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USEDBIKE Archive

こだわりのエボリジットチョッパーご紹介します!

こんばんわオオガキです☆

冒頭で申し訳ないのですがわたくし、、、店頭にてスッ転びまして足をネジネジしてしまった結果、「痛い」となってしましましたm(__)m完全に運動不足な気配で悲しいのですが、業務にも支障が出るので大変反省しています。。。しかも、10日後にはホットロッドカスタムショーがありますので、当日にも問題が出るとえらいことなので早めの回復をさせたいと思います(・_・;)

さらには本日は雨が降ってきたので予定外にテストランができなくなってしまって参っております。そろそろ今月末12月末に納車予定のお客様のテストが追い込まれてきてしまいましたが、引き続き全力で進ませて頂きます!!

ではまずは、本日車検でお預かりしていたショベルくんの御納車でしたので走り去っていく姿をお見せするところからスタートです。

自然に遠藤自動車と言えば、になってきたボバーStyleのショベルヘッド様!ちょうど国内新規登録から3年経ったところで初めての継続車検となりました。経ってみればあっという間ですが、こうしてまた二年、さらに二年、と、一緒に年をとっていくことができれば嬉しいです。

この度は、ちょこっとカスタムもさせて頂きましたので、また一層の愛情が擦り込まれていくことを願っています(^^)/

続きましては長野県のワイドショベルくんカスタムの中間報告となります!なにやら強力なブラケットをフレームから生やしていますが、、、

荷台を固定するためのブラケットでした!以前よりお持ちの部品をお預かりしまして御納車前に取り付けておきましょうなプランです。

重たい荷物にも十分に耐えられるようガッチリ固定させて頂きます!

イかした溶接面で製作中のハシモト氏。仕事中のアイテムにも妥協はしません!!

三階ではアオキちゃんによるペイントが続いています。日中は車両製作、夜はペイント業務、そんなローテーションで!日中は専属のペイント担当ちゃんがいますので、夜だけ♪

ディープグリーンをちょっと明るめに調合してこんな色合いがカッコイイ!艶消し仕上げでも素敵でした♪

↑↑ただいまハンドル製作中~☆お客様から頂きました御依頼より具体化してお作りしています。細身でプルバックなワル系のハンドルとなります!

機械での大量生産がしにくい形状であればあるほどワンオフの魅力は上がります!スプリンガーフォークの場合、トップティーに直接溶接することによってシンプルでワンオフ度は上がります。その代りハンドル交換がしにくくなってしまいますが、その辺はお好みのお話です♪

↑↑さてこちらはショベルヘッド純正のフレームです。通常はサスペンションが付いていますのでスイングアーム部は画像にはありません。アメリカ本国では最近ドンドンこの純正フレームを改造してリジットフレーム化しているカスタムが増えている様子です。他メーカーの既製品でも似たサイズのリジットフレームは購入できますが、年々流行りが変わってきているようにも思えます。日本ほどは強烈にハヤりスタれは無いと思っていますが、現地の様子をいつも見て気にしていないと、外国製品を扱う業としてはイロイロと不便なのでどうしても目がいきます(^^)

赤が強いインパクトを持っているナックルグース様。エンジン整備を追及している最中で、御天道様(おてんとさまってこういう感じかくんですね~。。。)とニラメッコなところです!

この度は整備とともにヒートガード製作を頂きましたが、カーブ部分のヒートガードは既製品ではピッタリくるものがあまりありませんのでお作りしています。

アルミを切ったり貼ったり叩いたりして地道にお作りしますが、最終的にピッカピカに磨くも良し、磨かないのも良し。お好きな方向性で決めましょう!!

リヤタイヤは18インチですが、16インチの太目なシリーズよりもハイボリュームなリブドタイヤ!横幅は5.00あるので16インチタイヤとほぼ同等でありながら、ホイール径が大きいので16インチよりも大きく見えます。前後ともこの同じタイヤでボバーStyle作ったら凄いインパクトかもしれませんね。。。

↑↑こちらの革製品はETCを収納するためのケースです!厚めのサドルレザーを使っているので重量感があります。

そう簡単には型崩れしないハズの設計なので、乗れば乗るほど味わいが深くなりカッコよくなってくれると思います。

ワンポイントでターコイズブルーを使って、女性にもオススメなデザインにしてみました。FORSALEな製品ですのでよろしかったら買って下さい(@^^)/~~~¥16.956-(税込)

雨だと店内がこうなっちゃいます(;^_^Aごちゃごちゃしていてせっかく見に来て頂いた方には大変失礼なのですが、現状どうにもできない状態になってしまっているのでお許しください。。。早めに何とか対策をいたしますので、、、。

ところで、グーバイクサイトに新着車両を載せていますので、ご興味のある方はこちらをポチっといってみて下さい!!

