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2017年秋ロサンゼルス出張④ロングビーチスワップミート

こんにちわオオガキです♪

社長による約1ヶ月半の買付業務が終わろうとしています。最後の参加イベントである「ロングビーチスワップミート」の風景を今日はお届けいたします!

メーカーでは廃盤となってしまった310サイズのワイドタイヤGETした模様です!交換御希望であったお客様がいらっしゃいましたら今がチャンスです★

これは純正スピードメーター!!高そうですね~~(・_・;)

エンジンが売買される風景は日本でそうそうありませんです。。。

日本でも受けが良さそうな素敵チョッパー!よく見るとムーンアイズ製エマージェンシータンクが付いてます♪

デザインパイプを上手に使って激しいチョッパー製作いかがでしょうか~~??

ひとつひとつに説明付きでとても親切なお店です!

最後に、一番の仲良しショップの「パシフィックコーストサイクルス」オーナー登場です♪トラックが新しくなっていますがもちろんヴィンテージものをリペイントしたアメリカンなヤツですね!

ショベルヘッドが3台分も!結構な確率で修復困難なモノに出会うことがあるので欲しいパーツです♪

めずらしく?革細工も販売してるんですね~☆シンプルな雰囲気がチョッパーに良く似合いそうです。

恒例のジョークをかましているところを見ると元気そうで嬉しいです(^^)また来年に行くことがあればオオガキも会いたいです。。。

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雨でも走る熱きロングチョッパ~♪そして、3年越しのグースprojectの納車★

こんばんわ、おはようござます、こんにちわ!

昨日、今日、ともにオオガキはず~~っとお話しっぱなしの二日間でした(^^)雨でしたので店内がにぎわっていた?っていう感じではなかったのですが、おかげ様でスキマなくお得意様とのコミュニケーションを楽しませて頂きました♪♪

まずは、昨日の出来事からお話させて頂きます。

土曜日。雨もシッカリと降っていた日でしたが、岩手県オーナー様のコノ強烈なロングチョッパーくんの自走納車でした!雨でも乗って帰っちゃう気持ちが素敵すぎます☆さらに400キロ以上ある帰路ですので晴れの日だったとしても楽なお話ではございません。。。

ナロ過ぎな極小タンクには、ほとんど確保できないガソリン量です。サービスエリアの給油スポットまで届かないかな(^^;

カッパを着こんでキックスタート!!乗り始めてから4年後の車検完了して再スタートの一日目です。さすがに慣れた自然な姿勢でした( ^ω^ )

煙突のようにカチアガッタ排気口からはモクモクと水蒸気合わせて排圧が出ていますがそれこそまたカッコいい~♪

ここから長い道のりを非常に心配な瞬間。。。見守るしかないですが(^▽^;)

店頭の悪い道をスムーズに走り出してしまう姿には驚きました\(◎o◎)/私達もココまでの長さになると初発進はビビッてしまいますが、、、さすがのオーナー様走行でした。

 

、、、、っと、ご無事に到着できたかと思っていたころに、ライトブラケット脱落のご連絡が入り、、、。すべての帰路が自走ではお帰り出来なかった事実には申し訳なくm(__)m

また近日中にお直しさせて頂きます!!

 

そして、本日も土曜日に続き御納車が納一台♪

チタニウムペイントと真鍮部品がゴージャスなワイドなグース様です!今日の日まで約3年間費やして完成となりました。100キロは離れた距離感のオーナー様ですが、何度もお越し頂きながらデザインを検討し具体化した結果の作品です。

グースくんのために製作したハイエースについに載せる日が来ました(^^)当店のキャラバン号よりも完璧なクオリティーで仕上がっています!

しかも、電動のウィンチまでもが装着済み!すべてオーナー様のお手製だから凄い♪

スッポリとおさまって完璧にくくり付けたらいよいよお別れの時です。そして、ようやくスタートラインに立った瞬間です!これまでに3年の要して完成となっていますがスタートは今日が一日目♪♪まだまだお付き合いの始まりですので末永いお付き合いをお願いいたします(^^)/

あざやかなロングチョッパーprojectも2階で発動中です!

