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2017-10

塗装技術大会のようなカスタムバイク満載☆

今日は朝から晩まで雨。。。
ライダーにとっては非常にヨロシクない週末だったと思われます(^^;

バイク屋にとっても残念な天気ではございましたが、本日は幸いなことに大雨のなか新たなプロジェクトのご注文を頂けましたので、これもまたイイ記念日となりました。

オオガキの思い出話ですが、約4年前くらいのある日には関東でも大雪で混乱が起きてしまった初日に、新プロジェクトのご依頼を頂戴したこともありました!遠方からのお客様でしたのでお帰りはその日のうちに間に合わず、、、。なんていうハプニングもありました。それもまた今となっては笑話となったイイ思い出です☆

ところで、当店はオープンベルトプライマリーがとっても多く使われていますが、「危なくないの??」っていうご相談良くあります。

その御答えは、、、どっちかと言えば危ない!ッとなりますm(__)m滅多に怪我されたお話は聞きませんが、通常走行時というよりもメンテナンス中だったりエンジンかけたままバイクを押しているときだったりと、そのようなシーンでは怪我につながることもシバシバお聞きしています。

 

そこで、メーカーによって違いはありますが、ベルトガードも存在しています。コレはアルティマというプライマリーメーカーの商品です。

こんな感じでスカスカではあるものの最低限の巻き込み防止には役立ってくれます。

こういうプレートを付けてあげることでより一層ガードとしての機能は上がります!お好みですがカスタム要素+安全面を考慮したご検討もオススメいたします(^^)/

二階では久々にお預かりいたしましたアーリーショベルチョッパーのメンテさせて頂いています★

ミッションのスプロケット周りのオイル漏れ対策と合わせてチェーンも長持ちする強化typeに交換です。

表がシルバー裏がゴールド、そんなリバーシブルなサンダンス製のユニークなチェーンです。

マフラー側から見るとこんな感じで。排気量としては約2000ccくらいまで耐久性があると想定されている強化チェーンですので、リジットの激しい振動にも対応してくれる優れものです。交換時にはぜひぜひ♪

ただいまキレイなキャンディオレンジが二台並んで華やかな工場となってます(^^)

オレンジとは反対に男らしいブラックアウトされたエボリジットボバーくん、お立ち台にて整備始まっています!

まずはブレーキ周りのチェックから♪カスタム系メーカーの場合イロイロな注意点が多いので、チョッパーに付いているブレーキのほとんどに苦労が付き物です。。。

エボですが、点火はショベル時代と同じのポイント点火!メンテも楽しんでいただけるアナログなエボエンジンです。でもショベルと比べるとパワフルに走れて安定感も感じられます。

この筒形の部品はコンデンサーと言いますが必須の携帯アイテムです!

ペイントまでもがチョッパーらしさ前回のショベルヘッドproject、フロント周り以外の部分がそれなりに組みあがってきています。

エンジンは外観&内部もキレイに直させて頂きました。腰下部分の部品さえ入荷すれば次に進めるのですが、、、ちょっと欠品中でもう少し待たないとダメそうです。

オーナー様ご自身で塗って下さっているペイントです!!

ゴールドのフレークが全体に散らばっていることでギラギラと輝いています☆

こちらは愛知県S様projectです!フレームから外装までをすべてカスタムペイントでまとめたことによって、一気にショーバイクのように特別感が増しています。

当店オリジナルのコヨーテタンクとワンオフのハンドルの細さはオオガキとしても推しポイントです。

ウィンカースイッチですが、自動でOFFになる機能を持つ電子リレーを使っているため機能面は優秀仕様です。

スタータースイッチは突然のエンストにも対応しやすい右グリップの隣がべスポジ!見た目も良しですし。

スプリンガーフォークのメインレッグのみフレームと同色にする案も素敵だと思います。細い棒に柄を入れるという苦労は結構な量だと思いますが、Gクラ赤坂社長には感謝です♪♪

ゴールドリーフは通常の塗装とはまた違った雰囲気を持つ特別なモノです。シルバーやカッパーなど様々な色合いのリーフが存在しますので、ネットで調べてみて下さい。また新たなカスタムペイントを思いつくかもしれませんよ~~!

