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2018-04

2018年第一号のフルオーダーメイドprojectスタート!

こんばんわオオガキです☆

今週末にはついにジョインツカスタムショーの日が訪れます!今日は一緒にブースを並べることになったGクラシックさんと打ち合わせをしました♪遠藤自動車とGクラさんで合わせて6ブースをお借りして展示しますのでこれまでとは少し雰囲気の違うブースになると思います(^^;)前売りチケットはまだ少し残っていますのでぜひ当店までお越しくださいませ。。。

さて、2018年初のフルオーダーメイドのチョッパー様のメインとなる部品からご紹介いたします。

アメリカにオーダーしまして完成しました310ワイドなロングチョッパーprojectは東京都K様の作品となります!シート位置は通常のフレームと違って一段下げて、座っている姿勢がベタベタになるように設計しています。

後方から見て頂きましたら一目瞭然です。右側は通常の130タイヤサイズ、右側はこの度の310タイヤサイズです。二倍以上の大きさです。。。

ネック位置はロングフォークをセットするために、2インチ前方へ、8インチ高く、伸ばした設計です!!

フロント部は一本フレームにしてシンプルに♪エンジンが丸っと見えるようになってインパクトが強くなっちゃいます(^^)まだ入荷したばかりですので、細部を点検してからエンジンを載せてチョッパー製作を本格的にスタートいたします☆

customにてお預かりしておりますショベルグース様。本日はシーシーバー製作とフットコントロール製作をいたしました!

フェンダーを固定している丸棒はもともとステンレスで作ってありましたが、振動の負担で繰り返し折れてしまうトラブルに見舞われていました。。。よってこの度は鉄製の丸棒にてお作りしてクロムメッキで仕上げるプランで製作させて頂きました。

そして、フォワードコントロールからミッドコントロールへ仕様変更です!

ミッドコントロールはグースStyleでもとても有効で腰の負担はとても少なくなります。見た目だけでなく乗り心地もなるべく楽にされたいと悩む方にはオススメなステップ位置です。

お次はこちらのK&Qシートのロングチョッパー様のカスタムをスタートいたしました。

タンク横のシフトチェンジをお作りするためにまずはシフトチェンジの軸となる部品を製作致します。

クラッチはロッカークラッチへ仕様変更です。クロムメッキの部品を入荷待ちしていたのですが、まだまだ納期未定の状態が解決しなさそうなので黒を購入して加工が終わりましたらクロムメッキして完成させて頂きます。

こちらのアーリーショベル様はただいま幅広くカスタム中でございます!

マフラーはイロイロなパーツがギリギリなクリアランスですがカッコよくシンプルに仕上がっております。

ハンドルはミディアムサイズのエイプハンドル☆オオガキも長年握っていましたが王道のカッコ良さです!

シーシーバーもハンドルのバランスを考えたチョウド良い長さでバッチリ☆

クラッチには当店オリジナルの真鍮プレッシャープレートを装着させて頂きました。もうすこしカスタムを続きましてから公道走行へ移行します。。。

 

ではでは、最後にジョインツカスタムショーにエントリーする予定となっております車両をご紹介です(^^)

福島県S様ショベルヘッド★

石川県M様ショベルヘッド★

愛知県S様ショベルヘッド★

香川県O様ショベルヘッド★

福岡県F様ショベルヘッド★

他、3台を含めて計8台の展示を予定しております。

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乗りこなしてカッコいいチョッパー乗りを目指せ(^^)/

みなさんお疲れ様です☆

今日はとってもイイ天気すぎてビックリした群馬県太田市でした!気温は30度、、、完全に夏日ですね♪♪

オオガキは朝イチから納車のため、埼玉県のお客様宅へ伺っておりました(^^)9時に到着した時にはイイ天気ですね~~なんてお話していましたが、一時間も経った頃には、暑いですね~。。。っと。

250ccのチョッパー「ヘイスト」をすでに所有されている女性オーナー様!ショベルヘッドエンジン搭載のグースネックを増車して下さいました♪グースネックのハンドルの重さには慣れて頂くまでに少しお時間が必要かと思われますが、点検がてら当店まで遊びに来て下さる日を楽しみにお待ちしております( ^ω^ )

 

なんだかんだ2時間ほどお邪魔しておりまして、、、帰路へ。。。

 

、、、と、キャラバン号を走らせていましたら救急コールが入りまして、、、東京都へGO⇒となりました!

 

症状は、ガソリンスタンドで給油したあとエンジンかけられず。。。その後、ご自宅まで約一時間ほどハーレーちゃんを押して帰って頂きました。。。

充電不良でバッテリー上がり?セルスターターの故障?

結果は配線のトラブルでした。プラス電源の流れている電線が金属に触れてしまっていて、ショートしちゃっていた状態でした。ちょちょっと修正させて頂きまして、引き続き楽しんで頂けるようアドバイスさせて頂きましてお別れとなりました<(_ _)>

 

ということで、帰路へ再びGO⇒だったのですが、、、

別ハーレーちゃんより、救急コール入りまして、方向転換!

