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ロサンゼルス日記 Archive

創業1974年の遠藤自動車として、懐かしの車とLAで出会いました♪

こんばんわオオガキです!

今日は朝イチより東京都にお住まいのパングース様の修理を受けたわまりました。雨でしたがトラック所有のオーナー様でしたので、ゴツイシートで屋根を作り持ってきて下さいましたm(__)mまだ納車になってから半年未満ですが、すでに3000キロ以上を走行している強者です♪

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ココのミッションキックカバー内にあるスローアウトベアリングと呼ばれる部品は良く破損します。キックカバーの形状やこのベアリング周りのパーツの形状など、いろいろを含めてどのコンディションが良いかを検討しないとならないのですが、この度は旧モデルのStyleに変更することが良さそうなので交換しちゃいました!足クラッチになっている車両は余計にこのトラブルが多くなる確率はあります(^^;

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19インチカスタム中のショベルさん、リヤフェンダー製作を開始しまして完成しました!

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短めでステーは曲げ丸棒作り!

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19インチの迫力あるタイヤがむき出しでカッコイイですよね~~♪前後細身の場合軽快に乗れそうなイメージになるところがイイところです!実際にも悪路には対応しやすくなります。

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こちらは最近スタートしたプロジェクトでエボリジットカスタムです!シンプルなボバー系のStyleを仕上げます。

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ショベルヘッド時代のキャストホイールを前後に装着してみました!スポークはクラシカルなところがイイのですが、これはこれでエボにはとても似合います♪

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リヤフェンダーを取り付けるにはいつもチェーンを巻いて高さ合わせします!この度のタイヤは外径が小さいのでフェンダーとの隙間をとらないとキレイに取り付けられない感じです。16インチのタイヤでのそれぞれ外径が異なるのでそれだけでイメージが変化します。

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乗りやすくセルスターター付きの車両にしたいと思います。2インチのオープンベルト仕様!

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インジェクションエンジンだったので、センサーが付いていました!エボだと珍しいので勉強になります。現代では当たり前みたいですが、、、、当店は昔のまんまなので。。。。(^^;

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純正ショベルヘッド様をカスタムのためバランバランにしちゃったので外装余っています!キレイなのでキレイなうちに販売するか?しないか?検討中~~♪興味のある方がいらしたらメールください。同じ年式のフロントフェンダーもあります。

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3階は現在ではスワップミート会場になっているので、USEDとNEWが並んでいます。車両製作時はココから引っ張り出して組み立てます。

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塗装のために作られた固定治具も、、、

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廃品のスプロケットで(^^)何でも役に立ってくれるから素敵です!

それでは最後に社長から届きました画像ご紹介します。そろそろ仕入れも終盤となってきましたが、まだ入荷が間に合っていないものがあるため予定日に間に合うのか?ドキドキです。

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遠藤自動車は1974から現在の社長が築いた店なのですが、当時は完全な車屋さんでした!そのころに、修理や販売、改造などさんざんワルさした懐かしいフェアレディZのS30。ロサンゼルスでは雨も少なく湿気が無いのでコンディションがイイ旧車は多いんです。当時は10代に20代前半のお客様がこの車両に熱中して夜遅くまで工場に出入りしていた聞いています。今ではその時代の車バイク好きの皆様が筆頭にハーレーブームなどを巻き起こしているのかもしれません。。。(^^♪当店スタッフには30代20代のモノがいて好きな人間が集まっているのですが、全体的に考えれば若者にハーレー趣味がが浸透していない部分が多いと思われます。この先すたれてしまわないように何とか頑張りたいと思います★

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こちらの車両も8月中に日本へ到着予定です!

では、また明日お会いしましょう~~♪

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ロサンゼルス出張⑬C-10オーバーホールプラン&ショベルワイドグース仮組完成!

こんばんわオオガキです!

