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2017-02

ショベルヘッドボバーStyleご注文頂きましたm(__)m

こんばんわオオガキです!

今日は2月末で今週始めの営業日でもありました。そこで偶然にも嬉しいご注文を頂けたのでひとまずご報告させて頂きます。

20161222_003

↑↑こちらのshovelhead様はたくさんのお問い合わせを頂いていた車両ですが、先日の日曜日に初めてご相談があったオーナー様が本日ご注文下さいました(^^)/ご検討中でご来店予約まで頂いていた車両でしたのでblogにてお知らせさせて頂きます。パッと見もとてもキレイに仕上げました1台ですのでこれから乗り出していく中でどのようにヤレていくのか?それともピカピカのままなのか?その辺も含めて楽しみです。お客様によって乗り方は千差万別ですので味のつけ方を想像することがいつも楽しみです。

取り急ぎのご連絡ということで一度失礼いたします。。。

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★ハーレーダビッドソン:49年パン:グースネック:オーダーメイド製作車両★

     

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~~~コメント~~~

オーダーメイドにて完成しましたスペシャルなこだわりのハーレーダビッドソン!細部にわたって約2年の月日をかけてオーナー様と打ち合わせをしながら作り上げさせて頂きました。そのこだわりはフレームデザインから始まり、色のトーンや味わいのあるサビ具合などの調整、ボルトナット一つでさえも一緒に検討させて頂きました。パッと見は中古感たっぷりな外見ではありますが実はエンジンミッション以外はほぼすべて新品部品で構成しています。新品部品をあえてヤレた雰囲気が出るよう錆び加工やペイント、メッキ等で作り上げています。よってコンディションは中古感強めでは無くこの先も安心面の多い元気いっぱいのパンヘッドなのです。エンジンやミッションも外観だけでなく内部もフルオーバーホールし整えさせて頂きました。携帯用の工具がなるべく減らせるように製作時から考えボルトナットも選んでいますため最低限の携帯で済むようになりました。これらもまたすべて、オーナー様のこだわりがあってからこそ生まれた作品です。
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真鍮製ワンオフバードゲージファンネル★

こんばんわオオガキです!

今日も春らしく土曜日らしく遠方からもご近所からも多くの方とお会いできた1日でした(^^)昨日から始まったプレミアムフライデーで早帰りしていたお仕事の方には、今のところお会いできていないと思っていますが実際はどのくらいの方が該当されるのでしょうか?土曜日がお休みの方にとっては少しでも早く動けるようになることで遠方に出かけやすくなったりとうらやましいことも多く感じます♪春になったらバイクで2泊3日のツーリングもできちゃいますね~☆

さて、今日は2000ccエンジン搭載のグースネック様をご紹介するところから書きます!

マットなグレーのチタニウムペイントがカッコ良く決まってバイクのシルエットはある程度完成してきました!

レブテック社の2000ccエボstyleのツインカムエンジンですが今だテスト始動すら確認取れていないのでどんな音が聞こえてくるのか楽しみであります。

エンジンの中心部には各スイッチを集中して作りました。真鍮でアクセントになるよう細部まで細かくご指定頂いています。

キー自体はオシャレなアイテムに改造しました!キーのカスタムって意外と考えつきにくいところです。

キャブレターはミクニ製HSRでエアクリーナーはファンネルのワンオフバードゲージカバーを作りました!真鍮の大きなカタマリから製作しているのでさすがに重たさが気になりますが、重量感というか存在感がたまらなくカッコイイんです。

クロムメッキに真鍮パーツがとっても良く映えています!さらに細かい点に真鍮が加わります予定です。

こちらは本日仮組の確認のお打ち合わせをさせて頂けました福島県S様SHOVELチョッパーくんです。

ハンドルの角度矯正やマフラーのUP角度矯正をしてさらに理想的なバランスを追及していきます。ハンドルポジションはまたがって頂くことでより安心しながらのポジション合わせが可能となります。お会いできる方であればぜひまたがって頂きたい仮組確認ポイントです。

こちらは大分のリキ様shovelheadくん、いつ見てもピッカピカです!

黒だからこそメッキ部がシッカリと強調されていて目立つんです!