↑↑この子のキャブレターよりガソリンがダバダバ漏れちゃう怖い状況に。。。道端でキャブレター分解しまして、ゴミ取りして清掃。ガソリンフィルターも清掃しまして今日のところは解決です(^^)

そして、長年の歴史を経て得た軽快な走り出しを動画で頂きましたのでご覧ください↓↓

 

そして、夕方五時ころ遠藤自動車へ到着しました!

店頭では2台のチョッパーの納車がありましたのでお見送りできなかった事には残念でしたが、ご無事に到着されたとのご連絡もありましたのでひと安心です(^^)/

 

、、、では、工場の方の様子をご紹介します。

 

来月には納車予定となっております福岡県F様ショベルグースくん☆先日初の行動デビューを果たしました!ここからは膿出しのための慣らし走行を繰り返していきます。

当店イチオシのスピードメーター「モトガジェット製ヴィンテージティニー」に対し、当店オリジナルのブラケットをお作り致しました。メーターを包み込むようなデザインとしています。

遠藤自動車を長年支えているクラシカルなツートンカラーで完成です!ハーレーロゴは今は廃盤となり新規に購入ができません。在庫が終わり次第このパターンも終了せざる負えないのが残念です。。。

ホース類はステンメッシュでキレイに統一します。ホースとホースの間にカスタムテック製の真鍮ガスコックを挟んでいます。

健康を維持するためのオイルフィルターはエボモデルと似たような取付位置にセットいたしました。エボ用のフィルターを使用することができます!

続きましてもグースネックプロジェクトのご紹介です。石川県M様ショベルくんも近いうちに初エンジン始動を達成できそうな段階です。

サイドナンバー仕様にとても似合うバードゲージテールランプ!真鍮の質感はたまりません。。。

ただいま配線引き中です!モトガジェット製デジタルメーターは電線数も多く細い線のため丁寧に配線していきます。ハンドル周りは目立ってしまうので配線通道もセンスが必要。。。

うねうねマフラーシリーズでも少し珍しい形状でお作りしました!エンドに真鍮designが入ると一際目立ってくれます☆

↑↑こちらは先日のお打ち合わせで仮組完了となりましたショベルちゃん。

スピードメーターはニュートラルランプやオイル警告灯などが内蔵されているモノをチョイスしました!これでスマートに便利な走行ができます。

ヘッドライトの切り替えスイッチは目立たないところで操作ができるコイルブラケットに固定。

ホーンスイッチはメッタに出番も無いと思いますので、さらに目立たないところへ固定。。。

イグニッションスイッチは車両にまたがって右側のミッション部に固定です。マフラーでやけどしないようにお気をつけください(;^ω^)

 

そんなところで本日のブログは終わります。

さて、来週末はいよいよジョインツの準備をしなければ!!

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納車、修理、車検、、、ラッシュが続きます★

こんばんわオオガキです!

いよいよ4月も終わりを迎え始めていますが、春となって一気にライダー達が動き始めて修理や車検などの御依頼を、たくさん頂戴しております(^^)おかげ様で毎日のように納車のご予定を立てるためのお電話を御得意様達にしておりますが、明日も朝イチからお届けに参ることになりました♬♬

そして、本日は冬場の冬眠を終えてまた今年度も活躍して頂くためのお見送りもありました☆

250ワイドタイヤを履かせたショベルグースネック様。今日は長野県まで自走にてお帰りでしたが、無事にご到着しているとご連絡頂けて安心しているところです♪オーナー様とのスタートは「コヨーテキャンプミーティング」です。その時にステージに展示させて頂いていた車両だったのですが、即決して下さり今では長距離ツーリングも楽々こなして下さっています。今年のコヨーテもお越し頂ける予定でございますので、ぜひ皆様も現車を見て頂いて味わってみて下さい(^^)/

そして、コヨーテ情報の細くなんですが、今年は初のコヨーテグッズ販売をチョビットすることになりました。当店製作のショベルチョッパーに乗って下さっている方の出店ブースでTシャツを販売させて頂きます。詳しくは後ほどまたご連絡いたします。。。

 

さて、昨日はまた新たなプロジェクトの御注文を頂くことができましたのでチラッとお話します。

ご用命は1977年式ショベルヘッドエンジンを搭載してのロングチョッパープロジェクトでございます。程よい長さのスプリンガーフォークを作らせて頂きまして、フレームから専用設計のスペシャルオーダー車両となります。

先日入荷したばかりであった大量のラインナップからちょうど良く狙い通りのエンジンを選んで頂くことができました。アメリカにてリビルトされ外観もキレイに仕上げ直してある素敵な一台でした。絶好のタイミングで当店としましてもオススメしやすくお話はスムーズに!!