今日は久々にエボ純正車両のウィンカー点滅しないトラブルの修理をさせて頂きました。純正の修理はメッタにないので得意ではないのですが、対応できる範囲内でしたので修理させて頂きます(^^;原因はウィンカーモジュールと呼ばれる電子部品が損傷しているためでしたが、現状で同じ部品を在庫していませんので後日の交換となります。しかし98年エボと言っても純正パーツはとても高価で部品だけでも35000円前後します。よって半額のカスタムパーツを取り寄せて配線加工して取り付けることが賢明と判断して直してみたいと思いました。カスタムハーレーの場合は、たくさんの部品が供給されているのでイイのですが、純正部品は廃盤になってしまうか?高価でビックリするか?となることが多いです。その点を考えるとカスタムハーレーの方がメリットは大きいわけですが、その分部品精度も劣るため故障頻度も増えてしまう。。。どっちがいいのかはお客様次第ですね~~★

では、本日もアメリカよりメールが届きましたのでご紹介いたします。

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昨日積んであったshovelくん倉庫に下したようです。結構長さのあるチョッパーでした!来週コンテナに積み込まれます。

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先日買いつけたばかりのC-10は現地工場にて修理してから日本へ送ります!

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ついでということでエンジンのバルブ周りのオーバーホールをしちゃうことになって模様です。部品供給に便利な現地ですから修理専門店なら早い修理が期待で来ます。

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ピストンが見えてますね~♪当店ではハーレーのピストンは毎日のように見てますがアメ車はたまにしか見れません(^^;

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バルブガイド全交換&バルブ擦り合わせをしますが、合わせて工賃が170ドルという破格です(@_@)日本の約1/3くらいと予想します。現地のハーレー修理店では日本とほぼ変わらない工賃ですが、車に関しては激安ですね!車の場合、分業体制が整っている環境なので何事も修理については日本より安くできます。キャブレター修理はその専門店があり、エンジン修理屋さんがあり、ボディ屋さんがあり、それぞれ分野が決まっているお店はとても割安に整備してくださいます。日本でもそこまでの需要があれば同じ環境が整うのでしょうが、今よりも5倍くらいのハーレー人気にならないと難しいと思います。。。(^^;頑張dって盛り上げていきたいと思いますv

では日本へ、、、

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前後19インチカスタム中のショベルくんマフラー製作始まりました!

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短めのマフラー作ります。

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ちょいとひねられたデザインとなっています。

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くいっとワンポイント!

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こちらはギロチンチョッパー様、配線引きスタートしています。

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とてもカッチョイイシフトノブになりました。

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これはなかなかハイセンスなシフトレバーです。握りもよさそうなのでいろいろイイですね!

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シート下には収納スペースが生まれたためETCや予備パーツなど入れることができそうです。箱型のオイルタンクはこういう使い方も便利です。

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ファイヤーマフラーもキラッキラにメッキさせて頂きました。どのような音が鳴るのか?楽しみです。

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SUキャブにコレを付けたのは初です(^^)吸い込み音が聞こえる面白いエアクリなんです。

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N様チョッパー行動を初走行です!まだ車検が先なので納期は何とも言えないのですが約80%は完成です。これよりガンガン走りこんで煮詰めてまいります。オイル漏れがあまり出ないことを願いながら~~、、、(^^;

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長年のお付き合いのボバーショベル様、すべての整備が完了しました。

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リンカートキャブは見た目ボロボロですが調子も良く、ガソリン漏れも止まりオーバーホール完了です。また2年ガンガン乗って頂けると嬉しいです。

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カスタムにてお預かりいたしましたエボソフテイル様外装取り外して部品の調達を始めます。宮城県よりはるばるお越しくださいましてまことにありがとうございますm(__)m

それでは最後に本日仮組をほぼ終えたショベルさんをババーっとご紹介します。強烈な車両なので塗装していなくても危険な似合いがプンプンしてます。

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塗装やメッキ加工、シートデザイン、エンジンOH、など仕上げ方を具体化した上で全バラシに進みます。ここでいよいよ折り返し地点です。ながらくお待ちくださいましてありがとうございます(^^)

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ロサンゼルス出張⑫ショベルヘッドGETしました!

