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EVOLUTION Archive

★カスタムハーレー:1999年式エボリューション:FXSTSソフテイルスプリンガー<車両本体税込価格¥1,540,000->★

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◆ カスタム内容 ◆

・ラテラ製シート
・ドラッグパイプマフラー
・ビアサスペンションローダウン
・SU製キャブレター
・キジマ製真鍮ドームキャップ
・フォーク製エアクリーナーカバー
・4.5インチヘッドライト
・アルミドリルドステップ
・アルミドリルドシフトペグ
・白ゴムグリップ
・スモールハンドコントロール
・バレットウィンカー
・赤プラグコード
・各スイッチ移設

☆おすすめポイント☆
・各スイッチ移設の為、ハンドル回りがスッキリ
・スプリンガースタイルが好きな方にオススメ
・エボリューション最終年式!
・ゆったりめなシートなので快適なロングツーリングを楽しめます♪
・ポジションサイズ:身長165cm~

 

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★カスタムハーレー:2008年式エボ:XL883Lスポーツスター<車両本体価格¥440,000->★

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こちらの車両は店頭にて展示しております。お気軽にご来店、お声掛けください。

∈ カスタム内容 ∋

●ガソリンタンク ハイマウント
●ダイヤステッチ カスタムソロシート
●ラウンドテールライト
●サイドナンバー
●ブレットウィンカー
●サイドマウント スピードメーター
●グリップ

☆おすすめポイント☆

・車高が低く足つきが良い
・コンパクトで取り回しやすい
・山道も走りやすい
・ノーマルの雰囲気を楽しめる
・ポジションサイズ:身長155cm~

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Gクラシック代表の赤坂さんが製作した70’sなチョッパーFORSALE!!

当店のパートナーである「Gクラシック」のオーナー赤坂さんが、久々に製作したカスタムバイクが↓↓こちらです!!

8インチオーバーロングのインナーチューブに交換し、前上がりな立ち上がったチョッパーstyle♬ここ最近グッと話題になってきているカスタムstyleですが、峠道も乗りやすいカスタムバイクなんです!

エボスポーツがベース車体となっています!

純正キャブレターにアメ車用のエアクリーナーを取り付けて小ぶりに!雨にも負けないカバーなので雨の日ツーリングでも気にしないでOK。

長すぎず短すぎずな頃合いのイイ、ロングフォークが魅力です。

エングレービングをさりげなく入れてあります。

歪み防止のためのスタビにも。

プライマリーケースにも。

イグニッションスイッチにも(^_^;)

なんと、南京錠にまで!!!

ペイント屋さんなので、カスタムペイントはお手の物。。。チープなフレアーがイイ。

しぼんだ雰囲気にダイヤステッチシートがまたハイセンスです。あえて元気が良すぎない感じがイイところ。

この時代のチョッパーであれば、王道のルーカステール。らしくて好きです!

ハンドルはプルバックでノケゾルような姿勢で乗っていられます!これがまた楽なんですよ~~♬

今では滅多に見ることが無くなった角型のヨーロピアンウィンカー!昔ならたくさん見かけましたが、久々にここで発見。

赤坂さん自身のために作った車体とのことですが、希望者がいれば販売もするとこことです。気になる方がいましたらお問い合わせください<(_ _)>

 

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雪山越えて、エボチョッパーをお届けいたしました

今年は暖冬とのことですが、雪国経験が全くゼロのわたくしエンドウヒデノリが、新潟県までお届けに行ってまいりました。

雪国ということでお届け前日の積込み時から、それはもうハラハラしておりました。
果たして雪の無い路肩にバイクを降ろせるのか、
氷が張っていたらバイクを支えることが不可能では、、
そもそも雪山を越え、お客様のもとへ到着できるのか、、、

会社を出て群馬県内はいつも見慣れた景色です、しかし関越トンネルに近づくにつれ徐々に警告が増えていきます。
天候の急変に注意しろ。チェーン脱着所は〇キロ先。トンネル先は制限速度時速50キロ!

警戒レベルが全く想像できないので、トンネルを出たら早速チェーンを巻きます。
脱着所には車が全く無いことに気づきます。
、、、ここで車が動かなくなったら命に関わるな、とそわそわしながら再出発します。

後続車はビュンビュン過ぎ去っていきます。
こちらはチェーンを履いてしまったのでスピード出せません。
みぞれが降る中、ノロノロ、ガタガタ進みます。

進みますが、一向に雪道が出てきません。
そう。道路には雪が無いのです!
道路の外は雪景色なのに、道路には雪が有りません。
素晴らしい、日本の高速道路!
チェーン要らなかった!!!

山を越えると、辺りにもう雪は有りません。
雪が無いので皆さん普通に過ごしていました、関東平野の暮らしとおんなじに。

 

無事到着し、お客様と合流、練習場所に移動します。
雪も氷も無く試乗に差し支えるものもないグッドコンディションです。

まずはエンジンをかけましょう。
ガソリンコックを開け、アクセルを数回煽ってガソリンを送ります。
あとは身体が暖まるまでキックです。

キックが重いイメージが強いエボリューションエンジンです、今回もとっても重い踏み心地です。
体力温存の為にも、低い位置から蹴り下ろす方法がオススメです。
踏みごたえがある部分を、時計でいうところの8時くらいに持ってこられると楽になると思います。

車両によっては、キックした勢いで車両がマフラー側に倒れ込んでくることもあります。
左手の位置や、ハンドルの切り方、蹴った後の重心の残し方などを工夫しながら、楽に&勢いよくペダルを踏み下ろせる組み合わせを見つけてください。

コツがわかってくるとスマートにかけられるようになります。

アイドリングが安定すればいよいよ発進です。
『もも裏』ヤケド注意~

ミッドコンはより高い位置にあるので、こんな姿勢で乗るんですね。

いざ発進!

ぐる~っと広いコースを一周するころには、あっという間に車両に慣れたご様子。

フロントブレーキが無いことも、特に不安を感じていらっしゃらないようでした。心強い!

試乗の後はメンテナンス事項をお伝えします。
雪が多く、バイクのオフシーズンがある方はバッテリーのマイナス側端子を外しておくと安心ですね。
暖かくなって乗り始める直前に、改めて満充電してあげると更にグッドです。

 

帰り道、谷川山系の雪景色は絶景でした。
天候に恵まれると雪国も良いもんですね。
本日はありがとうございました☆

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★グーバイクサイトで約100台販売中車両をご紹介させて頂いております★

販売車両はグーバイクサイトにご紹介させて頂いております!

2019年10月1日より消費税が10%に変わります。ただいま販売価格の書き直しをしている最中となっておりますので、8%と10%が混同しておりますため、正確な販売価格はお電話またはメールにてお問い合わせくださいませ。また、グーバイクサイト及びブログサイトでご紹介している車両が売約になっている事もございます。店頭販売を第一優先にて考えさせて頂いておりますので、その点ご理解にご協力お願い申し上げます。

http://www.goobike.com/shop/client_8400640/showroom.html

↑↑ こちらです★


WEBサイト上ではご紹介できていない販売中車両もございます!ぜひご来店ください<(_ _)>

おかげ様で毎日忙しく勤めさせて頂いております!

販売中の車両をすべてWEBサイト上で紹介したいのですが、撮影がスムーズに行えずにご紹介が間に合っていない状況となっています。店頭にはお値段を付けて並べておりますので、ぜひご来店いただき直接ご覧頂けましたら幸いです。お気軽にお問合せくださいませ。


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