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SOLD OUT Archive

★ハーレーダビッドソン:72年ショベル:グースネック★車体税抜価格¥3,160,000-

当店で根強く作り続けてきた「グース」は、おかげ様で大人気のstyleとなっており、オーダーメイドでもご依頼を多く頂いています!しかしながら、フレームから特注でタンク製作も簡単ではなく、数多く早く製作できない車両でもあります。この度販売用車両としてグースを製作できましたのは、半年以上ぶりとなります♬

 

現車を間近に見れば一目瞭然の低さが何と言ってもグースネックの魅力と思います!ハーレーなのに大きくない?初めて知る方はそのように思われます。さらに、ショベルヘッドの純正モデルを見てから比較すれば圧倒的な変身ぶりに驚きは隠せません。全国的にも数少ないカスタムstyleですので乗りこなした姿は圧巻です(^^)

エンジンは72年式のショベルヘッドを搭載しました。外観は中古感の残る状態のままですが、パッと見はキレイな方ではあると思います。また、微量な白煙がマフラーより見受けられますが、低回転のアイドリングも安定しているくらいコンディションはイイ状態でキープされています。現在当店にて約50キロのテスト走行を完了しております<(_ _)>キャブレターは当店イチオシのSUキャブレターを装着しています。もう手に入れることができない状況の人気アイテムですのでお好きな方にはぜひオススメしたいキャブレターです。キックの始動性も良く見た目もクラシカルで遠藤自動車の大好物です。

スリムなカスタムバイクを作るためには王道な1.5インチ幅のベルトのオープンプライマリーと、旧車カスタムならではのジョッキーシフトを装備しました!グリングリン回るベルトに見とれながら巻き込まれないようにお気を付けください(^^;足でおこなうクラッチ作業は慣れれば楽に乗れるようになります。それまでの苦労は戦いかもしれませんが、乗りこなした後のカッコよさを想像してみて頑張りましょう♪

各部に真鍮部品を使用しながらゴージャスに飾りました!歴史とともに鈍い色合いになっていくことも楽しめますし、磨いてきらびやかに維持することも楽しい。。。ガソリンコックは珍しくコンパクトなカスタムテック製をチョイスしました。

当店オリジナルのサドルシートは、キレイな茶色ではなく少しヤレた状態に加工したシートです!オイルを塗りこんでアメ色に変化していく楽しめます。スプリングは、、、気やすめですので乗り心地はそれなりだと思って下さい(^_^;)

 

詳細はグーバイクサイトにてご紹介しておりますのでご覧ください⇒http://www.goobike.com/spread/8400640B30180310001/index.html

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★ハーレーダビッドソン:07年ツインカム:リジットスプリンガー★オーダーメイド三重県M様

 

   

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オーナー様のこだわりの御依頼のおかげで完成となりました、2007年式ツインカムエンジン搭載のフルカスタムハーレーです!この度のテーマは当店が最も得意な「オールドスクール」でしたが、パワフルに現代の事情にも対応できるように走れる、ツインカムエンジンをチョイス致しました。全体的なシルエットについてはオールドテイスト満載の仕様でありますので、インジェクションモデルであったこの度のエンジンもキャブレター化し、電装部品も可能な限り取り外しながら、アナログ化を追及しております。その結果、旧車よりもハードな振動と鼓動が楽しめるスペシャルな1台として日本でデビューしました。リジットフレームを利用することによって、極限までシンプルに軽量化され、開会なハンドリングを実現しています。重量感のある純正ハーレーとは打って変わったオールドスクールチョッパーです。また、ココまでのフルカスタムをした上でも規制に合格できるようノウハウを駆使してお作りしていますので気にせずガンガン乗り回して下さると幸いです。

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★ハーレーダビッドソン:74年ショベル:グースネック★オーダーメイド福島県S様

 

 