シーシーバー先端にはユニークなデザインを作らせて頂きました♪

リヤブレーキキャリパーの2連付けで操作性UPです!LONGチョッパーでも最低限機能面を考えなければ安心は得られません。フロントブレーキは無い代わりに後輪ブレーキは強化しておきます。

ブレーキのためのトルクロッドもちょっとデザインを☆

オイルタンクもピッカピカになってますのでより一層美しく。

シート製作を続けるためスポンジの厚みの調整をオーナー様と一緒に検討させて頂きました!残すは革貼をして完成となります。

さて、↑↑こちらはオオガキが乗らせてもらっていますナックルグースですが、ハンドリングの重さを軽減するためにスプリンガーフォークのネックベアリング周りを大改造し始めました。近日中に取材があるためまたまた最低限の修理内容でやり残しも有りながらの整備をします(;^ω^)

高価な当時モノのステムシャフトをぶった切って現代のシャフトを製作し埋め変え手術しています。これで現代で簡単に手に入るベアリングを使用できるようになります予定です。

フレームのネックチューブの中に存在するベアリングは大変重要です。もともとミスマッチングで組上げたままだったので、これで重たいハンドルからもおさらばできるかな~(^^;)先日のバイブズmeetingの帰りには交差点が曲がれないほど筋力が低下しヘロヘロに。本当に自身のバイクであればそのままでもよかったのですが、販売車両でもあるためちゃんと直しながら乗っておきたいと思ってます!かなりの大手術なので再塗装して組上げなおします★

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2017年秋ロサンゼルス買付出張③ポモナスワップミート♬

こんばんわオオガキです!

今日は社長より送られてきましたアメリカの画像集をUPさせて頂きます♪

この度は定期的に開催されている全米ナンバー1と呼ばれる「ポモナ」のスワップミート&ショーです。今年の六月に社員全員で行ってきたイベントでもありますが、一年間の中で7回前後開催されています有名でBIGなイベントなんです。毎度安定した出店数で長年盛り上がり続けている文化には圧倒されます。

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遠藤自動車って店名なので、今日はそれらしいブログになったと思います(^^)/

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キャンディオレンジ×フレークギラギラペイント完成!!

こんにちわオオガキです(^^)/

今日は珍しく明るい時間の更新となります!
今日もまた雨っぷりなので店内勤務集中攻撃となっていますので、カスタム&組立系の業務がドンドン進んでいます。

ところで、最近グッと寒くなってきましたので、夏用のオイルを入れている方はそろそろ秋冬用に交換した方がイイと思います。エボ以降モデルでは通年マルチグレードの粘度20W-50オイルが基本なので気にせずそのままでキープOKとなりますが、ショベル以前モデルはお好みに合わせて変更したいところです。

オオガキとしての考え方でお話ししますと、ショベル以前モデルにもエボ以降モデル用の20w-50でもOKと思います。オイル漏れが多くなる、、、そんなお話も多くありますが、漏れを気にして走る年代でもないと思っていますので、個人的には気にしていません。、、、ので、ショベル以前でも通年20w-50の使用でもイイのではないでしょうか?もしくは20W-60などの少し硬めのオイルもオススメしています。

そんな中、やはり基本に従ってシングルグレード50オイルを標準として通年使用することが一般的です。日本では四季の温度変化が激しいので、シングルオイルの場合は、夏60番、春秋冬50番、なんて使い分けして乗ることが多いと思います。個人的には冬に50番というのは冷間時のことを考えると硬すぎるオイルとも思えるので、冬のみマルチの20w-50を入れてほしい。。。そのように思っています。

結果、まとめますと、
・春50
・夏60
・秋50
・冬20w-50
上記のような使い分けがオオガキ的なオススメです。

交換時期は四季ごとにサイクルして頂くことがベストではありますが、おサボりしたとしても4カ月に一回くらいはお願いしたいと思いますm(__)m「あんまり乗っていないから交換しなしていいや」、、、ってことはダメです。乗っていなければそれだけ結露でできた水分が混ざって乳化してしまいます。。。だからこそ捨てないとイケません。