ではでは、最後に最近入庫しましたエボのリジットカスタム車をご紹介して終わりたいと思います♪

国内オークションにて見つけました92年式のフルカスタムエボチョッパー!隅々まで手が加えられ、乗りやすさをオススメできる1台です。V-twin製のレプリカリジットフレームを使用しているところがもっとも推しポイントとなります。通常エボエンジンは載せられない空間ではあるものの、このフレームはエボエンジン用に設計された日本ではとても珍しい作品です。オールドスクールを追及していくと気になるアイテムだと思います。

ミッションは5速で、2インチのセルスターター付きのオープンベルトプライマリーが使用されています。ココにも高価なカスタム内容が施工されていると思うと非常にお買い得な車両だと思っています。キックスタートは慣れるまでの苦労も楽しいのですが、セルスターターが付いていれば、、、っと、思う瞬間は何度もあるかもしれないのがホンネです。ビギナーさんほどオススメな車両となります。

1340ccの純正エボエンジンは現状でもまだまだコンディション良くこのまま乗り出していただけます。もちろん長い先を見ての前もってのオーバーホールもご対応できますのでご相談下さい!オーバーホールはエンジン個体によってそれぞれコストもオススメも変化しますが、当店では平均的に20~40万円がオーソドックスな内容となると思います。ご参考にお考え下さいm(__)m

シンチュウ製の高価なドッグボーンライザーだけでも美しい。。。♪磨いて楽しみのも良しです!

80枚の大量画像がグーバイクサイトにてご覧頂けます!

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90年エボソフテイルカスタム入庫しました♪

こんばんわオオガキです!

今日はからっ風の強い群馬県太田市らしい一日でしたがたくさんのご来店がありました。多くのお客様から「風つよいね~」というお話があるので、やはり他の地域にくらべれば強いみたいです。。。ココで日々生活をしているので気づかないことなんですが、当店にお越しの際は風の通しにくいアウターを着て頂いて、ご来店頂いた方が外に並んでいる車両をゆっくり見て頂けると思います(^^;

早速ですが、310ワイドなBIGタイヤを持つショベルヘッド様の納車前整備が今日も続いています!誰が見ても普通ではない存在感であるこのタイヤは公道で見ればよりビックリなカスタムバイクです。

ただいま整備中ではありますが、ショベルヘッドの基本ポイント点火式が装着されています。ココは消耗品が3点存在している場所で、ポイント、コンデンサー、ガバナ、の3種の部品で成り立っています。でも、調整などのメンテナンスを必要とする箇所であり、急な故障を招く部品もあります。部品を携帯して頂かないと対応できなくなってしまいますので、緊急時にレッカーしたくない方には携帯命令を発動しておりますm(__)m

そこで、ポイント、コンデンサー、の2種の部品をデジタル化してしまうことで、その故障リスクを減らすことができます。画像の部品はダイナSと呼ばれる部品ですが、必ず壊れないとは言いませんがそれなりに頑張ってくれるヤツなのでオススメしています。この度は、アイドリングも安定しやすい点も含めて310ワイドなショベルくんをダイナSに変更させて頂きます!ご購入時には前もって対策しておくこともイイでしょう♪

↑↑こちらのローリングシャシは神奈川県I様ショベルボバーprojectのシャシです!エンジンはショベルヘッドからパンヘッドに変更して頂きましたので、ただいまエンジンオーバーホール中です。エンジンが無くても組み上げることができる限界のところで部品を待っています。

ハンドルはシンプルにお作りしていますが、グリップ位置などを含めてオーナー様ポジションに合わせながら検討して完成しています。

ヘッドライトはこのようにブラックボディにメッキリムなんていう小技だけでも印象が違うもんです。既製品では全ブラックか全メッキのライトが通常なので、プチカスタムとなります!

キックスタートオンリーな車両であればバッテリーは最低限で良し!当店では50cc用の小さなバッテリーを通常使用します。これなら急なバッテリートラブルでもホームセンターで売っているバッテリーで対応できますので便利だと思って決めています。さらに小型化しようとすればまだ選択肢はありますが、一般的な場所で手に入れられなくなりますので。。。

↑↑前後が細身なグースネック様もホボホボ仮組が完成しそうなところです!リヤフェンダーを少し長くしまして二人乗りに対応できるようスペースを作らせて頂きました。

フェンダーブレイスはフェンダーを囲うようにマゲマゲしまして完成とします。

試作品ではポジションが前方過ぎてしまったので、グリップ位置を1個~1.5個分体に近い方になるよう作り替えで降ります。オーダーメイド時やハンドル製作の際はまたがって頂きながら理想的なポジションをお作りしたいと思っています。

さて、三階では今日はアオキちゃんによるカスタムペイント施工中です。

グラフィックペイント完成しましたらまた詳しくUPします!