「ホットロッドカスタムショー2017」にて、
カナダよりお越しのプロカメラマンさんが撮って下さった画像です↑↑

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オーダーメイドにて完成となりました特別な一台でございます!シルエットは当店が最も得意とする低く長くのシングルダウンチューブ仕様のグースStyleですが、ホイールやペイントなど、他細かな仕様につきましてはオーナー様との共同案で作り上げました作品です。この度のポイントはなんといってもクロムメッキでキレイになったフレームです。そこから一部カスタムペイントをほどこしバランスよくブラックとレッドを置きました。タンクやフェンダーはその反対にブラックを基調としてメッキの光を抑えるようなイメージで塗り上げております。ホイールも特徴的で前21後18インチの細身のシルエットでありながらも80本スポーク仕様で特注仕様となっています。また、全体に散りばめた真鍮部品とゴールド部品のおかげで高級感が増し、上品なフルカスタムハーレーと成ってくれました。なお、新しくご提案しております当店オリジナルパーツの「クラッチプレッシャープレート」「ロッカーアームシャフトエンドナット」は、この度の車両をよりカッコよくするためにお作りしました。キッカケを頂戴できましたことまことに感謝しておりますm(__)m

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★ハーレーダビッドソン:81年ショベル:260ワイドグース★オーダーメイド埼玉県O様




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オーダーメイドの御依頼のもと完成されたスペシャルなショベルグースです!この度のテーマである「スカラベ」「エジプト文化」を全面的にイメージしながら、オーナー様の考案された御依頼を具体化させて頂くことで素晴らしい1台を作らせて頂くことが可能となりました。スカラベは簡単に言うとフンコロガシなのですが、古代エジプト文化では神的存在として崇拝される聖なる昆虫でありました。リヤの260ワイドタイヤはそのスカラベが転がしているイメージをさせて頂き、ハンドルやフットコントロールなど要所要所にデザインを加えさせて頂いております。何と言っても難しかったポイントはオーナー様より頂戴しました二次元のデザイン画をガソリンタンクの三次元に変形させカッコ良く描くことです。そのほかにも約3年間の長きにわたっての製作期間の中で度重なるお打ち合わせにお付き合い頂きましたオーナー様には大変感謝でございます。フレームのペイントが特徴的でパウダーコートのブロンズを塗らせて頂き、表面上の凹凸のある仕上がりとなっています。おかげでエジプト文化の砂漠のイメージや無機質に鉄地をそのまま残した外装との相性も抜群です。真鍮部品もあえて磨かずにキープしてもカッコよく見えるstyleとしてはピカイチかもしれません。ヤレている、、、とも違い、光沢のあるキレイさではなく、鈍く美しいカスタムハーレーと変身を遂げました。また、オーナー様のご協力により、まだ市販化されていない研究段階の緩まない「MSワッシャー」を手にすることとなり、あらゆるところに取り付けさせて頂きましたので、長い目で見ても結果が楽しみでもあります。また、3年後の車検の時にも確実なお話ができるようになるかもしれません。。。

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車検残有りのカーゴトレーラー(6×10)122万円でFORSALEです★

こんばんわオオガキです☆

いよいよ、2017年も終わりを感じるころになってきてしまいました。。。時間が過ぎるのがあっという間に感じます。

私事ですが、1936Fordのピックアップを最近GETしたのですが、早速のミッショントラブルに差し当っています(^^;走らせてからたったの約3kmほどで洗礼を浴びさせて頂いております。おかげ様で早速アメ車のお勉強ができるような状況に必然的になりました!もともと「動かないかもしれない」と思っていた車両でしたので、わずかでも乗れたことに満足しているこの頃です。。。

では、バイク屋のお話に戻ります!

明日、車検に挑む予定のショベルチョッパーちゃんです!当店の積載車には載せられないので自走にて行ってきます。納期も遅れていることですし、車検場までの距離も利用して調整しながらの車検となります。本来ならばおかしな話ですけども、、、(^^ゞ

長くてハンドルも軽くフラフラ、、、慣れるまでは恐怖感との戦いに根性で挑むしかないでしょう♪♪

さて、スターター付オープンベルト仕様に改造しておりますショベルグースちゃんですが、オイルタンクがスターターに干渉しまして、オイルタンク側の改造も必要になってしまいました。ギリギリ当たらないかなぁ~な予想も、ギリギリ当たる(+_+)って結果になっています。

多いのがモーターのケーブル取付部が干渉してしまうケースです。ギリギリすぎると振動でショートしちゃうのでNG。切ったり貼ったりしてタンク側を改造させて頂きます。

この度のようにセルスターターを後からお付けする際には進めてみないことがありますので、ご自身でカスタムされる方は特にお気を付けください!溶接加工ができることが前提になるお話しになってしまいますので。。。

