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SOLD OUT Archive

☆83年ショベルFXカスタム☆

☆’83ショベルFXカスタム☆

・Harley-Davidsonショベル1340ccエンジン
・Harley-Davidsonショベル4速ミッション
・1,5インチオープンプライマリー/キックスタート
・SUキャブレター
・ナローグライドフォーク
・F19インチ/R16インチホイール
・コヨーテタンク
・リブフェンダー
・ワンオフサイドナンバー
・ミッドコントロール/スーサイドクラッチ
・当社オリジナルハンドル
・本皮サドルシート
・ワンオフマフラー


78年ショベルリジットグースネック250ワイド

Harley-Davidson 78年ショベルリジッドグースネック250ワイド

1200CC Harley-Davidsonエンジン
5速エボ ミッション
2インチセル付オープンプライマリー
 SUキャブレター
コヨーテ改タンク
F・21インチ - R・18インチ250ワイドタイヤ 
74スプリンガーフォーク
ワンオフマフラー
当店第2弾のワイドグースネック。
300では太すぎる方は、250をどうぞ!!
ワイドタイヤを履きながらも旧車っぽさを演出してみました。
プライマリーも2インチとシンプルになっております。
全長は長いですが、ポジションはコンパクトに設計しましたので、
らくらくにハンドル操作ができると思います。
前後ディスクブレーキとセルスタートで初心者の方でも楽勝な一台です!


☆ショベルリジットスプリンガー☆

HARLEY-DAVIDSONショベルリジットスプリンガー

HARLEY-DAVIDSONショベルヘッドエンジン1340cc
4速トランスミッション
SUキャブレター
2インチオープンプライマリー
ワンオフリジットフレーム
74スプリンガーフォーク
前16イ、後16インチホイール
ピーナッツタンク
トランペットマフラー
ワンオフハンドル
フラットフェンダー/シーシーバー
スパルトテール
フロアボード
ワンオフオイルタンク
本皮サドルシート
ジョッキーシフト
その他ワンオフパーツ多数

納車後約8年経ち、さらに良い味になってきました!シートの色の変化はサドルだからこそ☆
フロアボードも高めの位置に設置しているため、ノーマル位置よりも地面と接触しずらく作りました。
これでガンガン走れます!


58年パングース

HARLEY-DAVIDSON 58年 パンリジットグースネック

HARLEY-DAVIDSON 58年 パンヘッドエンジン 1200cc
SUキャブレター
4速トランスミッション
1,5インチオープンプライマリー
ワンオフリジットフレーム
74スプリンガー
前後16インチホイール
コヨーテ改タンク
ワンオフマフラー
ジョッキーシフト・スーサイドクラッチ

低く長くのグース!乗っている姿までもワイルドです。
ステップ位置を少し手前に設置したことで165センチのサービスマン大柿も楽々乗れちゃうマシンでした。
点火系パーツもアップグレードし予備部品の携帯もほぼ必要有りません。
マフラーがとにかくGOODデザインなのでやけどに注意です(^^)v


’77ショベルリジットボバー

HARLEY-DAVIDSON 77年ショベルリジットボバー

HARLEY-DAVIDSON 77年ショベルヘッドエンジン1340cc
SUキャブレター
4速トランスミッション
2インチBDL製セル付きオープンプライマリー
リジットフレーム
ワイドグライドフォーク
前後16インチホイール
3,5カガロンタンク
ワンオフマフラー
スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト
グリメカフロントマスター

展示車両をベースにさらにカスタムをして仕上げたショベルリジットです。
ホイール、プライマリー、オイルタンクなどの主要部品から細かい点まで変更を行い、
よりお客様のご希望に近づけることができました!!


80年ショベルリジットスプリンガー

HARLEY-DAVIDSON 80年ショベルリジットスプリンガー

HARLEY-DAVIDSON 80年ショベルヘッドエンジン1340cc
SUキャブレター
4速トランスミッション
1、5インチオープンプライマリー
ワンオフリジットフレーム
74スプリンガー
前後16インチホイール
8インチFディスクブレーキ
ピーナッツタンク
トランペットマフラー
スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト
ワンオフハンドル
etc,,,

ブラックとクロームメッキでバランスをとったショベルリジット。
エンジンもメッキで高級感が感じられます。
フロントブレーキはミニディスクを装着しスタイリッシュで安全を求めています。
ダブルのホワイトラインも渋いです!!


