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2015-09

こぶりなハンドル製作いたしました!

こんにちわオオガキです!

カスタムにおいてハンドルは迷うところだと思いますが、既製品で理想的なスタイルがない場合には、ワンオフという手段があります♪ゼロから作り上げることになりますので、様々なデザインを作ることは可能です。迷っている方はぜひご相談くださいませ。

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こちらのハンドルは本日塗装が完成したばかりのワンオフ品です。小ぶりで握り部分が体に近づく感覚になっていますので、乗っている姿勢は腰が曲がらず楽チンポジションになっております。幅が狭い分車体の重さが少し感じられるかもしれませんが、乗っている時にはあまり気にならない問題と思います。

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スプリンガー専用でハンドル付け根パーツ(トップティー)に溶接固定のため、ライザーと呼ばれるクランプパーツは必要ありません。よって、気軽にハンドル交換をするという概念は消えてしまいますが、シンプルにスッキリして見えるわけです★最終的にはお好みのお話なのでたくさんさん迷ってくださいましm(_ _)m

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修理でおあずかりのワイドチョッパー様は外装をすべて取り外しまして、各部点検を行っております。

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エンジンミッションは全分解点検させていただきましたが、健康体のショベルくんだったのでそのままガスケット&シール交換をして、リビルト完了でございます。

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続いて、リヤフェンダーを新しく製作しまして、シーシーバーとともに取り付けてフェンダー周りは完成です!

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こちらはT様ショベルくんのタペットブロックというエンジン部品ですが、光沢たっぷりな黒で塗り直しました。細部に渡って綺麗なチョッパーになりそうです。

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ただいまマフラー製作中です!

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基本的には曲げパイプを溶接でつなぎ合わせてデザインを決めていきます。そのつなぎ目を削り落としてきれいにしても良し、そのままの雰囲気も良し、そのへんはお好みでございます。また、クロムメッキ仕上や黒塗り仕上も迷うところと思います。

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ショベルヘッドにSUキャブレターは当店では一番多いスタイルですが、エアクリーナーは様々なブランドの商品が存在しています。

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こちらはフォーク様製作品のプレーンタイプですが、SU標準よりも一回りコンパクトで丸み浴びている点がより小さく見えるのがポイントです!

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中にはスポンジがちゃんと入っているパーツなので、様々な環境下でも対応できるエアクリーナーです!

 

ところで、いよいよ涼しくなってきまして気軽に乗れる時期となってきましたが、まだまだ気温は高い時期ですので、旧車様は渋滞などをなるべく避けるようにして乗ってあげますことが適切だと思っています。シルバーウィークは道を選んでツーリング致しましょう(o^^o)♪

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オイルタンクのレベルゲージ★

こんばんわオオガキです!

昨日今日と久々の晴れ間続きで多くのライダーさん達が動き出していることと思います。私たちも今まで乗れなかった車両をバシバシ連続してテスト走行を重ねております。お天気がイイ日には決まってメンテナンスや故障修理のご相談もグッと増えますが、予想通りの1日が久々に過ごせた気がしました(^O^)明日もこんな天気になってくれるといいのですが、、、

さて、まずは車検でお預かりしているショベルグースくんのカスタムをご紹介いたします。

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長年乗ってくださっているオーナー様はこの度山形県まで自走にてお帰りになるかどうか?検討されているようです(o^^o)天気が良ければ決行???

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まだ仮のシートではありますが、シートベースから加工してオーナー様に合わせて作り替えてみました。

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一般的なシートより少し長め設計です。

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フロント部分は少し細身でお尻の部分は幅広にして、バックアップでお尻のズリ下がりも抑えている予定です。

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スプリングは2インチに変更してみました!

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オイルタンクには機械的なレベルゲージを取り付けてみました!

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ステンレス製の工業機械用を見つけ、メスネジを旋盤にて製作後、ぐりっとタンクに穴あけ加工して取り付け完了です。タンク容量7分目くらいがちょうどゲージMAXくらいになったかな~?っていう感じです。これにていつでも簡単にレベルチェックができます。

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ついでにオイルが入れずらかった入れ口をタンク中心に移設しました!これより塗装に進みます♪

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Y様ショベルくん初のテストラン始まりました!

