ニッケルメッキ仕上がりました(^^)

  • 2014-10-31 (金) 0:08
  • BLOG

みなさまお疲れ様ですオオガキです‼︎
本日もなかなかの良いお天気でして、気分は上々でッした★バイクのお店にしては十分過ぎる大きさの店舗とは思っておりますが、お待たせしている車両や修理カスタムでお預かりしている車両も多く、工場は一気に狭く感じます(^_^;)日々整理整頓は大事だな‼︎と痛感いたしますですm(_ _)m

アメリカ仕入れも順調のようで、オオガキがオーダーしている品はスムーズにコンテナに運ばれています!いたって順調ということでお待ちのお客様、ご安心しんくださいませ(^^)

それでは、本日のお仕事のお知らせです!

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ナックルグース様用のニッケルメッキ仕上がりました(^^)ニッケルメッキとはなんぞや?っと思われる方も多いと思いますので、一般的なクロームメッキとの違いをめちゃくちゃチョロっとだけお話しします!

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上の黄色っぽいのがニッケルメッキ、下の円盤がクロームメッキです‼︎外観で言えば、黄色っぽいシルバーか?鏡のような色か?の違いです。その昔のオートバイにはクロームメッキがあまり使われていない時代がありました。ニッケルメッキは昔ながらの外観になるため、オオガキとしては好きなメッキです‼︎クロームに比べれば耐食性が劣りますので錆びやすいですが、そうそういい加減な扱いをしない限りは、もつと思います(^^)

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サイドスタンドはこんな感じです!その他にもたくさん上がってきましたが、一部やり直したいメッキがあったので、メッキ屋さんに相談してみます。普段ヤらないので、試行錯誤が必要ということですよね(⌒-⌒; )

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こちらはアメリカメーカーから取り寄せた新品オイルタンクです!

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が、しかし…サビサビ、キズも…

決して悪口を言うつもりではないのですが、いつもこんなもんですので、皆様にもご理解頂きたいのでご紹介いたします(^^)生産国はどこなのか不明ですが、カスタムパーツはほとんどこんなもんで、日本では考えられませんが、安いんだから仕方ないと思うことの方が常識だと考えておりますm(_ _)mこんなことでは返品交換などもってのほかですので、ご自身でカスタムされる方はこのような事態も想定しながらがんばってみてください★すべて楽しみに変えてしまえばOK!

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タンク内もちゃんとサビが決まっておりました!サビ取りする楽しみが増えました\(^o^)/

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栃木県M様チョッパーくん、仮組みも終わりフレームのみになりました!

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制作パーツはメッキと塗装に振り分けて次の行程に進みます。

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パンリジット様のマフラー製作中です‼︎

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まずは後ろのマフラーを決めて行きます。ミッション下はパイプを凹ませて並べてみます。

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コレで少しでもマフラーを地面から遠ざけてあげます。

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埼玉県O様用ホイール入荷しました(^^)後輪に合わせて80本スポークにいたしました。ギラギラです‼︎

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チューブレス仕様ですが、タイヤがチューブレスではないので、チューブを入れます‼︎

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またがって左側にはミニディスクブレーキをつけました。74スプリンガーはブレーキの力が強すぎると折れてしまいますので、ミニくらいでちょうどイイと考えています。

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アルミの削り出しにクロームメッキが美しい〜♫

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ある程度形になってきました。ミッションがまだ入荷しないので、中心部が作れませんがちょこちょこ進めます。

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ハンドルも進みました。あとちょっとプラスして完成です。実際にはまたがって頂いて問題なければ決定です‼︎

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エンジンとフレームをつなぐハンガーを取り付けました。

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ステップは当店オリジナルで、足を伸ばして乗るフォワコンと呼ばれる位置になっています!

20141031-011626-4586698.jpg250クラスのワイドタイヤは迫力満点です☆彡

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スプロケットブレーキと呼ばれるパーツをつけようと思いましたが、フレーム幅の問題でつけられそうにもありませんでした。よって、スプロケットとブレーキは左右に独立して通常通り進めるとおもいます。

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最近エンジンバラバラがやたらと重なってしまい棚が満タンです(^^;;なんとかしなくては〜……

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エボリジットカスタムはこんな感じかな〜って、イメージ中です‼︎予定変更はいつでも起きる可能性あります。

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キャブレターは新品SUキャブにしました(^^)信号待ちのトコトコを味わうには面白いキャブレターですよー★見た目も古いデザインなのでオススメです。

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我らの、青木ちゃんはMYマシンのフレーム溶接中です。

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カメラで撮るのもかなり眩しいんですよね(^^;;壊れたりとかするのかな〜?まあ今さら遅いですが…

ではでは、これにて本日終了いたしますm(_ _)mまた明日も頑張ります★

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