Home > SOLD OUT Archive

SOLD OUT Archive

★ハーレーダビッドソン:2004年ツインカム:300ワイドリジットスプリンガー車体税抜価格¥3,780,000-★

20161013_194 20161013_195

20161013_007 20161013_006 20161013_010 20161013_163

20161013_177 20161013_153 20161013_145 20161013_131 20161013_118 20161013_106 20161013_012 20161013_037 20161013_102

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1098810653568101.1073742015.171214682994374&type=1&l=f15c31a7e6

詳細画像は↑↑でご確認いただけます。

 

後ほど詳しくご紹介させて頂きますm(__)m

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:73年ショベル:リジットスプリンガー車体税抜価格¥2,480,000-★

20161007_044 20161007_048

img_1511 20161007_050 img_1517 img_1530

img_1531 img_1536 img_1532 img_1538 img_1545 img_1546 img_1549 img_1552 img_1553 img_1560 img_1562 img_1558

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)

フェイスブックページにて大量に画像UPさせて頂きました。こちらをポチっと押して覗いてください!!

グーバイクサイトにて詳しくご紹介させて頂いております!こちらからどうぞ!

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

数年前に当店にて製作させて頂いたショベルヘッド搭載リジットスプリンガーカスタムです!一番得意ともいえるリジットスプリンガーStyleの代表作であるコノ1台には、初心者さんにはとてもうれしいセルスターターをついています。もちろんショベルならではのキック始動も日頃楽しんで頂けますが、急なエンスト時や朝イチのかかりが悪い時などとっても頼りになる存在です。キックのみ車両に後付けすれば約30万円ほど必要になってしまうカスタムがすでに施工済みというところが一番の魅力です。また、当店ではジョッキーシフト仕様が多いですが、フットシフトのため通常のオートバイと同じ操作乗ることができます。ハンドル形状は肘がしっかり曲げられるプルバックstyleのため小柄な方から気軽に乗れるポジションです!

オススメポイント

・リジットフレームカスタムでもちゃんと車検対応しています
・肘を曲げてゆったり乗れるハンドル
・トランペットマフラーの低音サウンドは大人気
・165センチ前後の方から気軽に乗れるポジション
・セルスタートだから初心者さんでも気軽に乗れる
・小柄な方もOKな足付きの良いポジションです
・エンジン周りはキレイな外観に磨き済みです
・オーバーホール済みエンジンで安心乗り出し
・SUキャブレターの低回転を楽しめます

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・リジットフレーム車両ですのでボルト緩み等には注意が必要
・薄いスポンジのシートですのでお尻は鍛えておいてください
・ピッカピカ好きの方にはちょっとヤレている点が多いと思います
・ショベルヘッドですのでメンテナンスをしたくない方にはオススメできません。。。(苦手はOK!)

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村

 


★ハーレーダビッドソン:63年パン:リジットスプリンガー★

20160916_000 20160915_017

20160915_015 20160915_020 20160915_013 20160915_022

20160915_038 20160915_032 20160915_034 20160915_035 20160915_026 20160915_024 20160915_039 20160915_049 20160915_050 20160915_051 20160915_053 20160915_054

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1081474545301712.1073742009.171214682994374&type=1&l=04171aaa23

