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SOLD OUT Archive

★ハーレーダビッドソン:93年エボ:250ワイドリジットスプリンガー車体本体税抜価格¥3,280,000-★

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~~~コメント~~~

お尻のおっきいマッスルなチョッパー製作させて頂きました!お尻の太さは250ワイドでリヤフェンダーを短く設定していますので迫力満点です。フロントは21インチの幅広タイプのタイヤを選んでオールドstyleまっしぐらのスプリンガーフォークを装着しました。タンクは当店オリジナルコヨーテタンクで細身ですが、おかげでワイドタイヤの魅力が増していると思います。一点モノのリジットフレームに93年エボエンジン、新品ミッションを搭載した、エンジン以外非純正のフルカスタムハーレーです。純正のソフテイルフレームとは違い乗り心地は悪いですが、その反面メリットも多くより振動や鼓動を楽しめるところがイチオシです!まずは迫力サウンドを目の前で聞いてみて下さい!


★ハーレーダビッドソン:82年ショベル:リジットスプリンガー★

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~~~カスタム詳細~~~
カスタム製作:当店製作車両
カスタムベース車両:1982年FXWG80
エンジン:ハーレーダビッドソン製1982年式1450ccショベルヘッド、ビックボアシリンダー仕様
キャブレター:SUキャブレター、SUエアクリーナー
オイルポンプ:純正オイルポンプ
ポイントカバー:ENDO製アルミポイントカバーtype①
点火システム:ポイント式点火、5Ωコイル、黒プラグコード
マフラー:ワンオフS字ターンアウトマフラー
ミッション:ハーレーダビッドソン製ロータリートップ4速ミッションキックスタート付、真鍮スケルトンペダル
プライマリー:1.5インチオープンベルトプライマリー、純正styleクラッチ、アルミプレッシャープレート
セカンダリー:スタンダードドライブチェーン(素地色)
オイルタンク:ワンオフ丸型(クロムメッキ)、レベルホース付
フレーム:ワンオフリジットフレーム、ショベル純正フレーム改造(スタンダードサイズ)
フロントフォーク:74スプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチスターハブスポークホイール、クロムメッキリム&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
フロントブレーキ:純正styleダブルカムドラムブレーキ(黒)
リヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール、クロムメッキ&ハブ、シンコー製E270ホワイトリボンタイヤ
リヤブレーキ:バナナキャリパー(黒)、10インチディスクローター
フットコントロール:フォワードコントロール、真鍮ENDOオリジナルステップ
クラッチシステム:スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト、真鍮ENDOオリジナルシフトノブ
ハンドル:ワンオフシーガルハンドル、たる型白ゴムグリップ、アーリースタイルブレーキレバー
ガソリンタンク:ピーナッツタンク(ハイトンネル)
リヤフェンダー:5インチバイシクルフェンダー、ワンオフ丸棒ステー
シート:本革サドルシート(黒)、ヘアピンシートスプリング
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)、ENDOオリジナルライトステー
テールライト:ENDOオリジナルサイドナンバー、アーリーテールランプ
ウィンカー:砲弾型ウィンカー(クロムメッキ)
メーター:48φ機械式スピードメーター
ペイント:ブラック&61~62年ハーレーエンブレム
アクセサリー:

~~~コメント~~~

約3年前に当店にて製作させて頂いたショベルです。入庫してから各部分解点検と外装のリメイクをさせて頂きまして完成しました。もともと乗っていた車両なのでヤレ感は多いのですがその辺が魅力な一点モノです。サイズ感はとてもコンパクトで165センチのスタッフが乗ってもストレスのないStyleです。一見派手な点は無いように見えますが、エンジンミッション以外は非純正のフルカスタムショベルです。フレームはサスペンションのないリジットフレームですが、車検にはもちろん対応しておりますので長く乗って頂けます。。ショベルといえば旧車なので故障が不安に思われますが、いろいろ対策もありますのでお気軽にご相談下さいませ!


★ハーレーダビッドソン:74年ショベル:リジットスプリンガー★

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~~~カスタム詳細~~~

オーナー様:東京都S様
カスタム製作:当店製作車両(オーダーメイドにてご注文いただき、お作りいたしました)
カスタムベース車両:1974年FX1200
エンジン:ハーレーダビッドソン製1974年式1200ccショベルヘッド
キャブレター:SUキャブレター、SUエアクリーナー
オイルポンプ:S&S製ポリッシュオイルポンプ
ポイントカバー:プレーン
点火システム:ポイント式点火、スタンダード5Ωコイル、黒プラグコード
マフラー:ワンオフスタッガードスラッシュカットマフラー
ミッション:ハーレーダビッドソン製ラチェットトップ4速ミッションキックスタート付、ゴムキックペダル
プライマリー:1.5インチオープンベルトプライマリー、純正styleクラッチ
セカンダリー:スタンダードドライブチェーン(素地色)
オイルタンク:ワンオフ丸型(黒)レベルホース付き
フレーム:ワンオフリジットフレーム、ショベル純正フレーム改造(スタンダードサイズ)
フロントフォーク:74スプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチスターハブスポークホイール、リム&ハブ&スポーク全ブラック仕様、デューロ製クラシックタイヤ
フロントブレーキ:純正styleダブルカムドラムブレーキ(黒)
リヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール、リム&ハブ&スポーク全ブラック仕様、デューロ製クラシックタイヤ
リヤブレーキ:バナナキャリパー(黒)、10インチディスクローター
フットコントロール:ワンオフフォワードコントロール、フロアボード
クラッチシステム:ロッカークラッチ、ジョッキーシフト、アルミENDOオリジナルシフトノブ
ハンドル:ワンオフシーガルハンドル、たる型黒ゴムグリップ、アーリースタイルブレーキレバー
ガソリンタンク:ピーナッツタンク(ハイトンネル)
リヤフェンダー:5インチリブフェンダー、ワンオフループシーシーバー
シート:本革サドルシート(黒)、ヘアピンシートスプリング
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)、ENDOオリジナルライトステー
テールライト:アーリーテールランプ
ウィンカー:砲弾型ウィンカー
メーター:48φ機械式スピードメーター
ペイント:ブラック
アクセサリー:FRAM製オイルフィルターサイドマウント、ENDO製本革ツールバック、本革サイドバック