こんばんわオオガキです♪

今日も日中は30度を軽く超えるほど夏日となりました!旧車にとっては辛い気温となってきましたが、店舗前の道の様子ですと元気いっぱいのライダーさんは多く盛り上がっている様子です♪ただ、古いモデルの皆さんはオーバーヒートには要注意です。群馬県太田市のような田んぼもあるような地域での走行でしたら1時間~2時間通しの走行も風のあたる量から考えれば大丈夫と思いますが、ストップ&ゴーの多い環境での走行車両の場合は、1時間乗ればチンチンにあったまってしまっているはずです。そもそもアメリカの大陸を走っていたバイクですので、日本人の感覚のまま乗ってしまえば地獄行きです。。。しっかりといたわってあげられるゆとりを心に持ちながら楽しんで頂くことがオススメです。そこで頼りになるのがハイグレードのオイルです。走行環境を変えられない場合はケミカルの力に頼って乗ってあげるしかないと思いますので、ケチるところではございません。(^^)

さて、最近良くお作りしている当店推しのサドルバックをご紹介いたします。

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古くからお付き合いのある日本の職人さんに仕立ててもらっていますシート&バックです。小さなバックの方には最低限の工具が収められ、予備部品も小さなものであれば入れられます。

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大きな横付けバックの方は小さな南京錠がかけられるようなフックをお付けしています!

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マチもそこそこありますのでカッパや予備部品など容量も多いです!

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シートはバックアップtypeで当店では一番多く使用しているモノです!

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この度は使い込まれた雰囲気の茶色で染めて頂きました。染め具合のコントロールは毎回ズレが出ちゃいますがある程度は調整できますのでご相談下さいませ。

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こちらは19インチホイールを前後にはかせてみましたshovelくんです!車検と同時にカスタムしちゃうプランです。19インチになって細身でインパクトのあるチョッパーに変身します。

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ホイール径が大きく、タイヤの厚みもありますので、車高も高くなり走行上も乗りやすくなります。悪路でもフラフラしなくもなります。

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フロントはドラムブレーキのため、スターハブを買い、スポークを買い、リムを買い、、、1本1本組み立てて完成させます。なのでちょっとお安くありません。完成されたホイールが売っていればいいんですが~~。。。

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スターハブってココが★型だから言われています。ドラムブレーキ時代の象徴です!

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チェーン調整したいのですが、、、リアアクスルアジャスターがかじっていまして調整不能になっておりました!あぶってなんとか緩んでくれることを期待します(^^;

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こちらの250ワイドグース様納車準備完了しました!走行距離も200キロ近く走らせて頂きましたので以後の健康を期待します。残すはお渡し当日がの天候が良くなれば最高です♪

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先日ご契約になったばかりの300ワイドチョッパー君整備を始めさせて頂きました。国内で初めての登録となりますので新車時の事前審査という手続きが必要となります。このため少なくとも3~4週間の時間が必要ですのでどんだけ調子が良くてもお渡しまでにお時間はかかってしまうんですm(__)m

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こちらはエボリューションエンジン!裏側だから分かりづらいですよね~~(;^_^A

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FCRWってことはFLHTCU-Iいわゆるウルトラと呼ばれる車両のエンジンで、インジェクションの98年式と分かります!インジェクションモデルなので、無茶な走行もできなかったと思えるところから健康そうな予感がします。まだテスト前なので分かりませんが。。。

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当店得意のリジットスプリンガーStyleのカスタムを始めます!現在ベース車両がほぼなくなってきてしまったので次の輸入が待ち遠しい状態です。。。

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↑↑こちらのショベルグースくんグーバイクにてご紹介させて頂きました。ぜひご覧ください!もう一台似たグースくんがいるのですが、ちょいと違う点があるのでご興味のある方はじっくり見てみて下さい。http://www.goobike.com/bike/stock_8400640B30160707001/