この度の御依頼でセミオーダーメイドプランの御注文につきましては残り6台となりました。オーダーメイドにてご検討中のお客様はお早目のお問い合わせお待ちしております<(_ _)>

お次は、当店初のエンジン&ミッションへのエングレービングcustomをいたしましたショベルチョッパーの登場です☆最終整備も95%達成しておりジョインツ会場での御納車を計画しております。展示させて頂く予定でもありますのでぜひ間近でご覧ください!!

アルミのクラッチリリーシングディスクにENDOオリジナルの真鍮プレッシャープレートを合わせて、両方とも手加減無しに彫り込みました♪

テックサイクル製のスターターKITのサポート部品も目立つ場所でしたのでスキマ無く。。。

ジョッキーシフトでは逆に存在が無くなってしまう、このシフターカバーにもdesignを加えました。どこから見てもギラギラなチョッパーが完成しそうです(^^ゞ

続きましては埼玉県のN様ショベルチョッパーくんの整備スタートな一枚です☆今日はミッション周りのオイル漏れ対策のため、フレームから落っことしましてジックリ対策していきます。

ロータリー式のシフトチェンジ機能の高年式型ミッションです。4速ミッション全般に言える漏れの多いポイントであるスプロケット周辺部はかなりの高確率で漏れている車両を発見します。

エンジンミッションのプライマリー周りから取り外すシールはまず4個最低でもあります。この4点をまず新品交換してあげながら対策をしていきます。

カスタムさせて頂きました各部品のメッキ加工も仕上がって戻ってきましたので、整備と並行して組立をスタートいたします。近いうちに行動を走れるように調整してまいります。。。

そして、お作りしてから3年経ったこの度は車検にてお預かりしております。車検にともない、基本的な点検整備を進めております。車体全体の増し締め点検はもちろんのこと、リヤドライブチェーンの調整やプライマリーベルトの点検調整は基本的なメニューです。

アメ車などに良く使われているFRAM製のオイルフィルターもオイル交換と同時に新品交換いたします。見た目も良し、整備性も良し、の横出しマウントは強くオススメなカスタムです☆

このショベルグース様の特徴の一つでもありますミクニ製HSRキャブレターはグーススタイルには良く似合います。もともとレーサー思考のキャブですので全領域での細かなセッティングも可能です。また始動性も良くアイドリングの安定も求めることができるので、性能を求められる方にはぜひぜひオススメなカスタムです☆

続きましては、こちらのFXカスタムのショベルヘッド様。そろそろ公道走行へ突入します!!

エンジンのカバー類を塗装剥離しポリッシュすることでコントラストを楽しめるようになりました☆これもエンジンを分解しなければならないので納車前や深い整備などでお預かりしている時にご提案したいプランです。

メッキパーツは再メッキよりも新品交換した方がキレイが長持ちします!新品が売っていない部品は仕方ないのですが、まだ購入できるパーツについては下手すると買った方が安いということもあります☆その点もなんでもご相談下さいませ(*^^*)

 

ではでは、本日はココまでで。。。

 

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ジョインツカスタムバイクショー2018出展確定★

2018年4月29日に名古屋にて開催されます「ジョインツ」のエントリーが確定しましたのでブログにてご報告いたします(^^)

正面入り口からちょうど反対側の赤丸でしるされた6ブースの枠が「遠藤自動車」ブースとなります。その中にパートナーであります「Gクラシック」さんも一緒に展示することになっています!未だにエントリーするためのバイクが確定していない状況ではございますが(^^;)当日は楽しく皆さんをお待ちできますように挑みたいと思っています★

ぜひ一度スケジュールを見直して頂いて、29日はジョインツ会場にてお会いしましょう♬

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★ハーレーダビッドソン:74年ショベル:リジットスプリンガー★オーダーメイド群馬県Y様

 

   

他にもフェイスブックページにて約80枚以上の大量画像がご覧いただけます☆ココをポチっと!
「かっこいいねぇ~」っと思って頂いた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします!

↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いします!

~~~コメント~~~

ご依頼を頂きましてから約一年後、完成となりましたブラックがシブいカスタムショベルです!コンパクトなシルエットを追及するべくフレームはショベル純正を生かしながらの一品です。オーナー様専用ポジションを目指すためにお打ち合わせを繰り返し、ハンドル、シート、ステップ、ジョッキーシフトレバー、などの、位置関係を煮詰めて乗り始める前から専用設計となりました。見た目を重視しながらも機能性も検討し、ウィンカーの操作スイッチはボタン式で、自動で点滅が止まる専用リレーの使用、セルスターターもオープンベルトながらもシンプルなモノを装着させて頂きました。もちろんキックスタートも可能ですので、使いこなして頂ければセルスターターは補助機能となり、突然のエンストの際だけの便利機能であります。タンクやフェンダーの外装や前後ホイール、マフラー、ハンドル、など、多くの部品をブラックと仕上げることによって、差し色に使った真鍮パーツがとっても強く引き立ってくれています。磨かず放置することで味わい深くなっていく姿さえもカッコ良く見えるカスタムです。また、エンジンとミッションの輝きもブラックに対するコントラストでキレイに映えています。この度はカスタムハーレー乗りとしてはまだまだ数少ない女性オーナー様です。

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ロサンゼルスから輸出したコンテナが到着しました♬

こんばんわオオガキです!

久々のブログ更新となります(^_^;)
本日は遠藤自動車にとっては重要な業務の一種でありますアメリカからの輸入便が到着した日でした。朝イチから大騒ぎでしたのでご来店のお客様にはご迷惑をおかけしてしまいましたが、またお時間がありました時にご来店頂ければ幸いです。。。

40フィートのコンテナの中にはチョッパーカスタムをするためのハーレー達と多くの部品達がスキマなくギュウギュウに詰め込まれています。スタッフ全員でガンガン店内へ下ろすところから一日が始まります!

長くこのブログを見て下さっている方にとっては、いつもの光景?となっているかとも思いますが、コンテナに積載車を繋げて階段のようにして下ろしています。通常はコンテナの高さに合わせた荷下ろし場所が必要ですが、そんな設備はバイク屋ですのでございません(^^;)

アメリカ現地にてバラバラにして積みやすいようにしちゃった姿のフレームとエンジンが大量にまず出てきました。その後に分解された部品も大量に敷き詰められています。。。今日はあいにくの雨で足場も滑るしちょっと日が悪かったです。

通常店頭に並べている車両は一時的にすべて裏の駐車場へ移動しておきましたがコレはコレでなかなか凄い映像に思います。広い空間に並んでいるほうがヤッパリいいもんですね♬

中古の部品に混ざって新品部品も大量にあります!ホイールは約30個。カスタムの初めに欲しいので在庫が欠品しちゃうと困りますので多めに買っておかなければ製作が止まってしまいます。これを一個ずつ検品するのは丸一日以上必要で~。。。

いっせいにバラバラにしてエンジンを並べましたが、店内をかなりの勢いでギュウジってきました(;^ω^)今なら誕生年式を選ぶには最適なタイミングです!!!

そして、この度分解せずそのまま販売する予定のチョッパーはこの一台のみです!まさにアメリカンなイメージのカチ上がったマフラーのショベルヘッドです。ヴィンテージのロングスプリンガーはホドホドの長さで乗りやすい感じです。フロントブレーキは付いていませんが、車検もブレーキ無しのまま対応していますのでご安心下さい。

現車を目の前で見ますと細部にわたってこだわったパーツで構成されていまして、簡単にはお作りできない内容がテンコ盛りなチョッパーです。遠藤自動車好みな真鍮部品もアチラコチラについていまして華やかなカスタムです。ぜひぜひ店頭にてご覧ください★

 

ではでは、本日はココまでで。。。

 

ちなみに、「モトクル」というバイク専用SNSが誕生したのはご存知でしょうか?
実は当店も専用ページを作って今日から投稿始めました!
まだまだスタートしたばかりですが更新していこうと思っておりますので、
当店を見つけたらぜひフォローお願いいたします。

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キックスタートのコツを得るまでに。。。

こんばんわオオガキです☆

今日は春らしく多くのお客様がいらっしゃった一日でございました!ご来店下さったお客様とホボお話しできない状況もありましたので、ご迷惑をおかけしてしまいました。。。またぜひあらためてご来店下されば幸いです<(_ _)>

そのなかでも、5年以上ずっとこのブログを読んでくださっている方がいらっしゃいました。思い返せば約7~8年前から書き始めてブログですが、自分でも読み返したりするとこれまでの様々な思い出が蘇ってきます。業務ブログではありますが、趣味がそのまま仕事になった自分としてはプラベートBlogのようでもあり、可能な限りホンネで書いております。間違いもあるかもしれませんが、引き続きご愛読して頂けますように頑張って行きたいと思います(^^)/

 