~~~コメント~~~

オーダーメイドにて製作させて頂きましたショベルヘッドエンジン搭載のカスタムハーレーです!全体的にブラックを多めにしてエンジンやミッションのシルバー色だけが強調されるように渋いスタイルなりました。シンプルでコンパクトなボバーカスタムなので日常の取り回しも楽で気軽に運転できます。なんといっても足付きが良くリジットフレームのおかげで純正のショベルよりも軽くなって取り扱いがしやすくなっているところが素敵です。ちょこっとだけ伸ばしたシーシーバーにはテントや寝袋だってくくれますので、ロングツーリングも問題なくできます。バックにはたっぷり予備部品を持って走って頂ければなお安心ですね!ロッカークラッチとジョッキーシフトの操作に慣れたら早速ロングツーリングへ出動しちゃいましょ~(^^)/

★ハーレーダビッドソン:53年パン:35インチOSロングチョッパー車体本体税抜価格¥3,480,000-★

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~~~コメント~~~

35インチオーバーサイズの超々長いロングチョッパー完成しました!!

本日ご紹介させて頂こうと思いましたら、つい先ほどご注文頂きましたので売約済み車両となってしまっております。せっかくですので記事にさせて頂きました(^^)

 


★ハーレーダビッドソン:77年ショベル:250ワイドグースネック★

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~~~カスタム詳細~~~

オーナー様:東京都S様
カスタム製作:当店製作車両(オーダーメイドにてご注文いただき、お作りいたしました)
カスタムベース車両:1977年FXE1200
エンジン:ハーレーダビッドソン製1977年式1200ccショベルヘッド
キャブレター:SUキャブレター、SUエアクリーナー
オイルポンプ:ハーレーダビッドソン製
ポイントカバー:プレーンポイント
点火システム:ポイント式点火、スタンダードコイル、黒プラグコード
マフラー:ワンオフディビアスマフラー(クロムメッキ)、ENDO製真鍮マフラーエンド
ミッション:レブテック製6速ミッション、キックスタートKIT(クロムメッキ)、スケルトンキックペダル(クロムメッキ)
プライマリー:アルティマ製2インチオープンベルトセルスターター付
セカンダリー:サンダンスRK製ドライブチェーン(ブラック/シルバー)
オイルタンク:ワンオフ丸型レベルゲージ付きオイルタンク(クロムメッキ)
フレーム:ワンオフリジット250ワイドグースフレーム
フロントフォーク:74スプリンガーフォーク(黒、クロムメッキスプリング、ロングロッカー仕様)
フロントホイールタイヤ:21インチスポークホイール(クロムメッキ)、シンコー製タイヤ
フロントブレーキ:カスタムテック製ポリッシュ2ポッドキャリパー、11.5インチステンレスミラーポリッシュディスクローター
リヤホイールタイヤ:18インチスポークホイール(クロムメッキ)、エイボン製コブラ250タイヤ
リヤブレーキ:カスタムテック製ポリッシュ2ポッドキャリパー、11.5インチステンレスミラーポリッシュディスクローター
フットコントロール:FXSTstyleフォワードコントロール、ENDO製アルミオリジナルステップ&ペグ
クラッチシステム:ハンドクラッチ、フットシフト、カスタムテック製アルミクラッチレバー
ハンドル:ワンオフシーガルハンドル、黒たる型グリップ、カスタムテック製アルミブレーキマスターシリンダー、ENDO製アルミトップティエンドプラグセット
ガソリンタンク:グースフレーム用改造コヨーテタンク(ハイトンネル)、ENDO製アルミタンクキャップ
リヤフェンダー:ワンオフフェンダー
シート:本革黒サドルシート、ヘアピンシートスプリング
ヘッドライト:4.5インチベーツtypeヘッドライト、ワンオフ3本丸棒曲げライトステー
テールライト:ワンオフサイドナンバー、アーリーテールライト
ウィンカー:ミニバレットウィンカー
メーター:48φデジタルスピードメーター
ペイント:キャンディレッド/ブラック/シルバーグラフィックペイント
アクセサリー:ENDO製2リットル予備ガソリンタンク