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~カスタム詳細情報~~~

エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製63年式1200ccパンヘッドエンジン
キャブレター:NEW;SUキャブレターポリッシュ,NEW;フォーク製エアクリーナー、NEW;キジマ製アルミアイドルスクリュー
オイルポンプ:NEW;レブテック製オイルポンプ
ポイントカバー:無し
点火システム:NEW;ポイント式点火、NEW、自動進角66~69年Styleディストリビューター、NEW;5Ωコイル、NEW;プラグコード黒
充電システム:
NEW;サイクルエレクトリック製ジェネレーター、NEW;V-TWIN製ジェネレーターボルトオンレギュレーター
マフラー:NEW;ワンオフ(クロムメッキ仕上)
ミッション:NEW;レブテック製ショベル4速ミッションキックスタート付、NEW;クロムメッキスケルトンキックペダル
プライマリー:NEW;BDL製2インチセル付オープンベルトプライマリー、NEW;BDL製ボールベアリングクラッチ
セカンダリー:NEW;スタンダードドライブチェーン
オイルタンク:NEW;ワンオフ丸型オイルタンクバッテリーBOX付
フレーム:NEW;V-TWIN製レプリカウィッシュボーンリジットフレーム
フロントフォーク:NEW;74スプリンガーフォーク(ブラック、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:21インチスポークホイール、NEW;リム(ブラック)、NEW;ハブ(クロムメッキ)NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、NEW;ファイヤーストーン製レーシングタイヤ3.00-21
フロントブレーキ:NEW;Ap製8インチミニディスク&キャリパー
リヤホイールタイヤ:18インチスポークホイール、NEW;リム(ブラック)、NEW;ハブ(クロムメッキ)NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、、NEW;オールステート製タイヤ4.00-18
リヤブレーキ:NEW;カスタムテック製2ポッドキャリパー(ポリッシュ)、NEW;11.5インチステンレスディスクローター
フットコントロール:NEW;ENDOフォワードコントロール(type①)フットクラッチ式(クロムメッキ)、NEW;ワンオフ丸棒デザインペダル、NEW;ENDO製アルミダイヤモンドカットステップ&ペグ
クラッチシステム:スーサイドクラッチ、NEW;ワンオフタンクサイドシフトシフト、NEW;ワンオフアルミシフトノブ(ブラックアルマイト)
ハンドル:NEW;ワンオフ直溶接タイプ(クロムメッキ)、NEW;アンティークStyleグリップ、NEW;カスタムテック製アルミポリッシュマスターシリンダーレバー
ガソリンタンク:NEW;コヨーテタンク(ハイトンネル加工済み)、NEW;ENDO製アルミ4本リブキャップ
リヤフェンダー:NEW5インチサイクルフェンダー、NEW;ワンオフ丸棒フェンダー一体型ステー
シート:ワンオフ;ENDO革サドルシート(ブラック)、NEW;ヘアピンシートスプリング(クロムメッキ)
ヘッドライト:NEW;4.5インチベーツタイプ(ブラックボディ、クロムメッキリム)、NEW;ワンオフ丸棒ライトステー
テールライト:サイドナンバー仕様、NEW;ベーツタイプライト(ブラックボディ、クロムメッキリム)
ウィンカー:NEW;イージーライダース製ミニバレットウィンカー(ブラックボディ、クロムメッキリム)
メーター:NEW;48φ機械式スピードメーター
ミラー:NEW;3インチラウンドミラー
ペイント:ブラック
アクセサリー:51~54年エンブレム

~~~コメント~~~

オーダーメイドにて完成いたしましたフルカスタムのパンヘッドです!細部にわたってこだわり、繰り返しのお打ち合わせを経て出来上がりました。フレームはパンヘッド初期のレプリカフレームをチョイスし、パンヘッドエンジンとショベル時代の新品レプリカ4速ミッションを載せました。そのおかげでBDL製のセル付オープンベルトKITを装着でき、いつでも気軽に始動できる古き良きチョッパーとなっています。エンジンから他のパーツすべてにおいて、神秘同様のキレイなコンディションであるため、シンプルな黒とクロムメッキのコントラストが美しいんです♪アピールポイントは目立つタンクサイドのシフトチェンジやオイルタンクデザインでしょうか?シフトノブは黒塗装ではなくアルミに黒アルマイト仕上げで機械部品らしさを残しています。オイルタンクのフィンは削り出し製作をしてカバーとして装着しています。安全面や操作性も考慮しながら、ベルトガードや前後ディスクブレーキ仕様など、現代の事情にも合わせてお作りした点がなお個性だと思われます。ヤレタ雰囲気を楽しむというより、磨き上げてキレイに保てればとってもカッコイイカスタムハーレーだと思います(^^)/

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:2012年ツインカム:CVOFLSTSE2ソフテイルコンバーチブル:車両本体税抜価格¥1,780,000-★

IMG_9780 IMG_9783 IMG_9788 IMG_9794