☆81年ショベルリジットグースネック☆

HARLEY-DAVIDSON1981年ショベルリジットグースネック

HARLEY-DAVIDSON1981年ショベルヘッドエンジン1340cc
4速トランスミッション
SUキャブレター
1,5インチオープンプライマリー
ワンオフリジットフレーム
74スプリンガーフォーク
前16イ、後16インチホイール
コヨーテ改タンク
ワンオフマフラー
ワンオフハンドル
ワンオフフェンダー
ワンオフオイルタンク
本皮サドルシート
ジョッキーシフト

~コメント~

低く長くと言えばグース!!
チョッパーの中でもグースは日本の文化と言ってもいいほど本国でも珍しいスタイルです。
走っている姿は「いったい何が来るのだろう」と思わせるような雰囲気を持っています。
ペイントはキャンディ系カラーのマルチペイント☆☆
グースでは珍しいかと思いますが、昔のアメ車によく行われていたようなカスタムペイントです!!
グーススタイルががお好きな方はぜひまたがってみて下さい。

モデル身長165センチ

☆オオガキからのメッセージ☆
通常のスタイルより前傾姿勢になりますが私の身長でも実は楽に乗れます。
もちろんスタンダードサイズより腰に対する負担やハンドルの重さは大きいと思いますが、
見た目のかっこよさを得るためには我慢です!
より楽な姿勢にしたいとお考えの場合は、シート位置を前方に移動するかステップ位置を後方に移動すると
より自然に前傾姿勢がとれると思います。思い切ってミッドステップなどもいいのでは無いでしょうか?
また、身長の大きい方はステップ位置を前方に出すなどすると楽な姿勢になります。
スタンダードサイズのショベルに比べ乗りづらいと感じる箇所もあるかと思いますが、
このカスタムが好きであれば技術で乗りこなしましょう(^-^)/
乗りなれればなんてことありませんよ~~。。

 


☆ショベルナローチョッパー☆


お客様のご希望にあわせたフルオーダーメイドショベルヘッド。

一番の魅力は「細さ・小ささ」
フレームからこだわりを加え製作いたしました!
通常のホイールベースから約7インチ小さくし、ネック角度は25度に設定。
コンパクトで取り回しが楽チンな一台になりました☆
さらにとにかく細いショベルをテーマにしハンドルやタンクは極力細く、
前からバイクを見るとフロントフォークに隠れるほどの美しさです!
ペイントは全体のイメージをきれい過ぎない雰囲気作るためツヤを消しマットにしました。
これから1年2年と乗り継いでさらに味が出るはずです♪♪
これからはどこでも自由に走りまわっていただきたいですね!!

★2012年ホットロッドカスタムショー出展車両★


☆70年ショベルFXカスタム☆

HARLEY-DAVIDSON 70年ショベルFXカスタム

HARLEY-DAVIDSON 70年ショベルヘッドエンジン1200cc
SUキャブレター
4速トランスミッション
1、5インチオープンプライマリー
4速フレーム
ナローグライドフォーク
前19、後16インチホイール
コヨーテタンク
ワンオフマフラー
スーサイドクラッチ、ジョッキーシフト
ミッドステップ
サイドナンバー
ワンオフハンドル
etc,,,

ノーマルフレームを残したカスタムショベルです。
フロントは細く、全体的に細身でスッキリしています。
サスペンションもあり、乗り心地も残したフルカスタム車。
ワルっぽいデザインで、ストリートを駆け向けてください。


☆51パンチョッパー☆

HARLEY-DAVIDSON1951年パンリジットチョッパー

HARLEY-DAVIDSON1951年パンヘッドエンジン1200cc
HARLEY-DAVIDSON4速トランスミッション
SUキャブレター
ウィッシュボーンフレーム
ワイドグライドフォーク
F21、R18インチホイール
HD3,5Gタンク
ワンオフフィッシュテールマフラー
6ベントハンドル
ラペラ製シート
Fミニドラムブレーキ・Rグリメカキャリパーディスクブレーキ
ロッカークラッチ・ジョッキーシフト
HDオイルタンク
スクエアヘッドライト
ワンオフシーシーバー
5インチフラットフェンダー

お客様のご注文どおりにフルオーダー製作にてお創りしたパンチョッパーです。
製作期間は約3ヶ月。エンジン、ミッション共にフルオーバーホールを施し完成です。
当店に在庫していた中古部品も多数利用しコストパフォーマンスも実現させて頂きました。
60~70年代のカスタムシーンまっしぐらのパンチョッパー。
のけ反る姿勢のこの子は乗り心地もサイコーです。
フロントブレーキは見た目重視でミニドラム、リアは現実的にディスクブレーキを使用!
マフラーサウンドがなんといってもたまりません☆☆


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