↑↑こちらは通常よりも幅広でスポーク数も多い250sizeのワイドホイールです。この度はリムをブラックにするため細かいスポークを一本一本マスキングしてリムだけを塗装します(^^;マスキング時間が2時間くらい必要です。。。

重たいホイールを支えるための固定が無かったので製作しちゃった廃材利用の冶具!中古のブレーキローターを土台にしながらフレームパイプで完成♪♪

ではでは、本日の最後にはFORSALEな一台をご紹介いたします(^^)/

90年式エボエンジンを搭載したソフテイルなヘリテイジをカスタムしたチョッパー入庫しました!全体的にバランスよくカスタムされていてコンディション良しな車両です。元オーナー様は遠藤自動車と長年で深いお付き合いのヴィンテージカー専門店にお勤めのメカニックさんです。なので細部を見ても違和感のない上手なカスタムがされ、安心できる整備も施されています。

現在は抹消済みのため、2年車検取得後のお渡しとなります!また、車検や整備を必要とされない場合は現状販売での即納も可能です。

現在車検無し(抹消登録済)
車体本体税込価格¥1,382,400-(消費税抜価格¥1,280,000-)
2017年内御契約に限り:乗り出し価格¥1,500,000-(消費税、基本点検整備、登録諸費用込み、2年車検付)

※車検整備無し:現状販売税込価格¥1,300,000-
(大変恐れ入りますが、現状販売でのご注文の際は車検や整備などに対しての技術的サポートは致しかねます)

現状態でもセル一発始動で難なく走行できる状態です!艶消しの茶色系のペイントのおかげで、どれだけヤレてきても似合ってくれる雰囲気があります。乗れば乗るほど味が出てカッコよくなってくれるでしょう♪♪今では新品購入がほぼ不可能なSUキャブレターが装着され古き良きオールドスクールなチョッパーにとっての高ポイントが付いています。ワイドグライドフォークはシッカリとショックを吸収してくれるため、スプリンガーフォークとは比べ物にならない快適な走行ができるシステムです。

リジットフレームではなくソフテイルフレームですので、ボルトナットの緩みも少なく、高速走行時の段差でも怖い思いをすることは少ないと思います。ある程度ハーレー純正品が存在しながらのカスタム車はイロイロと安心な材料は多いです。

足でクラッチを切るシステムのロッカークラッチとタンク横に目立つハンドシフトがGOODです!操作性も非常によく作られていて初めて乗ってみた今日でも違和感なく操作することができました♪

なかなか巡り会えないカスタムハーレーですのでこの機会をお見逃しなく(^^)/

 

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ボバーStyleなアーリーショベルのリジットカスタム販売スタート★

おはようございます、こんにちわ、オオガキです☆

今日はグッと冷え込んで群馬県太田市でも最高気温は10度になってきました。寒いとはいえ、まだまだバイクを乗ることに支障はないと思いますが、徐々にまたがることが苦になってくる季節でもありますでしょうか。。。道路が凍ったり雪が降ったりすると乗れないと思いますが、負けずにバイカーを気取っていきたいと思います(^^;

さて、↑↑こちらのリジットチョッパーはオーダーメイドにてご依頼頂きましてココまで到達しましたところです!当店が得意なオールドスクールなチョッパーStyleで、トランペットマフラ―でダメ押しのカスタムを加えてよりクラシカル感が強まっています♪

ハンドルはワンオフとなりまして、細身のUPエイプバーを装着させて頂いております。オーナー様は三重県のためまだ現車を確認したりなどできていない状態ですが、当スタッフでまたがった姿勢などを想像しながら調整させて頂いております。

リジットフレームだからこそ得られるスリムなシルエットは、乗り心地は犠牲になるものの見た目の雰囲気は抜群となります。

エンジンは2007年式ツインカムエンジン1580ccを載せてあります。おかげで強烈なパワー感が楽しめている状況です。スロットルを開け閉めする際のONOFF具合がハッキリしていて、まさに暴れ馬な感じがヒシヒシと伝わってきます。これはリジットフレームだからこそであり、ツインカム搭載モデルのハーレー純正Styleではあり得ない感触だと思います。イイ意味で「乗り心地が悪い!」といったような振動を楽しんで頂けます。

↑↑お次はテッカテカのフレームを利用したチョッパーproject!東京都S様エボとなります。

クロムメッキでフレームからピッカピカに仕上げるという、「イージーライダー」のような企画です!

アルミの削り出しパーツもクロムメッキフレームと合わせてさらに綺麗に感じます。エンジンはただいま分解中ですが、エンジンのボルト一個からこだわり、スゴイ一機として完成させる予定です。

↑↑こちらのバランバラン映像は石川県M様グースprojectです!仮組完了となりましたので、ここで一度フレーム塗装から次のステップへ進みます。オーダーメイド車両の場合は基本的に艶有黒パウダーコートで塗り上げます。

↑↑こちらはまた新しいスタートである、M様ワイドグースprojectです!ワイドグース製作のご依頼は久々となりますが、完成はスムーズにいって約一年後ですので長い目でお待ちいただければ幸いです。エンジンはショベルヘッドです。

最近、AVON製タイヤの輸入制限ができてしまいコストが上がってしまったので、これからは当面の間リヤタイヤにメッツラー製の260ワイドタイヤを使用したいと思います。

↑↑新潟県オーナー様のショベルprojectは公道を走行しながらただいま調整中です!昨日はリヤブレーキの調整のため改めて分解して効き具合をよりよくしたく加工していました。

エンジン横に取り付けたモトガジェット製メーターはワンオフでブラケット兼エンジンハンガーを製作しています。これだけでもこの子の特徴であります!

