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HARLEY-DAVIDSONロゴがシンプルでカッコいいボバーカスタム★

納車整備まっさいのちゅうの⇑⇑N様ツインカムリジット♬御契約後、オーナー様仕様にカスタムを加えてからお渡しする予定となっています!まだまだ新しいと言えるツインカムエンジンもコンパクトなフルカスタムハーレーとして生まれ変わっています(^^)

キャブレターはミクニ製HSRをつけていたのでエアクリーナーも付属の大きなラウンドtypeが付いていました。小ぶりなシルエットに変更するため、アメ車用のエアクリーナーを流用してカスタムです!

ブラックエンジンだからこそのカッコイイ雰囲気が魅力の一台です。当店ではとくに数少ないモデルになります。

モトガジェット製のヴィンテージティニーメーターも付けて高機能高性能を楽しんで頂きます。ニュートラランプやオイルランプなどが電源をつけると浮き上がってきます!

 

ところで、、、実は本日より女性スタッフが増えました(^_^)v早速メディア担当ということで写真撮影をしています!ご来店の際は彼女がキレイな手でお茶出してくれるので皆さんご安心下さい。。。汚れた手のオオガキのお茶出しはいよいよ卒業となりました♬

 

さて、新商品のお知らせです。

ROSHのカスタムキーの最新作です!つい先日サンプル品が届きましたので店頭にてご覧頂けます。

どんな鍵にでも基本的には施工できますので、自宅の鍵でもOK、バイクも車もOK。アクセサリーの大きさより小さくモノなら対応できます。まずは御相談下さい(^^)/

 

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純正フレームを生かしたボバーカスタムショベル完成です!!

⇑⇑リジットフレームを使ったカスタムばかりの当店ですが、久々に純正フレームを残したままのカスタムをしました!コンセプトは「シンプルな雰囲気で乗りやすそうな」です。初心者さんにもオススメしやすい内容としていますので、初めてのカスタムバイクの方で不安な方にはまず乗ってみて頂きたいと思っています。

プライマリーはオープンにせずに純正をそのまま使うことで、セルスターターも備わっています。キックスタートも楽しみながら、エンストしてしまった時などの緊急時はセルを使って気兼ねなく再スタートです。フロアボードのおかげでロングツーリング時に足が疲れず、お尻の負担も少なくできると思います。

 

ボバーにピッタリなハンドルはポジションに無理がなく、とても乗りやすいんです。

もともとFLHだった車両の機関部はそのまま生かしてクラシカルな雰囲気を保っています。オープンベルトに足を巻き取られる心配もありません(^_^;)

前後のホイールは元ついていた中古品のままですが、タイヤは新品交換していますので当面の間交換の心配はありません!

ハーレーダビッドソンらしいワイドグライドフォークも魅力的です!

エンジンは適度に経年劣化を感じる外観のままですが、内部はコンディション良く現在は分解修理を必要としていません。

キャブレターはVtwin製のOKOキャブレターを採用しました。ヴィンテージバイクに相性が良く、シンプルな構造ゆえにメンテナンス性も優れています。

リヤサスペンションはローダウンできる短いモノに交換済みです。当然純正よりも乗り心地は悪いのですが、ソコはカスタムの見た目を優先するなら仕方のないことです。

白ではなくアイボリーのカラーリングで仕上げました!

サドルレザーのシートですのでつかれば使うほど味わいが出てきます!

カスタムした点は主に、ガスタンク、リヤフェンダー、シート、マフラー、ハンドル、ローダウン、などとなっています。

そんな感じで、正式にFORSALEです!
★3年車検付乗り出し税込み価格¥2,246,400-★

 

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ボバーチョッパーなショベルヘッドカスタム製作中~★

ブログを毎日書き続ける中、ユーチューバーもやりたいと思って、3年くらいたちました(^^;

オオガキ自身そうですが、暇な時間はYouTubeばっか見てますのでこの業務を動画にしたら面白いだろうなと思います。しかしながら得意の言い訳が多く未だ実行に至らない経緯があるのですが、どうかそんなことが得意なスタッフに恵まれれば嬉しいばかりです。ということでメディア担当スタッフ募集です!ちなみに、塗装経験のあるスタッフもリアルに募集しています!