ちなみに当店で普段常時扱っているオイルは、
・ツインパワー(1000円前後)
・トルコ(2500円前後)
の2メーカーが主です。

おまけにオイルの成分を強化してくれる「イオンエフェクト添加剤」を在庫しておりますので、オイル交換時には添加材を足して頂いてお試しください。国内でちゃんとデータ収集している商品ですのでオススメです!詳しくは⇒http://www.easyriders.jp/pu/parts/ioneffect/ioneffect.html

 

ではでは、工場を覗いてください(^^)/

できたてホヤホヤのパンチョッパーprojectの綺麗なペイントです★フレーム、タンク、フェンダー、の3点がギラギラに変身しています。現物はとっても艶やかで美しス。。。

ロングスポーツスタータンクの面積を生かして、フレアー柄は影を作って表現して頂きました。影のみにすることによってキレイなフレーク有のキャンディオレンジがシッカリと残せるのでペインターのGクラさんオススメで決定しています。この度は柄をすべてお任せ頂いておりますが、お好みはいかがでしょうか(^^)

各部の溶接痕はスムージングしましてウットリ&トローリ~な仕上がりです。車両が出来上がったらとてもインパクトのあるロングチョッパーとなってくれそうです♪

10年以上前に製作させて頂いたショベルチョッパーくんの追加カスタムをさせて頂いております!今日はミッドコントロール仕様に改造中。

ミッドコンにすることで疲労が軽減できます!さらに前方のフォワード位置にもステップを置いておくと高速走行時に足を移動できて楽にツーリングができるようになると思います。

アオキちゃん何やらフェンダーをあぶって何かいたずらしていますが、、、

リブをあぶって叩いてヘコましていました!ぶつかってしまうところのみヘコまして全体をキレイにデザインしている最中。。。茨城県S様ショベルグースprojectのリヤフェンダーです。

↑↑こちらは富山県M様ショベルprojectです。仮物がたくさんついていますが、バイクらしい形に出来上がってきています。

マフラーは二本をあえてズラして並べるUPStyleで製作致しました!

ハンドルは細身で自然姿勢で乗れるプルバックハンドルをお作りしています。

スーサイドクラッチ&ジョッキーシフト!乗りこなせるようになるまでは努力が必要です(^^)/

フロントフェンダーもお作りしております。簡単なKITみたいなのが作れるとイイんですが、タイヤサイズもそれぞれ違くて結局毎度お作りすることがベストなところです(^_^;)

 

ではでは、本日もまだまだお仕事頑張ります♪

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雨なので、、、チョッパーprojectがドンドン組立てられていきます(^^)

こんばんわオオガキです!

今日は完全な雨っぷりな一日ですね(^_^;)バイク屋としては路上テストができないことについてはチョイと問題です。今週末に納車予定の車両のテストランが煮詰められない点においては大問題ですが、一瞬でも道路が乾けばテストランをガンガン行って間に合うように調整したいところです。先の天気予報もあんまり思わしくなく。。。なところが不安です。

という感じなので、業務は基本店内でできる整備カスタムが中心となっています♪

スタッフは皆、二階工場にてガリガリカチャカチャ音を立てながら、黙々とバイクづくりに徹していました(^^;)現場スタッフは7名おりますが、全員で二階にいるとチョット動きにくい。。。

 

さてさて、

↑↑愛知県S様ショベルprojectが少しだけ進みました!エンジン周りは分解点検修理中のためまだフレームには載せられません。エンジンがコンプリート出来ました時にはテスト台にて始動させてから載せて組み立てます。

まずはミッション周りからボルトオンしていきます。セルスターター付きのため部品どおしのスキマがギリギリでイロイロ大変です。バッテリー交換は簡単ではないので充電器をこまめに使って交換頻度は減らすことがオススメです。