バードゲージのヘッドライトはウマいこと塗り分けして全体のバランスを練ります。

テールランプも同様に!

ミッドステップもロングツーリング用として製作しています。折りたたみできるように改造して当店オリジナルの真鍮ステップを装着いたします。

 

では、本日はこれにて失礼いたします(@^^)/~~~

また火曜日に!

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2017年秋ロサンゼルス買付出張⑤トレーラー&ショベルヘッドGETおー!!

こんばんわオオガキです☆
今日は雨っぷりではありましたが、おかまいなくチョッパーで遊びに来て下さったお得意様もいらっしゃいました♪カッパ~マンにならないと冷え切ってしまうのでさすがに着ないと風邪ひいちゃうレベルの雨でしたが、カッパ無しという強者有りでした。。。チョッパー乗りの精神力はやはり並ではございません(^▽^;)
では、本日はロス買付業務の一部をチラッとお見せしたいと思います。
まずはバイクガレージとしても活躍してくれるための、アメリカンらしい真黄色のカーゴトレーラーの買付ですね!数カ月前よりオーダーを入れておいてこのたび完成となり引き上げに行ってきている様子です♪
トレーラー専門店はロスから2時間ほど離れた山奥にありますが、この日はこの時期でも40度を超えるレコードの日でロスよりも山にあるこの地域では、相当な気温だったと思われます。
そして、そのままチョッパーをGETすべく個人オーナー様宅へ!
1980年のリジットカスタムです!小ぶりなドラッグっぽいボバーStyle☆
余裕で詰める空間の有るトレーラー☆
ロングチョッパー以外のバイクなら大体収納できます。
この度であったオーナー様はとても紳士な方でコルベットを4台も所有している愛好家だったそうです!
時間さえあれば何時もいじくって楽しんでるんでしょうね~~( ^ω^ )
内装もフルレストアで!
ココだけでなくほかにもガレージがあるんでしょうか?うらやましすぎる環境です(^^)/
そして、最後の荷積みをするためコンテナを拝借して船に乗せる準備にとりかかります!!

40フィートのコンテナにトレーラーをバイク達を積み込みます。

トレーラーの空間にはキレイな部品達を格納~♪ベストフレンドのサイモンも一緒に!

この積み方は、、、(^_^;)遠藤自動車についても下せるのだろうか??不安いっぱいです。。。

上下左右ともに隙間なくビッチリです(/ω\)

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ナックルグース走行~!そしてVIBESさんに撮ってもらいました(^^)/

こんばんわ、おはようございます、オオガキです!

昨日はブログサボってしまいまして、、、ゴメンナサイ。
昨日の晩は、お客様であり業務上のパートナー様でもあるショベルオーナー様との席が盛り上がり過ぎまして力尽きました。。。新しいプロジェクト発進のための会議も含め楽しい時間を過ごさせて頂きましたおかげで、只今睡魔に追われながら打っております(・_・;)

では、昨日の分も含めましてお送りいたします。

 

まずは本日、お天気も良く暖かい一日でしたが「バイブズミーティングin苗場」をきっかけに、VIBESに載せて頂ける予定となっていましたナックルグースちゃんの撮影をして頂きました!

オオガキが運転している撮影が主なので、基本的今日はその画像はありません。なので、広場でバイク単体での撮影中に盗み撮りさせてもらった画像をUP致します(^^;伊勢さんと新井さんの腕のいいコンビネーションのおかげで走行撮影も安全に終了して楽しいイベントにもなりました。「さすがプロ!!」っと思えるカメラワークと並走するための速度調整等々の支持も分かりやすく、素人通しで撮影するシーンとは全く別物の時間でした。来月号の掲載となるらしいので、ぜひみなさん目を通して頂ければ嬉しいです♪オオガキとしても非常に楽しみです(^^)/

 

そして、本日朝イチには、長いパートナー様であるムーンアイズの矢野さん登場でした★

ビックリしましたが、愛車パンチョッパーで突撃訪問!!適度なヤレ感とガーターフォークのバランスが個人的にはとても好きなシルエットでした。

18インチの小さなインベーダーホイールがまたヴィンテージチョッパーの味を深めてくれています。もともと歪んでいたホイールを強制してまでコレをこだわって使っている点が素敵です。

まだ26歳のお若いスタッフさんですが、このパンとの出会いは約6年前とのことで長距離走行もガンガン行っちゃう仕様です♪

オリジナルの商品でもあるレジストレーションプレートがまたユニークでイイ♪♪WEBサイトで買えます!