 

では、早速ただいま販売用車両として製作中のショベルヘッドをご紹介します。

遠藤自動車ではもっとも得意のstyleであります、リジットフレームのボバーStyleにチョッパーtasteを加えたボバーチョッパー製作中です!前後16インチのクラシカルなタイヤを履かせるのは日本では一番人気があると思います。現に当店での人気も同じことが言えています。

外装には、パートナーのGクラシックさんの得意なシルバーリーフペイントをほどこしまして、高級なイメージのショベルヘッドになっています。シルバー色のペイントとは違った深みのある柄なのでぜひ近くで見て頂きたいです。

各所に柄を入れていますので、ペイント代金だけでも約30万円となります!

さらに、タンクキャップにはエングレービングをしてあります。さりげないオシャレです!

ロングツーリング時に役立つシーシーバーは角棒を使ったワンオフで、適度な高さでチョウドいい感じです。ナンバーはテールランプ下に取付となります。

まだ組立中ですので完成までは先ですが、今のところのFORSALEプライスは、3年車検付き乗り出し税込み価格で3,142,800万円です!完成前フライングの御注文も承ります<(_ _)>

 

納車から丸3年経って車検の御依頼を頂きました250ワイドのショベルグース様!東京より自走にてご来店頂きお預かりさせて頂きました♬パッと見では乗りにくさ満点のstyleですが、この3年間で走り込んでくださった歴史を各所で感じることができる状態になっています。

この度はジョッキーシフト仕様に変更するために整備ついでにカスタムを進めます。シフトチェンジを作り直すためには、プライマリー一式が邪魔となってしまうので、まずは分解してエンジンとミッションをあらわにします。

丸棒を曲線に加工してまずはシンプルに作らせて頂きました。またがっている状況で扱いやすい位置は自動的に決まってしまうのでイイ位置で決定させて頂きます。

シフトノブはアンティークなガラスノブを採用しました。様々な形がある中でも珍しいデザインのガラスノブです。

丸棒レバーの中間あたりにこのようなデザインを加えました!シフトレバーの動作の都合で大きくはできませんがワンポイントでワンオフで。

サイドナンバーのブラケットをこのように作っていましたので似たイメージで挑戦です。

 

長野県のオーナー様よりお預かりしていますショベルヘッドくんは、冬の乗れないこの時期を利用してカスタムを頂戴しました。

オイルクーラーを追加しましたが、装着したのはプロワン製の筒型クーラーです!

特徴はこの油温ゲージ付きという点です。何かしらゲージが付いていると季節ごとに楽しみがあります。

さらに、シンチュウ部品を付け加えてエンジン周りを華やかに!

 

では、明日は振替でお休みさせて頂きまして、来週は水曜日からの営業とさせて頂きます<(_ _)>

 

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FORSALE!!コンディション良好♪外観キレイな1953年フォードパネルバン☆

こんばんわオオガキです(^^)

今日は三連休の中日ともあって、朝から多くのお客様でにぎわった店内でした。強風で寒かったのですが、自走納車&納車前初乗練習のお客様もいらっしゃいましたので、雪さえ降らなければ何とかなる地域だと思います!とても気合いが必要だと思われますが。。。

修理後、久々のご対面でしたが朝一番でお越し頂きまして、約150キロ離れた神奈川県まで自走にてお帰りになりました!朝9時ごろではまだまだ冷え込んでいて通常の服装ではゾッとする気温です(^^;

 

本日初乗りとなりましたショベルヘッドオーナー様ですが、今日は練習走行をしてみました!初乗りとは言うものの、楽々発進でスムーズに乗りこなせていらっしゃいました。小回りするには確かに難しい足クラッチですが、通常の道をゆったり走る分には慣れれば大丈夫です。

約1時間遠藤自動車店舗裏の農道で特訓して頂きましたので、次回の納車時はバッチリ?の予定です(^^)あとは天気にさえ恵まれれば。。。

 

では、表題のアメ車Fordをご紹介します!

アメリカより新規輸入のパンプキンのパネルバンです!

輸入時に現地でエンジン&ミッションをリビルト済みで、エアコンもヒーター兼用のものを新品にて取付てきました。外観はキレイにリペイントされ、リヤウッドベットも新品でキレイです。

詳細はヤフオクにてご覧ください↓↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o299846373

 

明日は月曜日ですが、祝日のため9:30~18:00まで営業いたします!

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雪散る中走るワイドグース☆

こんにちわオオガキです!

今日は群馬県太田市にも雪が降りました。ほんのちょっとなので業務に全く支障がない程度ですので何てこと有りません(^^;通常通りテスト走行もしているくらいなので、ご来店を検討されている方は気になさらずお越しくださいませ!