フェイスブックページにて大量に画像UPさせて頂きました。こちらをポチっと押して覗いてください!!

動画もご覧ください↓↓

~~コメント~~

中古市場でもとっても珍しいCVOのソフテイルをGETしました!当店にてショベルチョッパーに乗り換えて下さったオーナー様より頂いた車両ですが、元オーナー様が新車で購入され、ガレージ保管で大切に乗られていた1台です。目立ったキズはありませんので、パッと見とてもきれいです。走行距離も13000Kmなので、まだまだ乗りこめます!!外観はさすがCVOと言えるほど細部までこだわっている仕上がりになっています。フレームは黒では無くタンクなどに等しいカラーであり、アルミホイールも純正、シートやサイドバックは革質から高品質な雰囲気を表しています。他にもナビがあり、スピーカーもあり、電装系もハイクオリティーとなっています。現在はスクリミーンイーグル製のマフラーを装着済み。イイ音が聞いて楽しみたい方には最高のマフラーです。純正マフラーもありますのでお渡しできます。エンジンは1800ccのモンスターパワーの持ち主のため、加速はもちろんハイパワーで追い越し時には気持ちよく加速してくれます。乗ってみないとわからないと思いますが、パワーは半端ではありません!!ローダウンもされているため日本人サイズの方にも乗りや空くカスタム済みです。メッタに巡り会えない車両ですので、この機会にぜひ★

詳しく知らなかったので調べていたらちょうどvirginハーレーさんでご紹介してました。詳しく紹介されていますので、ぜひのぞいてみて下さい!http://www.virginharley.com/impre/impre2012-flstse3cvo/

 

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:74年ショベル:グースネック車両本体税抜価格¥3,080,000-★

20160623_010 20160703_000

20160623_013 20160623_014 20160623_016 20160707_000

20160623_021 20160623_041 20160623_040 20160623_037 20160623_023 20160623_027 20160623_032 20160623_034 20160623_020

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)

こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

グーバイクサイトにて紹介させて頂いておりますので、よろしければ覗いてください(^^)/

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

フレームからこだわってデザインした結果生まれるこのグースカスタムは他にはないバイクデザインで大人カッコイイのフルカスタムハーレーです。年齢問わず似合ってしまうため一生乗り続けて頂くことも何も心配がありません。旧車ゆえ故障は付き物ではありますが部品供給に困ることもないハーレー文化のおかげで修理面での不安もありません。スタイルは低く長くのデザインなので腰の負担は大きいですが意外に乗りやすかったりします。走行している姿はとにかく異例な光景でビックリされるほどのカッコよさがありますので乗りこなせば最高に面白い1台となれます。キックスタートは初めは大変ですがそこも醍醐味として楽しんじゃってください★

オススメポイント

・通常のリジットフレームではありえない攻撃的なシルエットを持つ当店こだわりのグースネックフレーム
・ロー&ロングをさらに決めてくれているのが細身のコヨーテタンク
・カスタムスタイルの中で乗っている人が少ないのでパッと見目立ってしまう
・女性ウケも良い、大人カッコイイ雰囲気が何よりも好評!
・年齢を問わずどんな方にも似合ってしまうところ
・小柄な方もOKな足付きの良いポジションです
・キックで火を入れる、、、カッコよさ有り
・希少なアーリーショベルは今のうちに。。。
・ジョッキーシフトって楽しいですよ~~
・真鍮パーツを磨いたり、、、経年劣化の味わいも楽しめる

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・タンク容量約5リットルのため満タンで約75キロ走行、早めの給油が必要
・ブレーキ性能は現代車よりも劣る。安全運転が必要。
・旧型エンジンですので故障リスクは低いとは言えません。。。
・慣れないうちのキックスタートは誰もが苦戦するので負けないでください(^^;
・ジョッキーシフトなので慣れるまでは緊張します

 

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:73年ショベル:グースネック車両本体税抜価格¥3,148,000-★

20160807_008 20160811_000

20160811_007 20160811_003 20160811_005 20160811_002

20160811_008 20160811_030 20160811_034 20160811_037 20160811_018 20160811_017 20160806_012 20160806_016 20160806_022 20160807_004 20160806_010 20160806_007

