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SOLD OUT Archive

★ハーレーダビッドソン:79年ショベル:ロングチョッパー車体税抜価¥1,980,000-★

つい先日、買い取らせて頂きましたshovelロングチョッパーご紹介します。

アメリカにてフルカスタムされた素晴らしいチョッパーですが、フレームから非ノーマルであり、エンジンにも手が加わっています。マグネトー点火なのでバッテリーは搭載されておらず、排気量UPなどの加工も施されている状態です。元オーナー様は約15年間乗り続けていたグッドコンディションなショベルです。オイルタンクはガソリンタンク右側に移動されているワンオフだらけの1台です。

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バッテリーレスの割には始動性も良く、ハンドルも重たく無く運転できるロングチョッパーとなっています。これをベースにカスタムしても良し、このまま乗っても良しです。まもなく車検が切れますので、2年車検取得後にお渡しとなります。現状で乗れる車両ですので、整備無し現状販売にてのお渡しも可能です。その場合は車体価格より20万円引きさせて頂きます。

 


★S&S:2003年ショベル:グースネック車体税抜価格¥2,680,000-★

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~~~コメント~~~

S&S製ショベルヘッドエンジンを搭載したグースネックスタイル入庫しました!エンジンミッションは製作当初は新品でこの車両のためにご用意され、他店様でフルカスタムされた1台と思います。入庫してからカラー変更と細かいパーツの交換&磨き上げをして完成しています。入庫時は静かであったマフラー音も少しボリュームを上げてショベルらしい音にしてみました。前後ともにディスクブレーキやハンドクラッチ仕様、プルバックハンドルなどのカスタムにより、とても楽な姿勢で乗れるであろうグースなところが一推しポイントです。カスタムハーレー入門者の方でも選びやすい車両と思います。パワフルに走れるS&Sショベルをお楽しみください!

 

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★ハーレーダビッドソン:70年ショベル:リジットナローグライド車体税抜価格¥2,380,000-★

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~~~コメント~~~

スプリンガーばかりの当店ですがナローグライドフォークのチョッパー作らせて頂きました。油圧式フォークなので衝撃もちゃんと吸収してくれるためリジットフレームだけどスプリンガーよりは乗り心地も良い。ブレーキもダブルディスクなのでしっかりと効きます。ステップもミッドコントロールで膝を曲げちじこまって乗っている姿勢はまさにフリスコスタイルです。ガンガン加速してガンガンブレーキかけれるこのスタイルは街乗りでも山走りでも楽しめちゃうところが魅力です。車高も低すぎずそれなりに確保されていますのでカーブの時の地面との接触もそこまで気にならないでしょう。NEW品USED品混ぜ合わせなので多少味有りの1台です!


★ハーレーダビッドソン:74年ショベル;FLHカスタム車体税抜価格¥1,790,000-★

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~~~コメント~~~

ちょっと前まで当社社長が乗っていたFLHです。ペンイトはアメリカにて塗り上げられた濃いブルーメタリックなので、アメリカらしい味わいが追加されています。大きくは純正styleですがシートやマフラーなどカスタム済みです。キャブレターはSUキャブレターですのでトコトコゆっくり走りたい方には最適な乗り味が得られる仕様となっています。始動性も困ることなく、オイル漏れもショベルらしい普通レベルでありますが今すぐ直すほどのレベルではないので気にせず走ってもOKです。また、乗りながらカスタムをしたい方にも最適なのでベース車両としても考えてもイイかもしれません。まずはエンジン音を聞いて、またがってみて下さい!