ドラムブレーキの中の構成は基本的にどんな車両でも似たような構成です。ただ悩み種としては新品部品だらけの構成であればあるほどそれぞれのマッチングが良く無く、苦労する面が多いという事です。ブレーキのお話だけでなく多くの分野に対して同じ話ができ、そこでどれだけの時間を割くのか?そこが最後まで見えないのでご迷惑をおかけしてしまいますm(__)m

赤に塗り上げましたナックルヘッド様★一番オイル漏れが困っちゃうバルブカバー部のリークレスを目指して再トライしています。薄っぺらい金属での構成なのでパっと見で漏れるでしょ?な構造にはなっています。でも現代のケミカル材のパワーも利用して漏れが止まればなお良しです!

どんどん値段が高騰してきているナックルヘッドは、当店もなかなか仕入れることさえできなくなってきました!それは値段だけの問題ではなく数の問題も比例していますので、5年後10年後にご購入を検討している方は早め早めがオススメなのは間違いありません。全世界で愛されているハーレーダビッドソンだからこその現象だと思います♪

では最後に本日新たにボバーをご紹介させて頂きます★

まだテスト走行を繰り返していますが、ほぼイイ感じになってきましたのでご紹介しちゃいます♪ゼロから当店にて製作させて頂きましたアーリーショベルカスタムです!!今では大変希少な存在になってしまったアーリーショベルはパンヘッドを超えるお値段になってしまいました。66~69年の製造4年間でしたので玉数も少ないというわけでしょう。

この度のコンセプトは、コンパクトでシンプルとブラックな雰囲気、そして汚れれば汚れるほどカッコよくなるテイストも織り交ぜてみました!当店の約15年前くらいの時代の雰囲気を思い出させてくれる仕様でオオガキとしては懐かしい思いがあります。

この度はスマートさ意識したく前後ホイールは18インチで細いシルエットを作りました。ブレーキも前後ともにドラムのためよりスッキリ見えています。そもそもリジットフレーム×スプリンガーStyleが純正であったころ、最終は1948年となるのですが、この頃は前後ともドラムブレーキでした!その時代のシャシを基本として外装を改造しているつもりです。

1966年FL1200ccのアーリーショベルヘッド。アメリカではジェネレ―ターショベルとも言われています。ジェネレーターとは発電機のことで、69年と70年で発電機のシステムに変更がありました。69年までがジェネレーターですので、そのように呼んでいると思ってます。

ちなみに、アーリーショベルの純正はリジットフレームではなく、セルスターターも付いたモデルです。この度はパンヘッド時代のリジットフレームと同じ形状のレプリカフレームに載せています。その点もこだわる方は大切なポイントになります。

コンビニに行く程度でもクルクル走れるスマートさが売りです!!キック始動さえ慣れて頂ければ通勤で使うことも気軽に行けるようになってくれるかもしれません(^^;)

1.5インチオープンベルトプライマリー!

パンヘッドリジット時代の基本であるロッカークラッチ仕様!

カスタムならではのジョッキーシフトにアンティークなガラスノブ!

当店得意のシンプルなオリジナルハンドル「シーガル」

47~50年のナックル用エンブレムを飾ってみました!

フレームの中でも高価な取引である、純正レプリカフレームを採用しています。後輪のアクスルプレートは特徴の一つ!鋳物で作られた造形が美しい~♪

パンヘッド時代にはネック部にネックシャフトを利用したハンドルロックが付いていました。カギは紛失してしまっていますので現状では使用できませんが、新品に交換して頂くことで使用できるように改造できます。

整備が完了しましたら詳細をUPさせて頂きますが、本日お値段つけさせて頂きますのでご検討材料に加えて頂ければ幸いです!(^^)!

お問い合わせお待ちしております。。。

現在車検無し(国内未登録)
車体価格¥3,650,400-(消費税抜価格¥3,380,000-)
乗り出し価格¥3,834,000-(消費税、基本点検整備、登録諸費用込み、3年車検付)

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デルクロンクランクなショベルヘッドチョッパーFORSALEとなります★車体本体税抜価格¥2,580,000-

こんばんわオオガキです☆

本日は朝方から走り始めて9時頃には富山県へ突撃していました!道中大雨で強風でタッパの有るキャラバン号はフラフラだったのが怖かったです((+_+))

約4年前からお付き合いが始まりましたお客様よりご依頼頂き、素晴らしい作品をお譲り頂いてきました。遠方であったため日常的にお付き合いはできていなかったのですが、当初車両製作のご依頼を頂いてからの思い出を振り返ると、より一層お会いする機会が少なる今後がやっぱりさみしいもんです。。。きっと、一般的なバイク販売店と違って、よりお客様と深いお付き合いが必要となる店だと思います。だからこそ思い出深くなります。バイクを手放されてもバイク好きな方であることは変わりませんので、またきっとお会いできる日が来ると、、、願って変わらず遠藤自動車を守っていこう!そんなふうに年々強く感じています(^^)