これもまた大分のリキ様ポイントカバーです!エンジン年式とショベルヘッドを彫り込んでクロムメッキで仕上げました。

ピッカピカに磨き上げられキレイすぎです。。。

同じく同オーナー様分でクラッチハウジングのカバーをワンオフしました!考えた末このデザインが似合いそうだなぁ~っと。そしてクロムメッキで仕上げてキレイに変身。

適度に肉抜きして中が見えるようにスッキリさせています。もともとは肉抜き無しの丸いプレートなのでイメージは大きく違います。

こちらのナックルグース様は修理を兼ねてカスタムもご依頼頂きました。

足クラッチでもロッカークラッチ仕様に改造しました。おまけに既製品のままでは無く丸棒にてデザインを改造して車両イメージに合わせてみました。操作性もある程度考慮しないと意味がないのでいろいろと考えさせて頂きました☆これで都内の頻繁なストップ&ゴーにも少し対応しやすくなったと思われます!

こちらは当店の販売中車両ですが、イージーライダースカタログにのせるための新作マフラーを装着してみた画像です!このスタイルには抜群の相性だと思いますが多くのStyleに対応できると思っています。

シンプルでどこでも売っていそうなデザインなのですが、、、以外にも存在していなかった当店推しのマフラーです。名付けて「ターンアウトStyleショートドラッグパイプ」としました!お値段は税抜で73800円でご提供します。

 

続いてタンクから漏れが激しくなったので、ついでに新品交換し改造するご依頼を頂きました。ナロースポーツタンクをガソリンキャップ移設とガソリンのレベルゲージを取付ます。ポップアップ式のキャップですので締め込んだ場合の見え方が重要になります。

 

ではでは本日はココでギブアップです。寝ぬくなり過ぎてしまったのでおやすみなさい。。。。(つ∀-)

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ショベルヘッドエンジン分解~リビルト☆

こんばんわオオガキです!!

今日はまた新たに一台のご注文を頂くことができました(^^)/群馬県内のお客様からの素敵なご依頼でしたが、セミオーダーメイドにてオンリーワンバイクを製作させて頂きます★製作過程はブログにてチョロチョロとご紹介させて頂きますので楽しみに覗いてくださいませ!

では本日は東京都Y様shovelくんのエンジンオーバーホールをザックリご紹介いたします。

お立ち台の上でジックリと整備がスタートしていますが、まずはエンジン始動させて分解前に前もって事前審査を行います。コレができるのとできないのでは大きな違いで間違いのない状況判断ができるようになります。

コンディション状況がハッキリ把握できていない車両をご注文して頂いた場合は、無料でエンジン分解点検&修理が付いてきますので、この度はその工程をザックリご紹介いたします。この場合は基本的に無差別に新品交換はせずに修理が必要な個所のみ新品交換したり加工してGOODコンディションに整備致します内容です。まずはクランクケースを分割しないところまで一気に分解します。

この度の場合は分解前にエンジンを始動しているため、オイル圧力テストを合格しているためオイルポンプは以上なくそのままとします。

カムカバーの裏側にはこのような刻印が存在しますがコレが純正のどのモデルなのかが判定できます。必ずしも年式にあっているわけではないのですが、年式違いでもバランスを整えてあるものであれば何ら支障なく使用できます。

タペットブロックやカムカバーには異常が無くてもガスケット交換だけは致します。

この状態まで分解することで腰下と呼ばれる部位のある程度の判断ができます。グルグル回したりガタをチェックしたりと感覚だけでも判断できることは多いです。この度は事前のエンジンテストもしているのでより安心できているためこのままにして完了です。

ピストン周りは使用感はあるもののダメージは少なくまだまだ元気いっぱいなので清掃のみで完了します。エンジンテストでも白煙無しのためOKとします。

オイル漏れの激しいヘッド部もこの度は元気な状態でした。ガスケットについては合わせ面の状態を判断して相性がよさそうなモノをチョイスして再度組み上げます。

どこもかしこも基本的にはトルク管理をします。

おまけに中古感強めだったナットを新品交換してキレイに変身です。この場合部品代のみお客様に負担して頂きます。

シリンダーはピストン同様ダメージは少ないためそのまま使用しますが、このタイミングでピッカピカの塗装に有料ですが塗り替えることも可能です。

事のついでにオススメで多いのがコノ2次エア吸入対策で有名なサンダンス製マニホールドシールKITです。やはり当店としてもオススメなのでこの度もご提案させて頂きコレで組上げます。

そして、こんな感じで元通りです!