さてさて、、、

冬眠明けに多く御相談のあります「エンジンかからない」系の御相談には様々な原因があると思われますが、今日は故障していないのにキックスタートが成功しないケースのお話しをしたいと思います。

キックスタートって動画を見るといろんな姿勢でトライされていることだと思います。どんな姿勢で踏み込んでもスタートできれば成功なわけですが、連続してキックしないとならないことを考えますと、一番イイのは体力が消耗しにくい姿勢でキックすることです。まず、通常キックアームは真上を向いていましてどこからでも踏み込むことができます。エンジンが始動できる絶好のタイミングはキックが重たくなった時(圧縮がかかった時)直後ですので、重たくなった場所から力を入れて踏み込んであげれば十分です。キックアームが真上の時から全力で真下になるまで踏み込めば疲れてしまいますので、キックアームが時計の針で言うところの約9時~10時くらいの角度になったころから適度な力で踏み込んであげましょう。

(↑↑15年近くお付き合いしています上得意様のキックスタートです。
いかにも軽そうに、無駄な力を使わず。。。)

そこからなら、慣れてきたときには連続で踏み込めるようになるハズです。シンプルに言えば大きな動きが無い方が体力の消耗が最低限で済むと思います。。。

次に、キックスタートのコツとして、スロットルの開け具合が決め手ともなります。どういうことかといいますと、キックを踏む際に右手でスロットルを持っていると思いますが、その手でスロットルを開けておいた状態で踏み込むのと、全く開けていない状態で踏み込むのは、キャブレターから吸い込まれる混合気の状況が大きく変わります。よく、オオガキがアドバイスさせて頂くときには「チョイ開けをキープしながらキックして下さい」っと、お伝えすることが多いです。スロットルを少しだけ回してキープしキックを踏む。。。コレがスタンダードとしてお伝えしますが、全車両がそうとは限りません。また、いつもはチョイ開けがかかりやすくても、今の今は全開がかかりやすいってときもあります。なかなかかけられない、、、そんなときには、キックを踏むときのスロットルの開度を、チョイ開け~全開まで、試して頂きながら挑戦してみて下さい。チョークが使えるキャブレターなら、一切開けないでキックした方がかかりやすいこともあります。個々に違いがあることなので、結局はオーナー様自身が自らの腕であみださなくてはならないんです。購入されたshopがある方は担当者にまずアドバイスをもらうことが簡単でしょう!

本日、そんな状況に追い込まれていたショベルヘッド様を救出に行ってきたときの場合であれば、全開のままキープしながらキックを踏む方がかかりやすく、チョイ開けではスムーズに始動できませんでした。あくまでも故障していない時のお話ですが、キックを踏む方法次第で始動できるかどうかが決まってきますので、シンプルで奥深いのですが歴史を刻んで体で体感していくことしかございませんです。。。(^_^;)汗だくになって足を痛めながら愛車と向き合っていく、、、そこを楽しんで頂ければイイのかな~っとボヤいてみました。

ちなみに、キックを繰り返しているときに、「ボスっ!」「パンっ!」「ドドっ!」って音が何か鳴る時には休むことなくキックを繰り返すことがオススメです。今かかりそうな時に休憩してしまうとまた振出しに戻ってしまいますので。。。音が鳴るという事は、エンジン内に混合気が取り込まれていることの証明です。あと少しで始動できるところ(*^^*)

 

 

ではでは、今日は文字ばっか書いてしまったので、少々眠くなってしまいましたのである画像を一枚お届けして終わりたいと思います。

先週の土曜日に納車させて頂きましたショベルヘッドちゃんですが、当日は雨で乗れなかったのでただ置いてきてしまった。。。でも一週間後の今日についに初乗りを達成できたとご報告が頂けました!教習所を卒業されて初めてのオートバイとしてのショベルヘッドフルカスタムでしたが、ついに乗っている姿が見れて嬉しいです♬

当初はもちろん新車ハーレーディーラーさんに足を運んで現代のハーレーを体感されていらっしゃいました。しかしながら、性能にも不安なく見た目もカッコイイ車両が新車でたくさん選べるな中、重たく足着きに不安がある現行ハーレーにも悩むところがあったそうです。そこでフルカスタムをして自身のポジションに合わせて一台を作るという選択肢を増やし検討して下さっておりました。通常のバイクよりも乗りにくいことは間違いのない車両で様々な不安を抱えながら購入することを決意して下さり、長い月日を頂き作り上げた一台を、今日ついに自身の愛車として所有がスタートしました。

お子ちゃまが撮影していた動画を見させて頂きましたが、家族みんなの声が混ざり合っていてなんだか微笑ましい動画でした。バイクは一人で楽しむオモチャだとよく言われていますが、、、バイクだって家族で楽しめるツールの一つなのかもしれません。それがまた、お子さんへ受け継がれていき、またその時までお世話させて頂けるものなら嬉しい事間違いありません\(^o^)/

 

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ここ最近は平日も祝日のようににぎやかな毎日です♪♪

こんばんわオオガキです☆