 

さて、ただいまアメリカ出張中の社長よりGETしたばかりのチョッパー画像が送られてきましたので早速ご紹介致します。すでに輸出準備の倉庫にスタンバイされている状態なので、次コンテナ便に入って日本へ送る予定です♪♪もちろんFORSALEの車両ですのでお気に召した方がいらっしゃいましたら、どしどしお問い合わせ下さいませ(^^)/

コンパクトなアメリカン仕上げのショベルチョッパー★さわやかな白で塗られた軽快なチョッパーですね!しかしながら、細かい点がとっても時間を費やした作品だと感じれるすばらしい一台です♬

フレームはこだわりながら改造されたリジットフレームです。おそらくショベルヘッド純正フレームを基本とし、サイドバルブmodelのネック周りを移植しシングルダウンチューブ化、後輪アクスルプレート部もリジットmodelのデザインを移植しながら作り上げられています。

マフラーはワンオフで2in1の爆音仕様になってると思われます!なるべくシンプルに見せれる最良のデザイン♬

ロートンネルのピーナッツタンクにはフレイムス柄でシンプルでチープに!ヴィンテージチョッパーに良く似合うカッコ良さです♪

ハンドルはUP過ぎずボバーな範囲内でのルーズなワンオフ品。テープ巻きのグリップが味満点です!

エンジンケースはワイルドに形状を改造され、マシニングによる削り出し面の多いデルクロン製クランクの名残りは無くなっています。これもなかなか日本で見ない芸です。

アメリカンチョッパーの王道フロントブレーキレス!ようするにスーサイド(自殺行為)仕様なわけです。

レタリングも色を入れるだけで全然イメージが違くなりますね♬

ワンオフのオイルタンクがスッキリしていて興味をそそります。さらに、タンク横でシフトチェンジしていたあの頃のメカニカルトップのシフトに変更されています。シフトチェンジ操作は慣れてきたころによりカッコつけられるカスタム内容です♪オオガキが乗っていたパンヘッドもかつてはこの仕様にしていました。慣れるまでは大変ですが~~(^^ゞ

その他、細かい点がワンオフされていて個性が強いチョッパーバイクです!!お好みが合えばオススメレベル強なショベルヘッドと思います。

販売価格はまだ¥ASKですm(__)m

 

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車検H30/10まで残っています!ショベルヘッドチョッパー販売中~★

 

    

~コメント~

約4年前に当店にて製作させて頂きましたショベルヘッドチョッパーです!第一オーナー様乗り換えのために下取りさせて頂きました1台ですので、コンディションも良好のままキープされています。ガレージ保管であったため外観もキレイなままです。製作時から約1500Kmほど乗られた状態のため、慣らし運転はもう少し必要だと思いますが、初期慣らしは済んでいるためチョウド良い頃合いです。

標準よりも少し大きなサイズのワンオフフレームとチョイロングなスプリンガーフォークがポイントです。ミッションはエボmodelの5速ミッションを搭載しておりますので、走行性能はエボらしい雰囲気で高速走行も楽しめます。クラッチはプロクラッチという強化品が装着されているため、切れ味の良い高性能な走りを得られます。キックスタートのみの始動方法となっている点は、苦労と闘って自身の腕を磨きカッコイイ姿勢を見せつけてあげましょう♬

車検残H30/10迄有
車体価格¥2,354,400-(消費税抜価格¥2,180,000-)
乗り出し価格¥2,462,400-(消費税、基本点検整備、登録諸費用込)

・基本的な点検整備をして、車検、登録をしてからのお渡しとなります(通常納期約1~2ヶ月)!!カスタムやオーバーホール等をご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。また、現状販売(車検や整備等無し)でのご購入の場合は即納いたします。その場合、車体価格より-20万円で販売させて頂きます。業者様向けの販売も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ、お待ちしておりますm(__)m

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いつの間にか「遠藤自動車と言えばグース?」な、動画ご覧ください(^▽^;)

こんばんわ、おはようございます、オオガキです★

今日は久しぶりに雨も降らず、涼しい気がする夏を過ごさせて頂きました!平日でしたが朝イチよりご来店も多く、朝から閉店までにぎやかに過ごしておりました。さらには、昨日に続きまして本日もまた新たなプロジェクトのご依頼を頂戴いたしました♪♪当店では珍しいかもしれませんが、4速フレームと呼ばれる純正フレームを利用したチョッパーprojectとなります。販売用車両製作時にはチョボチョボ作らせて頂いておりますが、オーダーメイドでは珍しく久々のお話しではあります。製作過程はご紹介させて頂けることになりましたので随時製作過程を書き込んでまいります(*^^*)

では、今日の工場をのぞいてみましょう!

