべて落とし表面の均一に整えて綺麗になっています。

同じくシリンダーヘッドもブラストのおかげで新品部品かのように綺麗になっています。もちろん内側の修理は済んでいます。

カムカバーはヘコミやキズを補修してバフを使ったポリッシュ加工をして新品同様に！

ショベルヘッドと呼ばれているこのヘッドカバーも同じくフルポリッシュ仕上でピカピカです！クロームメッキとは違う鈍い艶加減が好きな方はポリッシュがオススメです。更なる光沢をお求めの場合は、クロームメッキがオススメです。

ボーリングが終わった状態のシリンダー内壁。

新品のピストンは、飾っておくだけでもカッコよすぎます！

ショベルエンジンで通常黒塗装されているシリンダーは、経年劣化でサビも塗装剥がれもありましたが、すべてサンドブラストで剥離し表面のサビを取り除いて、パウダーコートで再度黒に戻って新品のようです。

ボルトナットはほとんど新品に交換します。オーバーホールPlanと外観を綺麗にするPlanを御依頼頂いた場合は、ボルトナットもキレイにします。

必ずしも純正同等のボルトナットに交換するわけではありません。純正よりも都合の良い事があれば社外品に切り替えて組み直します。

ハンドルはルーズバーに変更させて頂きました。一般的なエイプバーとは違って、曲線がカッコよく少し細身に見えてくれます！

明日以降は、一度ミッションリビルトに移り、フレームに載せてまいります☆

 

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おはようございます！！！昨日はブログサボりました(^^;)

このブログはいつも店舗営業時間外で、オオガキの気分でおこなっているため、何となく個人的な趣味で書いている気分なんです。なので、私の人生の中で数少ない毎日続けている事をサボると、気持ち的に残念になります。

ということで、サクッと今日の店頭をご紹介です。

車検に行く日やイベント時など、スタッフが少ないときの朝、バイクを出し入れするのは一苦労です(^_^;)今日も朝から大汗かいてました。

今日は５台のチョッパー達の車検へ。トレーラー大活躍です。伊津部のスタッフには、けん引免許をこのために取ってもらっています。

朝一番からお客様ご来店です！

エボソフテイルスプリンガーの販売価格相場は年々上がっています。やっぱりコノstyleは王道で大人気です！

エボになるとスプリンガーフォークは純正品も存在しますが、パンヘッド時代のレプリカスプリンガーを当店ではよく使っています。でも、乗り心地やら強度やらは、圧倒的にエボ純正品が勝りますので、その点を考えたい方には純正をオススメしています。

この店舗に引っ越してきたときに、遊びで作ったOPEN。

パーキング料金は１０ドルです(笑)

少ないですが、イベント時に頂いた記念品を入り口に飾らせて頂いてます。良かったらのぞいてってください。

アメリカのパートナーから預かったとてもレアなコカコーラの冷蔵庫１００００ドルで販売中です！

店内入ってすぐにドカーン存在するエンジン達♬

、、、と、今日の当店でした。

 

 

 

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群馬県内にお住いの女性オーナー様ですが、↑↑こちらのフルカスタムショベルを乗って納車早々に、片道約1,000kmのロングツーリングを達成してしまう経験値を持っていらっしゃいます(◎_◎;)もちろん、トラブルが何もなかったわけではないのですが、それをも乗り越えて見事に完走されていました。納車から３年近く経った今では、何の不安もないスムーズな運転を、この日も見ることができました。初日からスイスイ乗れたわけではありませんが、気持ち次第で乗りこなせるようになると、いつも初めて乗ろうとしている方にお伝えしています。とにかく乗りたいものにまず乗ってみましょう♬

実は、エボエンジン用の「ターンアウトショートドラッグパイプ」も当店オリジナルで製作しました！ブラケットなどはありませんので、簡単にボルトオンとはいきません。加工ありきのマフラーです。画像は鉄素地となっていますが、クロームメッキ仕上げを在庫しています。ご自身で加工から取付までできる方に、税込81,180円で販売しております。

 

こちらはフォーク製のキャブレタカバーです。ただのカバーですので、エアクリーナーの効果はありません。でも小さくてデザインがなんにでも似合うのでオススメしていて当店でも多く使わせて頂いております。

 

↑↑画像を並べていますが、上がこの度カスタムして変更となった前１６インチホイール化。下は２３インチホイール仕様。皆さんのお好みはどちらでしょうか？？

 