昨日はBlog書けなくて。。。サボってしまいまして。。。

実は昨晩に出張で福島県へ行っておりまして、お客様とお打ち合わせしました後にまっすぐ帰路へ行こうと思っておりましたが、せっかくここまで来たんだからと脳内でイイように変換しちゃいまして、温泉につかってのんびり帰ってきてしまったわけです( ̄▽ ̄;)お客様とのお打ち合わせ場所からそう遠くない温泉地へ向かいまして、45度のあっついお風呂に入ってました!なかなか体験したことのない温度だったので衝撃的でしたが、寒い外の気温とのバランスはちょうど良く気持ちよく眠くなってしまったという状況でございました。。。その後ブログをつづりながら最後までたどり着かず。。。という流れで今に至ります。

夜な夜なコソコソとガレージへお邪魔しまして、、、ショベルちゃんを引上げさせて頂くことにしました。ショベルヘッドのほかにもロードキングも乗っていらしゃるバイク好きなオーナー様は多趣味な方でお仕事もお休みの日もお忙しそうです(^-^)

奥の方で見させて頂いたラジコンはなんとエンジン付きのラジコンでした。60Kmくらいスピードが出ちゃうらしいので相当広いところでないと全力では遊べない大人なオモチャですね(^_^;)次回はお借りしてみよ―かと思いまして~~♪

ハーレーダビッドソン純正のバッテリー充電器も見つけちゃいました。当店からもショベルちゃん用の充電器は購入して頂いておりますが、モノによって能力が違うのでイロイロご相談下さいませm(__)m

まだ最近納車したばかりではありますが、ちょこっとカスタムさせて頂くことになりましたので、この度お預かりさせて頂きます。初めてのチャレンジとなりますこの度のカスタムは作りながら検討しないとならない点も多いのですが、完成しましたらきっと皆さんにとっても興味深い姿になってくれると思います(^-^)

さて、昨日の福島県出発前には、久々に↑↑こちらのショベルグース様とお会いしました!半年前くらいにカスタムさせて頂きまして元気よく乗って下さっていたとのことでした♪♪

マフラーもシッカリと焼色が入って馴染んできておりました。

キャブレターもその際にHSRに交換させて頂きましたが、スムーズな始動性と走行性を楽しんでくださっていらっしゃいます!グースだからこそより一層似合うレーシーなイメージのキャブです。。。

キャンディブルーにシルバーリーフでラインを入れさせて頂きましたペイントも相変わらずキレイです♬

オーナー様は意外と大丈夫ですよ~っておっしゃっています(^_^;)カッコは抜群です!!

HSRキャブの場合、アイドルスクリューはココについていますので、暖機時はマフラーに気を付けて頂きながら回転数高めにセット。。。

ロー&ロングが綺麗なシルエットで片道約150Kmの走行はナンテコトなく達成されちゃいます♬途中バイクから離れた時期もあったとは聞いておりますが、そうは思えないほどの乗りこなしレベルです☆

そして、次にチャレンジして下さることになりましたのは、↑↑こちらのアメリカコロラド州から連れてきましたデルクロンショベルです☆パッと見でも感じられるほどのフレームからワンオフ感満載のフルカスタム車両です!ほんの少しのカスタムをいたしましてから御納車となる予定です♬

さらに、昨日は↑↑こちらのショベルヘッド様も納車となりまして店内?店頭?は、にぎやかな一日でした!修理&カスタムにてお預かりしていまして久々のご対面です。

冬も去ってすっかり暖かくなりましたこの時期は気持ちいいハズです☆絶好調な帰り道を楽しんで頂ければと願いながら見守ります。。。

シーシーバーを作らせて頂きました。早速荷物をくくって有効活用~♪

ヴィンテージなアイボリーヘルメットに似合うジョッキーゴーグルはコノ日初めての御利用でした!

発進と同時に余裕のポーズ★せっかくの姿をちゃんと収められていて良かったと、実は安心していました(^_^;)

続いては本日、朝一で東京より遊びに来て下さいましたショベルちゃんに、ちょこっとカスタムを追加させて頂きました!フロントフォークにダストブーツを装着させて頂いたのですが、意外とココはタイヤ外して~フォーク外して~など、ご自宅で行うには簡単では無いところなんです。。。

当店まで片道約120Kmですので決して近いわけではございませんが、丸3年間乗って下さった今ではご近所さんのようにお会いできていることが楽しいです(^^)

 

という感じで、今月は納車ラッシュに加えて、久々の春の目覚めと、久々に乗ったからの故障などと、たくさんのお客様にお会いできる1ヶ月なんです★明日も予定はパンパンです!!

 

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オープンベルトプライマリーにスターターを取り付ける!

こんばんわオオガキです☆