★2016年ジョインツカスタムショー出展車両★

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~コメント~

オーダーメイドにて完成されましたお尻が魅力のグースネックです!一番のポイントはなんといっても250サイズのワイドなリヤタイヤの迫力。タンクをあえて細身のコヨーテタンクを合わせることでよりいっそうタイヤの太さを強調しています。そしてフレームを長く設定するとともに低く長くを追及してネック角度は47度にしてあります。その分ハンドリングが重たくなってしまうのですが、スプリンガーのロッカーを長くすることでトレールを調整して、少しでも乗りやすさを追加させて頂きました。一番苦労して製作させて頂いたのは絡み合ったマフラーです。取り外しも知恵の輪状態なのでメンテナンス性はちょっと良くありませんが見た目のインパクトが大切です(^^)カラーリングもキャンディレッドのグラフィックを描かせて頂き、ほかにない1台として完成できました♪乗り慣れるまでは操作に苦労する点はあると思われますが、ガンガン乗っちゃってください★


★ハーレーダビッドソン:79年ショベル:グースネック★

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ブラックのダークなツヤ感たっぷりでシブカッコイイ子です(^^)

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マフラーもブラックアウトし真鍮エンドもお付けしました。ところで、真鍮ってシンチュウて読みます。。。

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ハンドル周りにはちょいちょい真鍮部品を!

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カッチョイイ真鍮製のミラーも!

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クライムシーン製真鍮ヘッドライト!

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バードゲージのウィンカーがまたカッコイイです!めずらしいパーツです。

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ガソリンのフィルターも真鍮に交換しました。こちらは分解清掃ができるタイプなのでゆるんだりすると漏れてきます。たまに増し締め点検おこたらないように乗ってくださいませ(^^)

配送中の距離も長いので雨にあたらないことを願いまして、業者様にお渡しさせて頂きます★今しばらくご到着までお待ちください!


★ハーレーダビッドソン:74年ショベル:リジットスプリンガー車体本体税抜価格¥2,380,000~★

ただいま遊び心で下記↓↓のStyleを製作しておりますが当店ではめずらしいキャストホイール仕様のコンパクトなボバーカスタムを作ってみよーとしております。ということで珍しい試みついでに、完成前のご注文に限りのプライスで販売させて頂きます。

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エンジンとミッションは50%ほどオーバーホールしましたショベルを搭載する予定です。外観はヤレヤレではなくまあまあキレイな雰囲気のモノです。ガソリンタンク、フェンダー、オイルタンクは黒塗装しますが、当店が塗装に入る前にご注文頂けましたらカラーオーダーも承ります。単色以外の塗装の場合は別途料金になります。。。

国内新規3年車検付税込み乗出し価格¥280万ピッタリでご注文お待ちしておりますm(__)m

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MIDUSA製の新品74スプリンガーで右側に小さなディスクブレーキをつけます。キャストホイールなのでレーシーにディスクが似合うと思います。

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リヤフェンダーはフラットタイプでフェンダー上にテールランプをマウントしましてボバー風になっています。リヤブレーキはショベルならではのバナナキャリパーのブラックを!