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タンクには61年代のエンブレムを装着させて頂きました。

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フォーク様製作の雨対応のエアクリーナーカバーです。これでドシャ降りでも気にせず走っていただけます!スポンジがむき出しの車両は小雨程度は気にせず乗れますが、それなりな雨の場合には前半分にガムテープ貼ったりとかしたほうがイイかもしれません。全てをガムテープで塞いでしまうとエンストしてしまいますので、お気をつけください。

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T様ロングチョッパーショベルさんのヘッドカバーボルトをトンガリくんに変更しました!フレーム改造がされたチョッパーにだけ出来るカスタムなのでオススメです。

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ところで、こんな素敵なチョッパーをGETいたしました!簡単な整備をさせていただきまして早速テストランして写真撮影です。後ほど詳しくご紹介させていただきますが、気になる方はぜひご来店下さいませ。

ではでは本日はこれにて失礼いたします。

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フレアーパターンペイント★

昨日は題名にオリジナルシートができました!っと言いながらも、記事になんにもご紹介していなかったことをいまさら気づきまして申し訳ございません。

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今までにも似たような雰囲気のシートはご紹介してきましたが、この度のはちょっと違う雰囲気に製作していただきました!

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本革の黒で中のスポンジは厚くはありませんが、薄くもない感じです。

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ベースプレート自体をバックアップにしまして、さらに後ろ部分に多くスポンジを載せていますので、走行中のお尻が後方に下がってしまうようなストレスは無い設計になっています。

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ダイヤカットもボコボコに表現していただいています。

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前側は細くシュッとしたシンプルなデザインなので、小さめなのがお好きな方にはオススメです。

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お尻部分は約5センチほどの高さのスポンジを載せています。

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おまけにENDOロゴと製作者様のRAMBUTANロゴのダブルネームのタグをおつけしています。乗り心地としてはスポンジが薄いサドルレザーソロシートよりは良く、スポンジが厚いソロシートよりは悪い感じで、ちょうど中間をとったようなスタイルでございます。このシートより乗り心地を少しよくされたい方はランブータン様オリジナルデザインのシートがオススメです。

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↑↑こちらはさらに乗り心地がいいタイプとなります。

カスタムはシート選びも悩むと思いますので、ぜひご相談くださいませ!

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T様ロングチョッパーくん、少しずつですが進んでおります。

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丸型のオイルタンクを装着です。

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ワイルドな幅広めのプライマリーベルトをチョイスされました!足の巻き込みには注意ですが、回っていると目立つのがカッコイイポイントです。切れにくくもなります。

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クラッチ周りはメッキ&アルミポリッシュで綺麗になっています。

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販売用で製作しておりますショベルチョッパーくんですが、大きくはあとマフラー製作のみで仮組み完成です。

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ミニドラムブレーキのため制動力は期待できませんが、車検対応の事と最低限でもブレーキがあると便利ではありますので、そんなお悩みの方にはオススメパーツです。ちなみにフロントブレーキが無くても車検対応の年式もありますので、無い=車検非対応ではございません。それぞれルールが違いますので、誤解の無いようお願いいたします。

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タイヤ周りをスッキリさせるためにサイドナンバーにしてみました。この辺はお好み激しいところですが、ここ最近はサイドナンバーが増えてきた気がします!

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O様ロングチョッパーくんのタンクカスタムペイントが完成しました!

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イエローベースにホワイトのフレアーパターン。

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そして、細目のラメを交ぜて完成です。

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タンク自体も以前より細く小さくなりましたので、全体イメージはよりチョッパーテイストに変身しました!ガス欠には要注意です(^_^;)

では本日はこれにてお疲れ様でございました。。。

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ENDOオリジナルシート完成しました!

こんばんわオオガキです★

現在ブログが調子いいみたいなので、今のうちに更新してみよーと思いました!

雨続きで多くのライダーさんが乗れずに悲しい気持ちになっていると思いますが、今を利用してメンテナンスなどしてみると良いと思います。例えばネジ緩みなどは簡単な工具で確認ができると思います。工具を持たなくても指でぐっとつかんでまわしてみたりするだけで、緩みを発見できることも多いのでぜひお試し下さい♪

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T様ロングチョッパーくん、本組立が再開されました!