★ハーレーダビッドソン:77年ショベル:300ワイドリジットスプリンガー車体税抜価格¥3,680,000-★

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~~~カスタム詳細~~~
カスタム製作:当店製作車両
カスタムベース車両:FXS1200
エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製1977年式ショベルヘッドエンジン1200cc
キャブレター:NEW;SUキャブレター
オイルポンプ:USED;ショベルstyleオイルポンプ
ポイントカバー:不明
点火システム:USED;ポイント点火、NEW;5Ωコイル、NEW;プラグコード(黒)
充電システム:
NEW;ステーターコイル、NEW;レギュレーター(黒)
マフラー:ワンオフ;トランペットアップスイープマフラー(クロムメッキ)
ミッション:NEW;ヨーク製6速右ドライブミッション
プライマリー:NEW;BDL製2インチオープンベルトプライマリー、NEW;BDL製ボールベアリングクラッチ
セカンダリー:NEW;スタンダードチェーン(メッキ)
オイルタンク:ワンオフ;縦型オイルタンクサイドマウント
フレーム:ワンオフ;300ワイドリジットフレーム(1-1/4パイプ仕様)
フロントフォーク:NEW;M-USA製74スプリンガーフォーク(クロムメッキボディ、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:21インチ60本スポークホイール(クロムメッキ)、NEW;エイボン製コブラタイヤ
フロントブレーキ:NEW;メーカー不明2ポッドキャリパー、NEW;11.5inブレーキローター
リヤホイールタイヤ:18インチ60本スポークホイール(クロムメッキ)、NEW;エイボン製コブラタイヤ(300サイズ)
リヤブレーキ:NEW;エダート製クロムメッキ2ポッドスプロケットディスクブレーキ
フットコントロール:NEW:真鍮ドリルドフォワードコントロール
クラッチシステム:ハンドクラッチ
サイドスタンド:NEW;ショベルstyleサイドスタンド(クロムメッキ)
ハンドル:ワンオフ;エイプハンドル、NEW;カスタムテック製真鍮ブレーキマスターシリンダー、NEW;キジマ製真鍮ハンドルグリップ、NEW;カスタムテック製真鍮クラッチレバー
ガソリンタンク:ワンオフ;コヨーテタンク、NEW;ENDO製真鍮4本リブガソリンタンクキャップ
リヤフェンダー:ワンオフ;ラウンドフェンダー
シート:NEW;イージーライダース製ソロシート(合皮黒)
ヘッドライト:NEW;ベーツtypeヘッドライト(クロムメッキ)、NEW;ENDO製ライトステー
テールライト:NEW;真鍮ドリルドテールライト、NEW;ENDO製オーバルカットサイドナンバー
ウィンカー:NEW;ミニバレッドウィンカー(クロムメッキ)
メーター:NEW;モトガジェット製モトスコープティニースピードスター
ミラー:NEW;3インチラウンドミラー
ペイント:ブラック
アクセサリー:

~~~コメント~~~

後ろに走る車がビックリしちゃう見た目の300ワイドタイヤで製作しました。フレームは専用設計のワンオフで、エンジン以外は非純正のフルカスタム車両です。エンジンは77年式ショベルヘッドですが、当店にて約70%のオーバーホールをさせて頂き、外観もキレイにウェットブラストや再メッキなどしてリビルトしました。ミッションは300ワイドのため右チェーンの6速ミッションを載せてあります。始動はセルボタンのみキックはありません。オイルタンクはあえてシート下ではなくフレーム外側に取付ワンオフ度UPと冷却効果を高めています。所々に真鍮パーツも加えてブラックとゴールドのコントラストが上品でカッコイイ仕様です!


★ハーレーダビッドソン:78年:ショベルリジットスプリンガー車体税抜価格¥2,598,000-★

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~~~コメント~~~

鮮やかな水色のソリッドカラーで塗りあげてみましたクラシックなチョッパーの完成です。おまけにエンブレムにも同じ水色を差して雰囲気を合わせてみました。新品のクロムメッキパーツを多く使用しているため、乗れない日の磨く楽しみ方もオススメです。前19インチ後ろ18インチの細身のスタイルがポイントです。前後がドラムブレーキのため、制動力は期待できませんが見た目は旧車の魅力満載です。フレームが通常よりネックを寝かせてあるためハンドリングは重いのですが、低さの魅了を選ぶにはこれしかありません!慣れれば気にならずにツーリングも楽しめますので、キック始動とジョッキーシフトの操作も頑張ってモノにしちゃいましょう♪


★ハーレーダビッドソン:73年ショベル:リジットスプリンガー車体本体税抜価格¥2,380,000-★

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当店オススメのオールドスクールスタイル完成しました!長年こよなく愛して作り続けている当店を代表するカスタムです。エンジンは今ではパンヘッドよりも希少になったアーりショベルで初期型の66年式、リジットフレームに載せて74スプリンガーフォークと前後16インチホイールでクラシカルにフルカスタムしています。ハンドルはシンプルに製作しましたが乗っている時の姿勢も自然でロングツーリングでも腰の負担が軽減されます。と言ってもサスペンション無しなのでハードな乗り心地は楽しんで頂くしかございません(^_^;)エンジンやミッションもアメリカで分解修理がされており外観もきれいに磨かれているためキレイな1台です。


