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2015-04

コヨーテキャンプミーティング準備スタート致しました!

こんばんわオオガキです!!

本日より本格的にコヨーテキャンプの準備がスタートいたしました。明日、明後日と準備で多忙しとなりますが、オオガキは通常業務となりますので、店内でお待ちしております(^_^)今のところ、当日の天気予報は良さそうなので10年連続のすばらしいお天気に恵まれることができるかもしれません。。。。

では、本日の店内のご様子をお知らせいたします。

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こちらの千葉県K様ショベルグースくん、ついにエンジン始動させることになりました!今のところはまだ店内での調整のみなのですが、問題はありませんので次に外で走り込んでチェックしてまいります。

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ミクニのHSRキャブレターのレーシーな走りがどんなもんなのか?楽しみであります。国産ブランドの信用を生かした耐久性のあるショベルヘッドになってくれることを願います。キャブレターはバイクの調子の全てを左右してしまうほど、重要な部品だと思っております。エンジンがダメージを負っていても、キャブレターがピンピンしている車両は元気に走ってくれるんです(^_^)

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オーナー様専用にお作りしましたロゴ入りのポイントカバーもお付けしております。お好きな文字がほれますのでぜひご相談くださいませ!いまのところ、こちらのパーツは当店にてご購入してくださっている方限定でご用意しているパーツとなります。いつか販売できるかもしれませんが、まだお時間かかりそうです。。。。

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ブレーキレバーは現在仮のものです。なかなか欲しいパーツが入荷しませんです(^_^;)

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装着予定のカスタムテック製真鍮ブレーキレバーはコレです!イタリアなのでなかなか入荷しないことがあります(^_^;)

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福岡県T様ショベルチョッパーくんの仮組みがほぼ完了しました!本組時に変更していく箇所が残っておりますが、製作部品につきましてはこの段階ですべて完了でございます。30インチオーバーはとにかく長いです。取り回しが慣れるまで一苦労だと思いますので、がんばってくださいヽ(´▽`)/

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ナロ~~ですよね★キング&クイーンシートをこれからワンオフ致します!ここからはシート屋さんにバトンタッチです。この度はランブータンさんに依頼する予定です。

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ナローなコヨーテタンクにナローなワンオフハンドルが美しいです♪

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ライトステーもハンドルイメージに合わせてトガリを入れてみました。

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トランペットマフラーは2本の感覚を水平になるようにお作りいたしました!タンデムステップとの感覚も上手く作ってみましたので、後ろの方の足もしっかりと載せられると思います。

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こちらは埼玉県T様パングースくんです。50%ほど製作が進んでおります。オオガキにとってはこの段階で十分楽しめる領域です(^_^)

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オイルタンクとシートは仮のものをつけております。フェンダーは短めに決定しました!!

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このビューがグースは素敵と思います。タイヤのむき出し感がたまりません。

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タンク製作を進めています!ベースはコヨーテタンクになりますがあちこち切った貼ったして作りあげます。

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タンクのトンネルを製作します。フレーム側の太さがあちこち太さが変動しているので普段より作ることが困難ですヽ(;▽;)ノカッコよくするために試行錯誤すすめてまいります。

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ちいさなライトがグッときます!

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ヴィンテージライトなので、明るくはないし見えないし、、、、でも、カッコイイなのでコレに決定です★

 

それではまたあした更新させていただきます。

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お問い合わせメール復旧いたしました!

4月24日前後よりメールを受信できてないトラブルがございましたが、ただいまの時刻をもちまして復旧いたしました。まことに申し訳ございませんが、24日より頂いたメールはすべて確認ができない状況になっておりますので、お手数ではございますが再度送信していただきますと幸いでございます。

この度はご迷惑をおかけ致しまして、まことに申し訳ございませんでしたm(_ _)m

シリンダーヘッドを赤に!!!

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ナックル用のシリンダーヘッドと呼ばれるこの部分をレーシーな感じで半艶の赤に塗りました!ガンコートという耐熱性と耐油性に優れたペイントです。全艶と半艶の2種類のラインナップでしたので、この度は半艶で進めます。といっても、予想していたよりも艶は強いかな?と思いましたがカッコは良さそうなのでOKと思います。全艶ってどれだけツヤがあるのかな?って思いました(^_^;)

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ナックルなので、このあとにバルブ周りの装着とすり合わせなどの加工が必要となります。GWのためエンジン内燃機屋さんがお休みなので、すこし手詰まりとなってしまいます。。。m(_ _)m

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クロムメッキだったスプリングはサンドブラストで艶を完全に消しました!クロムメッキがうっすら残っている程度なので、錆びやすいですが渋い感じに仕上がると思いますので、組立が楽しみです★

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昨日お預かりしたばかりのショベルくんですが、早速ハンドル交換ができました!