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↑↑こちらのパンチョッパーくんもグーバイクサイトにてご紹介しております。不動の人気を誇るこのスタイルは当店が最も得意なジャンルです。ぜひご覧ください!パンヘッドなのでたまにしかお作りしませんです。http://www.goobike.com/bike/stock_8400640B30160707002/

 

ではでは最後でありますが、ロス出張を延期しました社長より仕入れ情報が届きました。

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たまたま見つけた地域が社長の古くからの友人であるサイモン宅近くだったそうです。アメリカはガレージ付住宅が普通のため道から見えるわけではなくネット上の情報でGETしました。

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見た雰囲気ではショベルヘッドエンジンが載っていますが、エボ時代のパーツが組み込まれている点が多く見えます!アメリカ人らしい走れるshovelを作ったんではないかと思います。

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アメリカではS&S製Eキャブレターがナンバー1人気です。

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エボソフテイル風ですがリジットフレームのカスタムです。面白いことしますね~★

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利便性を考えてのベルトドライブ。これぞアメリカンです!大陸を走る彼らにとってメンテナンスを減らせることは大切です。

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1977年です!

この度の輸入コンテナは予定では8月上旬。問題なく出荷されることを願って楽しみに待ちます♪

ではでは、本日はお疲れさまでしたm(__)m

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ロサンゼルス出張⑪社長の仕事はまだまだ続きます!!

こんにちわオオガキです♪

すっかり夏になっておりますが毎日暑くて苦しいですね。。。(^^;ついに当店もエアコン入れてますので、1階で働いているオオガキは楽々で過ごしております。。。今日も朝から多くのお客様が見えてにぎやかな店内ですが、アメリカ帰国後から以上にご購入検討のお客様が増えてます。いよいよバイカーの季節になってきた気がしています!

ところで、社長はまだアメリカにて仕入れを継続していますが、ハーレーだけでなくアメ車の販売もしていますので、その様子をお送りいたします。

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先日買いつけましたC10です。引取りに行くのに約4時間離れた地域に向かって引っ張ってきました。

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、、、が、途中自走にて倉庫まで移動していたところ、エンスト。。。。始動不可能となってしまいました(^^;旧車だからよくあることでしょうが、走り出してから間もない時間でエンコ。。。だったそうです。

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急遽トレーラーをレンタルしに行ってレッカー移動して運んだ模様です!トレーラーをレンタルできちゃうシステムがあるということ自体がすごいところですよね。旧車文化が浸透しているからこそのビジネスがあるんだと思います。

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日本で直すと部品の供給の問題もありますのでアメリカ国内でバッチリ直しちゃってから輸出します!

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燃料が送られていない様子らしいです。。。ハーレーでもよくある内容ですね!70年代の車の場合はセンサー等が付き始めているので電気トラブルの可能性もあるでしょうか(^^;オオガキ詳しくないのでゴメンナサイ。。。

ではココから日本情報へ~~。

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N様ショベルくん、お立ち台に上がりましてエンジンかけられるところまで一気に進めます!

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ブレーキをエア抜き作業時にはカスタムによって無理な位置関係にキャリパーを止めているため、一度車体から外して行うことがあります。

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専用ツールが無くてもエア抜きはできます!ブレーキペダルを踏み踏みしてから、ブレーキオイルを抜く作業を繰り返します。

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古いモデルのオイルはシリコン系のDOT5オイルを使ってください!新しいモデルとは違うものなので注意。

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こちらはI様ショベルミッションOH中~。

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スプロケット周りからのオイル漏れは良く起きる漏れです。

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このスキマ。

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黒ゴムのところ。

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細いシールからも。

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こちらはサンダンス製の信頼度の高いオススメ品です!スプロケ周りからの漏れを止める際には、当店ではお悩みの方にはこれを推しています。

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ギヤ内部も各調整してフタを閉じます!

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ミッドハイコントロール製作少しづつですが進んでいます!

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左と右をおおよそ一緒に位置にしないとならないのが大変なところです!片側だけのことを考えるのは楽勝ですが~~♪

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T様ショベルヘッドくん、早速カスタムのご依頼がありましたので変身させています!