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)
こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

グーバイクサイトでも後ほどご紹介いたします!!

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

当店が得意とする、こだわりのグースネックカスタムの完成です♪♪ネック角45度の専用フレームとコヨーテタンクをグースStyleに改造することが一番のこだわりポイントです。多めのワンオフパーツと新品パーツが多くそろっているので、パッと見はとてもきれいな仕上がりの1台!エンジンもアメリカにてリビルトされていますので外観もキレイで、コンディションもGOODです。ミッションは新品レブテック製を載せてありますため直す必要な個所はありません。セルスターターが後から簡単につけられるように考えながら製作しましたので、必要な方は追加オプション243,000円で取り付けることができます。グースstyleのマフラーは最近グネグネ仕様が多かったのでシンプルにしました!SUキャブレターは新品で低回転をドコドコ言いながらゆっくりツーリングが楽しめるショベルヘッドちゃんです(^^)/

オススメポイント

・通常のリジットフレームではありえない攻撃的なシルエットを持つ当店こだわりのグースネックフレーム
・ロー&ロングをさらに決めてくれているのが細身のコヨーテタンク
・カスタムスタイルの中で乗っている人が少ないのでパッと見目立ってしまう
・女性ウケも良い、大人カッコイイ雰囲気が何よりも好評!
・年齢を問わずどんな方にも似合ってしまうところ
・小柄な方もOKな足付きの良いポジションです
・キックで火を入れる、、、カッコよさ有り
・希少なアーリーショベルは今のうちに。。。
・ジョッキーシフトって楽しいですよ~~
・真鍮パーツを磨いたり、、、経年劣化の味わいも楽しめる
・グリップはインナースロットル仕様!こだわりカスタムです

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・タンク容量約5リットルのため満タンで約75キロ走行、早めの給油が必要
・ブレーキ性能は現代車よりも劣る。安全運転が必要。
・旧型エンジンですので故障リスクは低いとは言えません。。。
・慣れないうちのキックスタートは誰もが苦戦するので負けないでください(^^;
・ジョッキーシフトなので慣れるまでは緊張します

 

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:68年アーリーショベル:ニッケルグースネック車両本体税抜価格¥3,528,000-★

20160804_00020160804_00120160810_000

20160731_013 20160731_01520160731_022 20160731_030

20160731_072 20160731_049 20160731_069 20160731_061 20160731_058 20160731_039 20160731_033 20160731_025 20160731_000

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)
こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

グーバイクサイトでもで詳細ご覧いただけます!

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

当店が得意とするグースネックスタイルを1968年式アーリーショベルエンジンにて製作させて頂きました。もっとも特徴的であるカスタムは通常クロムメッキをして完成させているパーツをニッケルメッキにて仕上げております。ニッケルメッキは黄色い輝きがあるためにヴィンテージ感が強く演出できます。メッキ色の変化はしやすいのですが、それも楽しんで頂けるのがこのスタイルであります。真鍮パーツも盛り沢山つけていますので、真鍮とニッケルメッキが両方ともヤレていくとさらにカッコよくもなるでしょう(^^)もちろん磨いてピカピカに維持して頂くこともできます。当店では通常前後16インチを履かせることが多いですが、この度はスリムにF21R18インチとしまして細身のグースにしてみました。スプリンガーフォークは1インチ短くカットしているためより一層コンパクトに見えています。まじかで見て頂くとニッケルメッキの美しさがよく分かりますのでぜひ実車をご覧に来てください♪

オススメポイント

・通常のリジットフレームではありえない攻撃的なシルエットを持つ当店こだわりのグースネックフレーム
・ロー&ロングをさらに決めてくれているのが細身のコヨーテタンク
・カスタムスタイルの中で乗っている人が少ないのでパッと見目立ってしまう
・女性ウケも良い、大人カッコイイ雰囲気が何よりも好評!
・年齢を問わずどんな方にも似合ってしまうところ
・小柄な方もOKな足付きの良いポジションです
・キックで火を入れる、、、カッコよさ有り
・希少なアーリーショベルは今のうちに。。。
・ジョッキーシフトって楽しいですよ~~
・ニッケルメッキってなんだ?とてもキレイなめずらしいメッキ加工です。