佐賀県よりご依頼いただいておりますprojectは、いよいよマフラー製作をスタートするところです。まだ仮組ですので、ある程度のイメージでお作りして、オーナー様と煮詰めて修正しながら確定させて頂く流れです。昨年の４月にオーダーメイドを休止させて頂きましたが、今でもまだ１０台弱のprojectが納車を待っていらっしゃいます。。。ものすごく遅刻していて申し訳ないばかりです。

ハンドル周りには真鍮部品を使って飾りつけします！キジマ製のブラスグリップは、にぎり部がゴムでしっかりとしたものなので、グローブにしっかり食いついてくれるからオススメしています。

ミッドコントロールでジョッキーシフト、そしてオープンベルトプライマリー、のセットメニューも基本イメージでお作りしています。セルスターターも追加している都合でイロイロなスペースを確保しにくくデザインは何かと限定されてしまいます。

ペダルをメいっぱい踏み込んだ時にストッパーで踏み込みが止まり、ゆっくりとペダルを離していけば、クラッチがっ繋がっていきます。車のマニュアル車と同じ発想です。

ガラスシフトノブは、今現在コレしかなかったので仮につけていますが、これはこれで珍しいアンティークなノブです。シフトノブとして定番ともなっていますので、ヤフオクなどでもたくさん売られています。いろいろとネットで探してみるとより理想的なアイテムに出会えると思います。

使用しているバッテリーは見る限り小さいバッテリーだと思いますが、これでもセルスターターを回すことができます。ショーライ製のリチウムバッテリーはコストも手頃で検討しやすいメーカーです。リチウムバッテリーを開発したのも早い段階で商品化していましたので知っている方も多いはずです。他に良く使うメーカーはアンチグラビディです。どちらもオススメしています。

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こんばんわオオガキです！

いよいよ緊急事態宣言も解除され、遠方のお客様達からのご来店予約が殺到し始めました♬多くの方が自粛していてステイホームで、ライダーにとって最大の良い時期を少し逃してしまったかと思います。ここからは一日も逃さないように走り始めることと思いますが、とにかく事故の無いように安全運転と日常メンテナンスを心がけてまいりましょう。皆さん久々で体がなまっているかもしれませんよ～。。。

 

では、３００ワイドタイヤのチョッパー製作のスタート部分からご紹介です。

アメリカにて製作された極太パイプのリジットフレームにスプリンガーフォークを取り付けてリヤホイールもセットしました！ワイドタイヤ×スプリンガーフォークとなると、NEWとOLDのMIXコンセプトで当店が得意としているチョッパーstyleです。

AVON製のコブラクロームタイヤをチョイスしましてBIGなホイールにセットです。このタイヤは全体的に丸まっているため、右左折の動きがワイドタイヤの中でもスムーズでオススメしています。この太さになりますと、タイヤのデザインで大きく影響するものだと思いますので、気になる方はお気を付けください。

３００ワイドタイヤでは一般的に１８インチホイールが多いです。はきたいタイヤでホイールサイズを選ぶ、そんな流れでワイドチョッパーは製作していきます。

フレームサイズに合わせてフォークの長さを決定しますが、目の前にフレームがある状態なら計測しながらフォーク長さを想像できます。しかし、写真などで想像しながらフォーク長さを決定するのはとてもリスキーで緊張します。この度はイメージ通りピッタリとなってくれまして安心しているところです。

フロントホイールは８０本スポークのワイドリム２１インチです♪NEWスクールなコンセプトならスポーク本数は多い方が似合うと思います。ただ、磨くのは大変ですよ～～。。。

２１インチホイールの場合、一般的には幅は９０くらいが多いと思います。それよりも３０広いということになりますので、見た目は結構違うものです。

コブラクロームという名前になってから、ダイヤ柄の模様が刻まれるようになりました。以前は無かった柄ですが、少し進化したようです。

アクスルプレートはシャープでゴツいフレームだから似合うデザインです。リアアクスルシャフト自体を隠せるプレートもありますので、ボルト類が目立たなくなる仕様があちこちにあります。

Made in USAのフレームは「クラフトテック」というメーカーで製作された受注生産品です。フレームやタンクやフェンダーなど、金属加工の専門メーカーですので、クオリティは安心でお願いできるパートナーです。

 