ちなみに明後日の11日月曜日は祝日のため営業日となりまして、翌日12日火曜日が店休日となります。
お間違いないよう、お知らせさせて頂きます。

 

さて、本日テストランしている車両をPICKUP★

ブっといお尻のドラッグなグース様をテストラン始めたら雪がチラッときてしまいました。路面が全然濡れないレベルで良かったですが、さすがに気温を考えるとライダーにとってはよろしくない一日ですね(^_^;)

スペシャルなガソリン予備タンクが壊れてしまったので、この度はバラバラに切り刻んで修復工事をさせて頂きました。以前よりもグレードアップさせて完成となりました。容量は約3.5ℓなので十分にあると思います!さらに、お預かりしたタイミングを利用してETCを新品交換させて頂きました(^^)

 

⇑⇑こちらの子もテストランしていました♬福岡県へ納車させて頂きましたショベルグース様ですがエンジン修理のため当店まで戻して頂きました。全分解後、修理⇒リビルトしてもう少しでお返しできるところです。

最近、当店ではポイント点火は少なくなってきましたが、オーナー様の御希望もあってポイント点火でセッティングしています。メンテナンス方法が分かってしまえば、故障時も安く済ませることもでき、出先の故障時も対応が可能です。いじることが好きな方だったらオススメです。

BDL製のクラッチにENDOオリジナルの真鍮プレッシャープレートを作らせて頂きました。こちらのオーナー様のおかげで出来上がった商品なんです。

フロントフェンダーは多くの方に好評です!スプリンガーフォークStyleに少ない商品なので当店ではワンオフすることが一般的です。

続いては二階にてチョッパーproject真最中です!ちょいロングなチョッパーとなりますので街中でもスイスイ走れるようになってくれるコンセプトです。

年式指定を頂いてロスより輸入したパンヘッドモーターですが、現地でリビルトしている状態なので外観はとてもキレイに直してあります。さらに当店にてリチェックしてから完成とします。この年式はオイルラインがエンジンの外側を回っている特徴があります。

滅多に登場しないアイテムですが、パンヘッドやナックルヘッドなどにも取付できるセルスターターです!テックサイクル社の製品ですが、加工が必要な範囲が多いので簡単な取付ができないことが難点です。

ハーレー用のスターターではないので補修部品などは少し入手しにくいのですが、このキットを使った場合はクラッチが純正のままでOKなので、その点が魅力的です。

ただいまマフラー製作中です。もちろんワンオフとなりますので少しづつ進みます♬

 

ではでは、また明日(@^^)/~~~

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スプリンガーフォークのロッカーアームを作る♬

こんばんわオオガキです!

ここ最近は、どんどんハーレーダビッドソンも新しいコンセプトモデルを発表していますが、デザインはこれまでのアメリカンをイメージさせる雰囲気ではなくNEWスタイルとなっています。デザインに関しては賛否両論だと思いますが、何もしないことよりも新しく挑戦して様々な意見を取り入れる方がより良いことなんではないかと思います。インディアンモーターサイクルのシェアも増えてきたりなど、年々ハーレー離れが進んでいる現状を打開するための一歩なんだと思いますので、楽しみに見ていきたいと思っています(^^)

⇑⇑今年には販売予定の電動バイク!

通勤に良さそうですね♬

これはもう自転車ですよね(^^;

 

では、遠藤自動車のお話に戻りますが。。。

当店では一番使用率の高いスプリンガーフォークですが、ロングチョッパーを作る時やグースボバーを作る時など、まれに作動部のロッカーアームをワンオフすることがあります!重たくなってしまったハンドル操作を軽減させるための対策でありますが、見た目のカスタムとしても有効です。

ただいま製作しているのは、いたってシンプルなデザインで作っていますが、ハジからハジの穴距離を通常よりも2.5倍で作っています!長ければ長いほどイイわけではありませんが、通常よりも適正な範囲で長くすることで、ハンドル操作が楽になります。ハンドル操作が重くて大変なチョッパー乗りの方はぜひご検討ください♬

 

兵庫県からご依頼頂いております、ツインカムリジットチョッパーprojectが本格的にスタートしました!もともと展示している状態でご注文下さった完成車両ですが、オーナー様仕様に改めて仕様変更して納車させて頂きます。ですのでこの度は約4~5カ月の納期を頂戴しております。

リヤタイヤは18インチに変更して180ワイドタイヤをセットしました!もともと130ワイドでしたがフレーム内に納めることができたので、50mm分ワイド化できました。

フロントタイヤは21インチに変更してよりチョッパーらしさを手に入れました!ディスクブレーキは8.5インチの小さなブレーキのままにして、大径ホイールをよりキレイに見せます。もちろん制動力は大きなディスクにくらべて弱くなりますが、街道レーサーを目指す方じゃなければ十分です。

エンジンは同じツインカムでも別個体に載せ替える予定です。載せ替え後には改めてキャブレターなどのセッティングをしなければならないので、お時間がある程度必要となります!