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ハンドルはシンプルなワンオフシーガルハンドルへ交換です。

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エアクリはもともとかわいいラウンドtypeが付いていました。あっさりしているところがカッコイイ!!

では最後に以前にちょろっとご紹介しましたshovelワイドフルカスタムを改めてUPいたします。

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310ワイドタイヤのド迫力は何とも言えないもんです!!

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ピッカピカに磨かれたショベルは屋根付き保管のためキレイに保たれています。

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安心のCVキャブレター。調子も良くビギナーにも抜群の相性です。

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ワンオフマフラーには真鍮のドリルドカバーもつけました!やけども防止できてイイ。

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ブレーキとスプロケットが一体型のスプロケブレーキ仕様!シンプルにするために一番の選択。

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お尻を鍛えたい方には最適!ハードライドを楽しめる最高のシートです。

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インナースロットル仕様のグリップは1点モノです。ワイヤーはハンドル内部に中通し。

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イグニッションスイッチにもカッコイイカスタムがされています。されだけでも〇万円。

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このタンクは何?実は予備の2リットル入るガソリンタンクです。実際使うには工具が無いと車体から外せません(^^;

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ヘッドライト、テールライト、ウィンカー、すべてがバードゲージ。

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他にも真鍮パーツ満載です!

グーバイクサイトにて紹介させて頂いておりますので、よろしければ覗いてください(^^)/

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パングース様、クラック&フレアーペイントかっこよすぎます!!

みなさんこんにちわオオガキです★

今日は久々の工場日記といたします!まだまだ多くのオーナー様にお待たせしてしまっている現状がありますが、スタッフの人数も増えこの3年間の中では現在が一番早い納期を約束できる状況にはなってきました。この調子で頑張って参りたいと思います(^^)/

さて、アメリカ話連続ではありますが、二日間開催のボーンフリーショーでは、ある部門で日本人ビルダーが一位として表彰されました。

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通称「KIYO」と呼ばれていますキヨさんが、INVITED BUILDERの中で一位に選ばれました!!約8年前、オオガキとしては数か月間同じ家に住ませて頂いたことがあり、それから1年に一回しかお会いできないような関係ではありますが、とてもうれしく思います。またこの度も作り上げた車両がハイセンスハイクオリティであり、間近でゆっくり見れたことは最高の機会でありました。本国アメリカで日本人が活躍するということはそれだけでうれしいことです。キヨさんはとてもバイク熱が熱く過去に同じ熱さを持つ人間にあったことが無いくらいの、カッコイイビルダーです!また、日本のイベントにも来て頂きたいですね~~★

では、工場内の様子をご覧ください!

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二台並んでワイドグース、素敵な映像です!迫力満点としか言いようがありません。

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O様ショベルくんは一度ヘッド周りの分解修理を経て、今組みあがりました!もともとコンディションの良いアメリカにてOH済みのエンジンでしたが、さらにもう一歩追及させて頂きました。

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T様ショベルくんはメーターを機械式システムに変更いたします。元々はデジタルでしたがバグが発生しつづけるのでデジタルは捨てます(^^;旧車のデメリットです。。。。。

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こちらのグース君は現在販売用として整備進めている車両です。店頭にて販売スタートしていますのでご興味がある方はぜひご来店ください(^^)ネット上の公開はもう少しお待ちください。。。

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アメリカ本国にてOHされた状態ですので、外観もとてもきれいに直されています。外観磨きは大変高額な整備ですのでキレイ好きな方にはオススメです。動画もご覧くださいまし↓↓

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こちらも現在販売中のショベルボバー君、エンジンヘッド周りの整備を追加して組直し中です!

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こちらもまたアメリカにてキレイにされていますので外観キレイエンジンです。グーバイクで詳細ご覧いただけます!

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群馬県I様shovelくん、カスタムスタートいたしました!

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まずはミッドハイコントロール仕様にします。すべてワンオフとなりますので時間との戦いが始まります!