おまけに真鍮のプッシュロッドミドルカラーに変更です!これはカスタムですが事のついでに。。。

マニホールドシールはこのような感じになります!真鍮がのぞくのでカスタムの要素としてもオススメです!

通常のヘッドカバーナットは袋タイプではないので錆が発生しやすいです。キレイに保ちたい方には袋タイプナットの方をオススメしています。

もともとキレイではあったのでさらにピッカピカになりました!

続いては車体周りのカスタムですが、真鍮製のボタンスイッチに変更しました!

自動的にウィンカーが消えてくれるシステムを使用してコノ2ボタンスイッチにします。操作性も抜群で見た目もGOOD♪

セルスターター付きの方は右側にこんな感じはいかがでしょうか?ホーンスイッチなどにも使用して頂けます。

 

という感じで、サクッとご紹介させて頂きました(^^)
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イエロー×ホワイトのヘルメット完成~★

こんばんわオオガキです!

「月の最後の金曜日は早めに退社(午後3時)していろんな消費をしよう!」…というコンセプトの新しい取り組み、プレミアムフライデーっていうのが明日よりスタートするみたいですね。。。(^^;午後3時にお仕事が終わると考えますとまだまだ明るい時間なのでお買い物にも出かけやすい!そんな流れで当店にも遊びに来て下さる方が増えればうれしいと思います。2か月ごとにそのタイミングがあるみたいですが、おもしろいこと考えますよね~♪♪

さて、という企画があろうとも毎日せっせと作り続けないとなりません。

外装の黄色を合わせて塗りましたキレイな黄色!白の革ベルトなどと相性が良くクラシカル感ばっちりです。

汚れてきてもそのままカッコよく存在してくれる風合いがすでにあります!

外装は黄色少なめですが、ヘルメットに十分のインパクトがあるため、またがっているときのイメージもバッチリとなる予定です。

こちらは愛知県I様ショベルヘッドエンジンですが、アメリカにてリビルト済みのため外観もキレイな状態で保管していました。念のためテスト台にて始動確認して調整してから車体にのせて本組します!

クランクケースからピッカピカにブラストされているので非常にお得な条件でした!クランクケースまでキレイにすることは簡単ではないので気になさる方は製作時にsetメニューとしてご検討ください。

東京都S様ショベルグースくん、昨日にエンジンが初始動致しました。サウンドもキレイな3拍子を奏でてイイ感じです。

デジタルな高級メーターも今のところは誤作動無くカッコよく光ってくれています!普段見慣れない文字盤なので余計に目を引きますね~♪これはタッチパネルなのですが手袋とかをしていないと反応してくれない仕組みになっています。素手ではダメです。

マフラー音が激しすぎるのでちょっと消音したくてサイレンサーを特注しています。切った貼ったして短いけどちょこっと消音してくれるヤツを作ります。

東京都Y様250ワイドショベルくんのエンジン分解点検を始めました!

それぞれコンディションは良く再組み立てと清掃調整のみでそのまま安心して乗って頂けそうです。排気量を製作に調べましたら、なななんと、1523ccもありました\(◎o◎)/外観からオーナー様には1400cc以上はありそうです。。。とお伝えしていましたが、さらに上でした!!!ワイドタイヤだからちょうどイイですね★

群馬県H様グースなショベルくん、ここまで形ができてきました!そろそろエンジンスタートができるかどうか?のところ。

エンジンもミッションもキレイな外観です!マフラーに熱が入れば少し変色してイイ雰囲気が出てくれると思います。

入れたてのエンジンオイルはこんな色をしているんです。なかなかお目にかかれない色だと思います。

こちらは福島県s様のショベルグースprojectの前後のホイールですが、本日アメリカにてオーダーメイドして頂いた特注ホイールが到着しました!スポークの数は前後ともに80本スポークできらびやか☆

前21インチ、後19インチのバランスにすることになりました。とっても細身なグースネックを製作することになっております。ただいまメッキフレームに対してのカスタムペイントを施工中です。

3階では遠藤さんがFRPで成形したシートベースを研磨して整えていました!