エンジン載せ替えにあたっては、多くの部品を取り外すことになります。ひとまずフレームの中心部である、エンジンとミッションをつなぐプライマリーは邪魔になるので取り外しますが、オイルタンクなどの部品も干渉する場合は取り外します。

カスタムでは真鍮部品なども取り入れて華やかな車両に変身させます。ヘッドライトは真鍮製が無いのでリムのみ金メッキ加工にてゴールドとします。金メッキも色味が様々ですが真鍮に近い色身を気にしてメッキさせて頂いております。

ハンドル周りは毎度恒例の部品構成となりますがこれが一番オススメです。グリップは手で握る部分はゴムが疲れも少なく雨の日も滑らなくていいんです。レバー類はそもそも真鍮製の既製品が少ないので画像のカスタムテック品をオススメしちゃいます。

 

ではでは本日はこれにておやすみなさいませ<(_ _)>

 

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ショベル&エボ用:ENDO×PCCポイントカバー<アルミ:税込¥9,720->

以前にも紹介させて頂きましたが、アルミ削り出しのままの状態での作品を改めてご紹介いたします。

遠藤自動車としては珍しいワルっぽい雰囲気で仕上がりましたポイントカバーです(^^)オリジナルのジャケットを製作するキッカケで生まれたデザインを少し変形させて、ショベルヘッド、エボリューションに対応するポイントカバーの完成です。少しデザインが変形しますが、ツインカムエンジン用や真鍮製でお作りすることも可能です。EASは私達エンドウオートサービス、PCCはロスのパートナー店であるパシフィックコーストサイクルス、の略となっています。これまでにご用意していましたendoautoserviceの文字だけのシンプルなカバーと違ったイメージですのでお好みで御注文下さいませ。基本的に受注生産のみのご対応で、良心的な価格で作って頂いていますので納期をお約束することはできません。車両ご購入時と同時のタイミングなどにご依頼頂ければ納車までにはご用意できると思われます。


オーストラリアからビジネスパートナーが来てくれました♬

こんばんわ、おはようございます、オオガキです(^^)

今日は突然の出来事だったのですが、オーストラリアにてオートバイ部品製造業をしているパートナーのアンソニーが納品と合わせて来店してくれました!約10時間の飛行機の移動にもかかわらず、到着後すぐに群馬の当店まで来てくれたことには感謝です☆もともとアメリカにて部品製造を依頼したことがきっかけで、10年以上のお付き合いとなると思いますが、この度はオーストアリアに移住してから初の依頼となりました。

今回はフレームの設計の件で打ち合わせに来てくださいました。滅多に現物を見ながら打合せすることができないので入念にチェックです!

仮組をして細かいところの打ち合わせもシッカリと、、、なので、たっぷり丸一日使う予定にして頂きまして、、、(^^;

以前から作っているstyleをさらにスムーズに製作していくため、アンソニーに改めて寸法を伝えます。オーストラリアはインチでは無くてセンチが通常使う単位のようなので、めずらしくセンチメジャーで話ができました。でも、たまにはインチで話した方が楽なことも多く、混じりあってました(^^;慣れるとインチも結構楽に感じる場面もあります。

例えば、1インチは2.54センチなので、5~10センチ長くしたいなっと思うときに3インチ(7.5センチ)という方が数字のキリが良くて決めやすいです。センチ単位で想像している時には、0.5センチとかを考え始めると決められなくなります。

っと言ってみましたが、意味わかりずらいですよね~(・・;)

夜はせっかくなので一緒にディナーの焼肉&寿司の何でも屋に行ってきました!オーストラリアでのオートバイ事情をたくさん教えてもらいました。ハーレーも人気ですが、ブリティッシュバイクの方がポピュラーだと聞きました。カスタムでは圧倒的にカフェレーサーが流行っているみたいです。

コロナを持っている姿はやっぱり似合いました(^^)アルコールにもだいぶ強そうで♬

せっかくハーレー事情も聴けたので、いつかオーストラリアに行ってみたいと思います☆

 