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デルクロンショベル様はカウルを固定して残すはメーター周りの製作をすれば仮組完了に等しい状況です。impactが強いバイクなのでこの時点でショーバイクに感じます!でも、実際はガンガン乗って頂くための車両ですので走れなくては意味がありませぬ。。。

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ウィンカーはフレーム上部に取り付けました!

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フレーム下部には取り付けても見えなくなってしまう場所しかないので、こんな位置が一番カッコよさそうです。

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このタイプのオープンベルトの場合は、簡単にミッドコンにすることは不可能でしたが、なんとか大改造にて製作させて頂きました。バックステップも印象として似合うと思いますが、さすがに乗れなくなってしまうような姿勢なので、ミッドステップになりました。

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東京都I様コフィンチョッパーくん、組み上げを始めます!

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一番初めに行う整備はこのネックベアリングを固定するカップをフレームに取り付けることです。

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こちらのchopperくん、ペイントも完成したので再スタートします。

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フレームから艶消し黒でまとめましたがシブ~~い車両になってくれそうです!地味に艶消し具合をコントロールするのが難しいんです。。。

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3階ではフレームの塗装が始まっています!この度はパウダーコートではなくあえてウレタン溶剤にてペイントします。必ずパウダーコートでないとダメなわけではなくカスタムの方向性によって検討するのがケンメイです。

では最後に、素敵すぎるカスタムペイントをご紹介いたします。

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埼玉県T様パングース君用のペイントでございます。

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白のファイヤーの中に小さなひびが入っています。

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細くてキャシャなファイヤーが時代背景にあってGOOD過ぎちゃうと思います。

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あくまでも黒多めで、白は控えめに。。。

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日々具合も一定ではなくバラバラに自然体。

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白といっても黄ばむようにエイジング加工しております。

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黒色も7部艶にコントロール。

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リヤフェンダーも同じく7部艶で!リブはスムージングして控えめにしています。

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2016年6月アメリカツアー完了しました!!時差ぼけまだ残る。。。続

こんにちわオオガキです!

昨日の続きとまいります(^^)/
http://endo.staba.jp/wp/news/36254/⇐昨日の記事はコチラ

2日目ボーンフリーショーでは日本で製作したナックルグース君を展示させて頂きました!多くの来場の方に声を変えて頂くことができて面白かったです。では、抜粋してオオガキが撮ってきた画像ご紹介いたします。すべての車両をとることができなかったのですが。。。。

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他にも動画でご覧いただけます(^^)

ボーンフリーショーは二日間開催なのですが、私たちは午後3時には引き上げて次のスケジュールに向かいました!、、、が、後から知った情報ですが、二日目にあのブラッドピットさんが来場していたんです。。。。グース好きな方なので、ぜひうちのナックルを見てほしかった~~~~(>_<)

続いて3日目はロングビーチで行われているスワップミートにいきました!ここでもナックルグースを展示しながら部品やバイクをアサリました。

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この明るさでも朝5時半です!会場入りするために早起きしてますが、もっと早くから来ている人が多く、これでも後ろの方へ回されます。アメリカ人はとっても早起きです。夏は夜も明るいので8時半までは昼間みたいな明るさです。

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1ブース借りて展示します。買いつけてきた部品等も同じく並べちゃうためにブースを頂きます。

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日本のイベントでもおなじみの無料ステッカー配布しますがあっという間になくなります(^^;看板はあえて漢字で!

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当時モノフレームのチョッパー改造済み。ハウマッチしなかったので値段は不明です。

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チョッパーベース車両はまあまあ出品されていました!ちょいちょい交渉しながらひと回りします。

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エンジンは特に気を付けてチェックします。基本出品者の方の意見は無視してあくまでも参考にするだけ。。。

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エンジン持ってあるっていると声かけられます!ショベルを持ってるとか?エボ持ってるとか?知らない間に営業がかかってきてそこで行動が広がっていきます。

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細かいパーツもたくさんありますが、サスペンションとかは当店に関してはほぼ必要ございません。。。

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当店でも使えそうなNEWアイテム見っけてきましたので、コンテナが日本に来たらご紹介します。

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朝飯はナチョスで!このソースがまいう~~(^^)のどが渇くのでアメリカでのみコーラは格別!