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極々シンプルにドラッグバーをチョイスしました。

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↑↑こちらはお客様の車両ですが、とってもザックリお話しますとこんな感じのシルエットになります♪

詳しくはお問い合わせくださいませ(^^)/

売約いたしましたm(__)m
ご覧いただきありがとうございます。

完成は↓↓こちらです!!

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★ハーレーダビッドソン:59年パン:グースネック★

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~~~カスタム詳細~~~

オーナー様:東京都N様
カスタム製作:当店製作車両(オーダーメイドにてご注文いただき、お作りいたしました)
カスタムベース車両:FLH
エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製1959年式パンヘッドエンジン1200cc、USED;シリンダーヘッド(シルバー)、USED;4本リブポリッシュギヤケースカバー
キャブレター:NEW;SUキャブレター
オイルポンプ:USED;ショベルstyleオイルポンプ
ポイントカバー:無し
点火システム:NEW;ポイント点火、NEW;ダイナ5Ωコイル、NEW;テイラープラグコード(黒)、NEW;自動進角ディストリビューター
充電システム:
NEW;ジェネレーター(黒)、NEW;レギュレーター(黒)
マフラー:ワンオフ;ディビアスマフラー(クロムメッキ)、NEW;ENDO製真鍮マフラーエンド
ミッション:USED;ハーレーダビッドソン製ショベル4速ラチェットトップミッションキックスタート付、NEW;ENDO製真鍮キックペダル
プライマリー:NEW;BDL製2インチオープンベルトプライマリー(セルスターター付)、NEW;BDL製ボールベアリングクラッチ
セカンダリー:NEW;サンダンス製ブラック&ゴールド&シルバーリバーシブルチェーン
オイルタンク:ワンオフ;5インチ丸型オイルタンク(クロムメッキ)、ワンオフ;真鍮オイルタンク4本リブキャップ
フレーム:ワンオフ;グースネックstyleリジットフレーム、シングルチューブ
フロントフォーク:NEW;ヨーロッパ製74スプリンガーフォーク(ブラックボディ、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:16インチ40本スポークホイール(クロムメッキ)、NEW;コッカー製ベックタイヤ(5.00-16)
フロントブレーキ:NEW;AP製2ポッドディスクブレーキ、NEW;8inミニブレーキローター
リヤホイールタイヤ:16インチ40本スポークホイール(クロムメッキ)、NEW;コッカー製ベックタイヤ(5.00-16)
リヤブレーキ:NEW;カスタムテック製ポリッシュ2ポッドディスクブレーキ
フットコントロール:ワンオフ:ENDO製オリジナルフォワードコントロール(type1、丸棒デザイン製作)、NEW;ENDO製ダイヤカット真鍮ステップ
クラッチシステム:NEW;スーサイドクラッチ、ワンオフ;ジョッキーシフトレバー(丸棒)、NEW;ENDOオリジナルシフトノブ(真鍮)
サイドスタンド:NEW;ショベルstyleサイドスタンド(クロムメッキ)
ハンドル:ワンオフ;シーガルハンドル、NEW;カスタムテック製真鍮ブレーキマスターシリンダー、NEW;キジマ製真鍮ハンドルグリップ、NEW;カスタムテック製真鍮スロットルハウジング、NEW;ENDO製真鍮トップティーナット&プラグ、NEW;カスタムテック製真鍮ボタンスイッチ
ガソリンタンク:ワンオフ;コヨーテ改グースネック用タンク、ワンオフ;真鍮ガソリンタンクキャップ
リヤフェンダー:ワンオフ;5インチリブフェンダー、ワンオフ;丸棒曲げフェンダーステー
シート:ワンオフ;ENDO製本革サドルシート(茶エイジング加工)
ヘッドライト:NEW;ベーツtypeヘッドライト(クロムメッキ)、ワンオフ;3本丸棒曲げライトステー
テールライト:NEW;アルミドリルドテールライト、ワンオフ;サイドナンバー
ウィンカー:NEW;ENDO製真鍮リムバレッドウィンカー(クロムメッキ)
メーター:NEW;モトガジェット製モトスコープティニーヴィンテージスピードメーター
ミラー:NEW;3インチラウンドミラー
ペイント:グリーンメタリック、シルバーハーレーダビッドソンロゴ
アクセサリー:ワンオフ;左側サイドバック(茶エイジング加工)、ワンオフ;ガソリン予備タンク(2リットル)、ワンオフ;真鍮ガソリン予備タンクキャップ

~~~コメント~~~

オーダーメイドにて完成いたしましたパングースカスタムです!当店で得意とするネック周りの1本パイプを生かしまして45度ネック角の大胆なグースです。低く長くを追及するためハンドルや他の部品は高さを出さず低い中でオーナー様の寸法にピッタリ合うように設計させて頂きました。こう見えても165㎝のオオガキも気持ちよく乗れちゃうstyleに完成しています。なんといってもインパクトの強いのはマフラーデザインですが、取り外しに困難なほどグネグネ巻き付かせてみました。作ってみて外せるんかなぁ~?ってチェックしたところ何とかとれた!みたいな感じです(^^;実はセルスターターもお付けしていますので、万一のエンストも気軽に対応できる点がイイところ!文明の力は生かしてもイイのではないでしょうか?革製品には新品状態でもシブく見えるようにエイジング加工しましてイイ味わいが出て全体的にカッコよく統一することができました♪残すは乗りこなしていただくのみです(^^)/