ツインカムソフテイルのマフラーカスタムをしている最中の絵です!オーナー様自身で購入して下さったモノがそのままでは取付ができなかったため、加工してどうにか装着する方向で進めています(^^)v

違う車種用のために干渉するポイントが数か所ありましたが、ガスであぶって叩いてヘコましてみます。

車体との固定ステーも合わず製作させて頂きました!この辺のワンオフついてはお得意のコースなので即対応にて納車させて頂きます( ^ω^ )

東京都S様エボチョッパーprojectはまもなく仮組完成します。シーシーバー製作も終わり、細かい点とシートベース製作を残していますがお盆前にも折り返し地点へ行きたいところ。。。

チェーンガードも油跳ねを前もって対策しておきます。クロムメッキ多めのマシンになるので油漏れが気になってしまうからこそのご提案です。

グースフレーム用にワンオフしましたタンクのサビ取り&コーティングをしているところです。多くご依頼頂いているグースStyleにはこのタンクを使うのが基本となっていますが、毎度改造してそのフレーム用に合わせて製作しています。よって、一個一個違うのでお隣に並んだグースと交換したりすることはできません(^▽^;)同じように作っていますが、違ってしまうハンドメイドです!福岡県F様分と石川県M様分のタンクとなっています。

オーナー様にごれんらくです(^^;長らくお待たせしているロングスプリンガーフォークがソロソロ入荷する連絡が入りました♪お盆明けにも続きの製作ができるように準備してお待ちしています。

こちらのローリングシャシは群馬県S様ショベルプロジェクトです。塗装も完成して本組をスタートしています。エンジンはガスケット全交換のため、バラバラにしてから再度組立て順に進めてまいりますm(__)m

群馬県K様ショベルヘッドくんはお盆前ギリギリには車検に挑もうと全力で進んでいる最中です(^^;

エンジン分解して発見した要修理箇所の加工が内燃機屋さんから戻ってきましたのでビュンビュン進ませます!!

バルブガイドとバルブの隙間が多くなっていたので、バルブガイドをバルブに合わせて製作して交換しました!画像のモノは使用しない方のガイドです。ガイドにもたくさんの種類が存在して特徴がそれぞれ違います。当店では長年お付き合いしてる内燃機加工専門店にてオリジナルで作って下さったモノを入れ替えて完成させることが多いです。

このバネの内側に存在するのがバルブガイド!「オイル下がり」っていう症状に影響する部品はココです。

上空から盗撮しました!当店裏側が全開田んぼです♪

後ほど大量画像をご紹介しますが、販売用のエボグースの動画撮影をしました!

3年車検付税込乗出価格¥3,726,000-
※今現在のご注文の際は、整備が残っていますので約4カ月の納期を頂戴いたしますm(__)m

 

ところで昨日、長年お付き合いしているパートナー様の工場に初めてお邪魔してきました(^▽^;)

当店で製作させて頂いている多くのチョッパー達のフレームはこちらのパートナー様にてパウダーコートで仕上げております♪当店にてショベルヘッドのオーダーメイドprojectをご依頼頂いたことがきっかけで、業務上でもパートナー様となった理想的な歴史があります(^^)

普段はオートバイ関係とは一切関係の無い業務をされていますところを、無理やり差し込んで施工していただいております。完璧な仕上がりでいつも安心してお願いできるパートナー様ですが、今更初めてのご訪問で申し訳ないです。。。(・_・;)

おおきなサイズの製品を塗装されているので釜自体も大きく、滅多に同じ大きさの釜を持っている会社様も無いと思われます。

製品製作も自社内で行っているために、製作後は塗装までして出荷するという流れが一カ所で済んでしまう理想的なシステムがあります。

高価な設備がズラッと並んでいて当店とは全然違う魅力のある工場見学でした( ˘ω˘ )それぞれ違う会社様の魅力を上手に振り分けながら、長く深くお付き合いができれば最高です♪遠藤自動車社内だけですべてを行うことはほぼ不可能ですので、バイク屋という立場ではありますがたくさんの外部の職人さんの力を借りて日々業務に携わっております!これからはさらにスピードUPを高めるため範囲を広げられればと思っています★

 

ではでは、本日はこの辺で。。。

 

明日明後日は天気が良ければいいですね~~(@^^)/~~~

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先日輸入したばかりのショベルヘッド販売中~★

こんばんわ、おはようございます、オオガキです!

時間を見たらもう1時半でした(・_・;)いまだにblogスタートしていなかった自分に反省しながら打ち込んでいきます。。。ちょっと小休憩、、、なんて言っていると1時間以上休憩しています自分です。。。

さて、8月も二日目の営業日となりましたが、早々に昨日今日とご注文を2件頂くことなりました(^^)/ともに当店製作車両のshovelheadcustomです!嬉しいことに当店製作車両の多くは即売となってくれることが多いのですが、今現在はナカナカ販売車両の製作に費やす時間はない状態で、オーダーメイドまたはセミオーダーメイドの選択をして頂くことになってしまいます。。。

↑↑こちらのシルバー/ブラックなツートンカラーのショベルヘッドチョッパー様。富山県のオーナー様の元へ旅立つことが決まりました!イメージがガラッと変わる感じでプチカスタムさせて頂きましてからのお渡しとなりますので変身後の姿もお楽しみくださいませ(^^)

