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NEWS Archive

★カスタムハーレー:1998年式S&Sショベル:リジットスプリンガー:カスタマイズド埼玉県F様★

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【2017年5月Ver.】
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★カスタムハーレー:2005年式:FXST ソフテイルスタンダード<車両本体税込価格¥990,000->★

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☆おあすすめポイント☆

・ほぼ純正ですので、自分好みにカスタムできます

・ソフテイルファミリーの魅力をシンプルに凝縮したスタンダードモデル

・ビッグツインの中でも取り回ししやすい

・アナログなキャブレターを楽しめる

・ポジションサイズ:身長165cm~

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★カスタムハーレー:2008年式エボ:XL883Lスポーツスター<車両本体価格¥440,000->★

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こちらの車両は店頭にて展示しております。お気軽にご来店、お声掛けください。

∈ カスタム内容 ∋

●ガソリンタンク ハイマウント
●ダイヤステッチ カスタムソロシート
●ラウンドテールライト
●サイドナンバー
●ブレットウィンカー
●サイドマウント スピードメーター
●グリップ

☆おすすめポイント☆

・車高が低く足つきが良い
・コンパクトで取り回しやすい
・山道も走りやすい
・ノーマルの雰囲気を楽しめる
・ポジションサイズ:身長155cm~

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★カスタムハーレー:49年式パン:リジットチョッパー:<車両本体税込価格¥3,311,000->★

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∈ カスタム詳細 ∋

カスタム製作:Made in America (LAより当店が直接買い付けてきました)
カスタムベース車両:1949年FL-1200
エンジン:ハーレーダビッドソン製1949年1200ccパンヘッド
キャブレター:S&S製Eキャブレター
オイルポンプ:S&S製ビレットオイルポンプ
点火システム:ポイント式点火、手動進角
充電システム:ジェネレーター、サイクルエレクトリック製レギュレーター
マフラー:フィッシュテール、アップスウィープマフラー
ミッション:4速ミッション、キックスタート(セルスターター無し)
プライマリー:HDstyle/スチールプライマリー
セカンダリー:メーカー不明(ゴールドスタンダードチェーン)
オイルタンク:HDstyle/ホースシューオイルタンク
フレーム:HDstyle/ウィッシュボーンリジットフレーム
フロントフォーク:10インチオーバーサイズリジットフォーク
フロントホイールタイヤ:アルミリムフォークホイール、AVON  SPEED MASTER MKⅡ 2.75-21インチ
フロントブレーキ:なし
リヤホイールタイヤ:アルミリムフォークホイール、AVON  SPEED MASTER MKⅡ 4.00-18インチ
リヤブレーキ:HDstyle/ドラムブレーキ
フットコントロール:ワンオフ
クラッチシステム:スーサイドフットクラッチ、ジョッキシフト
ハンドル:ワンオフ
ガソリンタンク:ピーナッツタンク
リヤフェンダー:ハットボブフェンダー、バイヨネットシーシーバー
シート:ワンオフ
ヘッドライト:4.5インチベーツタイプヘッドライト
テールライト:スクエアボックステールライト
ウィンカー:なし
メーター:なし
ミラー:なし
ペイント
:フレアーパターン(赤・黄・青)
アクセサリー
:なし

☆おすすめポイント☆

・フレームのスムージング加工
・年代物のヴィンテージパーツ多め
・当時の味わいある雰囲気が漂うバイク
・スーサイドが大好きな方におススメ!
・ポジションサイズ:身長160cm~

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★カスタムハーレー:77年式ショベル:リジットチョッパー:カスタマイズド群馬県H様★

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★カスタムハーレー:79年DELKRONショベル:250ワイドグース:オーダーメイド東京都S様★

【2020年6月22日Ver.】

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2020年Ver.

 

【2017年 7月14日Ver.】

 

    

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2017年 7月14日Ver.

~~~コメント~~~

オーダーメイドにて完成致しましたドラッグ&レーシーなグースStyleのショベルヘッドです!ポイントはなんといってもグースに対して初挑戦でありましたロケットカウルとなりますが、これまた苦労の連続でついに形となりました♪施工する前のイメージよりもはるかに完成形の方がイメージも良く想像以上のマッチングだったと思えます。また、250ワイドタイヤとのバランスも良く、カッコいいドラッグな1台となってくれました。フロントフォークもこの度初挑戦のデザインで、スプリンガーフォークとも言い切れない「ミッドグライドスプリンガー」と呼べる新たな作品です。細かい部品についてもレーサーとして似合う方向性で揃えていますが、はずしポイントの手作りマフラーや革アイテムなど、オールドスクールな雰囲気もショベルヘッドだからこそ似合うようテイストを加えています。よって、乗り込んだ後のヤレ感さえもカッコよく感じれるハズです。もちろん乗りこなすのは簡単ではないと思いますが、オーナー様はすでに「慣れた」とのご意見もあるくらい馴染んできて下さっているご様子です。

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★カスタムハーレー:73年ショベル:リジットスプリンガー:カスタマイズド群馬県T様★

2020年Ver.

↓ 2016年Ver. ↓
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2020年版Ver.↓

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2020年Ver.

2016年Ver.