ロッカークラッチにジョッキーシフト、オープンベルトなどなどの、チョッパー王道styleが歴史を経てどんどん深まっているように見えます。

ワンオフのキング&クイーンシートの雰囲気は抜群♪

さすがムーンアイズスタッフということで、オリジナル商品のエマージェンシータンク&ツールバック。エマージェンシータンクは当店でも多く使用させて頂いている売れ筋アイテムです。今日はこの流れでツールバックを良く見せて下さいました!まだカタログ掲載が間に合っていない新商品です。

柔らかい革で作られているため絞れば絞るだけコンパクトになります。

内側は工具を差し込むような構造でチャックの袋には細かいネジ類なども入れやすくなってます。

 

国内外でも有名なバックドロップさんとのコラボ商品です。製造元さんも販売元さんも有名どころでカッコイイツールバックでした!重量感の無いサッパリした雰囲気がお好きな方にはぜひオススメです。本革なので丈夫でありながらのバイクに馴染みやすいアクセサリー♪税込27000円で購入できます。少量ではありますが当店でも在庫させて頂きます★

お次は、当店では珍しいトライクの販売用在庫車のご紹介します!

パッと見でキレイな車両です!年式相応な中古感はありますが、コンディションは整備無し状態の現在も良好でそのまま乗れる状態で当店へ来ました。バッテリーも充電せずにセルスタートができるような状況でしたので今のところ何もせず乗ることができているオススメしやすい車両です。

 

エボソフテイルをベースに改造されたトライクとなりますが、丁寧に製作された形跡もあり新規で一台作るよりもお買い求めしやすい価格で販売できる予定です。それなりの連続テスト走行が完了次第ハッキリとしたプライスをお伝えしたいと思います。

メッキ部には多少の腐食はあるものの金属磨きでキレイに戻せた範囲です(^^)

普通自動車免許で乗れるところもポイントです!

チョッパーと違ってガソリンタンクもちゃんとした大きさ(^^;

ハーレーダビッドソンらしいStyleと言えばこうですよね~~!いつもチョッパーばかりなので忘れちゃいそうです。。。いつでも店頭に並んでいますので見に来て下さい( ^ω^ )

 

今日は2台のショベルヘッドを初乗りして下さった映像があるのですが、、、

また明日ご紹介させてください!!

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久々の純正フレームカスタム!販売用ショベルヘッドボバー製作中~♪

こんばんわオオガキです!

最近グッと寒くなってきてしまいましたが、雪が降り始めてしまった地域もあるようで、、、。すでにOFFシーズンとなっている方もいらっしゃると思います。群馬県太田市では雪は積もるほど降らない地域ですので寒さに耐えれば一年中乗ることは可能です。この季節からは春までの期間を使ってのカスタムや修理でのお預かりが増えるころなんです。春までに、、、の思いは皆さん一緒なので、余裕があるようであんまりないのでお早めにご相談下さい(^▽^;)

さて、本日は先日売約したばかりのショベルグース様の車検に行ってきました!オイル交換やバッテリー交換などの基本的な整備をしてすぐのお渡しとなりますので近日中に御納車予定です。

続きまして、、、オレンジが綺麗なロングチョッパー様のエンジンがビルドUPされてきました!

もともとアメリカでのオーバーホールがされていたエンジンで、ガスケット交換を中心とした分解点検ですので、待ち時間も少なくスムーズに組立て参ります。

クネっと曲がったジョッキーシフトは丸棒のワンオフ!ハンドメイドの味わいが深いです。ノブはアンティークのガラス製でチョッパーらしいカスタムに♪当時ドアノブ作っていた職人さんが見たら驚きでしょうね~~(^^;)

チョッパーには良く似合う角型のテールライトがついてより一層イメージが出来上がってきました!