オレンジのインパクトある部品はエンジンオイルフィルターです。4輪アメ車で有名な商品ですが、あえてハーレーカスタムに合わせてアピールしちゃいます。フィルターは健康面において素晴らしい能力を発揮してくれますので、無いよりは有った方がオススメです。

↑↑こちらのローリングシャシは神奈川県I様パンヘッドprojectです!もともとショベルヘッドエンジンを搭載する予定でしたので、もう一度組み立ててからマフラー改造やその他のモロモロを改造させて頂きます。、、、ので、早めに仮組を再度進めさせていただきます。

ピーナッツタンクにシンプルなワンオフハンドルで、さりげないフルカスタムバイクをお作り致します。

ホワイトリボンタイヤは後ほどコッカー製ベックのホワイトリボンに交換いたします。現状のタイヤよりもボリューミーなところがファンの多い理由です。

↑↑こちらのフレームは群馬県Y様ショベルprojectとなります!!エンジンなどのバラんバラんなので、シャシだけをまず組み上げてまいります。

フレームはハーレー純正の鋳物ネックが特徴であるリジットフレームで製作しています。

74スプリンガーのクロムメッキで綺麗に!

↑↑三重県のM様ツインカムprojectは本日ココまで組みあがりました!

ワンオフのハンドルは細身でカッチョイイ~♪

UPのトランペットマフラーの音が早く聞きたい(^^)

ゴールドリーフでハーレーダビッドソン♪

 

今日は短い記事ですが、、、

また明日続きますm(__)m

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★レブテック:2017年エボツインカム:250ワイドグース★オーダーメイド神奈川県K様


       