↑↑まだ二階から一階へ降りていない状態でご注文頂きましたボバーなshovelhead様。この度は千葉県へ旅立ちます!以前に工場へお立ち寄りくださった時より興味を持って下さっていた1台でしたので公道デビューも前にご依頼頂くこととなりました(^^♪

↑↑先月ご依頼頂きましたショベルチョッパー様はすでに2階へ移動して整備を待っているところです。早速新車登録のための事前審査手続きの申請を行っております。これで数週間はお時間が必要になります。

では、ここで新商品のご紹介いたします。

海外メーカーより販売されている真鍮削り出しのウィンカーをGETしてみました!レンズ2種類ありお好きな方でsetできます。LEDライトのために昼間でもとてもキレイに発色するため安全性もOKです。磨けば磨くほど高級感を楽しめる贅沢なウィンカーではないでしょうか?

真鍮製のため重さが気になりますので、この製品の固定するボルト部を当店製で作り直してリジットフレームでも耐えられるようにしてからの装着をオススメしております。そのプラスアルファを含めて4個1セット税込27,000円で販売いたします。上手に使えばテールライトとしても検討できると思いますのでご相談下さいませ★

エンジンとミッションのドアップでお見せしました子は新潟県S様号♪本日納車前整備を95%完了しました!残す業務は、バック類の装着、磨き、撮影、最終点検、のみで予定通りお盆前の納車を確定させて頂きますm(__)mギリギリとなってしまいましたが、連休中お楽しみ頂けますよう願っております。

お立ち台に上がった山形県のグース様は、この度車検にてお預かりさせて頂きました。早速二階にてご相談の整備に取り掛かっております。

前回の車検時にカスタムしたオイルタンクレベルゲージ!!オイル量が一目でわかる便利なアイテムです。色も見えて汚れなども参考になります。

リジットフレームに丁度良いサイズ感も本革バックがまたスッポリと似合っていました!工具や予備部品も楽々入れられるサイズ感でオススメです。

約10年前にオオガキが直接ご自宅までお届けしました思い出がありますが、当初から車検時以外はほぼすべてご自身で修理されながら乗り続けていらっしゃいます。部品や整備情報などはお手伝いしておりますが、2年に一度のお預かりですので久々にシッカリ見させて頂きます。

チョイと長めなチョッパーくんは東京都S様エボリジットprojectです!今日はシーシーバー製作をしていました。タイヤを外して裏側の溶接をして強度をUPしている風景です。

鏡のように光っているのはリヤホイールです!!ギラッギラのスペシャル仕様なチョッパーを目指します。

夏場に最適なオイルクーラー♪♪気休めかもしれませんが有るのと無いのでは数字上は大きく変化します!見た目のカスタムとしても検討してはいかがでしょうか??

今日、アメリカ老舗ブランドの新たな商品を取り扱い始めました!!

磨き系、ワックス、コーティング、などの、ケミカル一式をラインナップです!早速使ってみた感じすべてにおいてオススメできる品々です。お値段もソコソコで効果もGOODなので、二倍も三倍もお値段の張る商品と比べて割安ながらも効果的、うさん臭いかもしれませんがまず使って頂ければわかりますよ(;^ω^)ご来店の際はお土産にどうでしょうか?

工具、、、販売物ではありません。。。オオガキの私物です( ˘ω˘ )今日3個NEWアイテムを追加したので並べてみました!最近はドンドン工具を持つ業務が少なくなっていますが、まだまだ頑張りたいと思うので補充しました!六角レンチはT型ハンドルのレンチが使い勝手が良くて好きです。力も入るしクルクル早回しもできるところがロス無く素早い整備ができます。

買い足したのはいつも来て下さるマックツールにて!特にブランドはこだわっておらず、その工具によって好みで選んでいます。でもやはり有名ブランド品はシッカリとした作り込みが信頼できるところがポイントです。

手作りの収納スペースに差し込んで取りやすいように並べています。インチだけじゃなくてミリもたまにあるので工具箱がすぐいっぱいになっちゃうのはハーレー屋のデメリットですね(^▽^;)

さて、先日入したばかりのショベルヘッドはカスタムベース車両としてご紹介させて頂きます。タンクやフェンダー、シートなどの、大きな部品すらついていない状態ですが、ココからお客様のお好みに製作して完成させるプランとしてご検討ください。現状でもエンジン始動もできランニングコンディションであることは確認しています。方向性として参考になる車両は下記のようなStyleとなります。

 

あくまでも参考ですので、「タンクはこうして~」「シートはこれで~」「マフラーは~」なんて、ご相談頂ければお見積りさせて頂きます。参考価格として約200万円前後くらいからご用意できると思います。基本的にタンクフェンダーシートなどの現在ついていない部品をどのようにしていくか?さらにはハンドルやマフラーなどもお好きなように検討して頂くことで御見積いたします。customには価格の上限は残念ながらありませんので、ご予算と見つめあいながら調整して検討して頂けるようにお話しさせて頂きたいと思っております。ひとまずお気軽にご連絡ください★