近年、日に日に多くなってきましたご相談の「オープンベルトプライマリー仕様にセルスターターを付ける」ですが、遠藤自動車のココ数年間の中では3割のお客様が取り付ける時代となってきました!10年前ではココまでの割合はまずありえませんでした。それはまず、オープンベルトのままスマートなスターターKITが存在しなかったからです。じょじょに1社2社3社とスマートなデザインのスターターKITが生まれ、コストも少しづつ下がってきて現実的になってきたのだと思います。やはり多くの方がキックスタートでは「出先でエンジンかけられなかったらどうしようか?」そんなふうに悩まれていることだと思います。慣れてくればソコまで大変な思いも無くなるかと思われますが、それまでの苦労は大いにあり得る始動方法です。そのために乗る機会が減ってしまうというのは残念なお話です。また、「旧車はキックで火を入れる!」なんて名言もあるほど浸透しているキックスタートなので、スターターを付けることに違和感を持つ考えもあるかもしれません。

でもでも、オオガキ的考え方としましては、まず気軽に乗って楽しめることが一番であり、不安が少ない方がイイこと間違いありません。もともと旧車ゆえにエンストしやすかったり、ジョッキーシフトが上手にできなかったりと、始動させる機会は多いわけで、その点を考えますしたら気にせずスターターを追加してあげましょう!

歴史をたどれば、パンヘッドの最終年式1965年にもスターターは純正採用されています。ショベルヘッド時代ではスターターはあるものの、キックスターターは無くなる時代でもあります。

お悩みの方はご参考にして頂ければと思いまして書いてみました(^^)/

カスタム費用は車両によって違いますが、約30~40万円くらいは必要となることが多いです。様々な部位に変更が必要となりますため、御見積は車両を拝見してみないと難しいです、、、。

 

 

では、本日納車準備が整いましたショベルグース様のご紹介です!

展示車両からお選び頂きまして、オーナー様仕様に追加カスタムいたしました!S&S製のショベルヘッドエンジンを搭載し、安定した走行を提供してくれるグースです♬

古くひび割れたタイヤを新品交換しまして、ブランドロゴをホワイトで塗ってレーシーなイメージを追加しました。

リヤはホワイトウォールでクラシカルに変身です。前後のタイヤを新品にしてあげれば当面の間安心して乗って頂けます。タイヤが変更になったことでフェンダーとのバランスも崩れてしまいましたので、同時にフェンダーの修正カスタムも致しました。

ETCユニットも装着完了です!鍵付ホルダーを使って盗難対策もバッチリです。カードの抜き差しも楽にできるような場所を検討して取り付けさせて頂いております<(_ _)>

もともとキックスタートonlyでしたコノ子にはセルスターターを取付しまして、通勤でも気兼ねなく使える仕様に進化です!バッテリーはキック車よりも大きなサイズになります。

ETCのセンサーはスプリンガーの前方へ固定しました。配線は目立たないように最小限な通り道で!

当店オリジナルのツールバックと予備タンクセットも装着です!これで容量の少ないタンクでも+1リットルで少しは安心できますね(^_^;)携帯に最低限の工具セットは車両に合わせておまかせで選ばせて頂いております。

サイドバックは容量を多めにしたいため、通常よりも大きめに深くお作りしました!カッパやジャケットなど、ガサバるものでも楽々収納です。

BDL製の2インチオープンベルトKITはスターターを追加してあります。クラッチは高性能なボールベアリング仕様ですのでそう簡単にはダメージを負いません。。。

ミッドコントロール仕様からフォワードコントロール仕様へカスタム済みです。当店オリジナルアルミステップ&ペグも取付させて頂きました。

ブレーキ側も同じく変更です。操作は基本的にカカトでブレーキペダルを踏みこんで頂くこととなります。

良く割れてしまうナンバープレートを保護するためのベースプレートとリフレクター、さらにナンバー灯付スクリューボルトに変更です。

エンジンコンディションを長く維持するために不可欠なオイルフィルターも追加しました。エンジンオイル交換2回に1回は交換をオススメします。

ミラーは丸型3インチの小ぶりですが、上手にのぞくことで後方確認はちゃんとできます(^^;

ヘルメットはビートル製。カスタムペイントを追加してあります。

パシフィックコーストサイクルLOGOも追加です!

、、、っと、こんな感じで、完成となっております。残すは御納車のみ(*^^*)

 

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バイク屋にとっての繁忙ピークな今月。。。まだまだ続きます!

こんばんわオオガキです☆

先週は土曜日から納車旅に出まして、月曜日に群馬県へ帰ってきました!トータルで約1500Kmの走行でしたが楽しい三日間となりましてイイ思い出です(*^^*)

ところで、その間遠藤自動車店頭でも御納車がありましたのでチラッとご紹介させてください♬

富山県からご注文頂きましたショベルヘッド様。純正フレームを生かしてのボバーカスタムで乗り心地も良く気軽に乗って頂ける仕様でした。ハーレーのためにもご用意して下さったキャラバン号にご来店でした!

当日は店頭まで引取りに食て下さいまして、積み込む前にテストランをして頂きました!オートバイに慣れていらっしゃる方でしたので、スイスイっと走られてその日は終了っとなりました。実はこちらのオーナー様はもう一台のオーダーメイドprojectを現在進行形で御依頼いただいておりますので、その車両の製作もまだ続きが残っています。その時はまたじっくりとご紹介したいところです(^^)