続いては、本日いよいよ入荷しました岡山県オーナー様へのスプリンガーフォークをご紹介します。

段ボールで完璧に梱包されているのが、ロングロングスプリンガーフォークです！長年お付き合いしている信頼のメイドインジャパンの品です。

長さはなんと４０インチオーバーサイズです！当店ではこの長さのクラスは初めて使用することになり、初めて製作する長さのチョッパーとなります。新品だから当然ですがピッカピカの仕上がりです。

スプリンガーの上下運動を支持する重要な部分には、真鍮で製作された部品を構成していて、見た目にも美しさが見られます。

フォークロッカーは、とりあえずのモノではありますが、これも特別なデザインのものですので、バランスが良ければこのままでも十分にカッコいいと思います！

４０インチオーバーサイズって何？って思われると思いますが、フォークの基本サイズからプラス〇〇インチってことなのです。通常の７４スプリンガーフォークは、アクスルシャフトからネック下側のベアリングまでが１９インチがくらいです。そうすると上記画像の位置で５９インチになっていますので、そこからマイナス１９インチで、４０インチオーバーサイズとなるわけです。これはとっても長いですね～～(^^)

 

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↑↑ENDOジャケットを着てお越し下さったヴィンテージなトライアンフ乗りのオーナー様ですが、様々なバイクに挑戦しメンテナンスはひととおりご自身でおこなう強者です。ショベルヘッドを乗って下さったことがキッカケでお付き合いがスタート致しましたが、それ以降に英国車であるトラを増車されました。この度は車検にてお預かりすることとなりましたが、このコンパクトなカスタムstyleがとてもカッコイイと思います！ショベルとは全く違う乗り味も楽しめるのがイイですね～♬

トラ話で思い出しますが、近似中に映画「007」とコラボした限定仕様のジェームズ・ボンドモデル 「Scrambler 1200 Bond Edition」がまもなく発売されるらしいです。日本は２０台限定とのことですが、すぐに売約にな気がします(^^)

 

では、二階工場でカスタム中のアーリーショベル様をご紹介です。

ハンドルがTHEアメリカンなイメージで満点なカスタムとなっていますアーリーショベル号です！アメリカンカスタムと言えば、エイプバーで現地アメリカでも王道なカスタムハンドルとして存在しています。オオガキも長い時間エイプバーで乗っていましたので、このstyleの楽しみはわかっているつもりです(^^)身長が大きなオーナー様ですのでより似合うと思っています。

ステップ周りはフロアボードに交換しましてロングツーリング時の疲れも軽減できるよう、見た目と乗り心地を両立して考えていきます。フロアボードですと足の位置がある程度動かせるのでストレスがあまりかかりません。

フロアボードと言えばロッカークラッチとなりますが、これこそパンヘッド時代の純正styleです。ロッカークラッチのイイところは、ペダルから足を離してもクラッチを切ったままに固定できるところです。

フロントブレーキは、ナロースプリンガーフォークなので無しにしちゃいまして、後輪ブレーキを二個キャリパー仕様にして、フロントブレーキレバーで後輪ブレーキが効くようにします。もちろん右足ブレーキペダルでも後輪ブレーキが効きますので、制動力はしっかりとあります。

シートはヴィンテージstyleのワイドタイプのベースプレートを使用しておつくりしますが、反り上がりが強いのでお尻の滑りも軽減できます。

高身長オーナー様のために通常の位置よりもシート位置を後方にズらしています。スプリングの支持位置は通常フレームパイプの上ですが、それよりも後輪側にズらしているのでお尻の位置が全体的に下がります！普段はなかなかヤラナイカスタムなのですが、同じような悩みを持つ方にオススメです。

 

ところで明日は店休日ですが、緊急事態宣言の解除が判断される日とのことですので、期待してニュースを見たいと思います。解除されればライダーさん達も気が楽になることと思いますので、ソロソロにぎやかになるでしょうか？？

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こんばんわオオガキです！

ハーレーのニュースを見ていたらビックリ、新車商品ラインナップを縮小するそうです。。。コロナの影響で世界的に荒れてしまっているようですが、天下のハーレー社も大打撃を受けているということでしょう。私達遠藤自動車でも新規契約のお話は例年の半分以下となっております。しかし、おかげさまで驚くほど渋滞してしまっている状況なので、逆にこのタイミングを利用して一気にお待たせしていた方々の作品を手掛けていきたいと思っております(^^;