こちらは販売中のナックルグースちゃん。。。初めて?リフトの上で整備している気がしますが、今週金曜日に走らせなくてはならないので改めて整備しています。

今日はスピードメーターを取り付けました!どんなカスタムバイクにも対応できる機能を持つモトガジェットメーターはやっぱりオススメです。

愛知県よりカスタム&修理でお預かりのエボリジットチョッパー様。いよいよお渡しできそうな頃になってきました。

長めに作らせて頂きましたシーシーバーをタップリ使って頂き、ロングツーリングも楽に楽しんで頂けますように♪♪

シーシーバーは先っちょをチョット曲げてあります!

ところで、本日はこちらの250ワイドなショベルヘッドくんが売約となりました♪長野県へお嫁に向かえますように春までに準備させて頂きますm(__)m

 

では、最後にただいま製作中の販売用車両をご紹介させて頂きます。

ショベル純正フレームを生かしながらのカスタムをしているマっ最中です!!リジットばかりの工場なので逆にめずらしい。。。この度はシンプルなボバーStyleとして完成させる予定です♪

ハイトンネルのピーナッツタンクとボバー系ハンドルをチョイスしました!

プライマリーはソノママをキープでセルも有りながらのキックスタート仕様です!

リヤのスイングアームはドラム時代の丸パイプ物です。お好きな方が求めている人気のドラムブレーキ仕様です!

1972年の1200ccショベルエンジン搭載です!今日現在の予定税込乗出し価格は約215万円ですm(__)mご検討くださいませ★

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2017年秋ロサンゼルス出張④ロングビーチスワップミート

こんにちわオオガキです♪

社長による約1ヶ月半の買付業務が終わろうとしています。最後の参加イベントである「ロングビーチスワップミート」の風景を今日はお届けいたします!

メーカーでは廃盤となってしまった310サイズのワイドタイヤGETした模様です!交換御希望であったお客様がいらっしゃいましたら今がチャンスです★

これは純正スピードメーター!!高そうですね~~(・_・;)

エンジンが売買される風景は日本でそうそうありませんです。。。

日本でも受けが良さそうな素敵チョッパー!よく見るとムーンアイズ製エマージェンシータンクが付いてます♪

デザインパイプを上手に使って激しいチョッパー製作いかがでしょうか~~??

ひとつひとつに説明付きでとても親切なお店です!

最後に、一番の仲良しショップの「パシフィックコーストサイクルス」オーナー登場です♪トラックが新しくなっていますがもちろんヴィンテージものをリペイントしたアメリカンなヤツですね!

ショベルヘッドが3台分も!結構な確率で修復困難なモノに出会うことがあるので欲しいパーツです♪

めずらしく?革細工も販売してるんですね~☆シンプルな雰囲気がチョッパーに良く似合いそうです。

恒例のジョークをかましているところを見ると元気そうで嬉しいです(^^)また来年に行くことがあればオオガキも会いたいです。。。

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雨でも走る熱きロングチョッパ~♪そして、3年越しのグースprojectの納車★

こんばんわ、おはようござます、こんにちわ!

昨日、今日、ともにオオガキはず~~っとお話しっぱなしの二日間でした(^^)雨でしたので店内がにぎわっていた?っていう感じではなかったのですが、おかげ様でスキマなくお得意様とのコミュニケーションを楽しませて頂きました♪♪

まずは、昨日の出来事からお話させて頂きます。

土曜日。雨もシッカリと降っていた日でしたが、岩手県オーナー様のコノ強烈なロングチョッパーくんの自走納車でした!雨でも乗って帰っちゃう気持ちが素敵すぎます☆さらに400キロ以上ある帰路ですので晴れの日だったとしても楽なお話ではございません。。。

ナロ過ぎな極小タンクには、ほとんど確保できないガソリン量です。サービスエリアの給油スポットまで届かないかな(^^;

カッパを着こんでキックスタート!!乗り始めてから4年後の車検完了して再スタートの一日目です。さすがに慣れた自然な姿勢でした( ^ω^ )