さらにはバッテリーサイズも大きくならないとモーターが回せません!このスペースをどのように用意してあげるかも車両に対してそれぞれ検討してあげましょう。

前後のタイヤ交換が完了しまして、USDE車といえども気持ちよくスタートして頂けます。

メッツラー製マラソンは耐摩耗性もソコソコ期待できますので、ロングツーリング多めの方にもオススメ★

本日は裏の駐車場の整頓していたのですが、いつのまにかトレーラー屋さんになっているんです(^^)/

販売中の車両は9台ありますが、似たようで違いがあるトレーラー達ですので、実車をご覧頂くことでよりイメージが湧いてくると思います。

いつもイベントで使用しているトレーラーも乗り換えのため販売しています!ナンバーも付いていますし、まだ車検も残っていますので、すぐに欲しい方にいかがでしょうか?当店はさらに大きなサイズに乗り換える予定ですのでいつでもお譲りいたします(^-^)

名義変更等費用+消費税込みで122万円でFORSALE☆

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★ハーレーダビッドソン:79年ショベル:250ワイドグース★オーダーメイド東京都S様

 

    

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オーダーメイドにて完成致しましたドラッグ&レーシーなグースStyleのショベルヘッドです!ポイントはなんといってもグースに対して初挑戦でありましたロケットカウルとなりますが、これまた苦労の連続でついに形となりました♪施工する前のイメージよりもはるかに完成形の方がイメージも良く想像以上のマッチングだったと思えます。また、250ワイドタイヤとのバランスも良く、カッコいいドラッグな1台となってくれました。フロントフォークもこの度初挑戦のデザインで、スプリンガーフォークとも言い切れない「ミッドグライドスプリンガー」と呼べる新たな作品です。細かい部品についてもレーサーとして似合う方向性で揃えていますが、はずしポイントの手作りマフラーや革アイテムなど、オールドスクールな雰囲気もショベルヘッドだからこそ似合うようテイストを加えています。よって、乗り込んだ後のヤレ感さえもカッコよく感じれるハズです。もちろん乗りこなすのは簡単ではないと思いますが、オーナー様はすでに「慣れた」とのご意見もあるくらい馴染んできて下さっているご様子です。

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ショベルグース!更なるカスタムで変身しました♪

こんばんわ、こんにちわ、おはようございます、オオガキです!!

今日は、もともとグースStyleでありましたショベルヘッドをお預かりしまして、約100万円のカスタムを追加させて頂きまして完成しました1台をご紹介させて頂きます♪

キャンディブルーが綺麗なワンオフ感満点のグースStyleです!フレームがグンと前方に伸びていて通常よりもロングなデザインになっている車両です。フロント19インチの雰囲気がスマートでレーシーな軽快さが伝わってきます。

大きな点では、ハンドル形状やマフラー形状、外装のペイントなどのカスタムをお手伝いさせて頂きましたが、勝手ながら想像以上にかっこよくまとまってくれて写真撮りもより一層楽しく思えました!

ナンバーの規制により縦向き型は今ではとなりますので横向き型に変更しました。ルールってイイ面もあれば窮屈な面もある。。。車検制度に関しても同じことが言えると思います。

当店ではこの度、

・タンクフェンダーのキャンディブルー×シルバーリーフペイント

・ハンドル製作

・マフラー製作

・フットクラッチ&ジョッキーシフト仕様

・サイドナンバー製作

・HSRキャブレター変更装着

他、細かい点もカスタムさせて頂きました。

キャブレターはミクニ製HSR42をボディのみ購入し、アダプターをワンオフしてショベルヘッドに合わせてみました。エアクリはもともと持っていたモノを加工して装着。ブラケット類ももちろんワンオフせざるを得ない状況ですのでお作りしています。走りは国産キャブの優秀な加速性能や安定感に不安はありません!見た目のグースにはレーシーさが増して似合います。キャブは見た目で大きな変更ポイントではありませんが、乗り心地に大きく影響するカスタムとなりますので、それはそれで愛着がわいてくるもんです。。。

ぜひ一度目の前で、、、と言いたいところですが、すでに納車済みですのでいつの日かどこかでお会いできましたら「blogで見た!」で近づいてみて下さい(^▽^;)

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★ハーレーダビッドソン:72年ショベル:FLワイドグライドカスタム★

こんばんわオオガキです!