他にも100枚以上の大量画像がフェイスブックページにてご覧頂けます!ココをポチっと♪

~~~コメント~~~

製作期間約3年を費やし、各パーツ一点ずつオーナー様とのお打ち合わせを重ねてついに完成しました!心臓部のエンジンはエボリューションStyleの外観を持ちながら、内部はツインカムという構成のハイテクでフルポリッシュのピッカピカ2000ccエンジンです。さらにミクニ製HSRキャブレターのセットによってBIGトルク&HIパワーのコンビで、日本の公道では簡単には使い切れないほどの力強さを体感できます。通常のフレームsizeでは収まらないエンジンのおかげで特別設計でオーナーのための製作がスタートし、ハンドル&シートのポジションもロー&ロングのバランスを崩さずキレイなシルエットでお作り致しました。細部にわたってのこだわりが深く、お伝えしきれないほどのワンオフパーツがテンコ盛りです。車体全体をまとったチタニウムペイントは艶の無いマットな雰囲気で、見た目通りの高級車感を表しカッコ良く仕上がっていると感じます。その反対に艶のある真鍮のゴールド色が艶の無いペイントに良く映えております。ハズしとしてバックスキンの赤のシートとバックをチョイスする点はかなりのハイセンスです!色遣いを含め、前から後ろまで見どころ満載のスペシャルグースが完成となりました(^^)/

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ショベルヘッドの旅立ち♪

こんばんわオオガキです!

昨日はブログ更新できず、、、ダウンしちゃいました(^_^;)ゴメンナサイ。。。
今日は昨日の分も書き込んでいきたいと思います。

ここ最近雨続きではありましたが、昨日はちょうど晴れ間が出てタイミングよく一台のショベルヘッドを納車させて頂くことになりました★

店舗裏にある「うわさの農道教習所?」へ、まず移動しまして、、、。

走り出す前に一番重要なキックスタートを試練から始まります(^▽^;)始めからスムーズに始動できることは少ないと思いますが、慣れるまでの道のりも楽しんで頂きたいと思います!30分踏んでもかからない、、、そんなお話も珍しくありませんが、1年後にはきっと大丈夫です♪

もともとハーレー乗りのオーナー様ですのでまたがった姿はすでにシックリ感じます(^^ゞ初のジョッキーシフトではもちろん操作に不安があるとおもいますが、それもまたいつもの「慣れ」で解消して頂きます!

秋らしい曇り空での初走行!数年後にこの記事を振り返って頂ければ懐かしい思い出になって下さるでしょうか??今日は自走にて乗って帰って頂かなくてはなりませんので、「納得がいくまで何時間でも練習走行を繰り返して下さい」な、時間です。

ジョッキーシフトの姿はカスタム車だからこその映像(^^)/スムーズに難なく乗りこなして頂く日が来た時には憧れの的です!全く興味の無い方が見ても「何やっているんだろう?」っと興味をそそる姿だとおもいます♪

さすがハーレー乗り様ですので短い時間の練習走行でOK!雨の心配がないうちに帰路へ!信号待ちでのエンストを恐れながら?初日は短い距離であっても緊張して疲れちゃうと思います。長距離な方ならなおさらですね(^^)オオガキもまだ「ナックルグース」に慣れていないのでショートコースでも体が慣れてくれない感じです。歴史が解決してくれるお話ですので、負けずに頑張りましょ~~☆

 

ではでは、お次は今日のお話しを!

約3年前に作らせて頂きました愛知県M様ショベルチョッパーくんのリカスタム完成となりました!新車登録からちょうど3年経って更なる進化を遂げています♪

コヨーテタンク、リブフェンダー、バレルオイルタンク、を中心に変更させて頂きました!そして、ペイントもさらに手を加えましてまた別の車両として生まれ変わりました(^^)

透き通ったキレイなキャンディブラウンと高級感のあるゴールドリーフのコラボによるグラフィックです!

小型のガソリンタンク乗りにとって重要なエマージェンシータンクも追加!

ハンドルスイッチも小型化してウィンカー操作のみを手元でできるようになっております。

動画もUPしましたのでご覧くださいm(__)m

音が良く無いのですが、4Kで撮影していますのでぜひぜひ高画質でお楽しみください(^^)/

続きましては、昨日売約となりました↑↑ショベルグースネック様です♪

約3年前にお作りしたスペシャルな一台で、ピッカピカの状態をキープされており素敵なshovelhead!群馬県のお客様の元へ向かいます♪

この子の特徴はS字が強調された手曲げのフレームダウンチューブ。最近当店で作るグースStyleは基本的ストレートが多いのですが、約10年前の作品はS字チューブが多くその時代を再現させて頂いた一台でした!一年間の中でも製作できる台数に限りのあるグースStyleですが、早くもご注文頂くことになりまことにうれしい限りです。

ただいまシート製作に夢中なショベルヘッド様ですが、本日シートベース製作が完了しました!