では、まず始めに佐賀県からご依頼いただいておりますオーダーメイドのT様projectからご紹介です。

フレームの塗装は完成して仮組の続きを進めておりますが、大きな部分は取り付けしてバイクらしい形にはなってきております。

エンジンは、後ほどピッカピカ組み直すプランでして、今はまだ修理前の状況です。仮組が終えましたらエンジンのオーバーホール工程へ進みます。

スプリンガーフォークはクロームメッキでキレイな仕上がりになることと思います♪一般的に当店では黒を選ぶことが多いですが、全体をツヤっぽいキレイな雰囲気にしたい方はココをクロームメッキにすることがオススメです。

ヘッドライトは真鍮のバードゲージ仕様です。元祖クライムシーン製は今ではもう買えなくなっていますので、そのレプリカと言ってもイイと思いますが、似たような形状のバードゲージライトを選んでいます。

ミッドコントロールにしましたステップ周りは、当店オリジナルの真鍮製ローレットをチョイスしています。お好みはあると思いますが、私たちのステップは細いのでチョッパーに良く似合うようにしているつもりです。

オイルタンクはアンソニーちゃんに依頼して作ってもらっているスチール製バレルオイルタンクです！もちろん、大手メーカーのカタログに掲載されているような既製品ではありませんが、当店での王道アイテムとして使用しています。オイル量を見るレベルホースは付けることもできるし取り外すこともできます。

この度はスターターモーターを追加して、キック&セル仕様のカスタムバイクとします。これがヤッパリ便利な話で急なエンストの時などの緊急時には大助かりなんです。

小型もリチウムバッテリーを搭載して、リヤタイヤとのスキマを多めに確保します。その結果リヤフェンダーを短く切断することなく、取り付けることができますのでリチウムバッテリーは素晴らしいと思います。

リヤフェンダーは短すぎず長すぎず、なイイころ合いの長さで設定してみました。フェンダーを固定しているブレイスは、丸棒を曲線にしてお作りしています。

テールライトもバードゲージにしております。こちらは元祖クライムシーン製とは少し形が違っていますが、サイドナンバー仕様の時にはカッコよく取り付けができるのでオススメしています。

メーターはやっぱりモトガジェット製！高機能ハイクオリティなメーターで、コンパクトだからチョッパーに良く似合う♪

チェーンはハイグレードな商品にして耐久性も向上。見た目も向上で一石二鳥です。

オープンベルトは２in幅のベルトとしていますが、セルスターターも付いています。BDL製のボールベアリングクラッチは高性能で、スパスパと切れるクラッチの味がオススメです。

 

続いては、O様のエボリジちゃんをカスタムしている姿をご紹介です。

先ほどと同じくボバーstyleとなりますが、エンジンはエボリューションが搭載されています。

SUキャブレターは、当店も在庫ゼロですので、中古を寄せ集めて使っています。外観も新品のようにキレイになるよう直していますが、エンジンをかけるまで調子がイイかどうかはわからないことです。。。

ターンアウトstyleのショートマフラーは、いつの日か遠藤自動車の定番メニューとなり、何のstyleにも似合うので使用頻度が高いです。ショベルらしい歯切れのイイ音が鳴るところも評判良しです<(_ _)>

リヤフェンダーは泥はね抜群の短さでありますが、ワイルドでこれがカッコいいのです♪万が一の雨の日には、一瞬でもれなくビッチョビチョのバイク乗りに慣れることでしょう(^_^;)オオガキ自身さんざん経験したことなので、一度濡れれば何もコアくなくなるほど、フェンダーの役割なんてどうでもよくなります。カスタムは気の持ちようってことです。。。そんなことばかりではありませんが、お好みで現実的なことも考えてカスタムしましょう。。。

 

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まずは、表題のお知らせからお伝えいたします！

自動車の使用の本拠の位置を証する書面や使用者の住所を証する書面などは、2020年1月8日～7月7日に発行されたものについて、2020年10月8日までの間に自動車登録窓口へ提出のあった場合においては、有効なものとして取り扱う。

上記のように公式に発表されましたが、要するに発行日から3ヵ月しか有効にならなかった住民票が、１月８日に発行されたものであっても、１０月８日までの登録で使用される場合は有効になるので、最大９カ月間有効期間があるということになります。近日中にナンバー登録を予定されているお客様は、再度お持ちの住民票を確認していただき、１月８日以降発行のものであれば、そのまま使用できますので再度発行せずにお持ちください<(_ _)>