ガラス繊維が体中にまとわりついてくるのが怖い業務です(;^_^A後ほどスポンジ貼⇒シート表皮貼です。

塗装ブースでは部分ペイント中のshovel様が中央にドカンと構えています。

光沢多めでテッカテカに塗ってます。乗れば徐々に光沢も少なくはなってしまうと思いますが始めくらいは~ってところで塗ります。

埼玉県S様ショベルヘッドエンジンの分解&外観綺麗仕上げを施工中です!サンドブラストにてクランクケースをしっかり剥離して汚れも油シミもすべて除去です。

シリンダーも剥離して黒塗してキレイに変身させます。

ヘッドもブラストにてキレイキレイ!

こちらは250ワイドなグースネック様にツインカム96をのせて一台組上げようと頑張っているところです。

試行錯誤の繰り返しですが、この度はプリモの3インチプライマリーが使ってみたくて選んでみたところ良い条件がそろってくれました。つけてみないとわからないから高額商品は恐ろしいです。。。(・_・;)

ツインカムはエンジンとミッションがつながっているのが通常。でもリジットフレームカスタムにおいて当店としてはおのおの独立させたくてアルミの削り出しプレートをかまして分離させます。これがあるのと無いのでいろいろな部分でのカスタム要素が変わってきます。

というところで、本日はココで失礼いたします!!とっても寝不足なのでパパッ~っとご飯食べてたっぷり寝たいと思います(^^)/また明日お会いしましょう~~♪

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ショベルヘッドとツインカムエンジンについて。。。

こんばんわオオガキです☆

一昨日と昨日は連休を頂いておりました!ワタシは家族とディズニーランドに行ってきましたが強風豪雨の時間帯にちょうど良く入園してしまって運がよすぎる結果となりました(^^;あらかじめカッパは持っていたのですが何かに乗る度脱いだり着たりしなくてはならないのでやっぱり晴れがイイですね♪子どもが3歳になるチョイ前ですが、今まで怖いと言わなかった事が怖いと言うようになったりで、どうやら成長しているみたいです。ってことで、楽しい休日を過ごさせて頂きましたm(__)m

では、本日は最近急激に多くなったお問い合わせの車両についてご紹介いたします。

ショベルヘッドグースネックカスタム(リジットフレーム)

ツインカムグースネックカスタム(リジットフレーム)

上記の2台のグースネックstyleの違いについてザックリご紹介いたします。基本的には同じようなシルエットで完成していて、タイヤサイズとかカラーリングとかはちがいますが、今回はエンジンミッションなどの機関部についてお話します。

 

ショベルヘッドは、

・旧型エンジンならではのサウンドが現代には無い雰囲気。
・メンテナンス性が良く修理しやすい。部品も安い。
・外観サイズが小さくてコンパクト。
・高速走行ではゆっくりメがおすすめです。
・オイル漏れしやすい。
・故障しやすい。
・パワーはツインカムにくらべれば圧倒的に弱い。
・キャブレター周りの2次エア吸入しやすい。
・オーバーヒートしないようにしっかり心がける。
・暖機運転が多めに必要。
・メカノイズが多いので不安に思うことが多い?
・ショベルStyleの4速ミッションはギヤ操作にクセがあり慣れるまで違和感があるかも?
・キックスターターは安価。
・セルスターター付オープンベルトプライマリーをつける時は約25~35万円で高価。種類が少ない。
・バッテリーが少々弱くなっても走行に支障が出にくい。

 

ツインカムは、

・通常のオートバイと同じく不安が少なく乗れる。
・ハイパワー&ハイトルク感が味わえる。
・ショベルにくらべればオーバーヒートも気にならない。
・オイル漏れもしにくく故障も少ない。
・高速道路を不満なく走行できる。
・キャブレター周りのダメージが増えても悪い症状が現れにくい。
・エボstyleの5速ミッションは4速にくらべてクセが少ない。クラッチも軽く対策できる。
・セルスターター付オープンベルトプライマリーが基本。種類が豊富で選びやすい。
・キックスターターを取り付ける場合は約10~15万円と高額。
・キックスタートについては重くて体力勝負となります。
・足クラッチの手シフトに変更する際、難が多い。高額になりやすい。
・故障時は部品が高額なものが多く負担は大きい。
・バッテリー上がりは致命的です。

 

、、、という感じで、ザックリですが思いついたこと書いてみました。他にもたくさん違いがあるはずなのですが今すぐ思い出せないし文字では難しいので実際はお電話でご相談下さいまし( ^ω^ )

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ワイドタイヤなショベルヘッドくん売約いたしました★

こんばんわオオガキです!