そして、↑↑こちらの二台の長野県のショベルヘッド様も店頭から自走にてお帰りになりました。ロングツーリングも毎年ガンガンされるお二人ですので、群馬から長野までの距離だったら楽勝?でしょうか(^^;)ENDOオリジナルジャケットもご購入ありがとうございます♬コヨーテにも毎年来て下さっている方ですので、良かったらミートしてみて下さい。。。

↑↑こちらのショベルヘッド様は明日店頭にて納車予定となります!もう13年以上のお付き合いをさせて頂いておりますが、久々に遠藤自動車までの御来店となります。いつもオオガキがお届けとお引き取りに伺っておりましたが、イイ時期でもありますので自走にてお帰りのプランです☆

バッテリーは2~3週間乗らないだけで、充電が必要な状況までコンディションが落ち込んでしまいます。毎日乗る通勤バイクじゃないのなら、充電器は必須なアイテムですので必ずそろえておきましょう!通常の安価な充電器なら一万円弱で済みますし、ハイグレードなモノでも3万円弱です。

さて、二階工場では群馬県Y様ショベルちゃんのキャリヤ製作をしている最中でした♪キャリヤに載せるサイズを決めて専用でお作りしています。

ロングツーリング時に大活躍です!現車がないとお作りできないのでお預かりしているときにぜひご依頼ください<(_ _)>

こちらのプロジェクトはちょっと特殊な案件ですが、お持ち込み頂きましたフレームに新品エンジンを搭載して組み上げていくカスタムプロジェクトです!フロントは12インチオーバーサイズのスプリンガーを装着です。

21インチのホイールはUSA取寄品のツイストスポークで組上げられたホイールです。実車で見るとキラキラで見惚れてしまいます(^^♪

エンジンはS&S製の1500cc越えのBIGパワーエンジンです。さらに特徴的なのは、クランクケース部にエボ以降の発電システムが組み込めるようになっています。でも、この度は外観を重視して旧式のままで組上げます。

 

続きましてはオーダーメイドの埼玉県T様ショベルプロジェクトでございます。フレームを含む外観のペイントもホボ終盤となりましたのでエンジンリビルトへ進みます!

内側を点検してビックリ!なストローカー仕様でした。ストローカーとはフライホイールの上下運動が通常よりも長く作動することで、単純に排気量が大きいということになります。外観は純正のままですがトルク感パワー感、合わせて力強い走りができます。

続きましては、オーダーメイドの千葉県I様ショベルプロジェクトです!一気に進んでしまってゴメンナサイ。。。

エンジンはもともと当店でオーバーホール済みのエンジンでしたので、サクッと点検調整してフレームに載せてしまいました♬煮詰めるためにはまだまだやることが残っていますが、まずは走れる状況まで進みます!

ベーツ型テールライトはリムのみ金メッキ加工して、ブラックとゴールドのコントラストを楽しんで頂きます。真鍮メッキよりもオレンジが濃い雰囲気に仕上がります。

フェンダーの後方にはゴールドリーフでワンポイントを描かせて頂きました♬シンプルだからこそ目立つワンポイントです!

タンク横で操作するシフトチェンジは存在感ツヨメでアピールポイントです☆ジョッキーシフトと違ったイメージでお好みもイロイロで面白いカスタムです☆

では最後に販売スタートとなりますエボリジットカスタムのご紹介です♬

ここ5年間くらいで一番の人気を誇るボバーstyleのエボリジットですが、この度はさわやかにアイボリーカラーで決めてみました!ハーレーロゴもシンプルにさりげなく筆記体ロゴでイイ感じです♬

あくまでもシンプルに!アクセントにちょこっとだけ真鍮パーツをつけさせて頂きました!真鍮好きな方は追加していくのも楽しめると思います♬

もちろんのことオープンベルトプライマリー仕様です!見た目だけでなく、メンテナンス性抜群なところがとにかくオススメです。

そして、ジョッキーシフト!慣れるまでは苦労もあると思いますが、旧車乗りならではの選択肢であるカスタムですので一度チャレンジしてはいかがでしょうか?通常のハンドクラッチに戻すことも大掛かりでは無いのでご相談下さい。

フロントブレーキは小さなディスクブレーキでまあまあな制動力で安心です。

リヤもディスクブレーキです!コノ手のカスタムStyleでは後ブレーキを8割ほどの割合で使って頂くことがオススメです。フロントブレーキは補助的に使うことをオススメします。

エンジンはエボリューションです!ヘッドカバーは社外品に交換され外観上のカスタムが施されています。根本的には純正仕様となっています。

ミッションは新品のレブテック製4速ミッションですので、乗り味はショベルヘッドのような雰囲気となります。

キャブレターは一番信頼のある純正キャブレターのまま。メイドインジャパンでケイヒンのCVキャブレターはなんだかんだ言って文句のない素敵なキャブレターです。安定感をお求めの方に最もオススメしたいキャブです。今では新品購入ができなくなってしまいましたので残念ですが修理部品はまだ購入できますのでご安心下さい。

後ほどグーバイクサイトにて詳しくご紹介するまでは、3年車検付きの乗り出し税込価格で270万円です(^^)/

お問い合わせお待ちしております。。。

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