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エンジンはピッカピカにリビルトさせて頂きました!1340ccのショベルヘッドエンジンが始動できるのもあともうすこしのところです。

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シリンダーはブラストにて剥離してツヤ有りの黒パウダーコートで塗りあげています。各ボルト類も再メッキや新品交換していますのでキレイです。

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ヘッドはウェットブラストにて過去の歴史ある味わいを削り落としてアルミの半光沢が美しい状態になりました。

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ヘッドカバーやカムカバーはピカピカに磨き上げております。

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S&S製のオイルポンプに変更して心配される部分を少しでも減らしてみます。

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ミッションもおなじくバフ磨きとウェットブラストにて綺麗にリフレッシュしました。

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セルスターターがついておりますので、おおきめなバッテリーサイズを装着です。

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フロントブレーキがないのでリヤキャリパーはダブルに。手ブレーキと足ブレーキの2系統となります。

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磨く前のヘッドカバーはこんな感じでしたが。。。

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テッカテカに綺麗に磨き上げられました★

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エンジン内部ももちろんリフレッシュするために加工させていただきました。バルブガイドを製作して打ち替えてバルブシールを取り付けます。

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新品のピストンに対してシリンダーボーリングを行い装着です。

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充電系の電気パーツも新品交換して少しでも故障リスクを減らすことも施工しながらのリビルトです!

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栃木県Y様ショベルくん、そろそろ路上走行がスタートできそうなのですが、雨続きでどうにもなりませんです。。。

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フォーク製のカッコイイエアクリーナーが付けばエンジン周りは完成です。

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ヴィンテージタイプのとがったレプリカレバーもシンプルでかっこいいです。

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スプリンガーの穴埋めには当店おすすめの真鍮ボルトナットを装着させていただきました。

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プラグコードはヴィンテージタイプの布巻コードです。プラグの先端が真鍮でできているのもカッコイイです。

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こちらのM様ショベルくんはまもなく初めてオーナー様とのご対面を迎えようとしております。まだメッキパーツが戻ってこないので、仮のものがたくさんあるのですが、なんとかまにあうように調整させて頂きます。

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オイルタンクはアルミ製の丸型をチョイスされました。放熱性が良く夏場にはメリットがあります。

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エンジンは分解&調整でリフレッシュさせて頂きました。外観は当時の味を残すため磨き上げは無しでその当時を楽しんでいただけます。

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SUキャブレターで低走域の安定感を楽しめる仕様で組み立てます。

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ジョッキーシフトのノブはハーレーロゴありの珍しいノブです!

 

それでは本日はこの辺で終わりたいと思いますm(_ _)m

お隣の栃木県では洪水で大変なことになってみたいですが、自然災害ってホントに怖いもんです。。。

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ただいまブログ更新がうまくいきませぬ、、、

こんばんわオオガキです。

3日ぶりの更新でございますが、なんと私の操作が悪いのか?うまくブログが機能してくれません。なんなのだろうか、、、・゜・(ノД`)・゜・ということなので、本日は画像が貼れずに困っております。

今週は本日から営業スタートしておりますので、多くのお問い合わせメールが返信しきれずにいます。よって、「先週の問い合わせメールが未だ帰ってこないぜ~!!」ってお客様もいらっしゃると思いますが、今しばらくお待ち頂けますようご協力お願い申しあげます。とくに御見積のご依頼はたいへんお時間が必要なことが多いので、遅くなってしまっております。申し訳ございません。。。m(_ _)m

ところで、文章だけだとどうしたらいいのかわかりませんですが、よくあるハプニングをちょろっとお話させていただきたいと思いました。いままでに何回かあるのですが、納車させていただきました際にガレージに入らない、、、って、ハプニングがあります!といいますのは、長さ、幅、高さは計算済みなのでOKなのですが、車高の低さが計算外のことが多いんです。何しろシャコタンバイクが多いので、車庫の段差が大きくなくても上り坂のの部分が短いとこすってしまって入らないんです。これではせっかくご用意していただいた車庫も意味がないので、段差有りの車庫の方はバイクを入れる前になんとなくシュミレーションする必要がございます。ご購入されたバイク、又はカスタムされて低くなってしまった場合は、今一度プロショップにご相談を入れていただくことが安心かと思います。

本日はブログがうまく扱えないので、この辺で終わりたいと思います。

ではでは、申し訳ございませんが失礼いたします。
フェイスブックやツイッター、LINE、インスタグラムの方もぜひ覗いてください★

ツインカムリジット様、明日納車です★

こんばんわオオガキです!