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イージーライダースさんのルーズバーをブッタ切って、トップティーに直接溶接させていただきお作りしました!この曲線美は美しいです。。。

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おまけに当店オリジナルの真鍮ボルトナットセットも取り付けさせていただきました。

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ハンドルまわりには真鍮パーツ満載となっておりますので、大変ゴージャスなショベルヘッドくんです。

 

では後ほどまた更新致します。

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本日はショベルヘッドさま納車2台でした!

こんばんわ、オオガキです♪
昨日は続きを書く前に力尽きましたm(__)mごめんなさい……

今日は昨日に続きを納車の日になりました!

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まずは朝イチこちらのショベルさま。フレアーパターンのまさにアメリカンチョッパーです!

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いつものテストランコースで、たっぷり練習されていました!はじめてのジョッキーシフトには驚かれていたと思いますが、間もなくなれて乗ってお帰りになりました(^_^)一時間いないと距離ではありましたが、緊張でくたくたになったのではないかと思います‼

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細部にわたりワンオフパーツ満載です!バックもモウラッシュ様の作品がとってもいけています★

続いて2台目のショベルくんです!

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初のオートバイで免許取立てのオーナー様なので、私も少々緊張しておりますが、元気に走っておられました!と言いますか、現在進行形でして、お待ちしている間に更新しています(^^;

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いまは真っ暗なのでカメラには残せませんが、こんなフルカスタムのショベルグースです♪グースにアップハンドルはハッキリいって力が入りづらく乗りずらいのです!フラフラっとはじめのウチは繰り返していましたが、いまはスムーズな発信をされています(^_^)

もう安心なのでオオガキはこんなことしているわけですm(__)mもう周りが真っ暗なので今日はお預かりしている後日乗って帰られることになりました‼

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愛知県に納車にいってまいりました♪

  • 2015-04-29 (水)
  • NEWS

こんばんわオオガキです。

本日は朝イチより群馬県をたち、愛知県へショベルくんの納車にいってまいりました。お天気は最高に良く、暑いくらいのバイク日和でした!

お写真は撮れなかったのですが、オーナー様もスムーズに乗れていて心配刷る必要無しってわけで、練習もそこそこにしてメンテナンスアドバイスをさせていただき、お別れしました。

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この乗りやすくてシンプルでカックいいショベルくんでした!元気に走ってくれることを期待しています(^_^)

そのあとには3人のお客様にお会いするため寄り道です♪

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ほぼ同じ地域に集まっていただきまして、それぞれのお客様もご一緒にご紹介させていただきました!お3人とも当店にてお作りさせていただきました方々なので、なにかと通じることがあったのではないでしょうか?愛知県のお客様は多いので意外と伺う機会があります。

本日は1台の納車とカスタム&修理の2台のショベルくんをお預かりいたしましたm(__)m

では、先週の業務ご紹介させていただきます‼

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ナックルグース様のクロムメッキパーツの一部が戻ってきました!そしてサンドブラストにてツヤを消す作業を加工屋さんに依頼しました★上がりが楽しみでございます。

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⬆こちらはみての通り盗難防止のロックです。イロイロなメーカーがありいいものもたくさんありますが、当店は、かてーなというロックをおすすめしております。上が五自宅用、下は携帯用です。お値段はハーレーを守るためなら、納得のお値段ですのでホームページをぜひご覧になってみてください。とてもこだわった職人さんが作っておられます。

では一度休憩して後ほど更新といきます(^^;スミマセン……

ただいまメールの受信ができません‼

たいへんご迷惑をおかけしております。

3日ほど前よりメールの受信ができない状態になっております。おそらくサーバートラブルと思いますが、早急の復旧に勤めさせていただきいておりますので、今しばらくご理解にご協力お願い申し上げます。