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オオガキも大好きなヤツFORSALEでした。買わなかったけどこのまま乗ってみたい。。。

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落書きがハイセンスです。色づかいもうまいし日本にはあまりないセンスです。

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ブランニューモーター見っけました!新車で4マイルしか走ってないらしい。。。ホントにキレイでした。

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記念に撮ってみました!

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ヴィンテージライト屋さん、基本は仕事車についている灯火類ですが、チョッパーにも使えます。

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駐車場には多くのバイカーが!

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自転車の市でもあるので2輪全般のフリマです。

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車両もたくさん出ていますが、当店が望むものはごく僅かでした!現行モデルのハーレーはたくさん並んでいます。

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ゼロエンジニアリングが来ていました!ロードホッパーをまじかでゆっくり見れたので勉強になりました。

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社長とサイモンの記念撮影~~。

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タジマ氏がエンジンスタートをします。

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かかると大勢のギャラリーが集まってくれます。そこでまた様々な情報をGETできちゃいます。なにか説明してくれている方はエンジンの直し屋さんで、極限まで壊れていても何とかしてくれます。当店としてはお付き合いしていませんが何かの時にはお世話になるかもな?お人です。ベリーリトルな英語の代わりの営業してくれているんです(^^;

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オオガキが大好きな工具マーケット。この度もちょろっとGETです。

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カスタムソロシートも多めに出てました!

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今回とても多かったのはスポーツスターエンジンのリジットカスタムでした。毎年増え続けていると思います!エンジンミッションがつながっているからこそイイところがあるんです。

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午前中で引き上げて次のプランへ。

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ランチは大好きなピッツへ!

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ここバーガーセットが最高です!食べきるのにはなかなか大変です。

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移動中、めずらしくチョッパー君に遭遇できました!アメリカでは日本よりもチョッパー君に出会える確率が少ないんです。本国ですが、大陸なので現行ハーレーを乗る方が圧倒的に多いです。日本と違い小さなタンクではいつもガス欠しちゃいますからね~~♪

動画は↓↓こちら。

さて、四日目はこれまで社長が仕入れてきたモノ達を船便で出荷するために倉庫へ準備に行ってきました。

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画像が無いので動画で~~。

全社員で行動した6日間は、実質4日間の旅なのであっというまに終わってしまいました。現在でも社長はアメリカ国内をグルグル回っています。ピックアップトラックを港まで運んだり、、、ハーレーを買いに行ったり、、、朝も早くから駆けずり回って今月半ばごろに帰国です!

この度のコンテナは早ければ7月末、そのころになったらまた続きを書かせて頂きたいと思います。

しかしながら、毎年1回はある恒例行事のアメリカツアー最高に楽しかったです(^^)/このブログを見ているハーレー好きなみなさんにはぜひ一度は行って頂きたい場所です。現地のイベントは日本にはない雰囲気があり別の楽しみがあります。また、移動中でも風景を見ているだけでアメリカンを味わえてイイんです。

ということで、アメリカツアーこれにて終了いたします。。。

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2016年6月アメリカツアー完了!!時差ぼけすごいです(^^;

こんばんわ、お疲れさまです、オオガキです♪

ただいま頭が眠りそうな感じのまま働いております。。。(^^;毎回ロス帰りはそうですが、ぐっすり寝ているつもりなのですがそれだけでは解消できないようです、、、なにかイイ方法があるのでしょうか???なので、本日は残業せず休息に力を入れて定時で帰還させて頂きますm(__)m1年に一度社員総出で行くENDOロスツアーは普段アメリカを感じられないスタッフも、直接肌で感じることでよりハーレーの文化を知る大切なツアーとなります。もちろん仕事に時間だけでなく遊びの時間も合わせてのツアーですが、要所要所で仕入れやイベントがありますので、時間はいつも以上にタイトで集合時間には遅れられない気の抜けない研修旅行ということになっています。さらなるモチベーションUPと知識の幅が広がり、これでまた社員全員能力UPで頑張ってまいりたいと思います(^_-)-☆