本日もまた昨日に続きましてにぎわった店内でした♪♪春には「乗りたい。。。」そんなお話もギリギリ間に合うかもしれない、いや、正直厳しい状況ではありますが、お気持ちは間に合うように心がけてまいります(^^;とりあえずご相談下さいませ。この延長上のお話ですが本日は1台のご注文を頂くことができました☆

こちらのワイドタイヤのshovel様です!250ワイドサイズなので後方からのビューは迫力満点です♪

エンジンはピッカピカの78年ショベルヘッドです!アメリカにてすでにキレイに直されていたのでその点はお得感強めです。

コヨーテタンクとアタックバーのコラボがなかなか似合っているんです(^^♪さらに真鍮部品をちょろっと追加してこだわりのカスタムをいたします!

こちらはただいま製作中のショベルヘッドのボバーくん。派手ではない怪しいカスタムペイントが決め手の1台です!

エンジンはクランクケースやシリンダーなどのボディ部分は黒塗になっていて、メッキ部分がより強調されているコンディションです!

あやしくてカッコイイ、キャンディパープルとブラックのカスタムペイント☆

タンクも同じくです♪♪

オープンベルトとスーサイドクラッチ、ジョッキーシフト、いつものコンビネーションとなります!

整備&カスタムでお預かりのパングースくん。本来つけようとしているライトの修理が終わらなくて、、、代役を買って頂いたので取り付けるステーを製作いたしましたm(__)m

ガイド製のヴィンテージライトは薄くて良く似合います。

プライマリーは剥き出しのチェーンです!危険ですがグルグル回っている姿は吸い込まれそうです(^^;

 

ではでは本日はちょっと短くて申し訳ありませんがこれにて終わります。。。明日、明後日、は連休となりますのでメール等のご回答は水曜日からとなります。今少しお時間頂戴いたしますm(__)m

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キャブレターからの突然の漏れ?何コレ?ッな時にはココをチェック!!

こんばんわオオガキです!

今日は週末らしく多くのお客様がいらして下さいました♪おかげ様でオオガキはずっと話しっぱなしだった記憶した残っていません(^_^;)でも週末らしくて、本格的に春を迎えようと始まっている気がしています。また、4月にはジョインツカスタムショーもありますため、そのタイミングに合わせて出展するバイクも決めたい時期でもあります。ホットロッドカスタムショーと違って広々とスペースが頂けるのでイイのですが、それはそれで悩みも出てしまいます。。。

ところで、昨日ご紹介しましたアイボリー色のボバーショベルくん本日整備も一通り完了したのでいつでもエンジン音も聞いて頂けるようにスタンバイしております。

ボアUPされているのでおそらく1450ccほどの排気量になっていると思われます!コンパクトなくせにパワフルに走っちゃうのでビックリしますが高速道路でもスイスイ走れるところはオススメです。S&S製Eキャブレターに交換したらもっと激しく走れるようになってしまいますので、お好きな方はチャレンジしてみて下さい。

さて、キャブレターからおもらししてしまう症状が出てきたらチェックする場所はキャブレター内部です。

こちらはSUキャブレターの内部ですが、このガソリンが流れるルートのバルブ部にゴミが詰まっていると漏れたりします。ゴミが無くても穴をふさぐ部品が劣化したり相性が悪いと漏れます!