わたしにとって、現在の店舗に移動してとっても良くなったことは、エアコンの中でお仕事ができるということなんです。ところがひとつだけ気になる点があるのですが、工場ではなくなった建物なので密閉空間となり、鉄鋼加工作業や溶接加工などをし続けていると空気が非常に悪くなります。窓全開で作業はしたいのですが、そうすることでエアコンの意味もなくなる。。。。むずかしい問題でございます(^_^;)

関係ないお話ですが、閉店後は当店から200メートル位離れた場所の会社様が主催の花火大会に家族で行ってきました!

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素敵な花火もカメラワークのせいで台無し?かもしれませんが、楽しい時間を過ごして1日を終えられました(^O^)これから先花火も少なくなってきますが、探してでも見に行きたいと思っております♪

ところで、よくあるトラブル1例をご紹介いたします。

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↑↑こちらはポイントと呼ばれる点火系の部品ですが、カチカチ開いたり閉じたりする部品です。

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その開いたり閉じたりする場所の隙間が荒れたりしていますと調子が崩れてしまうことがありますので、何か具合が悪くなってきましたらぜひ試してみるとなおってくれるかもしれません。隙間に適当な番手の紙やすりをはさんで、5回ほど安ってあげるだけでよくなると思います。何十回も安っていると先端が削れすぎてしまいますので、お気をつけください(^_^;)

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この画像は本日悩まされましたハプニングの一部ですが、プライマリーの新品部品を取り付ける時におかしな点に気づきました。↑↑の画像は正しい状態ですが、中心のシャフト部分と周りのクラッチの部品の相性の問題がありました。

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わかりづらいと思いますが、シャフト中心のギザギザのところが周りの部品よりも奥まっています。これはダメな例です。その反面正しい画像の方はシャフトのギザギザ部分の方が周りの部品よりも出っ張っています。これを対処するのに3時間ほどかかってしまいましたが、たまにしかないことなのでハーレー用カスタムパーツの素晴らしい精度とのコミュニケーションが取れた1日で良かった?です。すこしマニアックで申し訳ございません。

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展示車両を久々にエンジン始動させましたら、お得意のブローバイホースからのオイルがドボドボ出てきました!これは期間をあけて始動させるとスシステム上でてきてしまうオイルなので異常なわけではないのですが、出過ぎちゃった場合には忘れずにタンクにオイルを足してあげましょう。あまり頻繁に乗れない方は始動前にはトレイを引いておくと良いと思います。

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こちらはどんなスタイルにも似合うパンヘッド用のシンプルなマフラーです!

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フレームよりマフラーが低くなっていますので、右カーブの際には地面とガリッといってしまうと思いますので、気をつけて乗ってあげないとなりません。でも、カッコがいいからつけちゃうってのがカスタムなんでしょうか。あとはお好みですね(^O^) 

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前後細身のエボリジットくん配線引きスタートいたしました!ウィンカースイッチは操作性優先でハンドル部に取り付けます。

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キャブレターはS&SのEキャブレターです。Eキャブは基本的にパワー重視の構造なので、低回転時などよりも高回転時の方が楽しめるキャブだと思っています。ガンガン走りたい方にはオススメなキャブレターです。あとはエアクリーナーが一番多く出回っているキャブレターだと思いますので、カスタム性には優れております。

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栃木県I様ショベルくんはエンジンのリビルトを再開できております。来週には車検に間に合わせたいと検討しています。

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今はまだ手油がついていますが、綺麗なカバーに変身しています!

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それでは明日はお届けに行ってきますので、オオガキは留守にさせて頂きます。お天気も雨はなさそうなのでいい1日になりそうです。

なお、来週は月曜日と火曜日がお休みとなっておりますので、メールのご返信は水曜日から随時させて頂きますので、すこしお時間下さいませm(_ _)m

ではでは、またお会いしましょう~~★

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ご契約ありがとうございます!!

お疲れ様ですオオガキです。いつも遅い時間の更新で申し訳ございません、、、なんだかんだこうなってしまいまして。。。相変わらず虫さんが顔周りをウロウロされていて気持ちはよくありません(´Д`;)

まだまだ暑い季節と思いますがあと1ヶ月もすると冷え込んできてしまう気がしています。夏用のオイルを入れている方は10月中には通常用に交換しといた方が安心かと思います!真夏に比べれば涼しくはなりましたが、もう少しオーバーヒートには気をつけて休憩多めの乗り方がオススメです。

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栃木県Y様ショベルくんはブレーキオイルを入れてエア抜き作業に進んでおります。来週中には走り出せるかな~~?って雰囲気が出てきましたm(_ _)m