煙突のようにカチアガッタ排気口からはモクモクと水蒸気合わせて排圧が出ていますがそれこそまたカッコいい~♪

ここから長い道のりを非常に心配な瞬間。。。見守るしかないですが(^▽^;)

店頭の悪い道をスムーズに走り出してしまう姿には驚きました\(◎o◎)/私達もココまでの長さになると初発進はビビッてしまいますが、、、さすがのオーナー様走行でした。

 

、、、、っと、ご無事に到着できたかと思っていたころに、ライトブラケット脱落のご連絡が入り、、、。すべての帰路が自走ではお帰り出来なかった事実には申し訳なくm(__)m

また近日中にお直しさせて頂きます!!

 

そして、本日も土曜日に続き御納車が納一台♪

チタニウムペイントと真鍮部品がゴージャスなワイドなグース様です!今日の日まで約3年間費やして完成となりました。100キロは離れた距離感のオーナー様ですが、何度もお越し頂きながらデザインを検討し具体化した結果の作品です。

グースくんのために製作したハイエースについに載せる日が来ました(^^)当店のキャラバン号よりも完璧なクオリティーで仕上がっています!

しかも、電動のウィンチまでもが装着済み!すべてオーナー様のお手製だから凄い♪

スッポリとおさまって完璧にくくり付けたらいよいよお別れの時です。そして、ようやくスタートラインに立った瞬間です!これまでに3年の要して完成となっていますがスタートは今日が一日目♪♪まだまだお付き合いの始まりですので末永いお付き合いをお願いいたします(^^)/

あざやかなロングチョッパーprojectも2階で発動中です!

シーシーバー先端にはユニークなデザインを作らせて頂きました♪

リヤブレーキキャリパーの2連付けで操作性UPです!LONGチョッパーでも最低限機能面を考えなければ安心は得られません。フロントブレーキは無い代わりに後輪ブレーキは強化しておきます。

ブレーキのためのトルクロッドもちょっとデザインを☆

オイルタンクもピッカピカになってますのでより一層美しく。

シート製作を続けるためスポンジの厚みの調整をオーナー様と一緒に検討させて頂きました!残すは革貼をして完成となります。

さて、↑↑こちらはオオガキが乗らせてもらっていますナックルグースですが、ハンドリングの重さを軽減するためにスプリンガーフォークのネックベアリング周りを大改造し始めました。近日中に取材があるためまたまた最低限の修理内容でやり残しも有りながらの整備をします(;^ω^)

高価な当時モノのステムシャフトをぶった切って現代のシャフトを製作し埋め変え手術しています。これで現代で簡単に手に入るベアリングを使用できるようになります予定です。

フレームのネックチューブの中に存在するベアリングは大変重要です。もともとミスマッチングで組上げたままだったので、これで重たいハンドルからもおさらばできるかな~(^^;)先日のバイブズmeetingの帰りには交差点が曲がれないほど筋力が低下しヘロヘロに。本当に自身のバイクであればそのままでもよかったのですが、販売車両でもあるためちゃんと直しながら乗っておきたいと思ってます!かなりの大手術なので再塗装して組上げなおします★

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2017年秋ロサンゼルス買付出張③ポモナスワップミート♬

こんばんわオオガキです!

今日は社長より送られてきましたアメリカの画像集をUPさせて頂きます♪

この度は定期的に開催されている全米ナンバー1と呼ばれる「ポモナ」のスワップミート&ショーです。今年の六月に社員全員で行ってきたイベントでもありますが、一年間の中で7回前後開催されています有名でBIGなイベントなんです。毎度安定した出店数で長年盛り上がり続けている文化には圧倒されます。

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遠藤自動車って店名なので、今日はそれらしいブログになったと思います(^^)/

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キャンディオレンジ×フレークギラギラペイント完成!!