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・タンク容量約5リットルのため満タンで約75キロ走行、早めの給油が必要
・ブレーキ性能は現代車よりも劣る。安全運転が必要。
・旧型エンジンですので故障リスクは低いとは言えません。。。
・慣れないうちのキックスタートは誰もが苦戦するので負けないでください(^^;
・ジョッキーシフトなので慣れるまでは緊張します

 

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:78年ショベル:リジットスプリンガー★

20160810_003 20160810_000

20160810_002 20160810_001 20160731_008 20160731_019

20160731_058 20160731_057 20160731_053 20160731_048 20160731_030 20160731_018 20160731_025 20160731_026 20160731_023  20160731_002 20160731_004 20160731_015

こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

約10年間乗り続けられたこの度の車検時に、大きくカスタムをさせて頂きまして完成いたしました!元々は前後16インチでシーシーバーの付いたオールドスクールチョッパーでしたが、前後19インチホイールに交換したことによってガラッとイメージが変化しました。細身になり車高も上がり以前よりもグッと走りやすくなり、フェンダーを短めにすることで軽快なショベルになったと思います。フットコントロールもフォワードからミッドハイに変更することで悪っぽい印象も完成いたしました。短めなマフラーからもワイルドな音が鳴ります。オフロードでもガンガン走れちゃいそうなショベルくんでどこにでも楽しんで行って頂ければと思います(^^)/

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:2011年ツインカム:250ワイドリジットスプリンガー車両本体税抜価格¥3,580,000-★

20160807_000 20160803_07520160804_000 20160807_001

20160807_003 20160803_073 20160807_004 20160803_061

20160803_054 20160803_052 20160803_049 20160803_043 20160803_032 20160803_030 20160803_023 20160803_020 20160803_015

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)
こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

グーバイクサイトでも後ほどご紹介させて頂きます!!

◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

当店初の試みでありますツインカムエンジンを使ったリジットフレームカスタムハーレーです!通常ツインカムエンジンではリジットではなく、ソフテイルやダイナやツーリングが基本ですが、そこを遠藤自動車らしくあえてオールドスタイルであるサスペンション無しにこだわって作り上げました。スプリンガーフォークもツインカムモデルの純正ではなく、オールドスタイルのレプリカ74スプリンガーフォークを使用しています。イメージはエンジンとミッションは現代の安心でハイパワーなモノですが、形についてはあくまでも現代すぎないオールド感を強めたコンセプトであります。もちろん、現代のエンジンミッション搭載なので、高速走行も普段通りが可能でパワー不足を感じることもありません。2011年モデルのツインカムでは本来インジェクションでありますが、キャブレター化し、センサーやコンピューターなどを使用せず最低限の設備にしてありますため、このようなシンプルで理想的なカスタムが完成しています。マフラーサウンドも歯切れの良いハイボリュームが鳴りますが、車検対応で堂々と乗って頂けます!

オススメポイント

・安心でハイパワーの現代エンジンカスタム
・インジェクション年代だがキャブレター化によって見た目向上とカスタム自由度が高い
・エンジン以外非純正のフルカスタムハーレーでオンリーワン
・歯切れのイイGOODサウンドと低回転が楽しめる
・ワイドタイヤカスタムでもパワー不足も感じない
・国内に同じ条件のカスタム車両はほぼ無い?かもしれない希少なカスタムハーレー
・リジットフレームだからこそできるカスタムをタップリ盛り込んでいる
・振動と鼓動を楽しむなら旧車よりも激しくダイレクトな乗り心地が楽しめる

デメリットと言えば。。。

・リジットフレームだから乗り心地はハッキリ言って悪い
・振動が激しい、ダイレクトな動きが多いため、疲れちゃうかも??
・静かにおとなしく乗りたい方にはオススメできません
・タンク容量約6.5リットルのため満タンで約100キロ走行、早めの給油が必要
・ブレーキ性能は現代車よりも劣る。安全運転が必要。
・楽してハイテクなバイクに乗りたい方用ではないです。。。