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フロアボードにロッカークラッチ。ボードは足全体がのせられるため、疲れが少なく済みます。メリットの反面、地面にすりやすくなるのは残念なところですが、見た目の違いもありますので、カスタムの際には気になるポイントだとも思います。

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オーナー様からお預かりしていますシフトノブにはアメリカ$が!!ユニークで好きです♪

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東京都S様ワイドグースさんのリヤフェンダー周りの製作をスタートいたしました。チェーン2枚分の隙間がカッコ良く見える隙間なので、あてがいながらタイヤとフェンダーを均等に並べて固定致します。

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先日のアメリカ輸入の際に手に入れた車両を全バラしまして残ったフレームがこちら!ボロボロではありますがパンヘッド時代のフレームを改造したチョッパーフレームです。改造の仕方など各所から時代を感じれるフレームでしたので、またもや楽しい物を見ることができました。

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ロングチョッパーのためにネック角度を約43度くらいに加工されています。この加工も昔のチョッパーブックに紹介されている手法のままです。

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標準の角度がこちらなので、おおきく変化していることがわかると思います。。。?

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↑↑これなんだ?ってところだと思いますが、メイドinアメリカの高級メーターです。横長なのでニュースクール系のチョッパーには最適と思います。取り付けが完了しましたら改めてご紹介させていただきます。

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各タンクのサビ取り&コーティングを行っているところです。最近はほとんどワコーズさんのケミカル剤に頼っていますが、お値段が素敵なだけに効果も作業性も素敵です!

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口切り満タンで根こそぎサビ取り&脱脂して綺麗なオイルを入れてあげたいところです。新品タンクとかを購入しても中はサビだらけのことは多いので、ご自身でカスタムされる場合にはサビ取り剤のご用意も必須でございますのでお気をつけくださいませ。

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かわいい小ぶりなハンドルを製作してみました。

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高さも20センチほどでヒジにも余裕ができるほどリラックス姿勢で乗れるハンドルです。多くの車両イメージに合うと思います。

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トップティーに直溶接のため、ハンドル交換時にはトップティーごと交換していただくことになりますので、簡単に交換したい方にはオススメできませぬ。。。

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右が新しく付けます埼玉県A様shovelくん用のプライマリーですが、キズ有りものになっていましたプーリーを研磨してウェットブラストをあてたら綺麗なシルバー色になってくれました。前よりも光ったバイクになりそうです。

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アメリカよりドサっと新品オイルポンプが届きました!オイルポンプが元気であればあるほど安心できるパーツですのでエンジンを分解するきっかけがあるときには合わせて交換すると気持ちよくなります。純正ポンプを直して使っていただくことももちろん可能ですが、新品交換の方がお安く済むことも多いので、できれば新品交換がオススメです。メーカーも様々でお値段も様々です。

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これがオイルポンプです!エンジンの下側にちょこんとついているだけなのであんまり気にならないポイントなんですが、意外と重要な子でもあります。

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これまた一体何だ???って部品です。

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お客様からお預かりしましたオスネジに対してメスネジパイプを旋盤で作っていただきました。コレをある部品に装着すると「○○○缶」完成します!

 

ところで、今月に入って3台目のご注文をいただきました★

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先日エンジンリビルトが完成して間もないエボリジット様です!この子は近くのショッピングモール「スマーク」に展示させていただきました際に女性からの支持も多かった思い出があります。この度は愛知県へのお届けですので、またもや愛知県へお邪魔させていただく機会ができましたヽ(´▽`)/

ではでは、明日、あさってと納車2連続の週末ですので、風邪をひかないように布団にもぐりたいと思います。。。(-_-)゜zzz…
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ショベルヘッドのオイル漏れ。。。

お疲れ様ですオオガキです。

椅子に座りながらPCに向かっていますと知らないうちに大股開きで座ってしまいます。。。。姿勢が悪いのでなるべく気にして座っていますが、いまだクセが抜けなくて申し訳ございません(^_^;)企業さんなどの受付の方々を見るととっても美しく座っていらっしゃるので、素敵に見えます!オオガキは男なので素敵でなくていいのですが、姿勢がいいことに越したことはないと思いまして、頑張っております。

本日は1日ムシムシしていて過ごしにくい気候ではありましたおかげで、店内は田舎で育った素敵な虫様方の登場の季節になったみたいで困り始めました(´・_・`)暗くなり始めた際にのご来店の際はお気をつけくださいませ。