こんにちわオオガキです(^^)/

今日は珍しく明るい時間の更新となります!
今日もまた雨っぷりなので店内勤務集中攻撃となっていますので、カスタム&組立系の業務がドンドン進んでいます。

ところで、最近グッと寒くなってきましたので、夏用のオイルを入れている方はそろそろ秋冬用に交換した方がイイと思います。エボ以降モデルでは通年マルチグレードの粘度20W-50オイルが基本なので気にせずそのままでキープOKとなりますが、ショベル以前モデルはお好みに合わせて変更したいところです。

オオガキとしての考え方でお話ししますと、ショベル以前モデルにもエボ以降モデル用の20w-50でもOKと思います。オイル漏れが多くなる、、、そんなお話も多くありますが、漏れを気にして走る年代でもないと思っていますので、個人的には気にしていません。、、、ので、ショベル以前でも通年20w-50の使用でもイイのではないでしょうか?もしくは20W-60などの少し硬めのオイルもオススメしています。

そんな中、やはり基本に従ってシングルグレード50オイルを標準として通年使用することが一般的です。日本では四季の温度変化が激しいので、シングルオイルの場合は、夏60番、春秋冬50番、なんて使い分けして乗ることが多いと思います。個人的には冬に50番というのは冷間時のことを考えると硬すぎるオイルとも思えるので、冬のみマルチの20w-50を入れてほしい。。。そのように思っています。

結果、まとめますと、
・春50
・夏60
・秋50
・冬20w-50
上記のような使い分けがオオガキ的なオススメです。

交換時期は四季ごとにサイクルして頂くことがベストではありますが、おサボりしたとしても4カ月に一回くらいはお願いしたいと思いますm(__)m「あんまり乗っていないから交換しなしていいや」、、、ってことはダメです。乗っていなければそれだけ結露でできた水分が混ざって乳化してしまいます。。。だからこそ捨てないとイケません。

ちなみに当店で普段常時扱っているオイルは、
・ツインパワー(1000円前後)
・トルコ(2500円前後)
の2メーカーが主です。

おまけにオイルの成分を強化してくれる「イオンエフェクト添加剤」を在庫しておりますので、オイル交換時には添加材を足して頂いてお試しください。国内でちゃんとデータ収集している商品ですのでオススメです!詳しくは⇒http://www.easyriders.jp/pu/parts/ioneffect/ioneffect.html

 

ではでは、工場を覗いてください(^^)/

できたてホヤホヤのパンチョッパーprojectの綺麗なペイントです★フレーム、タンク、フェンダー、の3点がギラギラに変身しています。現物はとっても艶やかで美しス。。。

ロングスポーツスタータンクの面積を生かして、フレアー柄は影を作って表現して頂きました。影のみにすることによってキレイなフレーク有のキャンディオレンジがシッカリと残せるのでペインターのGクラさんオススメで決定しています。この度は柄をすべてお任せ頂いておりますが、お好みはいかがでしょうか(^^)

各部の溶接痕はスムージングしましてウットリ&トローリ~な仕上がりです。車両が出来上がったらとてもインパクトのあるロングチョッパーとなってくれそうです♪

10年以上前に製作させて頂いたショベルチョッパーくんの追加カスタムをさせて頂いております!今日はミッドコントロール仕様に改造中。

ミッドコンにすることで疲労が軽減できます!さらに前方のフォワード位置にもステップを置いておくと高速走行時に足を移動できて楽にツーリングができるようになると思います。

アオキちゃん何やらフェンダーをあぶって何かいたずらしていますが、、、

リブをあぶって叩いてヘコましていました!ぶつかってしまうところのみヘコまして全体をキレイにデザインしている最中。。。茨城県S様ショベルグースprojectのリヤフェンダーです。

↑↑こちらは富山県M様ショベルprojectです。仮物がたくさんついていますが、バイクらしい形に出来上がってきています。

マフラーは二本をあえてズラして並べるUPStyleで製作致しました!

ハンドルは細身で自然姿勢で乗れるプルバックハンドルをお作りしています。

スーサイドクラッチ&ジョッキーシフト!乗りこなせるようになるまでは努力が必要です(^^)/

フロントフェンダーもお作りしております。簡単なKITみたいなのが作れるとイイんですが、タイヤサイズもそれぞれ違くて結局毎度お作りすることがベストなところです(^_^;)

 

ではでは、本日もまだまだお仕事頑張ります♪

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雨なので、、、チョッパーprojectがドンドン組立てられていきます(^^)

こんばんわオオガキです!