画像は一枚物のプレートではありますが、二分割してシート張りに進みます!ここからはシート製作屋さんにバトンタッチです。

埼玉県I様よりご注文頂きました、約12年前に製作させて頂いたショベルチョッパーくんの整備をスタートいたしました!

まずはプライマリーからのオイル漏れ対策から始まります!

ミッションのスプロケット部からのオイル漏れは激しく良くある症例です!漏れていても走行に支障はありませんが、チェーンに巻き上げられて服が汚れるのは気になるところ。。。

シールを新品交換するだけで止まってくれればうれしいお話ですが~~(^▽^;)

小ぶりでいいサイズのプルバックハンドルが素敵です!

今日は3階でラメラメペイントの下地準備を!ここからブルーに変身します★

そして、最後にご紹介させて頂くのはただいま販売用として製作している一台でございますm(__)m

現代ではパンヘッドよりも高価になってしまいましたアーリーショベルエンジンを利用したリジットボバーを製作しております。パンヘッド時代のフレームであるウィッシュボーンStyleの新品フレームに載せてのプロジェクトです。前後は18インチのドラムホイール仕様でクラシカルなイメージを大切に作っています。

16インチと違った細身の雰囲気がお好きな方にはオススメのStyleとします!ホイールもブラックでシブめに完成します。

アーリーショベルはドンドン入手困難になってきています。パンヘッドと違ってたったの四年間だけの製造ですので、数にも限りがございます!近いうちに購入を検討している方は先延ばしすることなくお早めのご検討がオススメな時代です。ご依頼を頂いてもアメリカ現地で見つけられるお時間はそれなりに長く必要となっいます。

ロッカークラッチにジョッキーシフトのコンビで決定です。ロッカークラッチはハーレーが純正で足クラッチであった時代のスタンダードです。パンヘッドの初期モデルもロッカークラッチがスタンダードです。そのイメージを再現しています。

3年車検付き乗り出し価格で約370万円のFORSALEですので、どしどしご相談お待ちしておりますm(__)m


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削り出しのワンオフフットコントロール出来上がりました♬

こんばんわオオガキです!

今日は久しぶり?な雨天気で結構寒かった気がしています。つい先日までは半袖でも過ごせる陽気でしたがココへきて一気に秋になってきました。バイクのシーズンも過ぎ去ろうとしちゃっていますが、オオガキとしては雪が降らない限りは乗れる地域に住んでいる身分なので、まだまだ気合い全開で乗りたい季節でもあります。むしろ旧車にとってオーバーヒートが気にならない絶好のチャンスです。渋滞にハマっても走れば冷やしてくれるので日本環境下での旧車乗りはイイ時期だと思います(^^♪

さて、ここ最近の悩みとすれば納期のお約束を守れない事、、、
解決する方法は現状ではなかなか見つけられない状況で毎日を過ごさせて頂いております。、、、ので、結果としてご依頼を制限せざるを得ない状況になってしまっていると考えております。2018年以降よりオーダーメイドの御依頼につきましては、年間〇〇台の生産というかたちを作らせて頂き、引き続きのご対応をさせて頂ければと考えております。スタッフの人数も増えご注文数も増えておりますが、その結果アフターフォローとして修理などの優先すべき業務も増えておりますので、どうしても納期遅れが続いているという結果となってしまいましたm(__)m

具体的には後日ホームページにてご紹介させて頂きます。。。

 

ではでは、本日の出来事。

超々カッチョイイでしょう!なフットコントロールが完成してきました♬アルミとシンチュウの削り出し製作であります。

ステップはアルミのパイプの内側にシンチュウのドリルドデザインをほどこして一体型としてお作りしています。

エンド部にもシンチュウでデザインしていますが、シンチュウが自然にクスんできてもカッコイイであろう方向性で検討しています。

細目のアヤメローレットで加工していますが、キャシャな感じがレーシーでカッチョイイ♬

車体につきましたらまたご紹介いたします!!

ただいま整備中のエボエンジンのための精密部品を新品交換したく取寄せました!

、、、が、ちょっと事件。

中身が入っていない(^▽^;)

よくあることなんですけど、初めて使用する部品だったので気が付くのに時間がかかりました。。。4個のうち、一個だけを懸命に調べていて「なんだろう?」な状態。

全部開けたら「アレ?」っと。すぐ判明!

 

よくあるハプニングシリーズでした♪

新潟県F様ショベルチョッパー様。キャリヤ製作すべて完了です!

取り外しが苦労なくできるように上部から4点で止めています。

約30cm×約26cmの大きさでお作りしています。ボックス系の荷物も容易に載せられるようになっています。

念のためのフックも有り!

六角レンチで取り外し可能です。ちなみにインチサイズです!

前後23インチのビレットホイールがきれいなボバーショベル様は今日はシートベース製作中でした!