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神奈川県K様グースくん、仮のマフラーが出来上がりました。

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続いてハンドル制作に進んでおりますが、3歩進んで2歩下がる状態で結局ゼロに戻っておりますm(_ _)m

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栃木県Y様しょべるくん、組立再スタートし始めました。

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テール周りがカッコイくなっています♪ナンバーがつくとさらに雰囲気出てくるんですよね~★

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栃木県I様ショベルくんは今一度エンジンを分解しました。。。

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なぜなら、ヘッドカバーの意味不明な場所からオイル漏れがタラ~~っと、現れました。。。そろそろテスト走行距離も重なってきて「いいぞ~」ってところでようやく誕生でした(´Д`;)

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特に大きな穴は空いてませんし、なぜここなの?的な感じですが、実は過去にも多く見られている現象なので、驚くことなくパパッと気持ちを切り替えて次に進みます。

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漏れ箇所を溶接したところで止めきれないことが多いので、使わずに新品のヘッドカバーに交換いたします。片方だけ新品だとおかしいので両方綺麗になりますm(_ _)m即日対応で納車準備を進めております。

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O様パンヘッドさんのカスタムが半分以上進みました!

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ハンドルは細くしぼってコンパクトになりました!乗りづらいかもしれませんがカッコイイハンドルと思います。

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ロングチョッパーT様ショベルくんのエンジンをリビルト開始致しました。まだすべてのエンジン部品が揃ったわけではありませんが、出来るところから進めてまいります。

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磨き上げられたヘッドカバーが美しいです!この子はオイル漏れが出てこない事を祈っております。。。

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ヘッドもウェットブラストにて綺麗に仕上げさせていただきました。綺麗なエンジンになってくれそうです★

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リヤキャリパーの2個固定用ブラケット製作も本日完了しました!これにて車体周りの製作も進められます。

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こんな感じで2個キャリパーが並びます。足ブレーキ用と手ブレーキ用に分かれます。

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販売用のエボリジット製作中です!前後が細くて在庫品でフリスコっぽいパーツがあったので、街乗りをスイスイタイプを作ることにしました。乗りやすいようにセルスターターもつけちゃいます。

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フェンダーの隙間を決める際はチェーンなどを使うことが多いです。チェーンも大きがマチマチなのでちょうどいいんです。

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雨のため試乗もできず、店内では先週から毎日フレームの修正補強を繰り返し続けています。おかげでアルゴンガスの消費量が通常よりも多くて管理不足でこれまた段取り不良でツマづいてしまいました。。。反省ですm(_ _)m

ではでは本日はこれにて失礼いたします。

またあした更新できるよう頑張ります!!!
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テストランだらけの1日★

お疲れ様です、オオガキです!

本日は久々に雨も上がりまして暑いくらいの晴れとなってくれました。ということなので、いままで走れなかった車両をバシバシ走ラせていただきました。ご近所の方にはとってもご迷惑をおかけしてしまった1日でしたが、どうかお許しくださりますように願っておりますm(_ _)m

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オーダーメイドにてご用意させて頂いておりますショベルリジット様ですが、本日初走行ができました。

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まだまだ調整が必要ではありますが、同時に車検の準備を進めてまいります。

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愛知県M様ショベルくんのカスタムを進めております。同時に外装すべてのカスタムペイントも待っています。

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タンクキャップを当店のオリジナルにするための加工を行っています。真鍮製のネジ式キャップになる予定です。

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こちらの神奈川県S様ショベルくんはシーシーバーを製作スタートしました!ハンドルが低いので、なるべく高さの無いコンパクトなのを作りたいと思います。

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ミッションはメカニカルトップからラチェットトップに変更となりました。ジョッキーシフトレバーが変更なりますので改造致します。

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オーダーメイドのM様ショベルくんのタンクペイントが完成しました。艶ありブラックをあえてキズつけてちょっと光沢をとってあります。あとは艶有りの部分と艶無しの部分がまだらになってくれるといい雰囲気になってくれると思います。

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淡いブルーで塗られたチョッパータンクですが、これから艶有りのテカテカになります。綺麗なチョッパーにつけようと思います。

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こちらは赤とアイボリーのツートン柄になります。THEオールドスクールって感じになってくれるでしょう!