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2台のチョッパーの引取りに行ってきました☆

今日は節分なので豆を頂きながらブログっています(^^)/

本日のオオガキ最後の締めくくり業務は、⇑⇑こちらのショベルヘッド2台のチョッパー様のお預かりでした!車検の御依頼とスターターシステムの修理です。たまたま2台のオーナー様どおしのお住まいが近かったことを長年気づかなかったです、、、(^^;

 

お次にオーダーメイドのショベルprojectをご紹介します。

H様ショベルチョッパーprojectですが、ただいま⇑⇑こんな感じである程度のシルエットが完成してきました!ここまでくるとすっかりバイクらしい姿となります♬まずは塗装をせずに仮組をするところからスタートです。

ハンドルはイージーライダース製のルーズバーをセットし、ナローマスタングタンクの幅に合って細くカッコよく見えます!また、ハンドルライザーを使っていますので、ハンドル角度の調整も可能です♬

BDL製の2インチオープンベルトプライマリーは、セルスターター付きなので緊急始動時に役立ってくれます!

バッテリーサイズはスターターを回すために最低限のサイズです。タイヤとバッテリーのスキマがギリギリですが最低でも1センチは欲しいところ。。。

ホワイトウォールのコッカー製ベックタイヤでハイボリュームな見た目となっています。ブレーキは8.5インチのディスクローターを使用して小型のキャリパーで見た目をスッキリさせています。

シーシーバーは標準的な長さでハンドルの高さとバランスを考えながら決定します。次はリヤフェンダーを固定する予定です!

 

さて、まだ製作途中ですが、FORSALE用のショベルボバーを製作中なのでお見せします。

当店の最近の人気モデルと言えば、シンプルなボバーStyleです。多くの車両をリジットフレームにて製作していますが、この度は元々純正の形に近い状態の車両をカスタムしたので、フレームなどの中心となる部品は純正のまま生かしてカスタムしています。

スプリンガーフォークばかりの当店ですが、ワイドグライドフォークだってカッコイイんです。スプリンガーフォークが新品で購入できなかった頃は、このワイドグライドフォークを使ったカスタムの方が当店も多かったんです。

純正フレームということはサスペンションが付いています。この度はショートサスに変更してローダウンしていますので、少し硬めのクッション性となり見た目を優先しています。

リヤフェンダー周りは定番メニューのコンパクトな仕様でテールランプとナンバーはセンターマウントします!

純正らしくプライマリーカバーはそのまま残してセルスターターも取り外さず、シフトチェンジも通常通り足を使って行う仕様です。やはり初めてのオートバイとなる方や俊敏な乗り方を求めている方にとっては、シフトチェンジがジョッキーシフトでない方が安心だと思います。

フロアボードもショベルFLHの定番品を残して完成としますが、これがまたロングツーリングにとって大切な乗り心地を得られるポイントなんです(^^)

ハンドルも低めのボバーstyleで低すぎず高すぎず、程よく疲れの少ない姿勢で乗れます!配線ワイヤー類も最低限にしているので、ハンドル交換時も楽々変更することができます。

エンジン周りはこれより点検に入りますので、まだ少し先になりますが動画にてご覧頂きたいと思います!早速この車両が気になって下さった方は、お問い合わせ下さいませ(@^^)/~~~

 

では、本日はこれにて完結です★

 

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ショベル&ツインカムのカスタムバイク2台の御注文を頂戴できました(^^ゞ

こんばんわオオガキです♬

本日は相変わらず風の強い土曜日でしたが、多くのお客様でにぎわっていた店内でした。近隣の方も一日がかりの距離の方も、さまざまなエリアからお越し頂きありがとうございました!

そこで、本日御注文いただきました2台をご紹介します<(_ _)>

1台目は、S&S製ショベルヘッドエンジンを搭載していますグースネックstyleのボバーです!当店としては約15年前に手掛けて以来、長年の人気を感じながら改良し続けてきた作品です♪

 

2台目も、当店の得意なグースネックstyleのボバーです!エンジンはツインカムエンジンのためパワフルで安定した走りが楽しめます。ビックパワーの振動をストレートに感じられるリジットカスタムです!

 

お次にご紹介したいのは、、、、、前回の横浜ホットロッドカスタムショーに展示したショベルグース★

実は、次号の雑誌プライマリーに掲載して頂けることになりました!プロの方が撮る写真はヤッパリ素敵です♪

 

今日のブログは全部グースStyleでした(^^)/

 

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