★ハーレーダビッドソン:51年パン:リジットワイドグライドチョッパー車体本体税抜価格¥2,680,000–★

みなさんこんにちは!

先日入庫したばかりのパンチョッパー君ご紹介させて頂きます。4年近く前に当店にて製作させて頂いていたチョッパーを買い取らせて頂きました。元オーナー様は大切にガレージ内で保管されていたため外観のコンディションも良いままで頂くことができました。事情合ってしばらく乗れていなかったとのことでしたが、バッテリ交換と各オイル交換してガソリン入れて、楽々始動の調子もGOODです。

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詳細画像はこちらでご覧ください⇒⇒https://www.facebook.com/media/set/?set=a.916663968449438.1073741962.171214682994374&type=1&l=ec7abb9a11

パンヘッド時代といえばウィッシュボーンリジットフレームに51年FLパンエンジンを搭載して組み上げましたチョッパーです。小ぶりな純正分割タンクは今では高価に取引されているパーツですが、それをうまく生かして純正の名残りも残しながらのカスタムをさせて頂きました。50~60年代のチョッパーといえばこんな感じのスタイルが多かったと思います。フィッシュテールから鳴る音はまさにパンヘッドの味を楽しめる独特な音です。ぜひぜひ店頭にてお聞きください!前上がりなロングチョッパーなので長距離走行はとっても楽に走れちゃうツーリング向けスタイルです。フロントブレーキがミニドラムのため制動力は良くありませんが、後輪にディスクブレーキを入れてありますので最低限のブレーキングは確保できております(^^;とことこのんびり走りたい方にとってはとてもオススメな1台です。まずはまたがってみましょう~~★

 


★ハーレーダビッドソン:デルクロンアーリーショベル:リジットスプリンガー★

こんばんわオオガキです。

今週の月曜日はお休みではありましたが、ここ群馬県太田市では珍しい量の雪が降りました。メッタに道が真っ白になるほどの雪はありませんが、今年は雪らしい雪が降ったと思いました。ところがまた今日も朝起きたら雪が降っている。。。ホント珍しいことです(^^;おかげさまでミニミニかまくらを作ったりなど楽しいお休みを過ごさせて頂くことはできたのでイイ冬が過ごせそうです!

ところで、今年初の販売用ショベル君をGETしましたのでご紹介させて頂きます。

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アーリーショベルエンジン搭載のリジットチョッパー様です。

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エンドウジドウシシャでも多くお問い合わせのあるstyleのチョッパーです。

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74スプリンガーフォークにリジットフレーム、ナロースポーツスタータンク、サドルシート、リブフェンダー、オープンベルトプライマリー、などなど。

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ナロースポーツスタータンクとナローなハマーバーがカッコイイです!

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サドルシートは痛んではいますが、その傷み具合が雰囲気を出していてカッコイイんです。

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エンジンはアーリーショベル!クランクケースはデルクロン製の変更され強化されているところが一番のポイントです。何かとトラブルが付き物のエンジンケースが信頼できる条件になっていることが長い目で見た時の安心感につながります。

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マフラーはチョッパーではスタンダードな取り回しのスタッガードマフラー。どんなStyleにもあう優れものです。

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オープンプライマリーにミッドコントロール、そしてジョッキーシフト。文句のないチョッパーです。

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デルクロンって日本では少ないメーカーと思います。オオガキとしてはコノかっちりとした製造が気持ちよくて好きです。

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ダメ押しのCVキャブレターがイイんです。キャブレターはコンディションを最大に左右させることができるパーツですので、信頼性抜群の日本製キャブが推しです♪始動製も良くキックもスムーズです。

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早速簡単なメンテナンスをしておりますが、現状でも走行できるコンディションなので、本日より販売スタートさせて頂きます。具体的には後ほどご紹介させて頂きますが、お気軽にご相談くださいませ。

 


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