この度は樹脂の破片?みたいなゴミが詰まっていました(・_・;)なんだろうコレ、、、?って感じでしたが、とにかく掃除して解決しました!ゴミが見当たらない場合は部品を交換することで解決すると思います。

ではお次は宮城県O様ツインカムグースprojectをのぞいてみましょう♪スプリング交換のためバラバラにしたスプリンガーフォークは元通りになり車体に取り付けました。続いてフロントホイールの取付をして転がるようになれます。

O様専用に設計して製作しました縦タックロールシートもマウントしました!お尻のずれ込みを抑えクッション性もホドホドにUPしています。

車両カラーに合わせて黄色ステッチです!このようにワンオフの際はお好きなカラーでお作りできます。なんでもご相談下さい!

ハンドル周りは真鍮×ブラックでまとめます!どんどんゴージャスに進化していきます。

スプリンガーのバネのTOPのナットは真鍮製に変更してアクセントにしました!ちょっとしたことですがイメージは結構変化します。

ウィンカーは細長いタイプのバードゲージです。ボディーはアルミでしたがブラック塗装済みです!

車検でお預かりのパンチョッパー様。フロント周りのブレーキ調整をしています。

 

ブレーキの消耗品ライニングを新品交換してリフレッシュします。

おまけで発見しましたが、このアクスルシャフト中心軸にあるブッシュが摩耗していてガタガタだったので部品注文して交換いたします。これは分解しなければ気づけない点です(‘ω’)部品到着まで1週間お待たせしてしまいます。申し訳ございません。。。

3階ではフレームの部分補修ペイントをしていました。フレームのゆがみ矯正をしたのでエンジン一部だけを分解して部分のみ補修します!

番号のあるプレートは塗装で見えなくなってしまってはいけません。。。ので、ココだけは塗装を薄くします。

専属に一人のスタッフが塗装していますが、ドンドン溜まってしまう状況(;^_^Aです。。。スタッフ募集中~~★

ところで、最近お話が多くなってきました当店オリジナルマフラーの開発が順調に進んでいますが完成は約3~4週間後の予定です。最初は少量ロッドのためご依頼はお早めがオススメです!

定価は税抜73,800円(税込79,704円)と設定させて頂く予定です!固定するためのブラケット類については車両によって変化してしまうため、基本的に汎用ブラケットを使って加工しながら取り付けて頂く必要はあります。その点は後ほどブログにてご紹介させて頂きます。

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★ハーレーダビッドソン:71年ショベル:リジットスプリンガー:車体本体税抜価格¥2,438,000-★

     

 

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~~~コメント~~~

最近の遠藤自動車と言えば「ボバー」カスタムが推しです!まさにそのボバーStyleのショベルヘッドが完成しました。前後16インチのバランスは、30年代のハーレーから採用され続けているもっともハーレーらしいクラシカルな雰囲気を持ちます。また、ヴィンテージStyleタイヤを履くことによってリジットフレームの硬い衝撃を少しでも緩和してくれるポイントでもあります。コンパクトでシンプル、でもオンリーワンカスタムハーレーな贅沢者です。とにかく乗りやすいポジションのため気軽にお出かけしやすいジャパニーズsizeなところもオススメ。アイボリーの外装とホワイトリボンタイヤ、真鍮パーツのコラボでこれ以上ないクラシカルボバーとなっております。エンジンミッションはガスケット交換を中心に分解点検済みですのでオイル漏れも最小限に抑えた状況で展示させて頂いています。外観もキレイな車両をお探しの方にはぜひ検討して頂きたい1台です♪

オススメポイント

・乗り出した後でも自由自在にカスタムしやすいスタイル
・160センチ以上の方からそのまま乗れるポジション
・初心者さんでも気軽に乗れる軽快なカスタム
・足付き抜群のシート高のため小柄な方からOK
・真鍮パーツも多めで経年劣化もカッコよくなれる
・GOODサウンド&ドコドコ鼓動&3拍子が楽しめる(もちろん車検対応OK)
・始動性の良い安定したSUキャブレター
・エンジン以外はほぼ新品パーツ構成

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・リジットフレーム車両ですのでボルト緩み等には注意が必要
・非純正品パーツ構成なので耐久性は弱い
・薄いスポンジのシートですのでお尻は鍛えておいてください(^^;
・ライト類は旧Style品のため暗いです
・チューブタイヤなのでチューブレスタイヤほど楽には直せません
・現代バイクよりもブレーキは効きません

 

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ロングチョッパーproject新たに製作いたします★

こんばんわオオガキです!