今日は完全な雨っぷりな一日ですね(^_^;)バイク屋としては路上テストができないことについてはチョイと問題です。今週末に納車予定の車両のテストランが煮詰められない点においては大問題ですが、一瞬でも道路が乾けばテストランをガンガン行って間に合うように調整したいところです。先の天気予報もあんまり思わしくなく。。。なところが不安です。

という感じなので、業務は基本店内でできる整備カスタムが中心となっています♪

スタッフは皆、二階工場にてガリガリカチャカチャ音を立てながら、黙々とバイクづくりに徹していました(^^;)現場スタッフは7名おりますが、全員で二階にいるとチョット動きにくい。。。

 

さてさて、

↑↑愛知県S様ショベルprojectが少しだけ進みました!エンジン周りは分解点検修理中のためまだフレームには載せられません。エンジンがコンプリート出来ました時にはテスト台にて始動させてから載せて組み立てます。

まずはミッション周りからボルトオンしていきます。セルスターター付きのため部品どおしのスキマがギリギリでイロイロ大変です。バッテリー交換は簡単ではないので充電器をこまめに使って交換頻度は減らすことがオススメです。

オレンジのインパクトある部品はエンジンオイルフィルターです。4輪アメ車で有名な商品ですが、あえてハーレーカスタムに合わせてアピールしちゃいます。フィルターは健康面において素晴らしい能力を発揮してくれますので、無いよりは有った方がオススメです。

↑↑こちらのローリングシャシは神奈川県I様パンヘッドprojectです!もともとショベルヘッドエンジンを搭載する予定でしたので、もう一度組み立ててからマフラー改造やその他のモロモロを改造させて頂きます。、、、ので、早めに仮組を再度進めさせていただきます。

ピーナッツタンクにシンプルなワンオフハンドルで、さりげないフルカスタムバイクをお作り致します。

ホワイトリボンタイヤは後ほどコッカー製ベックのホワイトリボンに交換いたします。現状のタイヤよりもボリューミーなところがファンの多い理由です。

↑↑こちらのフレームは群馬県Y様ショベルprojectとなります!!エンジンなどのバラんバラんなので、シャシだけをまず組み上げてまいります。

フレームはハーレー純正の鋳物ネックが特徴であるリジットフレームで製作しています。

74スプリンガーのクロムメッキで綺麗に!

↑↑三重県のM様ツインカムprojectは本日ココまで組みあがりました!

ワンオフのハンドルは細身でカッチョイイ~♪

UPのトランペットマフラーの音が早く聞きたい(^^)

ゴールドリーフでハーレーダビッドソン♪

 

今日は短い記事ですが、、、

また明日続きますm(__)m

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★レブテック:2017年エボツインカム:250ワイドグース★オーダーメイド神奈川県K様


       



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~~~コメント~~~

製作期間約3年を費やし、各パーツ一点ずつオーナー様とのお打ち合わせを重ねてついに完成しました!心臓部のエンジンはエボリューションStyleの外観を持ちながら、内部はツインカムという構成のハイテクでフルポリッシュのピッカピカ2000ccエンジンです。さらにミクニ製HSRキャブレターのセットによってBIGトルク&HIパワーのコンビで、日本の公道では簡単には使い切れないほどの力強さを体感できます。通常のフレームsizeでは収まらないエンジンのおかげで特別設計でオーナーのための製作がスタートし、ハンドル&シートのポジションもロー&ロングのバランスを崩さずキレイなシルエットでお作り致しました。細部にわたってのこだわりが深く、お伝えしきれないほどのワンオフパーツがテンコ盛りです。車体全体をまとったチタニウムペイントは艶の無いマットな雰囲気で、見た目通りの高級車感を表しカッコ良く仕上がっていると感じます。その反対に艶のある真鍮のゴールド色が艶の無いペイントに良く映えております。ハズしとしてバックスキンの赤のシートとバックをチョイスする点はかなりのハイセンスです!色遣いを含め、前から後ろまで見どころ満載のスペシャルグースが完成となりました(^^)/

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