では、本日はアメリカツアーのレポート的な感じでお送りしたいと思います。

まずは1日目、日本からアメリカへ飛び12時ごろ到着でした。
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次の日のボーンフリーへ向かうため準備に倉庫に向かいましたが、先にランチタイムでした!早速アメリカンなハンバーガーを頂きました。これがまたなぜ旨いのか?って感じで美味しゅう頂けました(^^)日本の味と少し違う感じがします。ボリュームは当然違いますが、、、ポテトの量で言うとマックポテトの大盛×2個分くらいと思います。バーガーも2倍近いサイズ感です。写真だとわかりずらいかと思いますが~~♪

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なんだか微妙な画像ですね~(;^ω^)ドリンクカップも超デカサイズです。通常飲み放題だし、食べ終わって帰るときには満タンに補充して持って帰るのが基本です。

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初回からオオガキお残ししました。。。m(__)mポテト大好きですが食べきれなかった。。。

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そして、倉庫へ行ってトラックに積み込みます。アメリカでは社長カーはF150のピックアップです。頑張れば3台乗せられます!荷台は高さがあるので一人では荷積み危険ですが。。。

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続いて、古くからのお付き合いであるパシフィックコーストサイクルのマイクに合いに行きました!当店スタッフが彼のワークシャツを着て日本で働いています。

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画像ボケちゃってますが、エボエンジン抱っこの写真です!アメリカ人だと余裕で抱き上げちゃうからすごいです。日本人パワーでは到底かないそうもなく思います。

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いつのまにオリジナルダービーカバー作ったの??って思いましたが、カッコイイ~~!こういうアイテムも販売しています。

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お次はルースターマシーンにおじゃましました。ここにいるトニーとはもともと知り合いなので今回もナックル組立時にはお世話になりました。スタッフが乗っているマシンと記念撮影です。

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マフラーからガンガンオイル垂れてきていますが、この国ではこの姿がとってもカッコよく感じます。日本では調子が悪いってレッテルを貼られてしまいますが、この国のチョッパー乗りはこれでも気にせずガンガン乗っています!本国のチョッパーたちはやっぱりアウトローなんだと思います(^^)

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そして、一度ホテルに戻って整理整頓。マイクからオリジナルシャツ買ってきました!この後はディナーを目指してダウンタウンに行ってきました。写真無かったので動画をみて下さい!


2日目はボーンフリーショーにレッツラゴーです!

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ボーンフリー会場は山の谷でやっているのでドンドン上って行きます。景色がとてもイイんです!

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付いたら、バイク搬入口へ並べます。その間次々とチョッパーたちが集まってきます。

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このチョッパーは強烈でした。アイアンショベルにパンヘッドとショベルヘッドを載せ、さらにアイアンのクランクをブッタギッテフレームにONしてショベルのミッションを載せてありました。通常アイアンショベルはミッションと一体型なのでこのようにショベルミッションをつけることはできません(^^;すげぇ~~です。

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ナックルを良さそうな場所に展示しまして、、、

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磨いて、、、

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とても多くの方が見てくれていました!この会場ではとても異例なカスタムバイクだったみたいで「BAD ASS」連発でした(^^)

 

ゴメンナサイ、今日はここで休憩させて頂きますm(__)m明日また続きを~~★

眠くてダメだ~~~。。。

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ロサンゼルス出張⑩日本へ輸出準備&観光

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ロサンゼルス出張⑨カスタムベース車両探しスワップミートへ!

弾丸ツアーはまだまだ続きます(^^;
簡単な動画でゴメンナサイ。。。
でも、おもしろい!!と思います!

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ロサンゼルス出張⑧ボーンフリーことBF8に行ってきました

弾丸スケジュールのため、記事書いていられません。。。(^^;

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