 

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★ハーレーダビッドソン・2013年1580ccツインカム・リジットスプリンガー:車体本体税抜価格¥2,880,000-★

 

 

2013年式のパワフルなツインカムエンジンをリジットフレームに載せたフルカスタムハーレー!まだまだ日本国内では希少なツインカムのリジットカスタムを当店にてお作り致しました。エンジン意外はすべて非純正品とワンオフ品で構成し、OLDスタイルを安心で現代事情に合うように目指し完成しております。純正のハーレーではあり得ない領域までに手を加えてカスタムしているため、同じ車両が横並びすることはまず無いでしょう。一生所有するかもしれないバイクが特別な一点モノであることは何よりも自慢できるポイントです。車両重量も住専と比べ大きく軽くなりコンパクトで車高も低く、小柄な日本人にはより乗りやすいポジションとしています。気軽にUターンできちゃう軽快さがあります。ビギナー様でも不安が少なく乗れる1台です!

グーバイクサイトにて、より詳しくご覧いただけます⇒
http://www.goobike.com/bike/stock_8400640B30170708001/

フェイスブックページでもご覧いただけます⇒
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1392418367540660.1073742066.171214682994374&type=1&l=9a11a7034a

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★ハーレーダビッドソン:76年ショベル:リジットスプリンガー:車両本体税抜価格¥2,438,000-★

オレンジ/ブラック 乗れば乗るほど味わいが深くなる銅メッキ仕様のショベルリジットボバーカスタムの完成です!シルバー色のキレイなクロムメッキとは真逆で十円玉同様の渋みの強い銅メッキは日に日に変色していきます。磨かずそのままキープして経年劣化を楽しみ事の出来るカスタムです。もちろん磨くことでピカピカの銅色を味わうこともできますのでお好きな方をお選び頂けます。当店では得意のスプリンガーフォークを利用した王道カスタムですが、フレームネック角度が改造され寝ていることで2インチオーバーサイズのスプリンガーを選んでロー&ロングのボバースタイルが出来上がりました。通常よりも低くワイルドな見た目がお好きな方におススメです。トランペットマフラーのズ太い音は旧車らしい雰囲気で人気があります。ぜひ現車で聴いてみて下さい!

グーバイクサイトにて、より詳しくご覧いただけます⇒
http://www.goobike.com/bike/stock_8400640B30170614001/
動画もこちらにてご覧いただけます⇒
https://youtu.be/EoegOl1QJVE

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★ハーレーダビットソン:90年エボ:リジットスプリンガー:車体本体税抜価格¥2,248,000‐★




 


 

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グーバイクサイトでもご紹介しております。こちらからどうぞ!!
◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~
ハーレーらしい雰囲気を残したままでのフルカスタムエボリューションです。エンジン以外はほぼ非純正品構成のイサギ良い内容としてみました。前後は16インチホイールでクラシカルなタイヤを装着、リジットフレーム×スプリンガーの王道クラシックStyleです。エボでしたらソフテイルフレームでの似たStyleは製作できますが、リジットだからできる内容は細かい点ですが、多く存在しています。足付き性は最高で、車両重量も純正から比べると大きく軽くなっています。クラシカルスタイルのセットメニューであるフロアボードは、長距離ライディング時に快適走行を与えてくれます。当然おおきなタンク容量のおかげでガソリン給油回数もピーナッツタンクにくらべれば、約2倍の安心感です。セルスタートでハンドクラッチのため、初めて乗られるビギナーさんでも、慣れやすいカスタムハーレーだと思っています。一押しのセールスポイントは、やはりサスペンションの無いハードな乗り味と、お尻の強度を上げてくれる薄いシートですね~(^_^;)

オススメポイント

・安心のセルスタート☆
・160センチ以上の方からそのまま乗れるポジション
・初心者さんでも気軽に乗れる軽快なカスタム
・足付き抜群のシート高のため小柄な方からOK
・真鍮パーツも多めで経年劣化もカッコよくなれる
・GOODサウンド&ドコドコ鼓動&3拍子が楽しめる(もちろん車検対応OK)
・リジットフレーム独特の振動が味わえる

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・リジットフレーム車両ですのでボルト緩み等には注意が必要
・非純正品パーツは耐久性が弱い
・クラッチが重いかも??
・ライト類は旧Style品のため暗いです
・チューブタイヤなのでチューブレスタイヤほど楽には直せません
・現代バイクよりもブレーキは効きません

現状車検なし(国内新規登録)
車体本体税込価格¥2,427,840-(消費税抜価格¥2,248,000‐)
乗り出し価格¥2,611,440‐(消費税、基本点検整備、登録諸費用込み、3年車検付)

・基本的な点検整備をして、車検、登録をしてからのお渡しとなります(通常納期約2~3ヶ月)!!カスタムやオーバーホール等をご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。また、現状販売(車検や整備等無し)でのご購入の場合は即納いたします。その場合、車体価格より-20万円で販売させて頂きます。業者様向けの販売も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

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