つい先日売約いたしましたショベルヘッドをご紹介させて頂きます。販売用に製作していた車両でしたが、WEBにてご紹介前に来店頂きましたお客様よりご注文頂くこととなりました。車両は1972年式ショベルヘッドFLHの純正Styleでした。そのフレームからフォーク、前後ホイールなど、基本的な骨格はそのまま維持しておきながら、外装をカスタムしています。

何と言ってもFLの象徴であるワイドグライドフォークが魅力です。車高のバランスを考えフォークは2インチローダウンしています。その分の乗り心地は犠牲となりますが、前上がりの車高をなるべく地面と水平にすべく改造してます。

ちょいUPなハンドルは小ぶりなボバーStyleにはとっても似合います。リヤブレーキは古き良きドラムで旧型の丸パイプスイングアームのあっさりしたデザインが推しです。そのおかげでリヤサスペンションはローダウンしなくてもバランスよく完成しています。セルスターターとキックスターターともに付いていますので、お気軽に通勤でも使用した頂ける仕様です。

マフラーはシンプルに当店オリジナルのターンアウトStyleを選びました。エンジンがクッキリ見えメンテナンスもしやすい!クロムメッキで構成されたショベルヘッドもよりキレイに見えます。タンクは鉄地に艶消しクリア―を塗った状態ですので、通常のシルバーやグレーと違った質感が楽しめます。

すでに売約してしまいましたが、納車までの間は店頭にてお預かりしておりますので、ぜひ一度ご来店下さい!

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★レブテック:2017年エボツインカム:250ワイドグース★オーダーメイド神奈川県K様


       



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製作期間約3年を費やし、各パーツ一点ずつオーナー様とのお打ち合わせを重ねてついに完成しました!心臓部のエンジンはエボリューションStyleの外観を持ちながら、内部はツインカムという構成のハイテクでフルポリッシュのピッカピカ2000ccエンジンです。さらにミクニ製HSRキャブレターのセットによってBIGトルク&HIパワーのコンビで、日本の公道では簡単には使い切れないほどの力強さを体感できます。通常のフレームsizeでは収まらないエンジンのおかげで特別設計でオーナーのための製作がスタートし、ハンドル&シートのポジションもロー&ロングのバランスを崩さずキレイなシルエットでお作り致しました。細部にわたってのこだわりが深く、お伝えしきれないほどのワンオフパーツがテンコ盛りです。車体全体をまとったチタニウムペイントは艶の無いマットな雰囲気で、見た目通りの高級車感を表しカッコ良く仕上がっていると感じます。その反対に艶のある真鍮のゴールド色が艶の無いペイントに良く映えております。ハズしとしてバックスキンの赤のシートとバックをチョイスする点はかなりのハイセンスです!色遣いを含め、前から後ろまで見どころ満載のスペシャルグースが完成となりました(^^)/

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★ハーレーダビッドソン:78年ショベル:リジットスプリンガー★オーダーメイド群馬県S様

 

    

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オーダーメイドにて完成いたしました、ショベルヘッドのリジットカスタムです!ウィッシュボーンStyleのサスペンション無しリジットフレームに74スプリンガーを合わせて、前後16インチのスポークホイールをチョイスすることによってハーレーらしいボバーなシルエットとなりました。丸くて小さなピーナッツタンクは高くマウントしてガソリンの容量は約7ℓ確保できました。見た目重視のチョッパーではありますが、機能面で少しでも安心できますようにオイルタンク容量を大きくしたり、オイルクーラーを取り付けたりと、オーバーヒートなどの対策も考えております。また、エンジンも全分解にて点検整備し、外観もピッカピカに仕上げさせて頂きました。オイル漏れさえ抑えながら乗ることができれば長きにわたってキレイをキープできる仕様です。フロントフェンダーも装着することでより一層のクラシカルなイメージを楽しめます。万が一の雨も気にせずツーリングできるのはかなりの高得点です♪

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