2月に入って、新入社員が少しでも増えそうな気配がしてきております♪♪「オーダーメイド」というプロジェクトについてはとにかくお時間との闘いとなるためどうしてもスタッフが必要な状況です。。。常勤スタッフはもちろん、バイトさんでもパートさんでも来て頂けると嬉しい限りです(;^ω^)何かしらの業務が待っています!!

ところで、2月も半分終わってしまいましたがお問い合わせも急激に増えてまいりました。そこで、本日はまた新たな1件のご注文を頂けたのでご紹介いたします。

↑↑こちらのロングチョッパーくんと同じようなシルエットを目指してのプロジェクトを承ることとなりました!フレームサイズやスプリンガーフォークのサイズもほぼ同等でセミオーダーで製作させて頂きます。100Kmは離れたお住まいの東京からのお客様でしたが初コミュニケーションでご注文頂くことになったのでビックリしてしまいましたがまた一台作らせて頂けることが楽しみであります☆先日のご注文もロングチョッパーでしたので2連ちゃんで長めのStyleを作り上げます。この度のstyleは約12インチオーバーサイズとなりますので山道運転もまだ何とかなる範囲です(^^;20インチオーバーサイズからは腕次第となってきますのでご検討の方はご注意ください。。。

さて、こちらはブレーキ周りの整備を始めましたパンチョッパー様。20年間触れてこなかったブレーキ周りを一掃いたします。

肝心なドラム周りの部品を新品交換します。

ホイールシリンダーと、

マスターシリンダー、

ブレーキシューは無差別に新品にします。

ドラムは現状でなかなかコンディションが良いのでこのままで良さそうです。これからまた調整を繰り返して点検していきます。

こちらのフレームは鹿児島県N様グースネックくんです!仮組が完成したのでフレームのペイントに進みます。鉄地に黒皮と呼ばれる錆び止めが付いているのでサンドブラストにて剥がしてパウダーコート黒で塗り上げます。塗りあがるまではしばらく待ち時間。。。

こちらのツインカムグースくんは宮城県O様projectです。

先日塗りあがったブラックスプリングを装着して組立に戻ります。

艶有りブラックがギラギラしています!!

そして、2000ccエンジン搭載のグースprojectはココまで出来上がってきました。

チタニウムペイントの横にあるアルミの筒は何か(^^)

バッテリーを収納しているバッテリーケースはパンチングメタルを利用して製作しました。パッチン錠と呼ばれるクリップでカバーを外してバッテリーを取り外すことができるようにしています。初挑戦が多いこの度のプロジェクトのおかげで「パッチン錠」を知ることができました(^_^;)

こちらの樽型タンクはガソリンの予備タンクです!!!激渋の鉄地に艶消しクリヤで完成です。

シブいブラックホイール前後のH様グースprojectはある程度のシルエットが完成してきています。

真鍮パーツを使いながらの仕上げなので細かいホースフィッティングも真鍮で組み立てています。

1.5インチの細身なベルトKITは何といってもシンプルです。2インチ幅の方が強度もあるのですが1.5の細さが好きな方も多いし難しい選択肢です。

ハンドル中心部には当店オリジナルの真鍮パーツをマウントです。ありがとうございますm(__)m

大分のリキ様グースくんは公道デビューを果たしたものの、エンジン部からのオイル漏れが出てしまったのでガスケットの種類を変更して再度トライします。

せっかく走り出したのに申し訳ございません_(._.)_ただいま面の精度を高めるため改めて研磨しているところです。終わり次第再度公道でトライ致します。

さてさて最後に先日完成したばかりのボバーStyleのshovel君をご紹介して終わります。。。

後ほど詳しくご紹介いたしますが最近の当店ではもっともお問い合わせの多いStyleのショベルヘッドカスタムです。色はアイボリーにしてみましたが白とは違ったクラシカルなイメージがあります。ロゴもシンプルですが無いのと有るのでは大きな違いのハーレーダビッドソン文字をいれました。アイボリー色に合わせてホワイトリボンタイヤを選択してさらに車両イメージを旧っぽく♪車体本体税抜価格¥2,438,000/3年車検付乗出価格¥2,816,640で販売中です★

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