~~~コメント~~~

数年前に当店にて製作させて頂いたショベルヘッド搭載リジットスプリンガーカスタムです!一番得意ともいえるリジットスプリンガーStyleの代表作であるコノ1台には、初心者さんにはとてもうれしいセルスターターをついています。もちろんショベルならではのキック始動も日頃楽しんで頂けますが、急なエンスト時や朝イチのかかりが悪い時などとっても頼りになる存在です。キックのみ車両に後付けすれば約30万円ほど必要になってしまうカスタムがすでに施工済みというところが一番の魅力です。また、当店ではジョッキーシフト仕様が多いですが、フットシフトのため通常のオートバイと同じ操作乗ることができます。ハンドル形状は肘がしっかり曲げられるプルバックstyleのため小柄な方から気軽に乗れるポジションです!

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★カスタムハーレー:81年式ショベル:ロングチョッパー:オーダーメイド茨城県M様★

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★カスタムハーレー:70年式リジットスプリンガー:カスタマイズド栃木県S様★

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梅雨明けしたら夏用オイルに交換しましょう♬

こんばんわオオガキです!

久々にブログを書いています(^^)
実はここ最近、新たに一人の女性スタッフが増えまして、彼女にブログをお願いしているので、私はサボり続けていました。今日はすっかりブログネタを撮影して帰るのを忘れましたので、携帯に入っていた画像を使って書きますが、過去まとめです。。。これまで、たくさんの方の納車風景を貯めこんでいますので、少しづつ公開させて頂こうと思っています。

 

以前に撮影して頂いた↑↑こちらのワイドグース様の記事が「ウィズハーレー」に掲載されましたので、ぜひ書店までGETしに帰路途中に行ってみてください♬当店でも今のところ類を見ない新種なカスタムバイクです。詳細コメントをぜひ雑誌にて!

今では新車でも2000㏄があるらしいですね。。。どこまで排気量が大きくなっていくのでしょうか??どんどん進化していくハーレーについていけないオオガキです(^_^;)

 

大分県から当店までチャーター便のトラックが来てくれました♬信頼している輸送業務パートナーですが、トラックもこだわりの仕様となっていて特殊な車体も任せられる業者様です!

単なるゲートではなく、スポーツカーも載せられる特別なゲートです。なので、超シャコタンバイクでも車でもこのゲートで楽々積み込みして下さいます。ロングチョッパーのオーナー様でもこのトラックなら余裕で対応してくれます!

↑↑この長さでも全然余裕です。ちなみにこちらのオーナー様は、毎車検度に自走にて当店まで遊びに来てくださいます。なんだかんだでもう10年以上のお付き合いです♬

 

車検でお預かり中の1200Nですが、点検整備とあわせて少しカスタムもさせて頂きました。数は多くないですが、たまにスポーツスターも触らせて頂いております。

この度は、アタックバーハンドルに交換させて頂きました!街乗りしやすい姿勢で乗れるようになりますので、スイスイとツーリングもしやすいstyleだと思っています。ハンドル周りのスイッチや配線もスッキリでカッコいいです♬

 

車検でお預かりしているワイドなグース様に、予備のガソリンタンクを増設しようと検討中です。なんとか2リットル以上容量を確保して、車体イメージに似合うように。ちょうど良い直径の缶があったのでイメージで写真撮ってみました。これで約2リットルなので、この大きさでも良いのかな~っと構想中。

 

バランバランになった4速トランスミッション↑↑ オーバーホールのため全分解中です。

一番問題なのはこのスタッドボルトなのですが、このネジ山からオイル漏れするから困ります。フレームからミッションを下さないと修理ができないことが何よりもネックです。

ケースバイケースですが、ネジロック剤をたっぷり塗ってネジ山スキマをゼロにします。そして、それが緩まないようにしないと長持ちさせることができません。ミッションを分解する際にはぜひこの対策もついでにどうぞ!!

 

最後になりますが、カスタムバイクのオイル交換方法はどのマニュアルを見ても書いてありませんので、基本はエンジンに向かうオイルが流れているホースを抜き取ればOKです!

ここ最近、30度こえる日が多くなってきましたが、そろそろ夏用のオイルを注入してほしい時期となっています。先日も私が乗っているフォードは、ぐんぐんオイル温度が上がってきています。少し街中をトロトロ走っているだけで危険な数字になってきてしまいます。ハーレーも同じく空冷エンジンですので、信号待ちは苦手です。なるべく高性能なエンジンオイルに頼って夏を乗り切りましょう。当店ではトルコ製オイルをオススメしています<(_ _)>

では、また明日も雨の無い事を願って♬

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