★ハーレーダビッドソン:66年アーリーショベル:リジットスプリンガー車体本体税抜価格¥2,890,000-★

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当店オススメのオールドスクールスタイル完成しました!長年こよなく愛して作り続けている当店を代表するカスタムです。エンジンは今ではパンヘッドよりも希少になったアーりショベルで初期型の66年式、リジットフレームに載せて74スプリンガーフォークと前後16インチホイールでクラシカルにフルカスタムしています。ハンドルはシンプルに製作しましたが乗っている時の姿勢も自然でロングツーリングでも腰の負担が軽減されます。と言ってもサスペンション無しなのでハードな乗り心地は楽しんで頂くしかございません(^_^;)エンジンやミッションもアメリカで分解修理がされており外観もきれいに磨かれているためキレイな1台です。


★ハーレーダビッドソン:93年エボ:250ワイドリジットスプリンガー車体本体税抜価格¥3,280,000-★

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~~~コメント~~~

お尻のおっきいマッスルなチョッパー製作させて頂きました!お尻の太さは250ワイドでリヤフェンダーを短く設定していますので迫力満点です。フロントは21インチの幅広タイプのタイヤを選んでオールドstyleまっしぐらのスプリンガーフォークを装着しました。タンクは当店オリジナルコヨーテタンクで細身ですが、おかげでワイドタイヤの魅力が増していると思います。一点モノのリジットフレームに93年エボエンジン、新品ミッションを搭載した、エンジン以外非純正のフルカスタムハーレーです。純正のソフテイルフレームとは違い乗り心地は悪いですが、その反面メリットも多くより振動や鼓動を楽しめるところがイチオシです!まずは迫力サウンドを目の前で聞いてみて下さい!


★ハーレーダビッドソン:82年ショベル:リジットスプリンガー★

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~~~カスタム詳細~~~
カスタム製作:当店製作車両
カスタムベース車両:1982年FXWG80
エンジン:ハーレーダビッドソン製1982年式1450ccショベルヘッド、ビックボアシリンダー仕様
キャブレター:SUキャブレター、SUエアクリーナー
オイルポンプ:純正オイルポンプ
ポイントカバー:ENDO製アルミポイントカバーtype①
点火システム:ポイント式点火、5Ωコイル、黒プラグコード
マフラー:ワンオフS字ターンアウトマフラー
ミッション:ハーレーダビッドソン製ロータリートップ4速ミッションキックスタート付、真鍮スケルトンペダル
プライマリー:1.5インチオープンベルトプライマリー、純正styleクラッチ、アルミプレッシャープレート
セカンダリー:スタンダードドライブチェーン(素地色)
オイルタンク:ワンオフ丸型(クロムメッキ)、レベルホース付
フレーム:ワンオフリジットフレーム、ショベル純正フレーム改造(スタンダードサイズ)
フロントフォーク:74スプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチスターハブスポークホイール、クロムメッキリム&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
フロントブレーキ:純正styleダブルカムドラムブレーキ(黒)
リヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール、クロムメッキ&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
リヤブレーキ:バナナキャリパー(黒)、10インチディスクローター
フットコントロール:フォワードコントロール、真鍮ENDOオリジナルステップ
クラッチシステム:スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト、真鍮ENDOオリジナルシフトノブ
ハンドル:ワンオフシーガルハンドル、たる型白ゴムグリップ、アーリースタイルブレーキレバー
ガソリンタンク:ピーナッツタンク(ハイトンネル)
リヤフェンダー:5インチバイシクルフェンダー、ワンオフ丸棒ステー
シート:本革サドルシート(黒)、ヘアピンシートスプリング
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)、ENDOオリジナルライトステー
テールライト:ENDOオリジナルサイドナンバー、アーリーテールランプ
ウィンカー:砲弾型ウィンカー(クロムメッキ)
メーター:48φ機械式スピードメーター
ペイント:ブラック&61~62年ハーレーエンブレム
アクセサリー:

~~~コメント~~~

約3年前に当店にて製作させて頂いたショベルです。入庫してから各部分解点検と外装のリメイクをさせて頂きまして完成しました。もともと乗っていた車両なのでヤレ感は多いのですがその辺が魅力な一点モノです。サイズ感はとてもコンパクトで165センチのスタッフが乗ってもストレスのないStyleです。一見派手な点は無いように見えますが、エンジンミッション以外は非純正のフルカスタムショベルです。フレームはサスペンションのないリジットフレームですが、車検にはもちろん対応しておりますので長く乗って頂けます。。ショベルといえば旧車なので故障が不安に思われますが、いろいろ対策もありますのでお気軽にご相談下さいませ!


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