復旧するまでの間はお電話のみのご対応となってしまいますが、お気軽にお問い合わせくださいませ‼

★ハーレーダビッドソン:77年:ショベルリジットスプリンガー★

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~~~カスタム詳細~~~

カスタム製作:当店製作車両(70%新品部品にて、当店でカスタムいたしました)
カスタムベース車両:不明
エンジン:ハーレーダビッドソン製1977年式ショベル1200cc、ヘッド&カムカバーポリッシュ
キャブレター:S&S製Eキャブレター、S&Sエアクリーナー
オイルポンプ:純正
ポイントカバー:ハーレーダビッドソン
点火システム:ポイント点火、スタンダードコイル、スタンダードプラグコード(黒)
マフラー:ワンオフスラッシュカットマフラー(クロムメッキ)
ミッション:ハーレーダビッドソン製5速ミッションキックスタート付、黒ゴムキックペダル
プライマリー:プリモ製1.5インチオープンベルトプライマリー、プリモプロクラッチ
セカンダリー:スタンダードドライブチェーン(素地)
オイルタンク:ワンオフ丸型オイルタンク
フレーム:ワンオフリジットフレーム
フロントフォーク:DNA製2インチオーバーロングスプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチスポークホイール(ブラックパウダーコート)、エイボン製スピードマスタータイヤ
フロントブレーキ:パフォーマンスマシーン製2ポッドキャリパー、10インチディスクローター
リヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール(ブラックパウダーコート)、DURO製クラシックタイヤ
リヤブレーキ:ブレンボ製2ポッドディスクブレーキ、10インチローター
フットコントロール:FXSTstyleフォワードコントロール
クラッチシステム:ハンドクラッチ
ハンドル:ENDOオリジナルハンドル、たる型黒ゴムグリップ、ネオファクトリー製ブレーキマスターシリンダー(クロムメッキ)
ガソリンタンク:ナローマスタング(ロートンネル)
リヤフェンダー:5インチリブフェンダー
シート:ソロシート(合皮黒)、ヘアピンスプリングクロムメッキ
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプヘッドライト(クロムメッキ)
テールライト:アーリーテールライト、サイドナンバー
ウィンカー:ミニバレットウィンカー(クロムメッキ)
メーター:48φデジタルメーター(写真ではついておりません)
ペイント:ブラック
アクセサリー:無し

~コメント~

 

当店にて組み上げさせていただきましたフリスコスタイルのショベルさんです。販売車両としてご用意いたしましたので、どしどしお問い合わせお待ちしております。エンジンミッションにつきましては約50%のオーバーホールをさせていただいております。外観もそこそこ綺麗に磨かせていただきました。ショベルエンジンではありますが、5速のエボミッションをキック始動のみにして搭載しております。フレームはアメリカにて作り上げられ、少し長めのスプリンガーフォークを合わせた街乗りスタイルです。

パングースプロジェクトスタートいたします‼

こんばんわオオガキです♪
先日から少しずつ始まっておりますパンヘッドエンジン搭載のグースカスタムをご紹介させていただきます!埼玉県T様のご依頼車両となりますm(__)m

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現在エンジンミッションが載り、ローリングシャシー状態まで組上がっております!この時点ではイロイロなstyleを頭に浮かべて遊べる時間帯です♪

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ロー&ロングの定義にスッポリ当てはまるstyleになりますが、当店では多い45度のネック角度のため見た目はとてもカッコ良く上がる予定です♪ハンドルに加わる重さは慣れと技術でカバーしていただくことになります(^^;

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フレームは当時のノーマルフレームのデザインをうまく生かしながらのプランとなりましたので、カクカクシカジカの苦労がありました(^_^)

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オープンチェーンプライマリーは機械的な雰囲気が抜群のstyleです。しかし、巻き込みに気を付けなければたいへんなことになります。想像してはいけません(^^;

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49年式のパンヘッドエンジンはすでにリビルトさせていただきました!分解して点検、調整、修理、組立、そんな意味です♪

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オーナー様こだわりのステンレス製のバルブカバーを手配しました!

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Dリングは薄型のスチール製を少しエイジング加工しました!新品はキレイすぎたため雰囲気を合わせました。ボルトを後ほどマイナススクリューに変更いたします。

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タペットブロックと呼ばれる部品ですが、こちらはあえて塗装を剥がし、鋳物の素地にしました。無塗装なので錆びますが、それもカッコ良くまとまればOKですよね★

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進角装置も少しヤらして味を周りの雰囲気に合わせて加工しました!

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オイルポンプは年式を合わせるためレプリカ新品に交換です♪これがまた苦労だらけなのですが、マニアックな話しすぎるので止めておきます(^^;新品部品もそのままつかないのがヴィンテージ用のパーツの特典?かもしれません。

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ハーレーエンジンってカッコいいですよね♪見てるだけで気持ちがいいもんです。

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ミッション周りもリビルト完了しております!ペダルはIKワークス様のパーツを支給してくださいましたので装着です。スプリングもパーカライジング済みの黒にしました。

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キックカバーは昔の年代のタイプに交換しております。丸みが強いのでヤれ系バイクには素敵になります!