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本日素敵なショベルチョッパーを買取させていただきました。状態はこのままでもいいのですが、点検整備後に詳しくご紹介させていただきたいと思います。

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カスタムペイントもかっこよくてお金かかっているペイントです。前オーナー様も大切に保管されていた一作品でございます。ぜひぜひご来店いただきまして、直接ご覧になってみてください。

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本日、こちらのボーンフリーで見つけたチョッパーくんが売約となりましたm(_ _)mブログでご紹介させていただく前でしたので、ご興味があったお客様もいらしたと思いますが、申し訳ございません。

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フロントブレーキレスですが、これがまたかっこよくて美しいんですよね(^^)事故だけはお気をつけて乗っていただければ幸いです。。。詳しい画像はフェイスブックにてご覧下さいませ。https://www.facebook.com/media/set/?set=a.828676963914806.1073741946.171214682994374&type=1&l=be3614401a

最後ではありますが、↓↓こんな車両が新たに出来上がりましたのでご紹介させてください!!

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エボエンジン搭載のグースネックカスタムです!過去作品とはイメージの違う感じになりました♪ショベル時代のキャストホイールをマットブラックで塗り上げ、跳ね上げのリヤフェンダーを短めにつけてレーシーになっていると思います。力強く走って頂けるイメージと合わせてエボエンジンを載りましたが、いかがでしょうか?後ほど詳しくご紹介させていただきますので、その際もまたご覧下さいませヽ(´▽`)/

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250ワイドタイヤカスタムの基本★

こんばんわオオガキです!

今日も困ったことに雨雨雨。。。ほんの少しの合間にテスト走行ができましたので、よかったのですが明日も明後日もどんよりな感じみたいです(´・_・`)晴れと雨がバランスよくなってくれると最高なのですが、、、

なのでギュウギュウになりながら2階工場で皆働いております♪

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東京都S様ショベルグースさんのカスタムが少し進みました!

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新品ミッションが入荷しましたので早速取り付けとなります。

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リヤタイヤが250サイズのワイドタイヤのため、標準より約45ミリ程度外側へプライマリーをズラしてあげないとなりません。このへんの作業がなかなかの重労働でして、バラして組んでを繰り返し行いドライブラインを調整しなければなりません。このオフセット作業がワイドタイヤカスタムには必須となります。単にタイヤ代金とホイール代金が変わるだけではなく、ほかにも合わせて変更しないとならないことが多いので、ワイドカスタムはなかなかお安くできないのが辛いところです。。。

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こちらのダイナ様はそろそろ納車準備完了となります。あとは天気が良くなれば走行してチェックまちです!

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ナンバーもつきました!長野県へ向かいます♪

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ロ~~ングチョッパーさんは先日のお打ち合わせでいろいろ決定しましたので、早速カスタムペイントに進みます。こう見るととってもフレームが長いのがよくわかります。

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M様ショベルくんはクラッチ周りの修理も完了しました!まもなくお渡しの準備が整うところでございます。最近の当店ではめずらしいワイドグライドフォークのリジットカスタムです。重量感はスプリンガーよりも圧倒的にありますので、これもまたカッコイイんです。乗り心地もスプリンガーよりも良しです。

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S様ショベルくんのミッションはフレームより抜き取られました。シフトチェンジシステムの交換を始めます。

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先日の輸入時に手に入れたパンヘッドエンジンの汚れ取りしました!

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長年のオイル漏れによるシミは流石に取れませんがこれもまた味だと思います。このエンジンはあえてキレイにせずに保管してお好きな方がいらした時に使いたいと思います。汚れだけは人工的に作るのが意外と難しいです。

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51年式です!オーダーメイドなどでご利用できます。ちなみに単体販売は行っておりませんですm(_ _)m

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ナックルチョッパーくんは長めのCCバーの装着により、バイクらしくなってきました!あとは細かいところを施工して仮組み完成となります。

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久々にオイルタンクの製作をしております。丸型で容量は2.2リットルくらいです。

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IKEA製サラダボールがオイルタンクになりました(^_^;)素材の厚みなども考えると意外とメリットの多い材料です。

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丸の出具合が他のタンクよりもマン丸なのが特徴です♪

 

では最後に先日完成しましたエボリジットカスタムの大量画像を公開させていただきましたので、ぜひ目を通してくださいませ。お気に召しましたら「イイネ」もお願いいたしますm(_ _)m

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.830938747021961.1073741947.171214682994374&type=1&l=4564eff34a

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