FRPでコネコネお作りしています。フェンダーが丸身帯びているので鉄板製作だとお時間がより必要となるのでこういう時にはFRPが好きです。コストを少しでも抑える手段でもあります。

モトガジェット製の高性能で素敵なメーターを付けさせて頂きました!ブラックとホワイトのシンプルなメーターですが、中身な高機能♪そんな贅沢な奴なんです。

サイズ感はメーター界のなかでモットモ?小さい商品となります。価格は35000~45000円のメーターで高級品です。

群馬県Y様74年式ショベルヘッドちゃんのオーバーホールをスタートしています!今日はまず分解して内部状態把握の一日。ここから各部の修理をしながら外観をキレイにする加工もほどこしていきます。各部を密閉して黒塗装を一気に剥がします。

こちらは福島県N様パンヘッドくんのミッションOH中の一枚です。ショベルヘッドもパンヘッドも4速ですが、外観でぱっと見判断ができる違いがあります。車体に載せてある状態で見るとわかりにくいですが、、、。ミッションはそこまで傷んでいることは少ないのでエンジンほどは手がかかりません。

 

それでは、本日の最後はバイブズFOX様の一枚で!

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荷造りもバッチリ!シーシーバー&キャリヤ♬

こんばんわオオガキです!

バイブズミーティングでも多く見かけた大量の荷積みStyleは、チョッパーで行うにはなにかと苦労が付きものです。小さなチョッパーでも荷造りの仕方次第では上手に積むことはできますが、より簡単にするためにはシーシーバーや荷台があると便利です。とくにシーシーバーについては荷積むだけでなく見た目のカスタム要素として十分に力を発揮してくれます。最終的には好みの判断ですが、どちらがお好きかはイロイロな車両を見て悩んでみましょう(^^)

↑↑こちらのエボチョッパーくんはシーシーバーをフェンダー上約50cmの長さでお作りしています。丸棒の太さで強度も変わりますが、13~15mmで製作することが一般的です。

これだけの長さがあればまず荷積み中に悩むことは有りません。長細い筒型のバックなどを簡単に巻き付けることができます!

↑↑こちらのショベルチョッパーちゃんは荷台の製作をしています!

大き過ぎず小さ過ぎずの適度なsizeでお作りしています。プラボックスを載せてもOKな強度でご用意いたします。

使用したいときに付けて、必要ない時は外してシンプルに!お好きなようにお選び頂けます。

残すは前側の補強を入れてあるていどは完成です!

こちらはキャンディブラウンで完成したグラフィックです!

ゴールドの下色にブラウンとゴールドリーフを織り交ぜています。

コヨーテタンクの形状に合わせて丸み浴びたライン取りです。

赤色に焼の入ったゴールドリーフなので青焼のモノとはイメージの違うリーフです。

 

シブいリーフの色合いがキャンディブラウンに良く似合っていてシブかっこイイ感じです(^^♪

福岡県のF様ショベルグースくん用のワンオフライトステーが完成しました!丸棒を3本並べてぐねぐねと曲げて製作致しますが、ハンドメイドのため型も無く全く同じ仕上げは出来ません(^_^;)似たようで違った一点モノです。

シンプルなステーでもイイのですが、あえて見せるかのようにアートを混ぜてあげることもOKです!

フロントフェンダーも製作しています!スプリンガーを使ったカスタムの場合、フェンダーガないことが良くあります。でも、雨の日や水たまりなどで苦労することを考えれば有ると大変いい働きをしてくれるのでオススメです。

 

では今日は最後に、先日のバイブズミーティング中の記念写真シリーズ公開で終わりたいと思います!

たくさんの方がまたがってくれました!!!

ありがとうございました~~♪

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2017年秋ロサンゼルス買付出張②ロングビーチスワップミート♬

こんにちわオオガキです!

今日はバイブズミーティング明け1日目の営業日です。いまだに疲れが抜けていない状態満々ですが納期遅れで迷惑をかけまくっている状態は変わっておらず、、、なので、頑張りますm(__)m

、、、で、先日のバイブズ関連の動画をご紹介したお陰様でブログのアクセスは倍の数字を頂いてました♬編集力はゼロですが楽しんで頂けていた様子で嬉しい限りです★まだまだ直さないといけない部分が多いナックルグースなので慣らし運転しながら乗らせて頂きたいと思います。ちなみに販売車両となっていますのでオオガキのMyバイクではないんです。お気に召した方がいらっしゃいましたら是非ご検討くださいませ~(^^)/

では、本日は社長より届きましたLAな情報をご覧ください!!
ロサンゼルスのロングビーチというエリアで定期的に開催されている4輪旧車のスワップミートの様子です。

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