~~~下記車両情報詳細~~~

エンジン以外は、ほぼ新品パーツで構成してあります!

エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製2011年式ツインカムエンジン1580cc(FLHRIインジェクションモデル)
キャブレター:NEW;SUキャブレターポリッシュ,NEW;SUエアクリーナー
オイルポンプ:USED
ポイントカバー:USED
点火システム:NEW;サンダーハート製フルトランジスタ点火、NEW;サンダーハート製イグニッションコイル、NEW;プラグコード黒
充電システム:
NEW;50Ampステーターコイル、NEW;クロムメッキレギュレーター、NEW;オルタネーターローター
マフラー:NEW;スラッシュカットダウンドラッグパイプマフラー(クロムメッキ)
ミッション:NEW;ヨーク製エボスタイル6速ミッション(クロムメッキ)
プライマリー:NEW;BDL製2インチオープンベルトプライマリー(セルスターター付)、NEW;BDL製ボールベアリングクラッチハブ
セカンダリー:NEW;スタンダードドライブチェーン(クロムメッキ)
オイルタンク:NEW;オーバル型オイルタンクバッテリーBOX付(クロムメッキ)
フレーム:NEW;ENDO製250ワイドリジットフレーム(made in USA)
フロントフォーク:NEW;M-USA製74スプリンガーフォーク(ブラック)
フロントホイールタイヤ:21インチ60本スポークホイール、NEW;リム&ハブ(クロムメッキ)、NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、NEW;エイボン製コブラタイヤ120/70-21
フロントブレーキ:NEW;AP製ミニディスクブレーキ、NEW;8インチミニディスクローター
リヤホイールタイヤ:18インチ60本スポークホイール、NEW;リム&ハブ(クロムメッキ)、NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、NEW;エイボン製コブラタイヤ250/40-18
リヤブレーキ:NEW;エグザイル製キャリパー(クロムメッキ)&スプロケットブレーキ
フットコントロール:NEW;真鍮ドリルドステップ&ペグフォワードコントロール(ブラック)
クラッチシステム:ハンドクラッチ
ハンドル:NEW;ENDO製ハイアタックバー(クロムメッキ)、NEW;M-USA製真鍮グリップ、NEW;カスタムテック製真鍮マスターシリンダー&クラッチレバー、NEW;1.5インチスクエアライザー(クロムメッキ)
ガソリンタンク:NEW;ENDO製コヨーテタンク(ロウトンネル)、NEW;ENDO製真鍮4本リブ付ガソリンキャップ
リヤフェンダー:ワンオフ;ショートラウンドフェンダー
シート:ワンオフ;ENDO製本革ダイヤカットソロシート(ブラック)※250用ワイドtype、NEW;ヘアピンシートスプリング(クロムメッキ)
ヘッドライト:NEW;4.5インチベーツタイプ(クロムメッキ)、NEW;ENDOライトステー(type①)
テールライト:NEW;真鍮ドリルドテールライト(クロムメッキ)、NEW;ENDO製オーバルカットサイドナンバー(クロムメッキ)
ウィンカー:NEW;スリムストレッチビレットウィンカー(LED)
メーター:NEW;ネオファクトリー製48φデジタルスピードメーター(白パネル、ステンレスボディ)
バッテリー:NEWプロセレクト製14LBS
ミラー:NEW;3インチラウンドミラー
ペイント:ブラック&ハーレーダビッドソンロゴ(ゴールドリーフ)
アクセサリー:

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


★ハーレーダビッドソン:04年ツインカム:FXSTBナイトトレインカスタム車体本体税抜価格¥1,280,000-★

20160727_059 20160727_057

20160727_041 20160727_017 20160727_024 20160727_026

↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)
こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!

↓youtubeにて動画もご覧いただけます。ぜひぜひendoautochannelの登録もお願いしますm(_ _)m◆

~~~コメント~~~

純正のイメージを崩さないまま上手にカスタムされたナイトトレインです!下取りで頂いた車両で元オーナー様からの情報によると、純正の状態から現状のカスタムまで変更されたそうです。マフラーやエアクリとモジュール周りのカスタムもお店でしっかりセットアップされているので、アイドリングはキレイな3拍子がなっていてカッコいいです。これだけでもカスタム費用は大きいはずですのでオススメな1台です。サンダーヘッダーマフラーが何よりもイイ音すぎます。フロントフォークも長めのモノに変更されていますが、ハンドルは重たくなく運転しやすい範囲です。キャブレター車両ですが始動に困難も無く、車高も下がっていて足つきも良し、初心者さんでも気軽に乗れるカスタムハーレーですので、まずはまたがりにご来店くださいませ(^^)/

—————————————————–

みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。
ポチッっと1回(^0^)/
にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村


Home > SOLD OUT Archive

    合計: 6024639
    本日: 510

Return to page top