 

では、話は変わってワイドグース様のご紹介です♪

NEWとOLDが完全にMIXしたフルカスタムな１台です！リジットフレームやスポークホイール、キャブレターなど、基本的なイメージとしてはOLD感が伝わるアナログな仕様なのですが、BIGエンジンや削り出し部品などの現代らしい部品も使いながらバランスよく完成しています。時代をMIXさせることは難しいことではありますので、オーナー様のハイセンスが高評価されます。

初めてオーナー様の元へお届けした時より、日々日々進化し続けていますが、この度追加したアイテムはなかなか珍しいものとなっています！

何度か製作途中でご紹介していますが、ヴィンテージな消火器を改造して完成しました、予備のガソリンタンクです。本体は真鍮製でロゴもステッカーではなく当時のままの塗装です。なるべくその味を壊さないように維持しながら改造しています。

この上部のフタを作ってなるべく元々の部品を残せるように考えました。容量は約１リットルなのですが、このアイテムのインパクトは強いです。全体的に真鍮部品の多いこの車体ですので、この消火器タンクが存在しても違和感なく、むしろカッコよく飾られています。実際に使えるガソリンタンクで、こだわりのカスタムポイントとなっています★

小さなガソリンタンクのカスタムバイクは、このような予備タンクが欲しくなると思います。

↑↑こちらのアルミのタンクは、容量約１リットルでムーンアイズ製の商品です。これが一番当店では使用されていますので、ガス欠に緊張してしまっているかたはコレをオススメいたします。

↑↑こちらは容量約２リットルのスチール製タンクですが、当店のオリジナル商品でして、ボルト固定しないと取付できません。簡単には追加できないアイテムですが、より多くの容量を確保したい方にはオススメです。工具が無ければ使用することができませんので、本当にガス欠してしまった時用として考えて頂きたいと思います。

 

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日本でのコロナ自粛が始まる前に、社長がアメリカにて買い付けてきた一部の車体が先日届きました！手違いもあって一部の予定していたものがコンテナに入っていない、、、というトラブルはありましたが、入っていたものは問題なく到着してくれました(^^)

いつものように店頭までドライバーさんに運んでいただいて、積載車をコンテナにつなげて下す準備です！せまい店先のスペースなのでドライバーさんはいつも警戒されていらっしゃいます(^^;でも、さすがプロだな～と思える運転技術。。。

いつもは店先に並べているバイク達も裏の駐車場へ大移動。これだけでもそれなりの迫力に感じますが、なんかイベントでも開催しているようで、この姿が自分は好きです。ヤッパリバイクは広い外で見るのが一番です。

手違いでバイクは、この一台だけしかない。。。他はバラバラとなったベース車両達だけでした。。。

その一台が昨日ご紹介したディガーなパンでした！コレほんとにレアなので見てみてください♪

今回はナント二台の車が入っています！まず一台目、シャコタンなので気をつけながら積載車に移動させます。

荷台高さを合わせるために御手製スロープにタイヤを載せて調整。これがあるとシャコタンもスムーズに下せるので便利。

バリバリのカスタムがなされている２４０Zです！当店の自動車部門は今、国産旧車の率がどんどん増えています。

二代目も同じくZですが、こちらはノーマルのイメージが多く残っている車体です。二台ともレストアして販売いたします(^^)/

今回はショベルミッションを大量に探して輸入しました！ここ数年は新品レプリカミッションは欠品続きで、中古だって値上がりして買いにくくなってきています。あれもこれも値上がりしているのが怖すぎますが、無ければカスタムバイクが作れないので、買うしかありません。集めるしかありません。

こちらは、一年前ほどに当店で手伝ってくれていたアンソニーちゃんが作った当店専用設計のオイルタンクです！仕様がまた新しくなりましたが、フロリダに移住して新たなショップを彼は今展開しているところです。まだまだ彼にお願いしている部品はありますが、次の便で輸入する予定となっています。

、、、と、今回は車メインでしたので、バイク関連は少なめ。

そして、しばらくの間アメリカへ仕入れに行くことはできません。。。

残念ですが仕方のないことなので、当面は日本でできることに専念してと努めてまいりたいと思います。アメリカから輸入を検討していた方は、ちょっと難しい状況になっていますので、その点はどうしようのないのでご理解くださいませ<(_ _)>

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