といったところで、これより製作が始まります。作るの行程に入りますが、仮組が完了してもまたバラバラになるので、まだまだ半分も進んでおりませんですm(__)m

いまだなお、お待たせいたしますが、ご理解よろしくお願いいたします……

★ハーレーダビッドソン:74年:ショベルリジットスプリンガー★

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~~~カスタム詳細~~~

オーナー様:愛知県K様
カスタム製作:当店製作車両(オーダーメイドにてご注文いただき、お作りいたしました)
カスタムベース車両:1974年FLH1200
エンジン:ハーレーダビッドソン製1974年式1200ccショベルヘッド、ヘッド&カムカバーポリッシュ済
キャブレター:SUキャブレター、SUエアクリーナー、サンダンス製インテークマニホールドシールkit
オイルポンプ:S&S製ポリッシュオイルポンプ
ポイントカバー:アルミENDOオリジナル
点火システム:ダイナSセミアナログ式点火、ダイナコイル、テイラー黒プラグコード
マフラー:ワンオフS字ターンアウトマフラー
ミッション:ハーレーダビッドソン製ラチェットトップ4速ミッションキックスタート付、ゴムキックペダル
プライマリー:1.5インチオープンベルトプライマリー、純正styleクラッチ
セカンダリー:スタンダードドライブチェーン(素地色)
オイルタンク:丸型(クロムメッキ)
フレーム:ワンオフリジットフレーム、ショベル純正フレーム改造(スタンダードサイズ)
フロントフォーク:74スプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチスターハブスポークホイール、クロムメッキリム&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
フロントブレーキ:純正styleダブルカムドラムブレーキ(黒)
リヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール、クロムメッキ&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
リヤブレーキ:バナナキャリパー(黒)、10インチディスクローター
フットコントロール:ワンオフフォワードコントロール、真鍮ENDOオリジナルステップ&ペグ
クラッチシステム:スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト、真鍮ENDOオリジナルシフトノブ
ハンドル:ワンオフシーガルハンドル、たる型黒ゴムグリップ、アーリースタイルブレーキレバー
ガソリンタンク:ピーナッツタンク(ハイトンネル)
リヤフェンダー:5インチバイシクルフェンダー、ワンオフ丸棒ステー
シート:本革サドルシート(黒)、ヘアピンシートスプリング
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)、ENDOオリジナルライトステー
テールライト:ENDOオリジナルサイドナンバー、アーリーテールランプ
ウィンカー:ミニバレットウィンカー(クロムメッキ)
メーター:48φ機械式スピードメーター
ペイント:ブラック&61~62年ハーレーエンブレム
アクセサリー:ワンオフキャリヤ

~~~コメント~~~

オーダーメイドにて完成させていただきましたショベルカスタムです。「シンプルイズベスト」のイメージではありますが、エンジンミッション以外は、ノーマルパーツは無いフルカスタム車両です。165センチのオオガキが乗ってもゆったり楽に乗れてしまうのがおすすめポイントです。コンパクトなので小回りも効き、気軽にどこでも行けちゃうと思います。エンジン周りは外観の磨きだけでなく、中身もしっかりと組み直させていただきました!小ぶりなキャリヤも製作しお取り付け完了状態でお渡しさせていただきますので、お買い物走りにも使っちゃってくださいませ★

ショベルエンジンリビルト~♪

おはようございます!

今日はショベルエンジン分解点検をまとめてご紹介致します。埼玉県O様ショベルワイドグースくん用エンジンでございます。
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もともとオーバーホール済みとしてアメリカより購入してきたエンジンです。念のため、チェックをするために分解いたしました。

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一気にここまで分解です。フライホイール周りには大きなガタなど見当たらなかったので、ここで分解ストップです。エンジンケースもブラストにて綺麗に加工されておりました。

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それぞれ中身の構成部品も新しいのが入っていたり調整も行き届いていたので、当たりを変えたみたいです(^_^)

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オイルポンプは高年式用の純正オイルポンプでした。エボ前期も使用しているタイプです。

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タペットローラーと呼ばれるパーツはJIMSという高級メーカーパーツに変更されております。

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シリンダーヘッド周りも修理されておりました。バルブ研磨にガイド交換等、ひととおり問題なさそうです。

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ピストンも新品交換済みです。

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しっかりとボーリング跡が残っておりました。

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バルブガイドはステムシール無しタイプになっておりますが、ガイドも新品交換されている様子なので、もったいないからこのまま進めることにしました。余計にお金かけても仕方ありませんです┌(┌^o^)┐

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ショベルヘッドでは一番漏れるポイント、ヘッドガスケットです。ここは悲しいくらい早い段階で漏れてくることが多いです。もちろんそれだけのために頑張って投資すればより良く直せますが、漏れポイントは一箇所どころではありませんので、お金はいくらあっても足らなくなってしまいます。。。(^_^;)オイル漏れは気にしないことが一番です。

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特に気になった点はなかったので、ガスケット交換と調整のみでリビルト完了といたします。各塗装メッキ加工が戻ってくれば、組立スタートさせていただきますので、それまでお待ちくださいませm(_ _)m

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